推 aliangh: 我就問 一堆違停車道就不會縮減？所以沒停到把路塞死 塞 04/06 11:54
→ aliangh: 到違停的都不能動前 違停那麼香 不一起停嗎？ 04/06 11:54
推 LoveSkoda: 不是啊!原PO，五十嵐、小北百貨、騎車...這些騎車都ok 04/06 11:59
→ JP020479979P: 有車之前以為想去哪就去哪，有車之後才知道永遠在 04/06 11:59
→ JP020479979P: 找停車位 04/06 11:59
→ LoveSkoda: 大家反對的不是騎車的停在馬路邊擋道，大家反對的是 04/06 11:59
→ LoveSkoda: 無恥的人停在斑馬線、人行道、併排、十字路口啊! 04/06 12:00
噓 veter: 那就把老市區蛋雕 04/06 12:02
→ veter: 沒違停就不會做生意那不是我的問題啊 04/06 12:02
推 yokann: 你想把老市區蛋雕 很多人可不想阿 04/06 12:05
→ yokann: 很多人在意機能/方便 不然都去重劃區開店好了 04/06 12:06
→ yokann: 現在一堆重劃區都很純住宅 商業搞不起來 04/06 12:06
→ yokann: to 3F 前幾篇不是才有人說要消滅機車 那也不能騎車阿 04/06 12:06
→ veter: 因為住重劃區的人會直接去百貨公司吹冷氣逛街，消費習慣在 04/06 12:08
→ veter: 改變又熱又臭的商圈終究會被蛋雕 04/06 12:08
推 dkl1027: 解決違停可能加10分 經濟蕭條扣50分 04/06 12:53
推 SIL: 笑死～在那喊把老市區蛋雕的以為自己有一百萬張選 04/06 12:54
→ SIL: 票嗎？你去找個政黨或政治人物喊出來當政見，看誰 04/06 12:54
→ SIL: 先被蛋雕啊～ 04/06 12:54
推 ahg: 說得好像人類長腳是多餘的 04/06 12:59
推 loveyanzi03: 很有道理 04/06 13:33
推 z2608002: 學一下彰化大埔，有人行道有停車空間，完美 04/06 13:34
→ kentzero: 經濟蕭條沒差啊 就店收起來老闆變缺工的勞動力 04/06 13:46
→ veter: 誰先被蛋雕？當然是舊市區會先被蛋雕啊，我就問現在還有人 04/06 14:02
→ veter: 去新崛江？別說新崛江了鹽埕落沒多久了？高雄人都嘛集中在 04/06 14:02
→ veter: 巨蛋、夢時代，未來還有富邦bot人更往那邊去，舊市區剩什 04/06 14:02
→ veter: 麼？笑死 04/06 14:02
推 firstneko: 不論是停車空間、人行道、道路寬度重劃區都屌打舊市區 04/06 14:45
→ firstneko: 就算規劃很爛也還是比舊市區好，而且多數重劃區警察會 04/06 14:45
→ firstneko: 強力掃蕩違停，一樓店面真的很存活XD 04/06 14:45
推 whitePlume: 不是騎車方便，是人行道都沒有，想安全走路都沒辦法 04/06 14:53
推 liquidgroove: 巷弄內都滿滿紅線 物流車送包裹 計程車上下人都違規 04/06 14:56
→ liquidgroove: 更別說買家電 搬家車停放 通通都是違停 04/06 14:57
→ liquidgroove: 在那邊喊違停的 要以身作則 搬家要請搬家公司找車位 04/06 14:57
→ liquidgroove: 包裹要自己去物流站拿 計程車只在招呼站黃線上下車 04/06 14:58
→ UltraKill: 台灣政權不夠強硬，這種重劃改革本來就需要犧牲掉一些 04/06 15:17
→ UltraKill: 人的權益 04/06 15:17
→ SaintLiarLio: 安啦，過幾年台灣人口銳減，再也不需要擔心違停了 04/06 16:17
→ ankrro: 你把最方便的國家給diss了 04/06 17:17
→ roc074: 不太可能銳減，少子化其實是假議題吧？ 04/06 17:17
→ sober921: 解決違停就是開罰單啊，全面開放檢舉就好了 04/06 17:19
推 SENDON: 41樓的做法，簡單粗暴，但是也最有效。一直在說比例原則 04/06 18:21
→ SENDON: ，違規停車不能檢舉，停紅燈壓白線卻可以，這個交通，早 04/06 18:21
→ SENDON: 就沒救了 04/06 18:21
推 dkl1027: 台灣就是車太便宜 車價漲價就解決了 04/06 18:33
推 SENDON: 多點像下一篇文章裡面說的跨越雙線，就扣照半年的做法， 04/06 18:45
→ SENDON: 交通自然好。但是不會有任何政客會這樣作。那是政治家才 04/06 18:45
→ SENDON: 會做的事 04/06 18:45
→ takamiku: 路小條就畫成單行道哪裡很難 04/06 19:36
→ takamiku: 路就在小你還雙車道 然後違停仔直接停路中變成後面要逆 04/06 19:37
→ takamiku: 向 04/06 19:37
推 n61208: 東京也很多違停、也有那種摩托車停在銀座三越正門十字路 04/06 22:27
→ n61208: 口斑馬線上一整天的 04/06 22:27
→ n61208: 平常計程車上下車的地方停一台印第安重機蠻神奇的 04/06 22:29
推 sell504387: 學日本限制車格大小，但是會碰到車商利益，很難推動 04/07 00:15
噓 yiyin330: 又哪來的高雄井蛙新崛江看世界啊 04/07 10:28
推 TigraBoy: 大眾運輸網更密集才是解決根本之道，台灣問題是汽機車 04/07 11:08
→ TigraBoy: 密度太高，日本也一堆臨停，兩線雙向照樣臨停，連京都 04/07 11:08
→ TigraBoy: 老街那種照樣臨停然後大家閃來閃去，在台灣我看就上爆 04/07 11:08
→ TigraBoy: 料公社了 04/07 11:08
→ liquidgroove: 美國紐約市區的路邊其實大多數都可以臨停的 04/07 17:06
→ liquidgroove: 分為 上下車 上下貨 短暫停車等等不同類別的 04/07 17:07
→ liquidgroove: 有上下車 上下貨物 短暫停車來符合道路使用需求 04/07 17:08
→ liquidgroove: 不像是台灣 全部給他紅線 通通禁止 這樣最簡單粗暴 04/07 17:09
→ cka: 高雄的三多商圈跟新堀江都整頓停車以後就沒人了 04/08 01:03
推 happy1b1c: 鄉民：沒被檢舉就好，被檢舉運不好 04/08 13:03
推 zipupup: 這樣就官逼民反，這樣一想就覺得致死案件還真便宜 04/09 08:47
推 ground03: 鹽埕區現在周末根本找不到車位 有些人還在雲 04/09 11:13
推 farseer7: 簡單地說，就是台灣人的選擇 04/09 13:03