[問題] 請問馬2觸媒效率過低問題有解嗎？

[loveyanzi03 (隱形人)]

如題，2019 馬2。
已經亮兩次燈，而且消除兩次了，
每天大約要跑高速100公里，
兩次都是在回程單趟大約55公里的時候出現。

有聽朋友建議使用三元催化劑已經把油開完了又出現第三次。

我查GPT建議換後氧感知器（我也傾向價格比較可以接受），
但是我去消除故障碼的時候技師建議直接換觸媒（價錢不菲）。
請問有高手或有遇到過可以給一些建議嗎？
感謝！

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※ 編輯: loveyanzi03 (211.23.183.123 臺灣), 02/24/2026 08:22:41
推 AerobladeIII: 有些搪缸店有在清洗觸媒，可以試試。低里程亮燈才
中壢、新店一帶有推薦嗎？
→ AerobladeIII: 比較可能是含氧，而且接電腦看數值變化就知道是觸
里程其實偏低目前45000.
車子在前面五年沒什麼開只有跑13000.
→ AerobladeIII: 媒老化還是含氧故障了
推 yamimoto: 2017的馬三，我是用紅線汽油精。一開始一罐，有效後每
→ yamimoto: 次加油時就加個幾cc。
推 wmaf: 可以考慮直接加台塑95+
推 mercedeces: 原廠只會換整組,然後就天價
→ james1986: P0420嗎? 跳這個代表後含氧是好的 是觸媒掛了或是漏氣
→ james1986: 最便宜的方法就是後含氧墊高 網拍料價兩百塊
※ 編輯: loveyanzi03 (61.218.68.46 臺灣), 02/24/2026 09:31:07
推 howard2010: 有試過拆洗嗎？像柴油車洗DPF一樣
→ liquidgroove: P4020 是比對前後含氧感知器的數據差異
→ liquidgroove: 前面含氧 跟引擎燃燒狀況建議都用電腦看一下
→ jc68: 龜山弘昌汽車 忠義路那邊 才去換過含氧/空流 老闆會插電腦
推 Rosemaker: 廢氣含氧量過高也可能是引擎進氣或燃燒不良導致
噓 ujmrfv: 後含氧是用來判斷觸媒運作正不正常 就是好的才會跟你說觸
→ ujmrfv: 媒老化 你換後含氧是有個屁用 不要再信白癡AI了
→ Feriohan: 汽油車的觸媒會塞？如果真的塞你應該是先往前查燃燒不
→ Feriohan: 全的原因，不然換了後O2還是一樣跳燈
→ Feriohan: （它或許本來就沒壞，是偵測到異常才亮燈）
→ DYE: 因為後氧故障造成誤報這是確實存在的可能性。
→ DYE: 但這個東西不太會壞，可以先拆開看積碳怎樣。會的話可以拉條
→ DYE: 線監測工作時的電壓變化，如果不怎麼變動就確實壞了。
→ DYE: 因為前氧並沒有報故障或是引擎其他故障碼，這裡傾向引擎工作
→ DYE: 正常，當然能有其他證據佐證最好。這時候你要證明觸媒是否正
→ DYE: 常，最根本的方式就是驗排氣，一般來說，觸媒不良的排氣有辛
→ DYE: 辣味，這可以自己稍微聞看看，覺得刺鼻再來往觸媒不良方向考
→ DYE: 慮。
→ DYE: 觸媒不良的狀況有幾種，堵塞這是其一但是這開起來沒力不順。
→ DYE: 觸媒也可能碎掉，也可能失去活性。
推 fu6cj84: 宜蘭有一家可以100%改善且無效退費的店家 想知道可私信
推 hzhz5566: 你是用什麼機油
推 ujmrfv: 笑死 八成是溢價收費然後加添加劑到汽油 成功就收錢 沒成
→ ujmrfv: 功就是成功的時候賺好幾倍的利潤來補