→ dododododora: TownAce有伴了03/30 14:54
推 tswen: zinger怎麼會這麼慘呀 不是號稱貨車底盤很硬嗎？03/30 14:56
推 morrishh: 國產車又一壯舉03/30 14:57
推 Azixe3: 回覆二樓，因為撞的版本是最低階的03/30 14:57
→ akito117: 成人保護43%,安全輔助0%03/30 14:57
推 snailking: 高階有差嗎？03/30 14:58
→ dododododora: 後座都快散架了 底盤硬有何用03/30 14:58
推 kira925: 因為安全輔助0% 然後評分是最低分為準 所以0分03/30 14:58
推 noistopher: 跟Town Ace不一樣，Town Ace是什麼車型撞出來都長一樣03/30 15:00
→ noistopher: Zinger旗艦有6安還有ADAS，只是壞在撞都只撞低規03/30 15:00
→ noistopher: 而且Zinger車體結構看起來也好很多03/30 15:01
推 akito117: townAce成人15%，以駕駛的角度Zinger好一些03/30 15:01
→ dododododora: 成人43%只能拿1星 只能說五十步笑百步03/30 15:02
→ ASKA: 應該規定要0顆星才能當客貨...03/30 15:05
推 Lexus: 放棄人生雙雄03/30 15:08
推 pleasepo: Zinger最低版本只有兩氣囊也沒輔助駕駛03/30 15:09
推 GLUESTICK: 貨車沒人權03/30 15:09
→ york1987: 車是買來開的03/30 15:09
噓 sstandc: 安全還要分價位等級的垃圾車款，是令人唾棄的。03/30 15:10
推 samuelyen: Zinger報告寫正面全寬撞擊的右後座安全帶脫開，真猛XD03/30 15:10
→ pleasepo: 特斯拉安全輔助只有71%而已，意外的低分03/30 15:10
推 maniaque: Zinger 最後一項0%,兒童33%,TownA第一項15%,最後一項23%03/30 15:11
推 MeeToo: 安全帶有繫跟沒繫一樣03/30 15:11
→ GLUESTICK: 但有車頭還是比湯A得利卡直接斷腳好03/30 15:12
推 oh5566oh5566: 舊款Y分數都比較高欸03/30 15:13
→ dslite: 後驅zf 8at你敢嘴03/30 15:14
→ maniaque: 其實最後一項, 2024舊Y跟2025新3也是79% ,所以差就8%03/30 15:14
推 KenSir: Zinger他們拿最入門什麼都沒有的車型去撞看不出差異啊03/30 15:14
→ Feriohan: 貨物可以裝好裝滿最重要，運輸成本很高不知道嗎，什麼03/30 15:14
→ Feriohan: 司機安全以後再說啦03/30 15:14
→ KenSir: 中高規是有6氣囊、Level 2的，但就沒撞也不知道結果了03/30 15:14
→ maniaque: 連n7 最後一項都有 86%03/30 15:14
推 superpie007: 麻豆歪實至名歸03/30 15:15
→ KenSir: 看起來結構是還OK啦！A柱沒特別大變形03/30 15:15
→ Feriohan: 怕的是買這種車的公司通常都買最低階的不是03/30 15:15
→ maniaque: MG HS 最後一項也是 71% ,哈03/30 15:16
→ reallocust: 畢竟是裝貨的車,裡面的人也只是貨03/30 15:16
噓 s25g5d4: 成人防護那麼爛連安全帶都會失效低不低階有差嗎03/30 15:17
推 fire2003: 貨車底盤成人保護還這麼差，應該因為只有雙氣囊關係?03/30 15:17
推 jashbala: 為甚麼覺得有車頭就不會斷腳？03/30 15:18
推 webber951: 很好奇幼兒園娃娃車得利卡是不是也0星03/30 15:20
推 damien12343: 安全是最重要的豪華03/30 15:21
推 joe51408: TA的成人防護15%目前還是獨佔鰲頭03/30 15:21
→ maniaque: 孤兒製造機?03/30 15:24
噓 Qoo20811: 0星還要出來護航喔 嘻嘻03/30 15:24
推 Miyagi13: 就一台工作貨車03/30 15:26
推 jack1st2001: 不愧是裕隆03/30 15:26
推 maplefoxs: 撞測是看銷量吧 低階銷量高就測低階的03/30 15:28
推 asdewspp01: 測舊法規5星是基本，並非優秀，國產車一直在無下限03/30 15:29
推 jack1st2001: 中華在弄最低階在裝高階沒撞不一定低的套路對吧03/30 15:29
推 caca80207: 台灣產的車真的就是垃圾03/30 15:31
推 Benefits: 蠻慘的。看來就是撞到行人，行人受傷、車內成人跟小孩陣03/30 15:31
→ Benefits: 亡的遺愛人間之車。03/30 15:31
推 hsuanwei555: 那個後座椅會不會太爛啊 後座全滅ㄟ03/30 15:32
推 basara30: 實在是居家出行 投胎轉世 必備良車03/30 15:34
推 SimACC: 偏撞駕駛只有頭是綠色的...03/30 15:34
→ elite840: 本來就是取最低階，汽車安全不應該被低價車型犠牲，且這03/30 15:35
→ elite840: 評等就是要迫使車商讓各車型都達到該有的安全。03/30 15:35
推 sorkayi: 隨便 司機死了再找就有 高級貨車可是會折舊的03/30 15:36
→ Kent9743: Zinger還有第二排椅腳鎖扣和安全帶脫開，這好像TNCAP03/30 15:36
→ Kent9743: 測試以來首次有這樣的狀況03/30 15:36
→ sorkayi: 難不成你要司機自備汽車嗎03/30 15:37
推 sammy98: 笑死 之前不是說有大樑很安全03/30 15:38
→ a9564208: 不意外的結果03/30 15:38
推 fold7: 3/15國道撞測成功的規格神車給尊重03/30 15:39
→ fold7: 前後獨立懸吊 後驅 小排渦輪省稅金 8AT 大空間 便宜好養03/30 15:39
→ fold7: 跟湯A比起來 Zinger駕駛比較安全 湯A貨物比較安全03/30 15:39
推 kevin8847: 安全無虞03/30 15:42
推 gaz844569753: 這次TNCAP是標準更新後更難拿到五星的版本03/30 15:43
推 debris: 老闆買來給員工送貨的 幾顆星有差嗎？03/30 15:43
推 CharleneTsai: 0星欸 = =03/30 15:43
→ gaz844569753: Model Y已經示範怎麼五星了，之後換其他車跟上03/30 15:43
推 beoneg: 賺錢的工具而已，命不重要03/30 15:44
噓 Beantownfan: 廣告還拍的像是家庭用車 真的害死人03/30 15:44
推 finasoul: 老闆買給員工開 他會看幾顆星嗎03/30 15:45
→ sdiaa: 單純硬沒用阿03/30 15:46
推 charmingpink: 003/30 15:49
推 morrishh: 給家人零顆星的陪伴03/30 15:50
推 lonelysin: 老闆最愛，車體車室完整，駕駛無事完美死亡。03/30 15:50
→ lonelysin: 乘客全部03/30 15:50
推 orange7986: 雖然是商用車但也太慘03/30 15:51
推 dahIia: 低規沒有側簾氣囊真的慘03/30 15:53
這台比較特別，就算六安也是沒氣簾的https://i.imgur.com/XUZ3IUv.jpeg
噓 Justinchen: 我居然還曾肖想過買這台當便宜休旅車平替 真的好險03/30 15:58
※ 編輯: Kent9743 (114.140.152.174 臺灣), 03/30/2026 15:59:59
推 Semaj543: 可見對台灣老闆來說，貨物載得多比員工安全重要 03/30 15:59
推 lakershank: 靠夭zinger那個座椅有鎖還沒鎖阿... 03/30 15:59
推 Muilie: Zinger後座的安全帶功能約等於無欸… 03/30 16:02
→ terry955048: ZINGER滿街跑耶...0星不就鐵棺材 03/30 16:04
→ preisner: Zinger 0星不ey 03/30 16:04
→ thigefe: 安全帶會脫開，幾顆氣囊都沒用 03/30 16:04
→ terry955048: 老闆買這台給你商用的好好考慮要不要幫這種人賣命 03/30 16:05
推 MarcTSLC: 成人防護／兒童防護／安全輔助這三項，基本都在1星到0 03/30 16:06
→ MarcTSLC: 星這個區間，跟之前的0星湯A根本在比爛的 03/30 16:06
推 oiolo: 0 ger就貨車 前面還有人以為有車頭會比較好 也是想太多 03/30 16:06
推 MarcTSLC: zinger 不只是貨車，還是一個設計基底已經有20年的貨車 03/30 16:09
→ MarcTSLC: ，即使前幾年大規模小改加入側氣囊感覺也改變不了太多 03/30 16:09
→ MarcTSLC: 結果 03/30 16:09
推 l90289312: 只撞2台？ 03/30 16:09
推 aikensh: 勁哥滿街跑0星 猛的 03/30 16:12
推 MarcTSLC: 一季通常只撞兩台阿，又不是像上一季有廠商自費還兩家 03/30 16:14
→ alex00089: 就貨車上下分開的那種？ 03/30 16:15
推 Carmelo3: 還是比湯A硬多了 03/30 16:16
推 kira925: 是撞兩款 實際一款要買個五六台來撞跟測吧 03/30 16:17
→ alex00089: 撞擊還可以但其他系統呷洨吧？ 03/30 16:18
推 mynews: 0星還能賣 測心酸的嗎 03/30 16:18
推 timewaits: TA那個很難超越了 03/30 16:18
推 MarcTSLC: 阿對了，這個測試結果適用於所有5人座 zinger，所以那 03/30 16:19
→ MarcTSLC: 些說高階款成績會比較好的我也是笑笑 XD 03/30 16:19
推 daae: 後座是可以翻起來收納的 扣具設計有問題？ 03/30 16:21
推 maniaque: 樓上,你知道第四大項 安全輔助0%的原因嗎?? 03/30 16:22
→ omi5566: 評等適用性五人座三種車型全部適用，護航的不用扯入門 03/30 16:22
→ omi5566: 款受測，豪華旗艦款一樣是0星。安全不該分入門不入門。 03/30 16:22
推 MarcTSLC: 看起來像是這樣，即使是湯a 後座也沒有像這次這樣直接 03/30 16:22
→ MarcTSLC: 鬆脫欸 03/30 16:22
→ iamsosmart: zinger3/15國道那個看起來結構倒是還可以 03/30 16:25
→ maniaque: 跟 TownAce 成人保護15% 比起來,Zinger貨車好多了 03/30 16:25
推 mintsern: 偏撞跟全寬撞第二排座椅腳架都會鬆脫 好喔 03/30 16:25
→ maniaque: 至於有人還是堅持,那可以拿錢出來補貼買不起的消費者 03/30 16:26
→ maniaque: 而不是說 你買不起 就去騎機車載貨 03/30 16:26
推 akito117: 湯A是駕駛陣亡(15%)，Zinger是後座陣亡(33%)，都很糟糕 03/30 16:26
→ MarcTSLC: 測試報告寫得很清楚：「所有車款未具備車速輔助系統， 03/30 16:27
→ MarcTSLC: 且執行試驗之車款未具備車道輔助系統、緊急煞車輔助系 03/30 16:27
→ MarcTSLC: 統、盲點輔助系統，故該四項皆不予給分」 03/30 16:27
→ MarcTSLC: 然後「安全帶提醒裝置的聽覺警示功能不符規定」，也沒 03/30 16:27
→ MarcTSLC: 有配備「駕駛狀態監測系統」，所以全部加起來就是通通 03/30 16:27
→ MarcTSLC: 沒有通通0分 XD 03/30 16:27
→ MarcTSLC: 湯a 大部分人是買來載貨，zinger 不少人是買來當相對便 03/30 16:28
→ MarcTSLC: 宜又大台的家用 SUV 吧？ 03/30 16:28
→ justin332805: A柱跟防火牆沒擠壓就不會斷腳啊 03/30 16:28
推 s155260: 0星仔 03/30 16:29
推 yha: TNCAP 有認真在測試 03/30 16:31
噓 settier: 0星 03/30 16:31
推 dick929: 畢竟是貨車，不然你要開MY送貨嗎？ 03/30 16:32
→ maniaque: 能不能把官方網頁,上面橫條大字那一行唸一遍???? 03/30 16:32
推 grizzly: 老闆買給員工開的QQ 03/30 16:33
推 MarcTSLC: 這一次測試是TNCAP第二版，現在官網還會特別標註用第一 03/30 16:33
→ MarcTSLC: 版／第二版測試的車子，然後 Model Y 好像還多了一個什 03/30 16:33
→ MarcTSLC: 麼標章 XD 03/30 16:33
→ maniaque: TNCAP 測試報告別亂解讀,好嗎?? 03/30 16:34
→ darvish072: 反觀三星土桑車 03/30 16:35
→ justin332805: 沒車頭貨車的撞測基本上不用看 03/30 16:38
→ justin332805: 40%正面偏位肯定都是斷腳 03/30 16:38
→ justin332805: 貨車那個細細的A柱基本註定彎折 03/30 16:38
推 sdd5426: 之前湯A0星某族群瘋狂洗 現在Zinger就說載貨的沒差 03/30 16:38
→ sdd5426: 原來台灣人都買湯A通勤啊 03/30 16:39
→ GLUESTICK: A柱沒進去 明顯有車頭就相較沒車頭的不容易斷腳 03/30 16:39
→ GLUESTICK: 連堅達那種算硬的都會擠進駕駛座 03/30 16:40
推 akito117: 是湯A駕駛幾乎一定重傷，15%測試報告紅色特多 03/30 16:40
→ apps9661509: 貨車就是乖乖拿來載貨不要載人 03/30 16:41
推 MarcTSLC: 湯A 是前座很慘啊，zinger 5人座後座比較慘 03/30 16:41
→ BTSgod: 其實都很慘 03/30 16:45
推 joiedevivre: 也許有人覺得貨車底盤比較硬 但安全不是車硬就好 03/30 16:47
→ joiedevivre: 而是要整體系統一起看的 這就是TNCAP的重要性 03/30 16:47
推 kingkinggod: 笑死，所以我就說嘛。笑中國車多爛之前先看看國產端 03/30 16:49
→ kingkinggod: 出什麼東西，嘴愛支病？五十步笑百步的可悲～ 03/30 16:49
推 hygen: 每一項都低，最低的是0%所以0顆星 03/30 16:50
推 hygen: zinger入門最低價71.9萬，然後0顆星，所以高車價政策不就爽 03/30 16:53
→ hygen: 了政府跟車商，苦了老百姓花大錢只能買這種極不安全的車？ 03/30 16:53
推 aju0921: 挖 第一次看到這麼誠實的給Tesla五星 03/30 16:53
推 MarcTSLC: 特斯拉拿不到五星才會上新聞吧 XD 03/30 16:55
推 garnett0620: 0分也好！主被動安全不應該分等級才給 03/30 16:57
→ MarcTSLC: 事實就是兒童保護那一項也是零星，所以即使ADAS 這邊拿 03/30 16:57
→ MarcTSLC: 了不少分數，以 TNCAP 規章總體來看還是零星阿 03/30 16:57
→ TsBC: 之前不是說牛頭車能吸收撞擊,比平頭的湯A更安全XD 03/30 16:57
推 MarcTSLC: 更別說低階款adas配備拔光光，安全帶提醒裝置還不符規 03/30 16:58
→ MarcTSLC: 定，那拿零分要怪誰 03/30 16:58
推 wju1230: 0星最好稅率加倍... 03/30 16:59
推 daae: zinger看起來後座問題最大 03/30 17:00
推 asdewspp01: 特斯拉就TNCAP改版也是5星，良好示範 03/30 17:01
推 supeedada123: 我特威武 沒意外又要拿第一了 03/30 17:01
推 MarcTSLC: 第二版規章上路後，要拿五星沒有之前那麼容易了，尤其 03/30 17:05
→ MarcTSLC: 第二版在 ADAS 測試這塊真的變得很詳細還有圖示說明 03/30 17:05
→ MarcTSLC: 話說 model y 多了一個以前沒看過的標章欸，有人知道這 03/30 17:09
→ MarcTSLC: 是什麼意思嗎？ 03/30 17:09
推 hungmaxy: zinger 輔助0分是連後座安全帶都沒警示，townace還有拿 03/30 17:11
→ hungmaxy: 到分數是有警示 03/30 17:11
推 XXXXBANG: 有車頭當潰縮區還零顆星 比湯A還慘 03/30 17:11
推 iPadProPlus: 0星系列 03/30 17:16
推 bbrret: 不知道有沒有Zinger的銷售狀況，低階佔比多少？ 03/30 17:23
→ SimACC: 美國保險公司會看星等給對應的費率 03/30 17:23
→ oh5566oh5566: 安全帶有功能 但不多 03/30 17:24
→ SimACC: IIHS背後就是由保險公司資助的。 03/30 17:24
推 j003862001: 一堆露營車拿湯A跟zinger來改 怕 03/30 17:27
推 Yoimiya: 中華汽車也要發一篇政府說我可以賣的新聞嗎 03/30 17:30
推 qazws1985: 入門版沒有輔助設備當然只有零星，但至少駕駛防護還算 03/30 17:30
→ qazws1985: 過的去，影片裡面車體結構也維持的的很好，第二版TNCA 03/30 17:30
→ qazws1985: P真的變嚴格不少 03/30 17:30
推 XBUCKXMR: 大家都最低階在撞就你解釋一堆 03/30 17:31
推 MarcTSLC: tncap 都上路幾年了，都知道考試怎麼考然後還不準備再 03/30 17:33
→ MarcTSLC: 來怪考試考不好？ 03/30 17:33
推 doomerptt: 撞測本來就是拿最低階款撞 就算拿高階 但前撞 後座椅都 03/30 17:34
→ doomerptt: 快變折疊椅了 安全帶也不行 1/2前撞都稍微歪a柱底了 03/30 17:35
→ doomerptt: 沒想像中勇 03/30 17:35
推 timewaits: Model Y 駕駛檢測系統沒過欸？ 他不是有室內監測鏡頭 03/30 17:36
→ timewaits: 嗎？ 03/30 17:36
→ segio: TOWNACE都能賣了.ZINGER有啥不能.反正範例在那邊.哈 03/30 17:38
推 hmt17: 會買最低階的公司營業用車應該都把第二排拆掉 03/30 17:42
→ TRYING: 沒事 讓我們繼續嘲笑對岸的會爆炸 03/30 17:44
推 MarcTSLC: 後座椅真的夠誇張，前撞側撞那個速度都直接鬆脫給你看 03/30 17:45
→ MarcTSLC: ，這椅子設計是出了什麼狀況？ 03/30 17:45
推 JER2725: zinger就只有底盤硬，車室不硬 03/30 17:45
→ hmt17: 以前有台上世紀末的手排瑞獅拆掉第二排 驗車時再裝回去 03/30 17:46
推 MarcTSLC: 畢竟 0ger 本體已經是 2005,06年那時候發表的結構設計 03/30 17:51
→ MarcTSLC: ，而之後每次改款好像也沒看到他們針對車體結構設計有 03/30 17:51
→ MarcTSLC: 做出什麼明顯的改良，所以結果好像也不意外 03/30 17:51
→ bgdy0857: 撇除安全輔助zinger也是一星等級的 跟湯A一樣爛 03/30 17:52
推 abc5588646: 座椅被連根拔起是第一台嗎 03/30 17:52
推 tsai1453: 撞側本來就該拿最低階撞。 而且那些“選配的”安全配備 03/30 17:53
→ tsai1453: 被認為是一台車本來就該有的。 03/30 17:53
推 MarcTSLC: 印象中是，就連爛到爆炸的湯A 座椅至少還固定在那邊， 03/30 17:54
→ MarcTSLC: 其他車頂多是預束式安全帶有問題，0ger 真的不知道在幹 03/30 17:54
→ MarcTSLC: 嘛 03/30 17:54
推 timewaits: Model Y有提到側撞時前排的頭部氣囊未正確展開 予以扣 03/30 17:56
→ timewaits: 分 胸部是尚可 其他都蠻不錯的 03/30 17:56
→ timewaits: AEB車對車有小被扣分數 車對行人也有小被扣分 03/30 17:57
→ bilibala: 推文一堆人搞不清楚狀況，撞擊測試本來就是買最低階的車 03/30 17:59
→ bilibala: 來撞，除了預算有限以外，本來就是看最便宜的車型的安全 03/30 18:00
→ prussian: model y 的安全輔助只差一點就要掉到四星了 03/30 18:00
→ bilibala: 配備為該車型標準，怎還有人在那講應該要買高階來撞？ 03/30 18:00
→ bilibala: 撞擊測試也不是看銷量來決定要買哪個車型，就是買最低階 03/30 18:01
推 MarcTSLC: TNCAP 第二版在安全輔助這塊真的嚴格超多 03/30 18:01
推 royli: zinger的大樑不是很硬嗎... 03/30 18:02
推 warren0972: 後座椅子都飛起來了 03/30 18:04
推 mornfrost12: 超好笑 我還以為zinger可以平替休旅車 03/30 18:04
推 MarcTSLC: 別忘了撞擊測試前撞跟側撞的速度沒有很快欸，如果這種 03/30 18:07
→ MarcTSLC: 速度椅子就會鬆脫，那遇到高速撞擊還得了 03/30 18:07
推 Dolffin: MY的車內鏡頭會看駕駛專不專心，TNCAP寫未配備駕駛 03/30 18:07
→ Dolffin: 狀態監測系統是在雲嗎 03/30 18:07
推 finasoul: 不過Zinger這個車格，1.5T +8A T沒什麼好嫌的吧 03/30 18:11
推 leo255112: TNCAP當時就已經說明全部都只撞最低階了 03/30 18:11
→ finasoul: 至少是一台有力的貨車吧，跟舊款比起來好太多了 03/30 18:11
→ finasoul: 新世代的Toyota不就沒有在安全分級了嗎？ 03/30 18:13
→ sinepitt: 還拿等級護航啊XD 03/30 18:13
推 capirex: 沒事 和泰0星說安全無虞 03/30 18:13
→ finasoul: 所以撞測挑入門款沒錯啊，畢竟有些東西放在旗艦也賣沒幾 03/30 18:13
→ finasoul: 台吧 03/30 18:13
推 Rudolph0726: 撞最低階車的精神就是安全不應該分級 03/30 18:14
推 volleystyle: Model Y 安全輔助和行人保護分數這麼低？ 03/30 18:15
推 timewaits: Zinger某種程度上比湯A還慘吧 史上第一個被撞到要求要 03/30 18:18
→ timewaits: 提出招回改善的 03/30 18:18
推 MarcTSLC: 本來沒找到召回那個，後來看新聞稿終於看到，幹真的超 03/30 18:20
→ MarcTSLC: 丟臉欸 03/30 18:20
推 dkl1027: 貨車出事要撞死 老闆陪的比較少 03/30 18:20
推 MIKE44: 撞低階才能向上通用阿，你撞高階,低階怎麼參考？ 03/30 18:21
推 rickyhoney: 測最低階好啊，在意就不該買賣這種車。便宜治百病湯a 03/30 18:24
→ rickyhoney: 還不是賣一堆 03/30 18:24
推 zipupup: 開貨車的都馬要便宜經濟實惠，安全輔助配備要多收錢不要 03/30 18:24
→ zipupup: 也罷 03/30 18:24
→ AustinRivers: 國產車就這樣。笑死又貴 03/30 18:27
推 Jokering5566: 國產貨車包含客貨車 ，平均有沒有超過2.5顆星呀 03/30 18:32
推 GLUESTICK: 有測才有招回 推一下這機構 03/30 18:34
推 gogogo499: 放棄希望號 03/30 18:34
推 MarcTSLC: 誰還要說我們不用 TNCAP 的，這個測試根本就是照妖鏡， 03/30 18:36
→ MarcTSLC: 照一下就原型畢露 03/30 18:36
推 s77329: 老板都開賓士，zinger 給員工開的 03/30 18:37
→ asdewspp01: 測出0星才願意召回改，TNCAP有其意義，又救了不少人 03/30 18:37
推 MarcTSLC: 上面那個，一來 0ger 車高比較高，二來 0ger 用的是大 03/30 18:41
→ MarcTSLC: 樑底盤，會比較抗後方撞擊也是應該的吧 03/30 18:41
推 SEEDA: 垃圾貨車真的不意外 03/30 18:46
推 doomerptt: 照這樣看 jspace應該也是gg 03/30 18:55
推 DarkAngelX1: 會買Zinger的人本來就不在意安全性吧...... 03/30 18:56
推 lizardc1: 0.... 03/30 18:57
推 MarcTSLC: j space 也是短車頭設計，這種在前撞測試是超致命的欸 03/30 19:00
→ MarcTSLC: 如果不撞根本沒人知道他們的椅子有問題欸，真的超糟糕 03/30 19:01
→ MarcTSLC: 的 03/30 19:01
→ poz93: 測試會急煞 但現實不會 03/30 19:02
推 doomerptt: 一樣0星 至少有車頭 不像t 一撞就可能斷腳 03/30 19:03
→ MarcTSLC: 可是後座重傷是有比較好膩？第一個測試測到要公開召回 03/30 19:05
→ MarcTSLC: 檢修的有夠扯 03/30 19:05
推 hygen: 政府應該規定安全配備不應該選配，撞擊0顆星的要強迫退市改 03/30 19:05
→ hygen: 進才行 03/30 19:06
推 enthusiastic: 水桶能裝多少水也是看最低階高度 03/30 19:08
推 doomerptt: 後座拖勾好解決 03/30 19:09
→ doomerptt: 沒車頭無法解決 03/30 19:09
噓 bloodzzero: 特斯拉為配備駕駛監控？這單位搞笑吧 03/30 19:11
→ bloodzzero: 未配備 03/30 19:11
推 gaz844569753: 特斯拉駕駛監控晚上超煩的，動不動就叫你搖方向盤 03/30 19:21
推 molsmopuim: 安全帶供應商哪家的 這麼扯 03/30 19:21
→ chefivea: jspace沒意外也會是0星 03/30 19:24
推 NowQmmmmmmmm: 這種車都還能在台灣賣在國外根本不可能發生 03/30 19:25
→ samuelyen: 特斯拉的駕駛監控是需要開啟ACC才會啟用嗎？ 03/30 19:28
推 s202655: 真的可以把後座拆一拆當純貨車 03/30 19:30
噓 yiver: 還在安全配備玩產品力的大概剩這家 03/30 19:30
推 ALDNOAH5566: 用低階低價騙人去看那就要撞出成績 不可能高階鈑金 03/30 19:32
→ ALDNOAH5566: 比較硬車身比較堅固吧 03/30 19:32
→ kimiso: ADAS就算了氣囊數還不全車系標配活該你0星 03/30 19:37
推 p5319: 看來J Space應該也是凶多吉少 03/30 19:39
推 csgod1325: 2026 大概也只剩中華敢這樣賣車 03/30 19:50
推 pttabs: tncp 就是用該車型最低規格來受測，敢偷拔安全配備的各家 03/30 19:51
→ pttabs: 垃圾車廠，就是全車系0顆星，看現在已經2026年了，還有沒 03/30 19:51
→ pttabs: 有車廠會這樣做 03/30 19:51
推 pttabs: 要推出貨車沒問題啊，那就不開使用客貨認證，後面純載貨， 03/30 19:53
→ pttabs: 並且貨物稅相關減價轉讓給消費者 03/30 19:53
推 soulllful: 後座比湯欸屎還廢 03/30 19:54
推 features: 正面撞擊後座起飛的概念？ 03/30 20:00
推 snd: 台灣保險應該要拿測撞來調整保費 03/30 20:04
推 danhunter: 安全帶都能彈開，談什麼安全 03/30 20:12
推 willie0171: 雙安就包含撞擊點差了，駕駛胸口保護評定為差，甩鞭也 03/30 20:12
→ willie0171: 是差，這兩項給6安車也不會變的 03/30 20:12
→ waterdesign: 本來以為有車頭的Zinger會比較安全結果... 03/30 20:19
推 austin0353: 之前道路實測就說軟了還有人說硬，底盤硬但客艙軟沒用 03/30 20:20
→ ymx3xc: 0 03/30 20:24
推 gint5566: 社團大崩潰 一堆說只相信道路實測的 03/30 20:28
推 corner0111: 測低階就是讓偷安全的車廠現形 03/30 20:30
→ MK47: 沒差 會開ZINGER的人根本不需要安全 爛命一條 03/30 20:45
→ MK47: 未看先猜賣樣跟之前差不到哪裡去 03/30 20:46
推 firstneko: 嘉偉：做這些測試不如給小朋友吃營養午餐 03/30 21:06
→ Benefits: 連安全帶都沒拉住 03/30 21:14
→ kobe7610: 這種垃圾還能繼續賣嗎？ 03/30 21:14
→ tzonren: 你會買Zinger就是能走就好吧= =? 03/30 21:22
→ tzonren: 在撞擊測試前，我是不相信買Zinger是為了安全 03/30 21:23
推 lovewaiting: 已經有0星湯a的教訓了 可悲中華還在睡 03/30 21:27
推 angellll: 出產0星的公司要負擔部分身體責任損失吧 03/30 21:30
推 ZanyRed: 載貨歸載貨 連個基本保護都…. 03/30 21:31
→ cafb2720: 老闆買給員工當貨車公務車大多也是低規啊 一直吹頂規是 03/30 21:47
→ cafb2720: 在？ 03/30 21:47
推 uouo1402: 勞工繼續開，老闆怎麼可能買Y給員工 03/30 21:54
推 STi2011: 蛤? 這車0星? 03/30 22:07
推 leecoco: 便宜治百病阿 你當老闆買皮卡阿 03/30 22:11
→ mini186: 翻頁了，不要再說了啦 03/30 22:23
推 smart1989: 政客：那是給員工開的，沒事了 03/30 22:45