[新聞] 本田日規新世代CR-V採「逆輸入」發表，e:

[iqeqicq (恭喜你答錯了)]

標題
Honda日規新世代CR-V採「逆輸入」發表，e:HEV RS節能與跑格兼具！

來源
聯合新聞網
https://autos.udn.com/autos/story/7826/9354324
2026-03-05 10:43 聯合新聞網／Victor Liu

內文
在闊別日本市場多年後，Honda CR-V終於在2026年2月27日正式回歸日本母市場，然而，
這次第六代車型的重返並非恢復日本在地生產，而是全面採取逆輸入（Reverse Import）
方式，由泰國工廠組裝後進口至日本銷售。這項決策標誌著Honda日本產品戰略的重大轉
型，將原本的國民車定位拉高為具備「運動質感」的高階全球化車型，但也反映出日本本
土工廠在內需萎縮與產能配置下，正逐漸轉向以全球供應鏈支撐國內市場的現實。

日規新世代CR-V在動力配置上有著相當高的整合度，不再提供純燃油動力，而是全面搭載
第四代e:HEV雙馬達電油系統，特別的是，為了與過往偏向家庭用途的形象做出區隔，本
次上市車型全數以具備運動化風格的「RS」與「RS Black Edition」等級掛帥。這套
e:HEV系統由2.0升直噴引擎與雙馬達組成，透過更細膩的動力輸出曲線與強化的懸吊調校
，試圖在節能與駕駛樂趣之間取得平衡。

從市場競爭力來看，雖然日規CR-V換上了極具侵略性的直瀑式蜂巢水箱護罩與18吋專屬黑
化鋁圈，展現出不俗的產品張力，但「非日本製造」的背景仍是觀察重點。目前Honda日
本產品線中，包括Accord與WR-V等車款均已由泰國逆輸入日本，這種模式雖能利用泰國的
規模經濟優勢，但也讓售價基準相較過往顯著攀升。對於日本消費者而言，這款起售價突
破500萬日圓的休旅車，或許已經與經濟首選無關。

在正式售價方面，由泰國生產並逆輸入日本的CR-V e:HEV車系，其價格帶呈現了高階定位
。入門的e:HEV RS前輪驅動版本（FF）建議售價為5,122,700日圓，折合新台幣約為107.5
萬元；若選擇具備更高循跡性的e:HEV RS四輪驅動版本（4WD），售價則來到5,392,200日
圓，約為新台幣113.2萬元。至於頂規級距、針對外觀與內裝進行黑化處理的e:HEV RS
Black Edition四輪驅動版，官方定價則達到5,779,400日圓，換算新台幣約121.3萬元左
右。

備註／心得
不要再酸什麼台本國產版賣得很貴的樣子了......
這次的新一代CR-V可是從泰國輸往日本，未來進軍台灣的新一代CR-V不知是否為泰國製？
CR-V從早年的中價位SUV，進化到高價位的準LSUV了，就像CR-V一代比一代還大台那樣。

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推 mtc5566: 跑格？ CRV那加速是要跟人家跑什麼跑？
推 finasoul: 這個L只能是大，説大也不夠大
→ finasoul: 往好處想，泰國廠可能比台灣屏東廠還先進
→ iqeqicq: 不無道理，豐田從台灣逆輸入Noah/Voxy也是肯定國瑞
→ iqeqicq: 本田Odyssey就從中國逆輸入了
推 camryvvti: 台灣人對500萬日幣在日本能開什麼車 可能沒有太大概念
→ iqeqicq: 泰國也有一個優點，跟日本同為右駕，適合公測
→ camryvvti: 售價都有標示 建議看看 https://toyota.jp/carlineup/
→ camryvvti: 550萬以內都能Crown Alphard LanCuru這幾台選了
→ camryvvti: 誰還會那麼有情懷 非得買Honda CRV來開不可
→ iqeqicq: 看CR-V e:HEV能不能打進講究油耗和後勤的計程車市場？
→ iqeqicq: 或者是租賃車、多元計程車、網約車市場
噓 wang960615: 國瑞本來就是日資，還肯定個毛
→ alex00089: 那這樣這邊要生產什麼？
→ iqeqicq: HR-V、Fit、Civic
推 hondasho: CR-V e:HEV只要還是客貨車，就跟計程車無緣~
→ hondasho: ZR-V e:HEV計程車比較有機會
推 fold7: 台灣會是祖傳客貨車嗎
推 flexin: 油電跑旅要來了，準備在國道嘎嘎亂殺
→ wondtty: 泰國的鋼材強度有公布嗎？
推 RossiRossi: 500萬日幣都可以買civic type r fl5了
推 gn00152097: 我怎麼覺得長得很醜...
→ spinon: 計程車？ 新竹苗栗車牌只能找某個toyota經理 你說呢？
推 OldWang911: https://i.mopix.cc/H8acQB.jpg
→ OldWang911: RAV4車頭的刨絲器我覺得比較醜
→ sammy98: RAV4就是醜 不如買其他的
→ howzming: 據說台灣CR-V e:HEV月底開始接單.
推 Anyotw: 盤子連日本進口都買不到了…秦國進口
推 maplefoxs: 我實在不懂本田為啥這麼貴，到底成本花在哪
→ boyen0917: 日本toyota官網 rav4 450～630 本田賣個5xx怎麼了嗎
噓 jazzprozac: 阿就是確定市場不會賣太好的意思了笑死，本田真的要用
→ jazzprozac: 心經營啊
推 finasoul: https://i.mopix.cc/75nGF5.jpg
→ finasoul: 這種成績可以叫跑旅嗎
→ tn00210585: 心靈跑旅正夯
推 DurianLover: 豐田與其他
推 atbhao05: 本田對泰國投資很大 2輪4輪都是頂尖規格去投資的
→ atbhao05: 二輪全球戰略車都是泰規 四輪也差不多了
→ atbhao05: 我記得大到政府還皇室有正式邀請來的
→ atbhao05: 想當初台灣差點也是豐田全球戰略工場 哀
推 DaiyaKS: 跑旅（笑） 應該也算跑旅吧
推 Supergreen: 那噪音實在不敢恭維
推 mynews: 台產車割台灣韭菜就是爽
推 cefiro: CRV從3代開始就變得超寬的，每次開到CRV鑽台北小巷都要小
→ cefiro: 心
推 timewaits: 國瑞還可以回銷日本 台本就..
推 flexin: Civic都油電pagani了，這台油電跑旅怎麼了嗎？
推 OldWang911: 感謝樓上的支持
推 hsiung9: ZRV賣多少都不敢公佈了 CRV賣給個150萬輕鬆吧
→ a901922001: 這價格才買的下去 鬼島太盤
推 chigo520: 台灣進來150起跳了吧
推 JuanWang: 尊爵不凡，引進台灣賣個150萬很合理吧
推 E6300: 107.5到台灣大概150吧
噓 hb0922: 賣日本的一樣用亞大規的鋼材強度嗎？
推 fuyuo1469: 泰國生產e嘿夫跟日本生產的e砲兒對比，怎麼想都是
→ fuyuo1469: 泰國比較貴大家說對不對
推 E6300: 泰勞比較便宜
推 ru04hj4: 廢物台本
→ gostt: 以後就是美規本田了
→ kikoyo: 他國事務~
推 zx2751206: 139.9八百壯士：149.9就買了啦，大車才+10萬划~
推 OldWang911: https://youtu.be/-4FWDqoLuN4?si=bADbnuk1HXDsR32s
推 david7112123: 必須150起跳 本質粉滴愛
推 iammatrix: https://www.youtube.com/watch?v=FHdqe3kvPR4
→ iammatrix: 來喔 CRV~~~~~
推 SamWhite: 本田真的買不下去了
噓 GLUESTICK: 開起來像F1
推 jazzprozac: 有一說一 台灣不會是好的製造投資地點
→ g0428168: 跑旅?  心靈跑旅嗎?
→ Benefits: 試著從台灣組裝逆輸入回日本吧
→ Benefits: 這顆引擎會是台灣組裝廠「有史以來最好的油電引擎」
→ a9564208: 去日本還沒看過計程車是休旅車的