[新聞] 法拉利踢爆業界黑料 「大螢幕＋觸控面板

[alwang (暱稱回來吧)]

先說結論

觸控按鍵成本比實體按鍵便宜50%  是不是有前提有條件

不然觸控螢幕比按鈕便宜很難理解耶

譬如前提是UI比較  只比觸控的軟體UI跟實體按鍵的UI




法拉利踢爆業界黑料　「大螢幕＋觸控面板」是車廠賺錢套路
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=1810111

過去幾年車廠瘋迷全觸控座艙，平面化設計雖然好看，但實際操作卻讓不少駕駛邊開邊皺
眉。電容式按鍵不只容易誤觸、滿是指紋，開車時還得分心找功能。如今這波「去實體化
」風潮開始退燒，超跑品牌也決定回頭修正。

法拉利公開認錯還補救
Ferrari罕見坦承方向盤觸控設計不理想，並推出原廠升級方案，替既有車主把觸控鍵改
回傳統實體按鈕。包含Purosangue與12Cilindri都能回廠改裝，等於官方幫你「找回手感
」。

新世代車款同步轉向
不只舊車補救，新車也直接修正方向。像是Testarossa與Amalfi，座艙就明顯增加大量實
體按鍵，把常用功能獨立出來，操作直覺度大幅提升，戰鬥氛圍也更濃。

成本真相執行長說白了
法拉利執行長Benedetto Vigna直言，觸控按鍵製造成本比傳統按鍵便宜約50%。他更點破
產業現實：觸控設計多半對供應鏈有利，卻未必對駕駛友善。即便成本較高，法拉利仍選
擇客製化實體介面，強調品牌必須「與眾不同」。

純電新馬王走復古科技風
即將登場的Luce，將成為這波內裝革新的代表作。這款品牌首款純電跑車與LoveFrom團隊
合作開發，該團隊由Jony Ive創立。新車大量採用自研實體按鍵與旋鈕，連空調都獨立控
制，不再全塞進螢幕。代價也不便宜，傳出海外基本售價將超過新台幣1,600萬元，但對
死忠車迷來說，這份「手感信仰」很值得。

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→ ilovedirk41: 螢幕改小再叫我
推 Tars: 這排版怎麼一股AI味
→ stkoso: 看福斯那種玩法就知道囉 肯定很省錢
→ verilogTire: 法拉利真的是車界明珠，但我實在是買不起
推 SIL: 之前有板友解釋過改觸控：結構設計簡化、材料（面
→ SIL: 板）標準共用性高好消耗、不用擔心庫存呆料（不同
→ SIL: 車款可以共用消耗）。傳統實體按鍵，你不同車款如
→ SIL: 果不同內裝設計，模具可能就要開好幾套。然後還有
→ SIL: 噴漆跟其它一堆製程成本。另外你實體按鍵還要有搭
→ SIL: 配的switch開關一堆有的沒的。然後遇到改款設變，
→ SIL: 觸控面板可以硬體繼續沿用只要透過軟體更新呈現不
→ SIL: 同介面；但實體按鍵就得再花錢重開模，沒用完的舊
→ SIL: 料就只能報廢損失。
→ alwang: 可是每台車的面板尺寸比例也都不一樣  沒用完怎麼辦?
→ ilovedirk41: 他說的是觸控按鍵不是觸控螢幕
推 JC910: 設計成跟飛機一樣多應該會很有趣
噓 wang56: 最好是實體按鍵比較貴，想漲價找理由吧？
→ wang56: 不然特斯拉跟一堆豪華車廠幹嘛都改成大螢幕，取消實體按
→ wang56: 鍵，笑死，特斯拉科技成本用料，都不知道貴實體按鍵多少了
推 YOHOpig: 程劈表示：
→ wang56: 講的好像用實體按鍵就是省錢一樣，你自己科技技術不足，
→ wang56: 還牽扯怪到別人？
→ SALEENS7LM: 特斯拉那內裝廉價到像哪邊的夜市攤一樣，減配到了極
→ SALEENS7LM: 點還裝簡約風，其他家用螢幕好歹會設計一下，而且還
→ SALEENS7LM: 會保留實體按鍵，結果特斯拉爛到能拆的全拆了，不能
→ SALEENS7LM: 拆的被罵才補回去
→ wang56: 講觸控按鈕比實體按鈕便宜，你當買新車的都傻嗎？現在看
→ wang56: 到實體按鈕一堆的車，滿滿老人味，誰想買？
推 david3033: 觸摸按鍵確實比實體按鈕成本低沒錯
→ david3033: 做一個平面開模跟做好幾個獨立按鈕開模，想也知道前者
→ david3033: 成本超低，更是解決了備料問題
→ wang56: 法拉利滿可笑的言論，說實體按鍵成本比觸控高，去看看國
→ wang56: 產車都是配實體按鍵，成本高？
→ wang56: 真的實體按鍵更高更貴，誰要買特斯拉啊，笑死
推 ALDNOAH5566: 多一個零件多一個鬼 安裝可以少很多工
→ Benefits: 觸控面板比實體按鍵便宜,這業內都知道
→ wang56: 馬斯克不會做這種省錢事情好嗎，敢賣豪華車，基本用料成
→ wang56: 本就是一定比傳統按鈕車好才會賣給消費者
→ wang56: 除了老人無法接受觸控，現在大多數車廠，也是升級成觸控，
→ wang56: 如果真的成本下降，怎麼沒降價？說成本降低真的可笑，人家
→ wang56: 觸控都是高規賣更高價，誰跟你省錢省料才用觸控，真的不
→ wang56: 懂汽車行情才會這樣說
→ wang56: 觸控的電動車都賣比傳統汽車還貴，你跟我說傳統按鍵成本
→ wang56: 高？
推 verilogTire: 我是不確定實體按鈕跟平板哪個貴
→ verilogTire: 但整台車搞到只剩一台平板，連駕駛眼前的時速車子狀
→ verilogTire: 況都省掉，肯定稱不上是高級車
噓 bryan910015: 誰說成本下降就要降價...是多懂行情...
→ wang56: 那種實體按鈕，對岸大量生產成本低到不行，反而觸控科技
→ wang56: 按鈕，這些都是要高科技產業才能處理的，說成本低？
→ wang56: 你說貴只是組裝品質跟公差，但你汽車又不是機械錶，沒人
→ wang56: 用這種精細組裝技術
推 shiaushoot: 法拉利F1要是也能道歉的這麼直率就好了XD
全力備戰2027賽季中  勿擾
→ wang56: 這執行長真的不行，連零件常識都不及大多鄉民，實體按鈕
→ wang56: 比觸控貴，笑死人
噓 joybarbarian: 王56不懂還大言不慚…
推 gauurgr1016: 王56就直接黑掉就好 自從看不到他的無知言論後舒服多
→ gauurgr1016: 了 :)
→ wang56: 如果是豐田出來講，大概風向就不一樣
→ AJS: 觸控沒關係，車價可以少一半嗎？
推 sted0101: 車賣那麼貴 計較按鍵成本
推 joiedevivre: 電容觸控可以用隨便的金屬箔片或印刷碳膜 壽命超長
→ joiedevivre: 金屬觸點按鍵會有高品質的金屬彈片 還要符合車規
→ joiedevivre: 某種程度的壽命、防彈跳(接觸不良)、還有手感要求
推 Js1233: 以後發展腦波控制，什麼控都不用，用心靈感應來開車，這樣
→ Js1233: 有沒有搞頭？
→ joiedevivre: 便宜的switch一定找得到 但可能按一萬次觸點就掛了
→ joiedevivre: 很像我買新出的国产轴 初始手感超讚 兩年開始彈跳了
→ dslite: 軟體寫一寫就好了 成本就是工程師薪水而已
推 SIL: 看王56繼續搞笑秀無知也是蠻好笑的，不懂裝懂半瓶
→ SIL: 水 XD
推 joiedevivre: 我感覺他其實是知道 只是故意反著說 在是非題拿零分
→ joiedevivre: 其實難度跟全答對是一樣的
推 SIL: 看著他的人生可悲到只能靠在網路上反串講廢話阿Q式
→ SIL: 的自我滿足也是好笑啊 XD
推 joybarbarian: 高級實體按鍵，連按壓的聲音都有講究的
推 ialeou: 給沒概念的人：機械鍵盤也比薄膜鍵盤貴很多
→ dppdick: 他的瘋狂言論常常讓大家分不清是不是反串了
推 stevewu929: 他有趣的地方就是 你看不出來到底是不是在反串XD
→ jjchicken: 王56又在唱歌了
推 iPadProPlus: 觸控一定比較貴
→ iPadProPlus: 實體鍵就是塑膠+開關+線便宜到哭又好做的東西
→ iPadProPlus: 光是觸控螢幕你還要耐高低溫就不同等級的事情了
→ jjchicken: 實體鍵一定是塑膠？
→ OxFFFFFFFF: 56王記得回診
推 fatcatlin: 連個置杯架都不給了，要我怎麼買
推 oldriver: 實體每個都要開模啊 觸控螢幕直接買總成就好還可以共用
→ oldriver: 模具開越多 帳目越難看 當然成本比較高
推 wiesgame: 觸控比機械按鍵便宜太多了，這是常識吧
推 CCH2022: 鋼彈裡面也一堆實體按鍵，阿斯拉的也不少，觸控雖然是趨
→ CCH2022: 勢，不過保留快捷調整的實體按鍵還是最直覺，不過要省用
→ CCH2022: 語音更省？
推 lastsodeep: 就技不如人…讓別人來笑的嗎？
推 niss: 巴拉巴巴巴，推文有人吹喇叭
推 Rawboned: 買法拉利的人不在乎是不是實體按鍵或是觸控螢幕！
可是法拉利說他們的顧客抗議沒實體按鍵  我該信你還是信法拉利?
※ 編輯: alwang (123.51.228.40 臺灣), 03/20/2026 18:06:18
推 joiedevivre: 他也可能是不信新聞 覺得是記者掰的 法拉利沒有說XD
推 paes90401066: 阿斯拉真的是走在時代最前緣
→ arcross: 是真的 改車改到後面最貴的都是內飾 按鈕 飾板
→ arcross: 這些以為很便宜的塑膠塊 只能買原廠庫存或殺肉
→ arcross: 外廠開模不划算根本沒人在做
推 maplefoxs: 有什麼難理解，去看一下lcd現在的報價吧
推 chawer: 觸碰螢幕若一個區塊不靈敏，可能就整個螢幕要換掉吧
→ chawer: 實體觸碰還能單換這顆鈕
推 SIL: chawer那是你從使用者角度出發，但是對車廠生產者
→ SIL: 的角度不是。對車廠來說，觸控就只要備面板一顆料
→ SIL: ，但用實體按鍵光不同功能/印刷/尺寸的按鍵就讓車
→ SIL: 廠要多備好幾種料。
→ SIL: 更不用說還有其它搭配的小機構件之類的
推 chawer: 也是