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: → atlaswhz: 台灣男生平均170,什麼車都很大啊 03/18 09:33 16謝謝 : 推 mercedeces: 新3系列可能就g30大規模小改? 03/18 09:49 : → mercedeces: g20 03/18 09:50 : 推 superpie007: 麻豆歪香多了 03/18 09:50 : i4後座也是超小啊 剛好這兩台都去測試過 說一下心得 model3跟modelY雖然懸吊都不錯 但開起來有一種車子感 廢話,四個輪胎+方向盤不是汽車是什麼 但去測i4 在快速道路上下匝道 就兩個字 魔毯 不太會側傾,滑順,油門反應快速 開到嘴角會上揚,不知不覺速度就衝上去 所以新3系列如果醜一點 能讓bimmer最後榮光i4降價也是功德一件 至於後面果嶺,膝蓋高度,後座空間 真的很要這個去買ix3或是MY吧 BIMMER 3跟4系列的取向完全不一樣 補充一下還有音響 model3 My是類似擴大機那種中高低分頻的 如果不是看atmos,netfilx其實幾隻喇叭都一樣 歌聲都是中間發聲,音樂從旁邊出來 老實說真的不怎樣 i4的HK體質不錯 改個擴大機效果就很好了 大概是這樣,給有興趣的參考 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.250.87.19 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1773804886.A.6AD.html
ilovedirk41: 等下特斯拉是給電腦開的不是給人開的大軍要來了03/18 11:43
DYE: 在一般特粉文章裡面出現M3還能知道說什麼車,這裡i3 新3 M303/18 11:44
DYE: 真難。03/18 11:44
yoshimisakae: 拜託不要把model 3叫做M3。03/18 11:53
好~趕快改 ※ 編輯: NovaShin (60.250.87.19 臺灣), 03/18/2026 11:54:18
DYE: i4有下放氣囊避震,雖然只有後面,也是BMW最低階裝氣囊,當03/18 11:55
DYE: 然中國版i3更低階,但是差不多可以說兄弟車。03/18 11:55
nemean: 等下會有人酸你坐過魔毯嗎03/18 12:50
emiya5352: 魔毯是波斯人的飛天載具嗎03/18 12:53
GOPOL: 特斯拉M3讚啦03/18 13:19
arcross: 銷量會說話 M3比BMW M3更有資格叫M303/18 13:31
DYE: 你把它叫M3你馬神同意嗎?03/18 13:34
DYE: Mazda,3 全球累積銷量720萬,你比較下。03/18 13:37
joybarbarian: M3是BMW的指標之一,其他廠牌別來亂03/18 14:23
※ 編輯: NovaShin (111.71.72.186 臺灣), 03/18/2026 14:25:32
beoneg: 馬自達也有M系列2-6 03/18 16:08
Killercat: 3P跟Y都開過 我覺得3P很讚阿 真的可以租一天玩玩看山路 03/18 16:13
Killercat: Y就真的....只是台車 這點我100%贊成 XD 03/18 16:14
Killercat: 3P不可能像魔毯 懸吊就不允許 但至少側傾跟重心都很讚 03/18 16:14
Killercat: RV開開殺殺灣真的感覺跟718不輸 我知道718極限高很多啦 03/18 16:16
Killercat: 但是我這種山路嫩腳頂多輪胎機機叫的 體感真的差異不大 03/18 16:17
joybarbarian: K大假設你3、40慢慢開,神A跟3P也差不多啊 03/18 16:44
NovaShin: i4開的滿足感我很難用言語解釋,有興趣去試試看吧~ 03/18 16:54
joiedevivre: 推 BMW真的有點毒唉 03/18 17:34
Killercat: 3 40就太誇張啦 = = 不過我沒開過i4 也許該去試試看 03/18 18:06
JBourne: 不同等級的底盤,怎麼比,特會搖啊 03/18 18:45
maplefoxs: 寧可買台420i 03/19 00:31
runrunkaka: 有那些不佔理就說別人是業代還是祖墳被刨的人醜嗎 03/20 10:29