[新聞] 史無前例！Honda在日本多達11車系暫停接單

[BensonRobert (Hunter)]

https://www.kingautos.net/367785

在當前瞬息萬變的汽車市場中，Honda 於日本國內正經歷一場前所未有的產品線重組。根
據最新資訊，在日本市場上，截至 2026 年 3 月中旬，Honda 旗下已有多達 11 款車型
宣佈暫停接單，受影響範圍從市場核心的 N-Series 輕型車，到旗艦定位的 Odyssey 及
熱門跑旅 ZR-V、Vezel 皆無一倖免，反映出原廠在產品世代更迭與企業獲利轉型間的積
極布局。

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泰國進口的日規CR-V目前接單正常

泰國進口的日規CR-V目前接單正常

觀察此次暫停接單的節奏，可以發現產品改良與成本回收是主要驅動力。以旗艦 MPV 車
型 Odyssey 與個性化車款 N-ONE 為例，兩者在 2025 年底甫完成配備升級，卻在短短四
個月內便因應下一階段的調整而停止受理新單。值得注意的是，Odyssey 在近期的微幅改
良中，僅透過標配第二排遮陽簾與新增車色，售價便大幅上揚 28.6 萬日圓，顯見原廠正
試圖透過配備升級來應對高漲的零部件成本並確保營運利潤。



除了獲利考量外，為即將到來的重磅改款釋出生產能量亦是關鍵。主力掀背車 Fit 4 與
中大型房車 Accord 均計畫於 2026 年夏季推出具備 Google 內建系統（Google
Built-in）的大規模改款版本；而性能車迷關注的 Civic 以及 Civic Type R (FL5)，也
同步傳出將在秋季進行規格強化。這類頻繁的產品切換，導致經銷端出現舊款供不應求、
新款售價攀升的過渡期現象，部分市場反應甚至出現消費者轉而尋求 2025 年式庫存車的
特殊情況。

整體而言，Honda 罕見地讓 11 款車型同時進入接單空窗期，不僅展現了其推動產品數位
化與電動化轉型的急迫感，也透露出在面臨先前數千億日圓經營赤字的壓力下，品牌正採
取更為強勢的價格策略。未來數月內，隨著 Fit 4 轉型及 Civic 性能版改款陸續到位，
Honda 能否在高定價策略下重新獲得市場共鳴，並穩定供應鏈產能，將是決定品牌能否實
現利潤反轉的關鍵轉折點。
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本田最近真的是利空罩頂
本田出現本田宗一郎-藤澤武夫時代以後的最巨大虧損(2025財年)
二輪部門也有品質問題(因為引擎問題必須招回部分車款)

現在又一堆車系在日本國內暫停接單
本田真的已經沒有可以對日產居高臨下頤指氣使的本錢了

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.25.49 (臺灣)
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※ 編輯: BensonRobert (118.169.25.49 臺灣), 03/16/2026 15:24:15
推 hsiung9: 利空出盡 以為就是本田的天下了
推 qqq12380: 下一個日產
噓 cor1os: 島!
推 bpq302302: 宗一郎哭了
推 ru04hj4: 沒救的了
推 maniaque: 一個有技術,一個沒技術,要不還是面對現實聯姻好了?
→ alex00089: 虧損？
推 DASHOCK: 雙田變單田
推 hydeless: 日產也是有技術的，只是沒錢可以花而已
→ realbout: 台灣只要CRV FIT就夠了
推 liko7676: 反觀台苯信仰_仔  好香
推 ru04hj4: 跟日產聯手一起下去 反觀松田都知道要抱大腿
→ iqeqicq: 台灣也只有國瑞、嚴家有各兩個廠房
→ iqeqicq: 國瑞有中壢、觀音兩廠房，都在桃園市內
→ iqeqicq: 嚴家代理的有裕隆日產三義廠、中華三菱楊梅廠
→ iqeqicq: 本田以前跟三陽合作，後來自己買下屏東廠區
→ orange0319: 2026合作的F1引擎也是…..
→ iqeqicq: 台灣國產車廠區也不多啊，桃園4間、新竹縣1間、苗栗1間
→ iqeqicq: 屏東1間
推 finasoul: 本田的屏東廠區就是以前Subaru的大慶年代的
→ iqeqicq: 福特六和廠區在中壢
→ iqeqicq: 忘了鴻華先進有高雄廠
推 seuil: 沒事 加價賣給鐵粉就好
推 callmelanpa: 車子不行賽車也不行還讓老人震麻手
推 joiedevivre: 那個可能也不能全怪本田吧
推 sazabik: 加價賣
推 Jeff886: 賽事都烙賽虧損，學鎖泥溢價再溢價燃燒品牌價值就好啦
推 Benefits: 三菱汽車當初幾乎滅頂,靠三菱重工跟三菱商事救援. 本田
→ Benefits: 也是還有機車跟銀行業務的收入挹注支援.
推 csgod1325: 本田油電方向沒問題 電車才是問題 沒人會做電動車
推 Benefits: 純電車政策不支持這大坑這時機點跳出來是對的
推 jazzprozac: 賣不夠高價我們可是不買的呢～哼～
推 asd99dsa99: 日產投資的技術變現能力大眾都不買單，比如可變壓縮
→ asd99dsa99: 比……
推 david7112123: 然怪f1引擎做不好
推 maximper79: 要開殺了沒  90萬的 喜美跟Zrv
推 CORSA: 东风這下有得賺了  可以趁機銷貨回日本
推 kingkinggod: 台灣有百萬鐵桿客貨，直接買爆～
推 ru04hj4: 什麼好貨來台灣都慢好幾年 怎麼不滾
推 marquelin: 快回去把那破f1引擎修好 好嗎
推 DerekMing: 不用扯什麼技術拉 在台灣同級車賣比別人貴 配備輸人 20
→ DerekMing: 26了有全速域了沒？上一代CRV都末期了撞測還三星 把消
→ DerekMing: 費者當白癡 哦 真的有一堆白癡會買
→ k13579312222: 有沒有豐田收購日本車品牌一統日本天下的一天
推 zx2751206: 現在三星王座是土喪，三星國產還賣你13X萬，好爽ㄛ
推 mynews: 價格開那麼高 當然沒銷量 大都知道 只有苯田不知道
→ cluster: 是不是要裁員了？
推 DurianLover: 花百萬買鐵桿鏽鋁
推 sugaryeh000: Honda在澳洲把入門車款全砍光，只留最上級款然後售
→ sugaryeh000: 價訂智障高，現在根本沒人要買
→ sugaryeh000: 整天認為自己是頂級品牌，真以為大家會多付20%溢價買
→ sugaryeh000: 一個不如豐田的車
推 morrislek: 感覺日產在創新發展上還比較敢
推 haha80259: 希望Honda 倒閉
→ ilovedirk41: 有人困在過去？CRV 新版撞測五星了
→ eipduolc: 本田宗一郎要穢土轉生了
推 atana: 台灣CRV沒四驅車款也是個笑話 成本/用不到千篇一律的回覆
→ sell504387: 還不感謝中系車廠把德系日系打的不要不要，這些車商
→ sell504387: 才會重視我們這邊角料市場
→ BaRanKa: 看NHK有講本田赤字數字極高
推 gigabit: 在台灣賣這種潘子價活該虧損。
推 hygen: 好慘啊，當初要是跟日產合併，那就是慘慘聯手
→ Alligator91: 本田魂快一人一台救本田