[情報] Volvo將成為Lynk & Co歐洲總代理

[zzahoward (Cheshire Cat)]

https://www.volvocars.com/intl/media/press-releases/9B7C2B4D43B59881/

根據與吉利汽車簽署的合作備忘錄，沃爾沃汽車計劃成為領克汽車在歐洲的進口商

沃爾沃汽車和吉利汽車已簽署合作備忘錄，擬與領克汽車在歐洲建立新的商業合作夥伴關
係，但最終協議尚未達成。

根據合作協議，沃爾沃汽車將成為領克汽車在歐洲的獨家進口商，並負責領克在歐洲的商
業和品牌運營，進一步支持該品牌在該地區的成長計畫。此外，此次商業合作旨在提升沃
爾沃汽車零售合作夥伴的銷售和服務業務。

沃爾沃汽車計劃在相關市場利用沃爾沃汽車零售商銷售領克汽車，並採用其銷售和服務系
統。

此次合作也使沃爾沃汽車能夠完善其產品線並擴大客戶群。雙方計劃透過沃爾沃汽車的中
央商業營運部門和市場層面營運領克品牌，從而實現協同效應。

這將提升沃爾沃汽車商業體系的營運效率和規模效益。這兩個品牌面向不同的客戶群和細
分市場，因此是天然的合作夥伴。

「透過這項新安排，我們將充分利用我們的商業體系，支持領克在歐洲的成長目標，」沃
爾沃汽車首席商務官埃里克·塞弗林森表示。“同時，這也將使沃爾沃汽車及其零售合作
夥伴能夠服務更廣泛的客戶群。在零售商和商業團隊的支持下，領克必將在歐洲充分發揮
其潛力。”

領克汽車的全球發展、產品認證以及歐洲以外所有業務的責任仍然由其位於中國的母公司
承擔，該公司是吉利汽車集團的全資子公司。

此次商業合作將使領克汽車能夠借助沃爾沃汽車值得信賴的零售商網路和便利的服務網點
進一步擴大規模。同時，這也將使沃爾沃汽車能夠在無需額外產品投資的情況下，拓展目
標市場並觸及更廣泛的客戶群。

這項新安排在很大程度上建立在雙方持續的合作關係之上，目前沃爾沃汽車和領克汽車已
經透過歐洲部分地區的同一零售商進行銷售。


心得:

Lynk & Co本來就跟Volvo關係很深

當初創辦人/現任CEO就是Volvo高層出來的，初期幾輛車都是CMA和CMA+平台去打造

一開始也是Volvo和Geely合資各一半，2024年Volvo把股份全部賣給Zeekr

本身做運動化平價車款其實做的也算不錯，03TCR算是中國國產車裡面不錯的車款


但我現在對Geely有點搞不太清楚方向

他們現在Volvo體系衍伸出來的有

1. Volvo

2. Polestar

3. Lynk & Co

然後還有一個高階自主品牌Zeekr

Volvo就傳統二線豪華車品牌，目前這一塊還是有他的價值存在，經過EX90的慘敗後

EX60看起來是有機會跟iX3和GLC-EQ成為競品的

Polestar就是更高級純電的堆料品牌，但和Volvo重疊性有點高，Polestar 3 = EX90

Polestar 4好像賣得還比較好，Polestar 5已經發表會是GT車款

Lynk & Co目前有純燃油和Hybrid車款，價格比較低一些

Zeekr是高階純電搞一堆花俏配備

我覺得Geely應該是要好好整併一下品牌和產品線就是了，不然重疊性太高

但整體來說，中國其實在很多部分是開始可以技術輸出了

這幾天WSBK SSP中國自主品牌在兩個分站奪冠，其實看的出來中國有開始兌現累積的投資

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 136.226.240.97 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1774915434.A.A5E.html
※ 編輯: zzahoward (136.226.240.97 臺灣), 03/31/2026 08:06:23
推 maplefoxs: Polestar好像虧損蠻多的
→ maplefoxs: 吉利這幾個牌子調性很像
→ a9564208: 看完覺得吉利真有錢
→ DYE: 領克也出純電了
→ DYE: Polestar應該要結束了吧
推 morrishh: Polestar應該差不多了吧
→ Malincc: Volvo 極星 領克 極氪 真的分不清楚
推 banbanzon: 極氪現在還是電動納智捷嗎?XD
→ banbanzon: https://i.meee.com.tw/jbNPW5O.jpg
→ DYE: 啥？踩狠一點我都能開40kwh/100km，17-18是什麼狠？大概沒開
→ DYE: 過電車。
→ zzahoward: 開拚一點確實一度電3公里
推 poordog7: 極星如果停產，敞篷的Polestar 6怎辦，哭啊
推 permanent27: Volvo就中國品牌啊