[新聞] 台灣買車真的貴？同款車中國竟便宜超過4

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台灣買車真的貴？同款車中國竟便宜超過40萬

Yahoo汽車機車


 ▲台灣今年熱銷8款車在中國大陸都有賣！中國大陸不僅動力規格更香，價格更殺，常常
引起不少台灣車迷討論。（圖／各車廠品牌）

【文／徐宇恩】台灣車市長年受到較高稅率等因素影響，被網友揶揄「買車像買精品」，熱
銷國產車動輒破百萬已是常態；反觀中國大陸市場近年殺到見骨，不但新車價格一波波下探
，還搭上「油電混戰」與舊換新補貼潮，價格屢屢刷新台灣消費者三觀。在台灣主打價格親
民的國產車款，與中國大陸相比價差最高竟超過40萬元，難怪每隔一段時間就會掀起「兩岸
車價戰」的討論！

從台灣2025年1～11月新車銷售統計來看，今年國產車熱銷榜前十名大致已底定。扣除一些
中國大陸未販售的車款後，我們選出台灣市場8款「國產主流車款」──Toyota Corolla Cr
oss、Toyota Yaris Cross、Toyota Altis、Honda CR-V、Honda HR-V、Ford Kuga、Hyunda
i Tucson以及Nissan Kicks，並對照它們在中國大陸的官方售價，來看看中國大陸新車市場
的售價有多誘人。

Toyota Corolla Cross 新一代台灣最強神車 中國大陸佛心價更殺

 ▲中國大陸同樣有販售神車Corolla Cross，動力規格更好、價格又更香。（圖／Toyota
）


在台灣今年銷量已突破4萬輛的神車Toyota Corolla Cross，在中國大陸由一汽豐田與廣汽
豐田同步販售，前者車名為「銳放」，後者則命名為「鋒蘭達」。當地動力提供2.0升自然
進氣、2.0升油電等規格，售價12.6萬人民幣起（約新台幣55.3萬元）。

反觀台灣市場動力提供1.8升自然進氣與1.8升油電，售價80.9萬起。而中國大陸油電技術更
比台灣先進，已經來到第五代的THS油電技術，其來到25.6萬的價差，讓不少網友直呼：「
台灣是真豪華市場。」

Toyota Corolla Altis 台灣國民房車王 兩岸差距依舊大

 ▲中國大陸Corolla不僅有豐富的動力編成，近期更搶先其他市場推出最新改款造型。（
圖／Toyota）


作為曾經台灣Toyota神車霸主Altis，在中國大陸稱為「卡羅拉」，更甚至衍伸出Levin等多
款雙生車系，台灣Toyota Altis採用萬年不變的1.8升自然進氣、1.8升油電規格，售價73.5
萬起。

至於中國大陸的卡羅拉之前甚至還有1.2升渦輪，售價僅11.68萬人民幣（約新台幣52萬元）
，近期更領先日本、北美市場，搶先釋出最新改款Corolla，並換上最新世代外觀，而且還
透過加長的尺碼設定，帶來更有競爭力的車室空間。

Honda CR-V 台灣要價百萬 中國大陸65萬起

 ▲中國大陸東風本田CR-V，入手1.5升汽油渦輪比台灣差價超過40萬。（圖／Honda）


在台灣今年1～11月國產車銷量排行第5名的Honda CR-V，在台灣僅有1.5升汽油渦輪版本，
台灣售價105.9萬起，而預計明年國產化的e:HEV油電版本，預期價格應該會更上一層樓

而中國大陸則有東風本田、廣汽本田銷售，大陸市場CR-V除了有1.5升渦輪，還另有2.0升油
電、2.0升PHEV插電式油電，適逢慶祝CR-V 30周年，入手價14.59萬人民幣起（約新台幣65
萬元），跟台灣價差超過40萬！

Honda HR-V 兩岸車款規格相近 價差接近30萬

 ▲台灣、中國大陸HR-V動力規格接近，但價差也快30萬。（圖／Honda）


Honda HR-V在台灣定位為入門級休旅，提供1.5升汽油、1.5升e:HEV油電，台灣售價79.9萬
起，而廣汽本田當地稱為Vezel繽智，採1.5升汽油開價11.98萬人民幣（約新台幣52萬元）
。

Hyundai Tucson L：台灣國產破百萬 中國大陸砍半價

 ▲北京現代同樣採當地生產優勢，售價對比台灣僅要一半。（圖／Hyundai）

台灣國產化生產的Hyundai Tucson L，在中國大陸稱為途勝L，由北京現代當地生產，台灣
採1.6升渦輪，售價101.9萬起，而中國大陸則以1.5升渦輪作為入門動力，雖然動力系統並
不相同，但僅11.98萬人民幣（約新台幣53萬元）起的售價，兩者差價在台灣快能再買一輛
國產入門小車。

Honda Fit 掀背小車價差接近1倍

 ▲Honda Fit價差也差不多快1倍，在台灣已經不算平價小車。（圖／Honda）

深受台灣年輕族群歡迎的Honda Fit掀背小車，在中國稱為飛度，台灣開價75.9萬起，而中
國大陸市場為8.68萬人民幣（約新台幣37萬元），台灣與中國大陸價差接近1倍，讓不少人
感慨「台灣真的買不起平價小車了」。

Nissan Kicks 價差王者 中國大陸比台灣便宜41萬

 ▲台灣Nissan Kicks小休旅價格突破80萬，更與中國大陸價差最大。（圖／Nissan）

台灣入門小休旅售價破80萬已是常態，台灣國產Nissan Kicks採1.6升自然進氣售價81.5萬
起，而中國大陸稱為勁客，規格最相近的1.5升自然進氣版，只要9.98萬人民幣（約新台幣4
0萬元），差距41.5萬，位居本次差價王。

同款車兩地價差不小 台灣稅率才是關鍵痛點

不少台灣消費者看到中國大陸售價的第一反應是「台灣車商賺很大？」但業界普遍認為最大
的關鍵並不是車商黑心，而是台灣的稅制結構讓新車售價很難調降。

台灣新車售價受到貨物稅、營業稅、關稅（依進口地區而異）、牌照稅級距、國產製造成本
及市場規模較小等多重因素影響，因此整體售價普遍高於中國大陸這類市場規模更大、稅負
較低且競爭激烈的環境，這也是台灣國產車價短期內難以大幅下探的主要原因。

https://reurl.cc/lpLYL6

心得

Toyota Corolla Cross、Toyota Yaris Cross、Toyota Altis
原來和泰國瑞這麼會賺台灣人的錢

賺錢時有他，被罵時不見他
不然就護航自己有外資或推給其他廠商?

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.57.178 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1772765011.A.BF8.html
推 sammy98: https://youtu.be/VY079qxEfiI
→ keepingtime: 台灣就算大幅降稅，車商也不可能完全反應降價，台灣
→ keepingtime: 人買車一直被車商任意宰！
→ wang56: 住台灣，有什麼是好的？好羨慕其他國家
→ sammy98: https://i.imgur.com/T6xvBCI.jpeg
推 alfaleeisme: 家裏舊車想換，每想到不合理的高車價，就杜蘭不換，
→ alfaleeisme: 繼續撐...
→ wang56: 台灣車貴成那樣，到底誰買的起？
推 douge: 我要對裕隆道歉 國家保護的從來都不是裕隆
→ wang56: 進口車一直漲價太貴沒人要買，車商賣不掉不會很氣嗎？
推 Zxc2184: 高車價罪魁禍首就是政府的各種稅阿 關稅還不是占比最大
推 fold7: 看心得與推文以為差價最多是國瑞的
→ fold7: 結果還是Kicks 囧
→ wang56: 車價貴成這樣賣不掉，難道車商不會緊張？好替車商擔心銷量
→ wang56: 不好
推 SamWhite: 根本舊聞了
推 akito117: 車貸7年房貸40年，貸款生活QQ
推 westmoney: 沒辦法，阿就政府跟車商…
→ dslite: 窮鬼去機車板
推 GLUESTICK: 訊息越開放 相對剝奪感越重
→ wang56: 這版很多鄉民騎了10多年的勁戰，存款還沒有一台國產車頭
→ wang56: 期款，就知道台灣車價多貴了
推 fold7: 而且這篇算客氣了 沒有去找中國Sentra出清價來做文章
→ fold7: 不然會看到87.5萬 vs 2X萬
→ fold7: 更正78.5萬 vs 2X 萬
推 david3033: 5萬貨物稅減免領最多的就和泰吧
→ fold7: 五萬貨物稅純看總數最多的一定是和泰啊
→ fold7: 但最受益的車款是耗油又不環保的小排量渦輪
→ fold7: 平價油電若加舊換新退不滿加碼的五萬 2.5H也沒吃到
推 pika2050530: 有人這麼羨慕別的國家，要就進入體制賣大家便宜車，
→ pika2050530: 不然就吞下去，不然就搬出去，只會羨慕有用？
推 OldWang911: 台灣買車實在太慘了，建議趕快搬去新加坡
推 morrishh: 繼續檢討國瑞跟和泰
→ benny3579: 就中國經濟爛到哭台灣經濟好到哭  市場決定價格
推 kilikolon: 台灣就是普收入低品質的消費環境。賺錢就要出國花。
噓 newconfidenc: 就是要貴 ，路上才不會一堆車。
推 hmt17: 台灣豐田最爛的地方是車種太少吧 看看日本
推 tabris0122: 市場經濟 如果車真的對民眾太貴就不會路上車多到爆塞
→ tabris0122: 到不行
推 AustinRivers: 人家年終盆滿缽滿。台灣一般人只能騎機車
→ andersenou: 這麼說起來車貴是因為稅,保護國產關係不大
推 occw0721: 台灣車太便宜了才會人手一台，連停車的地方都沒有
→ JER2725: 持有成本很低怎麼不講
推 deathmark: 自由市場，手遊/steam在各國定價也不同
→ deathmark: 該靠北的是躲在保護傘裡賺錢的廠家
→ occw0721: 以前只有假日塞車，現在每天都塞
推 thinksilver: 不是真的貴  是真的盤
推 occw0721: 哪間公司不是躲保護傘XD，只是因為車子你看得到
→ occw0721: 不然老闆早就進口中國勞工來取代你了
→ OldWang911: 如果全面開放中國產品，台灣人只配去街上要飯了吧
推 david3033: 薪資低+國產+數量大+內卷 其實不便宜也難
→ OldWang911: 搞不好連街上要飯都輸中國人
→ david3033: 台灣該對比的是澳洲才對，人口數差不多
→ iqeqicq: 你各位明天就去新疆了啦，別吵了
推 MIKE44: 臺灣有臺灣的玩法
→ david3033: 不然乾脆拿新加坡出來算了 神A進口用到好要473萬
→ ChungLi5566: 同工不同生活 剝奪感越來越重
→ TRYING: 早就說只有對岸車可以救你各位150以下買家 你福 你南 你M
→ TRYING:  都示範了 你還在那邊裝清高
推 zark07222: 垃圾政府欺壓百姓
推 niko0202: 雖然路上車靠北多 路爆爛 交通超渣……台灣車就是貴爆
→ SimACC: 市場規模差那麼多…
→ niko0202: 幾十年前就貴了 也不是今天才這樣 台灣人就是有錢 XD
→ iqeqicq: 這裡將變成八卦三板了吧？
推 keepaflash: 當盤子還當出優越感就是呆灣啊
推 XXXXBANG: 股市狂漲還有人買不起車喔？
推 farseer7: 說實話，一台代步車都買不起的看看是不是自己的問題吧
→ PaulOneil1: 車價要對應人民所得，如果真的貴台灣不會每個月賣那麼
→ PaulOneil1: 多台進口車
→ PaulOneil1: 可以賣到這個量，就代表買的人覺得負擔的起
推 overno: 尊爵不凡價
→ jessel: 樓上，那看來美國車價便宜是美國人比較窮囉
→ asn2819: 中國歡迎你去歸化，快！
推 ghchen1978: 我看每次都被罵啊，哪位沒有？
→ chiz2: 台灣哪樣東西不是當台灣人韭菜的
推 kodo5566: 以下開放台灣海峽沒加蓋
推 king9122: 怎麼這類針對單一對比的文章又來了，台灣車是跟稅制確實
→ king9122: 有改進的空間，但這是兩件不同的因素，中國市場大本身就
噓 pf775: 不然你要投_ _ _嗎
→ king9122: 有壓低價格的優勢，他們的人均收入是台灣的1/4，那照他
→ king9122: 邏輯車價怎麼不是台灣的1/4？因為不能直接比較啊
推 pttverygood: 一分錢一分貨 所以台灣車比較好?
推 cbj1992a: 國情不同的相關論點馬上跑出來
→ chi17: 車價二倍擁車率1.5倍所以收入是三倍的吧..
→ happywing: 他國事務
推 HookWorm: 羨慕其它國家？笑死，去國外住過才會知道台灣的好
推 Js1233: 支那車會爆炸、你車內打手槍會被習包子看到，台灣有台灣的
→ Js1233: 價值，你和小三作菜不怕被習包子看到，所以貴40W合理
→ Js1233: 講到收入，日本老媽和漂亮國老爸年均也比台灣高，但台灣車
→ Js1233: 就是比人家貴是怎麼回事？
推 ruinfish: 和泰不倒 車市不好 裕隆：first time?
→ iqeqicq: 希特勒的政見之一還是讓每戶德國國民買得起車子
→ iqeqicq: 因此才有了Volkswagen
推 aqthk: 怕得罪車商以後不能採訪 結尾還扯到税制
推 sampam: 所以要訴求政府給房給車，外加大安區停車位嗎？
噓 cado: 同一篇文章，台幣跟人民幣匯率可以差那麼多
推 eoeoeo: 便宜治百病
推 permanent27: 股市35000點，不檢討自己為什麼買不起嗎？
推 dynamo: 日本車還好，歐洲車差更多
→ fallen01: 車價越便宜  路上三寶越多
推 elvis30901: 這是新聞嗎
→ eryaniso: 月經文了
推 shawncarter: 台灣車價是蠻貴的沒錯 這就客觀事實
推 wayneshih: 太貴了 貴到這10年多了20%的車子讓大家更塞
推 seanfan: 以塞車角度來說確實應該再貴
噓 cor1os: 鬼島真的很貴
→ cor1os: 現在已經是在台灣消費就是智商稅了,滿滿的騙
推 WSLai: 台灣價值無價
推 asd15723: 問就是台灣海峽沒加蓋！
→ fuyuo1469: kicks已經停產的1.5定價是60~70萬，故意拿現行版80
→ fuyuo1469: 萬去比對岸舊版，這寫手拿AI生文領稿費寫的還很粗
→ fuyuo1469: 糙
噓 Justinchen: 買車盤但買車的人多，那是因為房價更盤！買不起新房
→ Justinchen: 子我還買不起新車子嗎？
推 ctx705f: 太平洋沒加蓋
→ rewisyoung: 可以去領中國的薪水看會不會說買車好便宜
→ CMCC: 台灣就是被代理車商玩爛的，每個消費者都跪下謝恩吃噴
→ CMCC: 高貴定價、大拔配備、輪空幾個世代、優良款不導入
→ CMCC: 像不像古早任天堂代理商？XD
→ CMCC: 古早到現代，代理商坑消費者的方式都一樣
→ CMCC: 台灣人就是賤
推 IOrange: 韭菜還會盤出優越感喔 可悲
噓 OhmaZiO: 記者想去被割腰子 真爽 腰子笑人韭 摳連
推 a180310444a: 趕快過去呀
→ Sciarra: 羨慕別的國家為啥不去移民？
→ QQbrownie: 中國市場大產量大還能不在乎品質，是要跟他們比什麼？
推 QQbrownie: 基於控制車輛數量高稅金可以理解，但是大眾運輸路線爛
→ QQbrownie: 加上執法不力，搭乘率始終上不去
推 kuominj: 車價能統一嗎？
→ laechan: 要不要查查同款保時捷
→ NexusPrime: 另外，油車大部分跑高速很省油，一桶跑700+公里很容
→ NexusPrime: 易
→ sdiaa: 頭又大算是價差少的...
→ kijh: 市場規模差這麼多，沒啥好比的
→ wsadwsad: 鬼島商人那副德性 降稅也不會降價
推 kanehhh: 台灣油價便宜啊
→ lfk: 只想比照日韓便宜車價，但不想比照日韓的養車成本
推 Rinder: 台灣買車真的有夠盤， 收入沒人家高買的比別人貴
→ ikamm: 可能進口的車還有一些關稅或其他不知道的成本，在台灣不只
→ ikamm: 車，很多東西其實都有點貴XD
→ UltraKill: 整天跟中國市場比，是不是智缺
噓 asn2819: 叫你入中國籍又不要
噓 iamdiff: 比這個有任何意義？覺得好可以搬過去
推 hygen: 在台灣買車就盤啊，價格不但貴，配備還更少
推 hygen: 車價貴不貴跟養車成本貴不貴根本兩回事，許多人真愛扯在一
→ hygen: 起講欸～難道你有停車位，車廠就會多賺錢嗎？
推 hygen: 台灣車價貴不就是汽車產業發展不起來的原因之一嗎？車貴，
→ hygen: 使用週期就會拉長，車子賣的量少，本土車廠研發意願就少，
→ hygen: 最後都只會靠組裝賺錢，然後就不會再投資研發新車了，凡是
→ hygen: 汽車品牌大國，在本地的國產車都是賣得比國外便宜很多的，
→ hygen: 只有台灣相反，納智捷在國外賣得比在台灣便宜，這樣會發展
→ hygen: 的起來才有鬼
→ internate100: 不比這個那要比什麼
推 KnightVald: 幾年前很多人罵台積電只會代工，呵呵
推 jen1121: 貨物稅幾%關稅幾%
→ lion198888: 奔馳也有十幾萬的
→ MoneyDay5566: 盤子島