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美規新車=>這個其實從古早時代就一直存在 總代理有他們的Transfer price,利潤要包含管銷費用,降價幅度一定是稍小 至於貿易商他們可就很多玩法了,FOB談多少下來是他們的本事,中間價差就是賺 所以他們降價會是直接有感的粗暴簡單 美規中古車=> 這其實殺傷力最大的其實會是Volvo和Lexus Lexus和Volvo主力客群大概都是250萬以下,Lexus 180萬以下的比例可能更高 所以稍微會好一點 尤其是XC60/NX/RX會被打到很慘 X5/GLE三大休旅車系兩年leasing/20k miles都可以壓在250萬以下 X3 CPO有機會200萬以下 至於貿易商,很多人以為他們獲利是產品,錯了,他們真正拚的是資金 車子要賣出去資金才能回來繼續去周轉,你價格拱高高放在那邊兩個月賣一台叫等死 當利潤空間夠大的時候,市場玩家會越來越擁擠,你賣不掉除了要吃折舊外 也有其他玩家會壓縮利潤讓市場崩盤 汽車不是像飲料店每天都可以來一杯,車子普遍還是三五年才換一台 需求被滿足了下一次開出來可能就是三年以後 所以說車商聯合凍漲可能是完全不了解市場吧 總代理麻煩的是他們二手市場會頂不住,因為同樣二手總代理車頂多就貴一點點而已 變成他們新車單價也會拉不高 更何況美規車都是大動力起跳,如BMW 30i Mercedes 350 本質上就給你的低輸出產品線堵死了 至於後勤? 說真的,光是現在Mercedes和BMW在市場上流通的量就夠大了 未來要是更多,整體後勤需求持續高檔,價格就不可能太貴,尤其是料 當然Mercedes和BMW本身設計比起Toyota還是複雜許多,當然本身駕駛品質也是好很多 然後美規車讓人看不起的說法? 就一台車而已,你要看不起隨便你 = =,車是自己在開的 你看不起,老闆也不會給我比較少錢,我車子也不會跑比較慢,轉向虛位也不會變多 懸吊也不會變軟爛 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.80.54 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1771068355.A.A70.html
tfct: +9神車會變GLE滿街跑了嗎 02/14 19:33
tfct: 耐撞又霸氣 +9升級 02/14 19:34
Detonate: C300加油加三百的故事要大量上演了 買得起養不起的一大 02/14 19:48
Detonate: 堆 二手車商表示開心 週轉率以後會非常高 一台車可以賣 02/14 19:48
Detonate: 好幾次 02/14 19:48
a523928: 幾年前外匯gle glc其實就不少了 02/14 19:48
neil0611: 沒錯 誰搶到第一次特價出清 後面其它廠商只能哭哭 02/14 20:02
wang56: 外匯名聲在這版臭成這樣,不在意的自認為撿便宜就一台車 02/14 20:10
wang56: 而已,但開出去很丟臉還會被國產勁戰族酸才是問題 02/14 20:10
verilogTire: 還好吧,外匯當代X5或GLE,更甚盾牌我還是覺得滿屌 02/14 20:14
verilogTire: 的啊 02/14 20:14
callmelanpa: 美規車麻煩的是車源跟配備 02/14 20:15
wang56: 不信你就去看外匯賓士新聞底下的評論,管你開什麼等級,一 02/14 20:16
wang56: 律先被嘲諷89全貸,丟臉丟到家 02/14 20:16
wang56: 台灣的風氣就是鄙視仇視外匯跟二手,寧可勁戰一直哈拉 02/14 20:20
wang56: 以前鄉民整天酸臭那些開外匯車89,現在怎麼變成突然仰慕外 02/14 20:32
wang56: 匯?還當成救命稻草鼓吹別人買 02/14 20:32
snake0215: 250 X5/6,看來要買一台來玩玩了 02/14 20:49
verilogTire: 坐等美規911 02/14 20:52
veter: 在意酸民跟勁戰仔的言論幹嘛?難道你連路邊流浪漢的意見也 02/14 20:55
veter: 會在意? 02/14 20:55
veter: 你不亂開當三寶你會上新聞?頭又大上新聞不也是被酸還不是 02/14 20:57
veter: 賣的嚇嚇叫? 02/14 20:57
lskqre456: 前面一些牛奶幫不降價仔開始洗外匯車都是89低端在 02/14 21:04
lskqre456: 買的 到底有多怕0關稅QQ 02/14 21:04
SEEDA: 可能是業務吧 怕接下來餓死 02/14 21:08
verilogTire: 一台911折個15%下來也快100萬了 02/14 21:21