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作者Shakermaker (Shake along with me)
看板car
標題Re: [閒聊] 為何MAZDA的脫手率這麼高
時間Sat Mar 14 20:12:06 2026
有位業代說的至今仍讓我印象深刻 買車前應把各廠的型錄擺在一起看 留意型錄中篇幅最多的部份 你會發現有的廠強調動力 有的強調安全 在眾多型錄之中 馬自達的型錄質感的確獨樹一幟 紙質的厚重感，車照的質感都很棒 不過細看內容 大多著墨在匠人精神，日本工藝等等 不知近年是否有所改變 ※ 引述《joshua049 (你媽超胖)》之銘言： : 身為資歷一年，里程兩萬的馬三車主深深有感 : 最近幾年不論網評或是廣告，第一個吹馬三的通常就是豪華內裝和隔音，還有不輸給雙田的妥善率 : 不能說這個不是優點，但我覺得方向錯了 : 會被這些特質吸引的，往往是在意舒適的買家 : 但是其運動化調校的變速箱、偏硬的避震、極小的空間 : 加上非獨立懸吊會造成非常多的碎震 : 每個都不是買車時一定會打槍的缺點 : 但開久一定會在心中扣了不少分數 : 相反地，底盤與操控反而是馬三的強項 : 我知道很多人對他的非獨立懸吊頗有微詞 : 但凡你對懸吊有點研究會知道這影響的大多是舒適度而非可玩性，除非你要開到會抬腳的速度 : 這輛車的動態反應，我覺得更勝所有同級距車款 : 只是那顆2.0的自然進氣引擎真的是硬傷 : 不是說這顆引擎不好，以同樣2.0na的引擎來說 : 不論動力、油耗、引擎聲浪幾乎沒人做的比他更好 : 所以坊間在做這顆引擎動力改裝的廠商也相對少，頂多解轉速限制 : 不過自然進氣先天限制就在那 : 沒掛油電、渦輪，瞬間加速反應就是輸人一截 : 變速箱再怎麼厲害也沒輒 : 重視操駕樂趣的人，看到這引擎規格就先打槍了 : 最後懂它的人不選它，選它的人也不懂他 : 久而久之也就慢慢被市場拋棄了 : 說實在，雖然很滿意他的隔音與內裝 : 但這畢竟是這個級距最不被重視的元素 : 把這成本拿去換一顆小排量渦輪 : 大概也不會淪落這種地步吧 : ※ 引述《Maori (毛利)》之銘言： : : 我覺得這個是不是跟一開始吸引的客群有關？ : : 看看他們的廣告 : : 介紹的特點都是一些華而不實的東西 : : 短短的廣告，總共講到四個特點 : : 運動化方向盤、麂皮座椅就算了 : : 那個高剛性螺帽、球型排檔也可以？ : : https://i.mopix.cc/zXlYey.jpg
: : https://i.mopix.cc/QbnVOj.jpg
: : 所以大概能吸引怎麼樣的客群也很清楚了 : : 很有可能就是對車子也不太了解， : : 關注的東西跟車子本質也不太有關係的客群 : : 等到稍微碰觸車子一陣子之後 : : 就會知道原來買車要看的東西不是這些 : : 簡單說，就是吸引比較不懂車的客群 : : 很快被看破手腳之後，就會想換車了。 : ----- : Sent from JPTT on my Samsung SM-S9360. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.212.178 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1773490328.A.C32.html
噓 newconfidenc: 就是空間太小了 其實內裝也都塑膠 03/14 20:23
→ OldWang911: 降價就賣得動了 03/14 20:26
→ OldWang911: 這個道理舉世皆然 03/14 20:28
→ enzocarrera: 進口車比起來馬自達不算貴吧 03/14 20:49
推 OldWang911: 所以問題不是出在價格的話，不曉得還有哪裡可以改進 03/14 20:52
→ OldWang911: 我個人也蠻喜歡馬就是了 03/14 20:53
→ enzocarrera: 空間和稅金吧，台灣人身材高大又愛斤斤計較 03/14 21:03
推 siegfriedlin: 現行cx5價格不錯也是進口不就很多人買了？新款cx5 03/14 21:15
→ siegfriedlin: 不要腦殘漲價應該就還可以活得下去 03/14 21:15
推 finasoul: 身材高大（X)普遍肥胖（O） 03/14 21:38
推 GBBYY: 89喜歡福特 生活較無變化的人喜歡豐田跟本田 強調生活體驗 03/14 21:45
→ GBBYY: 的喜歡馬自達 然後這種人活動多朋友多 結果買一台空間很小 03/14 21:45
→ GBBYY: 不適用的車 03/14 21:45
推 OldWang911: 樓上 那買日產的人呢 03/14 21:52
→ skthree: 台灣人不是身材高大，而是大部分家庭就一台車 03/14 21:57
→ skthree: 當你只能買一台車的時候，很多事情就會不得不考慮 03/14 21:58
→ skthree: Mazda 的空間同級最小，最直接的影響就是步入家庭的年輕 03/14 21:59
→ skthree: 人 03/14 21:59
→ skthree: 當你在mazda 3的後座擺上嬰兒提籃時，前座直接受到很大影 03/14 22:00
→ skthree: 響 03/14 22:00
→ skthree: 你自然就會考慮換車，這是很現實的狀況 03/14 22:01
→ kikoyo: 除了mx5 能夠玩一下 剩下就....有更好的選擇 03/14 22:25
推 csgod1325: 歐美也是買過馬自達很快就脫手 真的太小了不適合有 03/14 22:26
→ csgod1325: 小孩家庭 03/14 22:26
推 coolsparrow: 馬三車主 裝兒童座椅後駕駛位真的超擠 03/14 22:43
推 Braveshsia: 講塑膠的就是在抬槓，那價位帶你能要求多少真皮，用 03/14 23:06
→ Braveshsia: 軟性材質已經很不錯了 03/14 23:06
推 nwkasim: 馬是不是在有限的尺寸內塞入太多隔音材料，導致車室空間 03/15 08:14
→ nwkasim: 不足啊 03/15 08:14
推 atlaswhz: 不是,是它要兼容大引擎和長車頭比例 03/15 08:54
推 atlas123: 便宜治百病 這價位有更好的選擇 03/15 09:54
推 hoil3028: 馬自達賣車是賣開心的 賺得錢高層都拿去研發自己的 03/15 10:11
→ hoil3028: 夢想 03/15 10:11
推 hoil3028: CX-5給中國設計後拿出來賣 日本那邊只出CX-60和90 03/15 10:13
→ hoil3028: 完全就是做自己開心的車 也沒什麼新設計 03/15 10:13
推 taiwaneye: 年輕人就吃這一套 03/15 10:16
→ Sciarra: 如果馬自達內裝說塑膠 其他平價日本車 甚至VW Skoda 要怎 03/15 10:26
→ Sciarra: 說 03/15 10:26
→ Tieylea: cx60、90才是純正馬自達精神 新一代CX5是拿來賺錢用的 03/15 11:26
→ Tieylea: 但60那個德行市場也不買單 擺明就是不爽不要買 03/15 11:28
推 austin0353: 去車展一起比較，細節差異有感，但還是依個人看重程度 03/15 12:45
推 e2000: 少來了，有多台車的家庭也是大多數開大車，平常上下班一人 03/15 14:22
→ e2000: 休旅車少了嗎？最好這麼孝順父母平常全家出遊啦，還不都老 03/15 14:22
→ e2000: 父母丟養老院等死，拼命顧自己那一兩個孩子，休旅車就空間 03/15 14:22
→ e2000: 感大，符合台灣人要俗又大碗的性格，朋友的爸爸開凌志休旅 03/15 14:22
→ e2000: 車，我右手的同事開米漿大七，這兩個人身高就160不到，開 03/15 14:22
→ e2000: 大車就是大空間舒服，其他都不在意啊 03/15 14:22
推 KSUGOD: 推cx60 內庄才是好的 03/15 14:51