→ ppnow: 會蛇形都是沒有ACC的舊車，自從開ACC之後，我根本不想變換02/22 01:40
→ ppnow: 車道了，那麼累幹嘛02/22 01:40
我認為應該很多人開不起有acc的車
也有很多人智力不足無法開啟acc
→ CMCC: 塞車都是一團龜車害的，只要駛離龜車集團，前面都沒車。02/22 01:49
→ CMCC: 每每駛離龜車集團都很順，完全不懂之前那團在龜甚麼C02/22 01:51
推 GTFX: push02/22 02:01
推 IamShio: 不就一堆龜車才會一堆人一直變換車道？02/22 02:09
換車道不要造成後車急剎就好
也不要把自己造成的問題推給龜車
推 kenro: 其實主要某些人不知在龜什麼02/22 02:17
推 coolsparrow: 你講的很對我認同 但別忘了智力是常態分佈其他人不02/22 02:29
→ coolsparrow: 認同就會繼續塞02/22 02:29
你可以看看這裡有多少智力不足的人出沒
推 allyourshit: 雪隧常有莫名其妙的塞車 以為有車禍結果什麼都沒有02/22 02:33
噓 smart80615: 前車不龜我幹嘛換車道02/22 02:37
在這裡沒開到120以上都是龜車對吧
推 coolsparrow: 最優解應該是政府規定此路段全員acc同個速度是會是02/22 02:37
→ coolsparrow: 最快車流02/22 02:37
→ coolsparrow: 只是現在看到一個速限100 竟然有多種解讀 180 139 102/22 02:37
→ coolsparrow: 19 109都有 速差太大啦02/22 02:37
→ ASKA: 可以考慮辦駕駛輔助管制時段。交流道檢查沒輔助駕駛禁止進入02/22 02:41
※ 編輯: JC910 (101.14.4.248 臺灣), 02/22/2026 02:52:22
推 michaelangel: 淚流滿面 02/22 03:33
噓 ivan761016: 有龜車才會換道 才有你說的問題不是？02/22 03:46
推 sh981215: 樓上 多少算龜？02/22 04:17
推 tsainalunba4: 我要開200 只要比我慢就是龜 02/22 04:30
噓 kiogy: 龜車人的狗屁理論，沒有龜車哪來的煞車？ 02/22 05:38
→ jhay: 同意 其實這也是為什麼有超車道 因為同速的會逐漸鎖定在內線 02/22 05:45
→ jhay: 外線會比較慢的 但可惜台灣人根本不用 02/22 05:45
噓 kiogy: 會塞車就是龜車害的02/22 05:45
→ beepuffer: 倒果為因。先有龜車，才有換道超車。02/22 06:06
噓 NowQmmmmmmmm: 那國外為啥嚴格限制內線是超車道不准佔用不就都笨蛋 02/22 06:14
→ NowQmmmmmmmm: 然後台灣的龜車最聰明 02/22 06:14
噓 mathrew: 沒有龜車，就沒有換車道超車的問題 02/22 06:20
推 Dino14124: 不用爭了啦，120他們都覺得是龜是造成塞車主因了，12002/22 06:23
→ Dino14124: 叫作堵塞車流，這種智障沒辦法溝通，偏偏一大堆 02/22 06:23
推 springman: 應該只是原因之一吧！只是不知比例佔多少。 02/22 06:28
噓 e04x8: 其實就很簡單的物理問題而已，全部的車時速都200，跟全部02/22 06:35
→ e04x8: 都100，佔用路的時間是不是就差一半？狂換車道，只是原因 02/22 06:35
→ e04x8: 之一而已，就只是你原本的到達時間，被人偷走罷了(想像城 02/22 06:35
→ e04x8: 成插隊)，整體時間，還是沒變阿 02/22 06:35
噓 e04x8: 相同的，不用大家時速都50，只要最前頭的兩，三台車，時速 02/22 06:38
→ e04x8: 都50，後面的車，全部也都變50，佔用路面的時間，全都拉長 02/22 06:38
→ e04x8: 一倍，很難懂？02/22 06:38
推 ariesPTT: 推樓上 02/22 07:00
→ tabrisPTT: 跟鑽車仔或貼屁仔不用講太多，他們聽不懂的02/22 07:11
→ ga047768: 月經文。02/22 07:18
噓 blue821229: 飆仔擋你3秒 龜仔擋你3分鐘 兩台龜仔並行直接癱瘓國道 02/22 07:18
→ blue821229: 連這都不懂 看個十年前的影片就自以為老師 講別人智 02/22 07:18
→ blue821229: 力不足 結果是在講自己 02/22 07:18
→ ga047768: 執法取締基準跟強度造成了這個行車模式。 02/22 07:25
推 kevin9964: 龜車哥02/22 07:43
→ hondasho: 併排，不懂得優先靠外，中線一條龍讓裡面的出不來，外 02/22 08:00
→ hondasho: 面的超不了車，產生塞車回堵 02/22 08:00
→ william826: 逼車 鑽車 市區學區超速的 就這社會人品道德最自私低 02/22 08:01
→ william826: 劣的一群02/22 08:01
→ william826: 國道龜內線 頂多白目笨而已 02/22 08:02
噓 jansan: 烏龜車佔用車道才是主因 02/22 08:05
→ hondasho: 致回堵 02/22 08:09
推 ohlong: 國道交流道應該都要設計成專用道 下來不要跟原本車流打架 02/22 08:15
→ ohlong: 綠燈拉長 就不會一天到晚回堵 更誇張的是一堆路段不知道 02/22 08:15
→ ohlong: 修多久了 也沒先設計替代道路或者便橋 你媽每次都塞這些 02/22 08:15
→ ohlong: 地方 02/22 08:15
推 n74042300: 很多亂切不會打方向燈的也很煩02/22 08:15
推 yha: 這些自以為是車神的人 不知道自己就是交通之癌 車流順暢才能 02/22 08:25
→ yha: 達到理論最大運輸量 瘋狂切換 造成亂流 拖垮整體交通02/22 08:25
→ AirCondition: 好啦不要爭了啦，把這些理論都刪一刪，大讚龜車造02/22 08:30
→ AirCondition: 成塞車，隨便他們怎麼說，在這邊說贏有屁用 02/22 08:30
噓 queen1983: 內線龜才是 02/22 08:33
推 yha: 網路有很多研究車流的資源可以看，搞爛交通的人反而最大聲。 02/22 08:34
→ yha: 交通之癌中最惡劣的就是製造車禍的人，真正可避免的人造塞車 02/22 08:34
→ yha: 最嚴重就是它02/22 08:34
→ hondasho: 佔用仔講話真的蠻大聲的02/22 08:38
噓 poyenlee: 02/22 08:38
推 ms0443001: 看上面噓文就知道沒救了 02/22 08:44
這樣你知道沒救的原因了吧，還有更多連手機都不太會用的老車神在路上
→ ms0443001: 國道塞車就是龜仔+路怒仔一直換車道造成的 02/22 08:44
→ ms0443001: 理論上所有人維持固定速限 效率最高02/22 08:45
→ ms0443001: 但是就是有愛龜佔線+愛鑽來鑽去 02/22 08:45
→ ms0443001: 兩者缺一不可 造成國道莫名塞車 02/22 08:45
推 derekjj: 會塞車根本原因還是車多，第二原因是不適任駕駛人一直被02/22 08:45
→ derekjj: 政府放出來害人。 02/22 08:45
→ ms0443001: 交通模型研究看 鑽車仔危害程度》龜仔 02/22 08:46
→ hondasho: 優先靠外，中內線留給給要超車的人使用，舒服的舒服， 02/22 08:46
→ hondasho: 趕時間的趕時間，才是高效率 02/22 08:46
推 ymca0135: 與前車保持安全距離，然後被人插進來 02/22 08:50
→ ymca0135: 一插進來就馬上踩煞車的那種人最擊敗02/22 08:50
→ ymca0135: 你插進來就煞車，我就得跟著煞車 02/22 08:51
人家會覺得加速插進來再減速擋龜車剛好而已，其實也只是贏一台車的距離，這些人有嚴
重時間焦慮離遠一點比較安全，另有些是拿自己的勁戰來類比的，所以也不要太認真，畢
竟他們沒開過車不知道安全距離是什麼東西
推 palapalanhu: 鑽來鑽去就是讓整體變慢02/22 08:57
噓 nutrino: 正常變換車道有甚麼好噴的 該噴的是鑽車縫的雞巴仔吧02/22 08:57
噓 vespar: 塞車主要就是中內線龜車 02/22 09:00
推 xmaspan: 誰買車不把ACC功能列入比較，有了ACC功能誰還不用，上高 02/22 09:01
→ xmaspan: 速直接開啟ACC，必要時再超車就好，輕鬆、安全、時間沒差 02/22 09:01
→ xmaspan: 多少，高公局跟AI都建議儘量不換車道，大家一起來當快樂 02/22 09:01
→ xmaspan: 的佔用仔。02/22 09:01
→ xmaspan: 至於什龜車是塞車主因，全世界只有車版連竹北塞車都說是02/22 09:01
→ xmaspan: 因沒開外線，這種笑話看看就好 02/22 09:01
沒錯啊，因為中線會冒出一堆自以為自己最快的插隊仔，這些族群大多就是認為塞車都是
龜車害的時間焦慮仔，結果自己為了插隊下交流道直接30km擋住整條中線
噓 yesyesyesyes: 不同意，昨天才遇到內線開100的，還不能檢舉 02/22 09:12
※ 編輯: JC910 (101.14.4.248 臺灣), 02/22/2026 09:15:01
噓 lmc66: 照這個說法雪隧為什麼會塞車？ 02/22 09:16
你一定很少開雪隧，不知道一到出口就一票人狂換車道，如果車多換車道造成後方剎車就
會形成幽靈塞車，又如果雪隧有龜車了不起就整條降速80km還是一樣暢通，但是對時間焦
慮仔就是嚴重塞車
→ kalapon: 年輕人握著方向盤正熱血，你要他什麼都不做很難 02/22 09:16
※ 編輯: JC910 (101.14.4.248 臺灣), 02/22/2026 09:23:42
推 xmaspan: 車版又一奇觀嗎，昨天收假車潮，還要求100以上，你要不要 02/22 09:20
→ xmaspan: 看看多少塞車報怨文，全世界也只有車版在說車禍跟車速無 02/22 09:20
→ xmaspan: 關，連德國都不敢這說，反正把這當娛樂版就好，回到現實02/22 09:20
→ xmaspan: 生活，現在是ACC時代，大家來研究ACC比較實在 02/22 09:20
→ xmaspan: 雪隧塞車主因是車多，資料都公開的，你不會研究嗎，那些 02/22 09:23
→ xmaspan: 時段雪隧會塞車。前幾篇不是有國5塞車的，全討論是車多， 02/22 09:23
→ xmaspan: 小學生都知道吧 02/22 09:23
你可能要先確定這些人有車，可能還很多人開的是借別人的車或租車
※ 編輯: JC910 (101.14.4.248 臺灣), 02/22/2026 09:26:29
推 Benefits: 台灣最大的“被插入點”是「密集的交流道」. 每次通過 02/22 09:27
→ Benefits: 交流道,就是要被插. 再來是工程車/施工占用車道,也是要 02/22 09:27
→ Benefits: 被插. 要嘛習慣被插,或是一路120up掙脫出去,就是這兩種 02/22 09:27
→ Benefits: 分化. 02/22 09:27
推 extol: 我想樓主應該適合外線高速公路，就比較不會被超車02/22 09:27
原則上是開中外線不超速，因為我習慣保持安全距離並與前車維持同等速度，給其它焦慮
仔有空間插，我也比較不會需要減速，對後車影響也比較小，我敢保證焦慮仔一定不知道
我這樣做的意義，另外有很多焦慮仔在吵錶速不等於GPS時速，我只能說差個2、3KM就受
不了的真的是嚴重焦慮仔
※ 編輯: JC910 (101.14.4.248 臺灣), 02/22/2026 09:32:51
推 Benefits: 台灣的高速公路就是這樣,早就看透了,大家早點看開吧.02/22 09:29
推 Dino14124: 看幾個智障飆狗嘴那些內線龜，然後說塞車跟車多寡還有 02/22 09:31
→ Dino14124: 車速多少無關，然後說你內線120是堵塞交通的主因，說102/22 09:31
→ Dino14124: 20是車流壅塞，嘻嘻 02/22 09:31
→ AirCondition: 雪隧塞車就是車太多，很難理解嗎......龜車只是1% 02/22 09:32
→ AirCondition: 以內的極端狀況 02/22 09:32
噓 FiveKVN: 實際走一趟看看多少集團是因為龜車在前面吧 02/22 09:33
所以你開多少？沒有146不要說你很快
※ 編輯: JC910 (101.14.4.248 臺灣), 02/22/2026 09:34:23
推 LOOKHAO: 龜車害的 龜車整天扯安全其實最危險 02/22 09:36
推 edkoven: 台灣交通爛就是一堆違規仔討論怎麼讓交通更好 02/22 09:36
推 AirCondition: 喔我還是想偷嗆一下，前一篇被一堆「龜車塞車理論 02/22 09:36
→ AirCondition: 仔」嗆路怒，幹，看到定速中線不超車仔或者疑似在 02/22 09:36
→ AirCondition: 內線沒回中線就高潮的也是路怒吧，莫名其妙 02/22 09:36
噓 Sciarra: 前面龜車都去外線 不要並排 後面哪需要一直換車道 02/22 09:41
→ Sciarra: 一堆路段外線比內線好開多了 02/22 09:41
噓 CMCC: 對龜車而言，全面60一樣叫做暢通，懂？ 02/22 09:46
推 xmaspan: 台灣風土民情就是高速公路朝快速公路改變，交流道一個個 02/22 09:46
→ xmaspan: 開，駕照用雞腿就可換。立基點就不同，後續發展方向就不 02/22 09:46
→ xmaspan: 同，用國外高速公路標準來討論沒什意義。不然車版去選一 02/22 09:46
→ xmaspan: 個主張高速公路德國化的政府來改變現況 02/22 09:46
→ CMCC: 所以龜車並排完全沒在裝的，非常理所當然 02/22 09:47
→ xmaspan: 都成年人了，不用說那些什60就暢通無意義的話 02/22 09:48
噓 rrroooqqq: 這種月經文真是來引戰的吧...事實塞車都是龜車並行居 02/22 09:51
→ rrroooqqq: 多吧 02/22 09:51
噓 DontPLZ: 龜車就是垃圾 02/22 09:52
推 AirCondition: 車速的確會影響道路效率，但隨意超車更影響，請龜 02/22 09:53
→ AirCondition: 車也要有意識不要佔用超車道，大家合理超車能維持 02/22 09:53
→ AirCondition: 道路最高效率，也請各位飆飆盡量避免頻繁變換車道 02/22 09:53
→ AirCondition: 。 02/22 09:53
噓 kabukiryu: 我國道觀察專門家，塞車最大主因是龜車莫名奇妙降速， 02/22 09:54
→ kabukiryu: 前方沒車也會降速，不知他們腦子都在想也些什麼東西， 02/22 09:54
→ kabukiryu: 也就是你影片中前車減速導致後面塞住那樣，變換車道導 02/22 09:54
→ kabukiryu: 致塞車的狀況比較少，通常是不懂開車的龜車才會因變換 02/22 09:54
→ kabukiryu: 車道導致塞車，例如減速在變換車道，所以追根究底塞車 02/22 09:54
→ kabukiryu: 還是龜車害的。 02/22 09:54
噓 kabukiryu: 以昨天晚上國5為例，我搭乘親戚的車在內線，前方一台 02/22 09:56
→ kabukiryu: 豐田轎車不知為何從表速90降到7、80(以我方車表速為基 02/22 09:56
→ kabukiryu: 準)，那台豐田轎車的前方沒車，而我親戚為了保持距離 02/22 09:56
噓 boydoop: 錯了，會塞車就是龜車害的，每次鑽了一個車陣就會發現前 02/22 09:56
→ kabukiryu: 結果卻也降速到表速剩60幾，跟前車拉開3到5個車身，此 02/22 09:56
→ boydoop: 面一大段路根本沒車，就是前面幾台車在那龜才造成塞車， 02/22 09:56
→ boydoop: 還有那種剩一公里後才開始從內側變換車道要下交流道的人 02/22 09:56
→ kabukiryu: 時後面有一台豐田休旅就貼我親戚車閃燈了，問題來了， 02/22 09:56
→ kabukiryu: 在內線為什麼沒車時要降速到7、80，為什麼後車也要跟 02/22 09:56
→ kabukiryu: 著將速度到只剩60幾，為什麼國道上總是有這些不懂開車 02/22 09:56
→ kabukiryu: 的人？莫名降車速最後越來越慢然後造成塞車。我親戚也 02/22 09:56
→ kabukiryu: 是會罵別人龜車氣到路怒的人，結果自己也變成龜車而沒 02/22 09:56
→ kabukiryu: 自覺，還氣說自己是被前面害到。 02/22 09:56
→ boydoop: 你是不是沒看過龜車並列然後前面一大段都沒車的狀況？多 02/22 09:57
→ boydoop: 開點車吧 02/22 09:57
推 JOHNJJ: 國道會塞車就是一堆沒自家車位的人有車的原因 02/22 10:04
推 xmaspan: 我一年開3萬公里，還真的沒看過，最多並行幾秒就不並行， 02/22 10:04
→ xmaspan: 可超車；若真的並行，也是車多情況，實在不知我們是不是 02/22 10:04
→ xmaspan: 在平行世界 02/22 10:04
推 edkoven: 地圖打開塞車就固定那幾個路段龜車是定點停在那邊嗎？ 02/22 10:06
→ edkoven: 會說主因跟屁眼開車沒啥兩樣因為都不用大腦 02/22 10:06
噓 royli: 內線龜車造成趕時間的車只能一直切 02/22 10:08
→ alex00089: 主要是併排吧？尼馬慢就算了不給超車 02/22 10:09
推 boydoop: 我也覺得很奇怪，彰化到西螺那一段又直又大也能常常在塞 02/22 10:10
噓 kerbi: 沒有前龜開超慢或是莫名減速 我幹嘛要變換車道 本末倒置 02/22 10:15
→ hondasho: 佔用仔邏輯常常就是在本末倒置~ 講優先靠外又一堆理由 02/22 10:16
推 Dino14124: 120壅塞車流的又在放屁了，內線龜跟飆狗自己去吵好嗎 02/22 10:25
推 Farid: 龜車很大比例會不斷煞車 一點風吹草動就踩 02/22 10:28
推 iamdead5566: 媽的一堆切我安全距離然後貼前車超近 然後發現根本 02/22 10:35
→ iamdead5566: 超不過去 然後切回去 3分鐘在loop的低能 02/22 10:35
推 LeeFrank: 龜仔乖乖滾去平面 02/22 10:37
→ CMCC: 龜車並行都沒在怕的啦，甚麼幾秒？笑死 02/22 10:54
推 acesslai: 台灣高速就是不鼓勵變換車道啦（超車道超車）速差10公 02/22 10:56
→ acesslai: 里，要20秒才有安距，我不如趁沒照相大腳一踩 02/22 10:56
噓 newconfidenc: 先解決龜車吧 02/22 11:02
噓 cor1os: 放屁 02/22 11:11
→ ga047768: 超屁超，要超車的時候，測速跟天橋取締就會出現。 繼續 02/22 11:22
→ ga047768: 堵。 02/22 11:22
→ brella: 開車不變換車道很無趣 02/22 11:26
噓 Timbug: 笑死 02/22 11:31
推 Federer4ever: 同意 這幾天這種車流量 順的話時速大概90-100 02/22 11:34
→ Federer4ever: 昨天從南部開回台北 還是一堆人在換車道 02/22 11:34
→ Federer4ever: 換了半天過10分鐘還是在我附近 02/22 11:34
→ Federer4ever: 不知道腦袋有什麼問題 02/22 11:34
推 abc12000: 龜車ACC仔就是主因啊，定速錶速最高上限-5距離開最遠， 02/22 11:34
→ abc12000: 後面閃燈你家的事被一台台車超過也不會不好意思死堵內線 02/22 11:34
→ abc12000: 的。再來就是心虛仔明明沒超速距離夠看到警車和照相就是 02/22 11:34
→ abc12000: 重煞車下去到90左右-速限110 02/22 11:34
噓 lisanick: 會塞車就是佔用仔龜車害的啊...... 02/22 11:49
→ ga047768: 多開幾年之後，你就會看開了。 駕駛本質平均就低，無解 02/22 11:50
→ ga047768: 。 02/22 11:50
→ ga047768: 乾脆跟著卡內線，想睡的時候在換一下車道提神。 02/22 11:51
推 BrandonMai: 應該規定沒車道維持的不准上國道 02/22 11:53
→ BrandonMai: 開車飄來飄去 害隔壁車道的要減速換車道 02/22 11:54
→ ga047768: 有問題的駕駛，根本沒在看相關車板。 02/22 11:55
→ piedasin0933: 支持開罰佔用超車道的車輛… 02/22 12:45
噓 ToBeHonst: 三寶標題 笑死 02/22 12:56
推 etonline: 不能同意你更多，吃別人安全距離猛切 ，害後車一直煞， 02/22 13:06
→ etonline: 結果過了半小時還看得他也不過前面一點點的，笑死人 02/22 13:06
噓 Magic0312: 龜仔都沒有邏輯 02/22 13:11
噓 ultratimes: 國道會塞車就是一群人不敢變換車道害的 02/22 13:12
→ ultratimes: 有人龜就跟著龜，不敢超車，自己也同流合汙當龜車 02/22 13:13
→ ultratimes: 所以我常常按喇叭是針對我前面的車，而不是第一台 02/22 13:14
噓 chenbo5566: 噁爛龜車還敢上網討拍 02/22 13:15