→ AirCondition: 你抽樣的問題，你是先有結論才抽樣驗證 03/03 11:32
噓 OldWang911: 哪個大陸，非洲大陸逆 03/03 11:39
推 lovewhite: 美國也一堆開到幾十萬公里電池沒壞的 台灣也有人開了三 03/03 11:44
→ lovewhite: 四十萬公里電池沒壞 03/03 11:44
→ Atkins13: 南極企鵝也會做電池？ 03/03 11:50
推 ayuhb: 磷酸鋰鐵確實會比三原鋰耐用 03/03 12:00
→ ilovedirk41: 美國有賣過LFP的特斯拉? 03/03 12:08
推 e2000: 你取樣的樣本是一樣的使用環境嗎？溫度濕度高低溫梯度都不 03/03 12:09
→ e2000: 同，怎麼會準？ 03/03 12:09
→ e2000: 第二就是使用者心態問題，歐美人均較高，換電池乾脆度與體 03/03 12:10
→ e2000: 感不爽度跟支那人不同吧 03/03 12:10
噓 snoopy5566: 最近刷的點越來越奇怪了 03/03 12:15
推 dias7812: 電源品質的問題吧 03/03 12:25
→ yaomac: 連賴清德都說大陸了 03/03 12:27
噓 zack: 那個大陸 03/03 12:27
噓 wang56: 是不是想帶風向？很多特斯拉車主只認定LFP才是最好最保值 03/03 12:31
→ wang56: 最科技的電池，其它不予置評 03/03 12:31
→ wang56: 感覺想帶風向讓特斯拉二手價降價，然後趁機撿便宜？ 03/03 12:32
→ wang56: 高科技LFP電池很多特斯拉車主為了這款電池還囤車，很怕以 03/03 12:35
→ wang56: 後絕版買不到，很不喜歡新款電池 03/03 12:35
推 iceteeth: 倖存者偏差 03/03 12:38
推 ShaNe1993: 那是實驗室數據吧 實際使用的數據就是待考證 不過 03/03 12:39
→ ShaNe1993: 有一定參考價值就是了 03/03 12:39
噓 Goldx5: 我看你觀望很久了，希望你趕快買 03/03 12:56
噓 leutk: 根本沒差 都一樣好 03/03 13:02
噓 DarylMorey: 放屁 哪來這麼多狂吹中國的八卦仔 03/03 13:10
→ DarylMorey: 中國的給你買，我們買德國美國的就好 03/03 13:10
→ ilovedirk41: 德國的LFP也是中國過去的阿 03/03 13:13
推 u987: 也沒錯啊,電池技術確實是大陸最強. 03/03 13:22
噓 tsai1453: 那什麼時候加裝燃燒電池彈射裝置？ 03/03 13:25
推 tony890415: 是阿 標準版的寧德時代的跟比亞迪電池壽命很強 50萬 03/03 13:53
→ tony890415: 公里以上沒問題 2000-3000圈循環 03/03 13:53
→ wang960615: 再忍一下，伊朗打完打中國，打完就開放中國電動車了 03/03 13:56
推 godog: 自信點 標題把特斯拉三個字去掉 就是正確答案 03/03 14:15
推 gostt: 中國大陸嗎？ 03/03 14:26
→ mike1124109: 一堆底層蛙搞不清楚 03/03 14:32
→ dslite: 三元鋰要嚴格執行20-80%策略才能夠這麼健康 03/03 14:37
→ dslite: 一超過20-80的損傷是物理定律 無法避免 03/03 14:37
推 Ukfe: 台灣也一堆人慨到三四十萬啊... 03/03 17:10
推 smart80615: 一堆人開到10萬的時間就手癢想換車了 整天在那扯換 03/03 19:47
→ smart80615: 電池XD 03/03 19:50
→ DYE: 副教開釋過，有ota，天天像開新車。 03/03 21:53
推 yftsai: 十萬換車，也是必須考量二手價 03/03 23:07
→ yftsai: 200萬的車，如果十萬公里二手沒價的話，那每公里成本可是 03/03 23:08
→ yftsai: 接近20塊啊 03/03 23:08