推 Tars: 開開看吧 很好開的 03/01 23:11
推 OldWang911: 影片留給好學的人去點 : ) 03/01 23:15
推 samuelyen: Ducati: 03/01 23:22
推 asv1: 這個頻道講解夠清楚，優質。 03/01 23:52
→ DYE: 這個說乾式的離合器粉塵對人的影響，而即便是現在，全球用手 03/01 23:59
→ DYE: 排的車數量仍然大於用乾式雙離合器變速箱(包含商用車)，而車 03/01 23:59
→ DYE: 用手排幾乎全部是乾式離合器，如果照這影片的說法，應該先說 03/02 00:00
→ DYE: 手排是垃圾，而不是針對數量較少的乾式雙離合變速箱。 03/02 00:00
→ DYE: 而被說成萬惡罪魁的DQ200，故障最高的是閥體跟儲能罐，離合 03/02 00:02
→ DYE: 器本文故障並不常見，招回也不是換乾式離合器本體。 03/02 00:02
→ ujmrfv: 粉塵是次要，而且他的論點是廠商主打乾式更環保但卻是離合 03/02 00:05
→ ujmrfv: 器片粉塵直接排放到空氣中，再者主要還是廠商可以少設計油 03/02 00:05
→ ujmrfv: 路循環等複雜構造降低成本，讓半離合時過熱導致離合器片融 03/02 00:05
→ ujmrfv: 合損壞的機率增加 03/02 00:05
→ DYE: 是的，但是乾式雙離合變速箱故障常見不是在離合器本體，而離 03/02 00:07
→ DYE: 合器得耗損與更換里程並不高。 03/02 00:08
→ DYE: 乾式更環保的理由是油耗更低 03/02 00:09
→ DYE: 我是同意離合器粉塵對環境與人的影響，如同煞車粉塵。不過離 03/02 00:11
→ DYE: 合器粉塵容易設計集中過濾出來，不要飛散在空氣中。 03/02 00:11
→ DYE: 乾式雙離合變速箱的廠家有幾家，印象中故障多發的都不是離合 03/02 00:15
→ DYE: 器燒毀。 03/02 00:15
→ DYE: 既然不是主要原因，而乾式離合器的手排車還是滿街跑，叼著這 03/02 00:20
→ DYE: 個當成理由似乎沒抓到重點。 03/02 00:20
→ youkisushe: 乾式雙離合開起來才爽 油耗也較好 雙離合開起來沒有 03/02 00:21
→ youkisushe: 那麼刺激 03/02 00:21
→ youkisushe: *濕式雙離合 03/02 00:21
→ youkisushe: 動力直接 只是前面不要有三寶豐田車在那邊慢慢滑 03/02 00:22
→ youkisushe: 不然會抖到懷疑人生 03/02 00:23
推 alexhsu0909: PDK DCT 耐用度都不錯 03/02 00:29
推 kintaro1219: 近年的乾式覺得比以前好開，但耐用度就還是很弱 03/02 00:37
推 woodghost: 影片是拿乾式雙離合跟濕式雙離合去比 那當然是濕式的 03/02 01:38
→ woodghost: 比較好 乾式容易故障也是事實 拿手排來救援更是奇怪 03/02 01:38
→ woodghost: 首先手排離合器的壽命是駕駛人控制的 雙離合是電腦控 03/02 01:38
→ woodghost: 制的 再說換手排離合器三寶才多少錢 跟雙離合維修費有 03/02 01:38
→ woodghost: 的比嗎 03/02 01:38
→ Feriohan: 是說dsg都問世這麼多年了，大眾都沒想徹底把閥體的問題 03/02 02:30
→ Feriohan: 解決嗎？ 03/02 02:30
推 mtc5566: 有啊 把閥體的問題徹底解決掉的辦法就是把離合器踏板裝回 03/02 04:10
→ mtc5566: 你的左腳旁 但懶惰如你願意嗎？ 03/02 04:10
→ mtc5566: 當然跟我一樣勤勞點開6MT 或乖乖開AT也算是一種解決 03/02 04:11
→ zzahoward: 問題是DQ200壞的就不是離合器片阿XDDDDD 03/02 06:42
噓 SilverFocus: 手排車乾式離合更多！為什麼不壞？ 03/02 08:41
推 Anyotw: 現在除了Vag又沒用在家用車… 03/02 09:08
→ Anyotw: 跟大家關係不大吧 03/02 09:09
→ Anyotw: 如果是手排…更少了 03/02 09:09
推 QuentinHu: 說真的以台灣的狀況我覺得沒什麼特別好拉出來討論的 03/02 09:13
→ QuentinHu: 而且標題下的太激進了 毫無必要 03/02 09:14
→ steel: Tucson,Sportage都是乾式雙離合吧 03/02 09:18
→ Anyotw: 我記得韓系都改版了 03/02 09:18
推 iceteeth: 雙b的雙離合是乾式還是濕式？ 03/02 09:36
→ steel: 汽油版的還是乾式的喔，Sportage 小改款變8AT但台灣沒進， 03/02 09:37
→ steel: 所以還是乾式的 03/02 09:37
推 steel: 雙B都濕式雙離合 03/02 09:46
推 sammy98: 雙離合乾式沒問題 但是離合器內如果有氣槍高壓吹嘴 冷卻+ 03/02 09:51
→ sammy98: 氣槍吹粉的話會更好 受命更長 03/02 09:51
推 wickham15: 講垃圾太沈重了 乾濕扭力有限制 設計者不會這麼白癡 03/02 09:53
推 roseritter: 壽命和故障更能預測的話 想爽的就能買單吧 03/02 10:07
推 seanfan: pdk耐用性沒有想像中那麼強喔 03/02 10:12
推 numbtch236: 土桑 sp 都有8AT能選 但台灣都DCT 03/02 10:34
推 roseritter: 土桑 油電是AT 03/02 10:41
推 jhyli: 標題感覺引戰 03/02 10:46
推 oooellis: 引戰啥？本來就是垃圾 03/02 10:52
推 hydeless: 講的好像手排車不用換三寶一樣 03/02 10:53
噓 cofejt: 我沒那麼好學，留給樓下學習 03/02 11:16
推 dynamo: 汽車粉塵主要是輪胎屑和煞車系統吧，變速器會很多？ 03/02 11:24
→ DYE: 就離合器片的厚度與面積總和，除以可使用里程，可能比煞車片 03/02 11:32
→ DYE: 略少但是也還在一個數量級內。但這個粉塵有部分被留在殼體內 03/02 11:32
→ DYE: 部，每次拆換離合器時裡面很髒，這部分跟煞車片有不同。 03/02 11:32
→ DYE: 整體來說，離合器造成的粉塵是比煞車少，要我估的話我會說一 03/02 11:37
→ DYE: 成。 03/02 11:37
→ GLUESTICK: 國產車手排離合器片耗材可能幾百元就有 03/02 11:45
→ GLUESTICK: dq200換起來就數萬 03/02 11:47
→ youkisushe: 再說一次 壞的通常是閥體 不是離合器片 03/02 11:55
→ youkisushe: 有一次國一林口坡 大塞車 那時候才有聞到燒焦味 不然 03/02 11:56
→ youkisushe: 平常離合器也不太會過惹 03/02 11:56
推 AlbertChang: 雙離合低速很不順，試開過就打槍，留給好學的人 03/02 12:00
→ BlueNokia: 會壞的是閥體，拿離合器來嘴？原po真的懂車嗎.... 03/02 12:04
→ ujmrfv: 至少比你懂摟 03/02 12:14
推 kikoro482: 雙離合課程本來就研究所等級，適合好學的車主 03/02 12:24
推 kikoro482: 不想上課乖乖開AT最省心省時 03/02 12:27
推 OldWang911: 不是有人說vag打算五年內脫手的話，可以放心買 03/02 12:35
→ OldWang911: 甩鍋給下一個車主，有點像丟炸彈遊戲XDD 03/02 12:36
推 iPadProPlus: 早就知道了 03/02 12:58
→ arcross: 乾式雙離合磨久了回原廠免費插電腦重設定間隙就好 03/02 13:07
→ arcross: 我開10萬公里也只設定過一次 完全夠用 03/02 13:07
→ arcross: 會抓不住都是自己改車扭力改太大或壞其他地方 03/02 13:07
→ arcross: 所以DYE說的比較準 這篇內容也沒錯 只是下錯命題和結論 03/02 13:07
→ enzocarrera: BMW那顆搭配三缸的好像就沒什麼問題？ 03/02 13:09
推 Benefits: DCT的摩擦片太小,溫度跟磨耗都不如手排,但如果搭個電機 03/02 13:10
→ Benefits: 起步幫忙推一下,減少起步的半離合摩擦,能期待延長壽命. 03/02 13:10
推 DaiRiT: 只服乾式熟成 03/02 13:24
→ ultratimes: 吸V踢:你們在吵什麼？ 03/02 14:15
→ ChungLi5566: 乾式缺點是走走停停 那加個扭力轉換器呢 03/02 14:17
推 sagat666: 中國品牌油車也不少使用乾式雙離合的吧 03/02 14:41
推 Cwwhih: 有48v的 ceed 7速DCT啊 03/02 15:07
推 Benefits: 扭力轉換器也是離合器的功能,只是它是用液體.DCT是用固 03/02 16:05
→ Benefits: 體. 03/02 16:05
推 joiedevivre: 2019的開到現在沒什麼問題 不過是個案經驗 現在主要 03/02 16:55
→ joiedevivre: 也不是我在開 不代表通例 03/02 16:55
→ joiedevivre: 換檔體驗和剛買沒差多少 如果要換閥體覺得也還好 03/02 16:55
→ joiedevivre: 說好學的人也許自己或朋友有過不好的經驗 都尊重 03/02 16:56
→ youkisushe: cvt才是工業lg吧 前幾天也看別人yt講 03/02 18:43
→ youkisushe: 起步跟時速10以下用電驅動搞不好有搞頭 03/02 18:45
→ youkisushe: 這板的豐田車主都有一個鄰居/朋友/同事開福斯然後整 03/02 18:46
→ youkisushe: 天修 劇本都是這樣 03/02 18:46