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不隨便變換車道並非龜車, 而是已跟上車流的速度行駛 如果遇到前面很慢,可以適當的利用內線超車, 再回中外線 一直變換車道會一直遇到前面有比我慢的 每次變道,都造成擾流 會影響前後左右的車流 尤其如果與前車距離很近 他稍微煞車,會讓我更慢 然後我的小後車如果也煞 他就更更慢 這樣像波浪一樣後面就會 整體變慢了 所以比較好的策略是 與前車距離拉開, 這樣不用減速太多,也省油 並且周遭車陣的整體速度 能保持流暢 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.214.9.181 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1771691025.A.2E0.html
AirCondition: 不用爭了啦,那些智障根本聽不進去,只會覺得龜車 02/22 00:26
AirCondition: 造成塞車,這種智障你講學理講贏他也沒用啦 02/22 00:26
Benefits: 定速開的話,原本就不需要一直變道. 高速公路沒這麼困難, 02/22 00:35
Benefits: 使用內線的責任永遠只有一個:「跟上前車」 02/22 00:35
Benefits: 會連續變道的人也有兩種,一種是判斷力低或馬力低,最後人 02/22 00:38
Benefits: 還在原地的猴子;另一種是你一下就看不到車尾燈了. 02/22 00:38
michaelangel: 一樓Air-condition說的對 02/22 01:29
michaelangel: 三樓Benefits說的對 02/22 01:29
coolsparrow: 你講的很對 但是換道的塞車成本是在那些乖乖跟車的 02/22 02:40
coolsparrow: 你無法說服飆仔 02/22 02:40
michaelangel: 已哭 02/22 03:34
AirCondition: 喔樓上c大突破盲點,塞車成本不是一直切的人承擔欸 02/22 08:28
ms0443001: 1、3樓正解 理論上永遠跟上前車 效率最佳 02/22 08:47
ms0443001: 而不是肆無忌憚一直換車道或者龜內線 02/22 08:47
boydoop: 要看距離吧,40公里左右的路程鑽來鑽去時間沒差很多,超 02/22 10:05
boydoop: 過150公里的路程變換車道一定比定速省很多時間 02/22 10:05
Arkzeon: 你們講什麼跟上前車、定速不需變道。血栓鴿聽不下去啦 02/22 19:27