Re: [新聞] 少了 2.0 動力一樣大賣！Toyota RAV4 訂

[iammatrix (母體)]

※ 引述《EPIRB406 ()》之銘言：
: ※ 引述《asd63312337 (幸運草)》之銘言：
: : 另外Corolla三款車型會推出60週年特仕車
: : ES大改款4月上市
: : https://i.imgur.com/QuEXqrZ.jpeg
: 其實2.5跟2.0沒什麼差，因為2.5油電一公升
: 跑24以95一公升30來算一公里1.25元，2.0
: 汽油一公升跑15，一公里成本2元，算下來
: 2.0一公里比2.5油電貴0.75元，稅金一年差
: 5000左右等於跑7000公里就打平稅金，後面
: 跑的都是賺的，會算的就知道划算了。

只賣2.5，只有離島、外島會受影響，
台灣本島銷售是一定沒甚麼太大差距的。

原本1800-2400這個級距
11,230+6180 = 17410

2500以後，就是
15,210+7200 = 22410

養車基本成本一年多五千，一個月多四百，享受全新車型OK的。
就多了23%的稅。

外島離島就有差了，原本有2400以下車型的話，

牌照稅0 +燃料稅打7折 = 4326

現在2500了，沒有免牌照稅優惠了。
22410-4326 = 18084 一年要多付的。
稅就是多了70幾%。

這個錢每個月加一千油，剩下年度保養都還有剩。

當然外離島也不是沒有人會去開2400以上的大排量，
還是有一些進口豪華車型，但都不是平常人會去選的。
畢竟一年就多快兩萬的開銷，累積起來也是一筆錢。
(外離島通常不像本島，出入各種停車位月繳、年繳)
所以養車基本的開銷就是年度的燃料稅這一條了。

會想繳這筆錢的，拿去買大CC雙B還有牌面一點。
反正都要繳了。

當然還是希望豐田能比照國外出個2.0的就是了。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.174.40.253 (臺灣)
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※ 編輯: iammatrix (1.174.40.253 臺灣), 02/25/2026 01:22:15
→ Tars: 6代有出2.0的市場才是異類
推 gn00152097: 比照國外? 哪個國外 大聲說出來
→ petshopboys: 這麼會算 騎機車最省 反正外島也不大
推 gostt: 不會買2.5的  只有2010年代是真的有味道
推 Dino14124: 外島不是一半沒車牌嗎（X
推 bgdy0857: https://i.imgur.com/iAgoOAK.jpeg
→ peterkan: 美製RAV4 都供不應求還出口台灣？
推 Eeyniar: 十幾年前以前 2.5 是真的會影響銷售吧！現在五千可能幾天
→ Eeyniar: 就沒了。自然差距不大。
噓 ur260: 你不如求政府該稅制
→ PtT0615s: 拿去買雙逼? 進廠維修一次就回去了 拿雙逼比真的不用
→ PtT0615s: 雙逼就是用錢堆出來的面子 哪能用稅金來比差遠了
→ biggood20708: 外島都開TIIDA LINIVA YARIS VIOS就好了
推 youGG: 也才差五千，沒啥好糾結的吧
→ jackbauer10: 蝦蝦就愛能慰慰有錢的低價款
推 WellyT: 原來離島少繳這麼多稅，真好
推 bizozi968: 離島不是都沒車牌0折
推 airnoon: 我也覺得2.5油電的稅制是在懲罰車主，明明車子比較省油
→ airnoon: 比較環保，還被當作空汙車徵收，真的很僵化的稅制
推 tonybk: 那是2.5沒納入貨物稅減免 要不直接排隊到年底
推 EPIRB406: 牌照稅徵收理由跟省不省油無關，燃料費實際是道路養護費
→ EPIRB406: 也跟省油無關。省油部分在貨物稅就有減徵了
→ CMCC: 和泰就是吃定台灣韭菜，才會向原廠下這種規格的訂單合約。
→ CMCC: 古早任天堂台灣銷售代理博優也是這樣搞
推 airnoon: @EPIRB406 貨物稅減徵這點我沒有注意到，感謝提醒
→ a9564208: 省油至少有省到空污費啊
→ CORSA: 台灣現有的稅制就照顧到當年最大族群1.6的車主群阿
→ CORSA: 而且以前是2.0之後就跳過2.5直上3.0了 現在則是沒得跳
→ happy1b1c: 可以確定ptt反指標。繼續賣爆
推 linus0405: https://auto.ltn.com.tw/news/31008