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標題 休旅車越賣越貴 消費者買不起!多家車廠考慮推出轎車搶市 來源 自由時報 https://auto.ltn.com.tw/news/31529 2026/04/22 10:35 文/記者陳英傑 圖片來源/Toyota 內文 曾經代表著中產階級象徵的四門轎車,在休旅車崛起後,徹底被打入冷宮,然而在休旅車 越來越貴,加上更嚴苛的燃油法規,多家車廠都考慮再次推出轎車車型,轎車有望再次偉 大。 外媒報導,跨界車和休旅車之所以流行,實用性是一個原因,但對車廠而言,這些車型的 利潤更高,然而,在過去10年間,跨界車和休旅車的價格越來越高,甚至已經讓消費者買 不起。外媒更以Toyota為例,2026年第一季,Toyota Camry在美國賣出78,255輛,較去年 同期成長11.3%,RAV4的銷量59,869輛,較去年同期下降48.1%,雖然RAV4剛好在換代階段 ,但車廠也發現到轎車的熱度似乎逐漸回來了。 https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2026/04/21/260421-31529-1-9TAwT.png
在休旅車價格越來越高,以及嚴苛的燃油法規要求下,車廠正在規劃轎車回歸的可能。 Ford、Nissan與Stellantis集團都在重新思考轎車的回歸可能性,Nissan美國銷售主管認 為,轎車可作為讓品牌回歸根源的機會點。 Stellantis設計總監認為,年輕的設計師想要像80年代Golf GTI那樣的掀背車,停車方便 的個性化座駕,這也讓公司內部思考不同的車輛型態。 另一個現實關鍵,則是更嚴苛的燃油法規,在美國,跨界車和休旅車過往被歸類在輕型卡 車,但現在新的燃油法規,將跨界車和許多小型休旅歸類在乘用車,如此一來,油耗的劣 勢就是被放大,也會降低車廠生產跨界車的意願。 儘管這兩項原因並不會讓轎車突然就振興起來,但勢必也會讓更多對休旅車厭煩的消費者 ,開始思考選擇轎車的可能性。 備註/心得 不愧是與休旅車興盛的台灣市場反其道而行的美國國情。 早年台灣轎車車主換成更大、更寬敞的SUV後,就有「回不去了」的感覺持續至今。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.231.164.78 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1776827698.A.6AA.html ※ 編輯: iqeqicq (125.231.164.78 臺灣), 04/22/2026 11:15:12
Killercat: 聽說有家叫做寶獅的,也是按照這思路復活了401 結果賣 04/22 11:16
Killercat: 到有夠慘到不行... 04/22 11:16
maniaque: ??????? 啥???? 很多休旅車車重沒有汽車來的重啊 04/22 11:17
maniaque: 鋼材用的沒有比較車多......賣老貴的理由是? 04/22 11:17
maniaque: 你看人家日本K卡,空間利用極致不就是這樣?? 04/22 11:18
alex00089: 不要電子花車就可以了啊 04/22 11:18
AirCondition: 讓轎車重新偉大MAGA 04/22 11:21
maniaque: 況且,利潤高是啥意思? 不就是車廠賣更貴 04/22 11:21
dslite: suv怎麼不賣便宜一點 04/22 11:21
maniaque: 毛利率抓這麼高,消費者又不得不買單,創造巨量超額利潤? 04/22 11:21
maniaque: 就跟特斯拉一樣,毛利率抓比一般車廠多一倍兩倍,照賣不誤 04/22 11:22
Killercat: 抱歉記錯 應該是301才對 不是401 xD 04/22 11:22
maniaque: 派轎車搶三小市,休旅車降價不就可以橫掃四方???? 04/22 11:23
maniaque: 玩不起就讓大陸車廠玩唄~~~ 04/22 11:23
kingkinggod: 笑死,suv跟轎車產生售價永動機了嗎? 04/22 11:26
cityport: 小型休旅油耗爛要車廠自己生產Renegade跟Trex這些爛東西 04/22 11:29
cityport: Stellantis怎麼可以搞出Renegade這種吃油又沒力的爛車? 04/22 11:30
tabris0122: 休旅車就較重所以較耗油耗電 然後較高所以較晃 這些 04/22 11:32
tabris0122: 難以改善的物理性質缺點就是會輸轎車 04/22 11:32
Yoimiya: MAGA 04/22 11:32
seopen: 哪會貴啊,引進中國的來比較看看阿50萬冰箱沙發大彩電要 04/22 11:33
seopen: 什麼有什麼 04/22 11:33
GLUESTICK: 廣汽豐田bz7能做到百萬元有找 04/22 11:35
cefiro: 301那個產品單純沒有競爭力,並非轎車沒市場 04/22 11:38
cefiro: 一堆CUV掛NA1.5/1.6卻賣的比CC 1.8還貴,真是謝囉 04/22 11:40
banbanzon: 這時候不是該推旅行車嗎?既節省成本又空間大 04/22 11:43
Killercat: 碗公好啊 看能不能藉著這波復興起來... V60/90直接被放 04/22 11:44
Killercat: 棄了,Focus wagon也慘 看能不能一起復興了 04/22 11:46
skyoneaim: 碗公的缺點就是車身太長了 04/22 11:48
skyoneaim: 車身長就超難停車 04/22 11:49
rz17: 這樣台灣客貨車怎麼玩 04/22 11:49
Killercat: 轎車車身都比同級休旅長 碗公沒有比轎車長 真的能流行 04/22 11:49
Killercat: 的話應該也是四米七內的小碗公為止 04/22 11:49
Killercat: 不然就是hatchback大復活也是有可能的 04/22 11:50
mscmobitai: 明明就少子化 開車單身的人更多 哪來那麼多東西放車 04/22 11:50
mscmobitai: 上 純粹就是覺得買大有賺而已 不然休旅車大部分醜的 04/22 11:50
mscmobitai: 要死 就是ㄧ個會移動的麥塊 04/22 11:50
Killercat: 所以現在流行比較沒那麼醜,犧牲空間的SUV Coupe....y 04/22 11:51
Killercat: X6永遠賣的就是比X5好 大家也是有審美的 04/22 11:52
MilkTeaMan: 什麼都少子化 推論出來就是和現實不符還堅信少子化 04/22 11:57
ShaNe1993: 笑死 轎車是能便宜到哪 04/22 12:00
astrofluket6: 可以買鄉民之前提到2萬5鎂以下的車呀嘻嘻 04/22 12:00
SALEENS7LM: 301的配備都是丐版,保養不易又沒比較便宜,妥善還不 04/22 12:03
SALEENS7LM: 太行,當然比不過同規格的日系 04/22 12:03
justAS: 應該是MSGA,Make Sedan Great Again 04/22 12:09
Killercat: MWGA! Make Wagon Great Again! XD 04/22 12:10
chigo520: 休旅車不就是之前覺得利潤太高才狂出,現在要放棄? 04/22 12:12
Rudolph0726: 少子化真的要衝擊到車市少說也要10-20年,現在能開 04/22 12:12
Rudolph0726: 車的都還是中堅年齡層 04/22 12:12
Rudolph0726: 說得好像一出生就能考駕照買車一樣 04/22 12:13
hueysky: 倒果為因,賣太貴明明就是怕壓縮轎車價格帶,重新導入轎 04/22 12:16
hueysky: 車也是想靠轎車撐休旅價格而已 04/22 12:16
DontPLZ: 買休旅其中一個原因不就是跟轎車價格差不多 幹嘛不買休 04/22 12:21
DontPLZ: 旅?那現在說休旅變貴 回頭做轎車?轎車就不會變貴? 04/22 12:21
sell504387: 流行是會循環的,年輕人現在理中分頭,穿喇叭寬褲, 04/22 12:21
sell504387: 現在還要配上轎車 04/22 12:21
ASKA: 轎車後行李箱很難用。至少得 fastback 那種... 04/22 12:21
kinhom: 整個文章邏輯混亂 04/22 12:24
onlyyou21: 不是要0關稅?車還這麼貴,錢跑去哪了? 04/22 12:24
Muilie: 都出客貨車啊 04/22 12:27
maximper79: Sedan forever 04/22 12:32
supeedada123: 沒錢騎勁戰就好 買什麼車 04/22 12:32
smile521688: 福特CEO:…Focus!? 04/22 12:37
AustinRivers: focus...... 04/22 12:38
chi17: 80年代的golf比現在的短50公分窄20公分輕400公斤啊.. 04/22 12:44
chi17: 現代巨嬰車大到靠杯 04/22 12:45
Benefits: 同樣價格,轎車永遠比休旅好. 休旅車多出來的鋼材不是免 04/22 12:55
Benefits: 費的. 04/22 12:55
LabaK: 百萬名車國產客貨休旅車CRV 04/22 12:57
Benefits: 當年輕人開始意會到,與其花$800吃吃到飽的餿水,還不如 04/22 13:02
Benefits: 花$700吃高品質的菲力,到時候轎車就會復興. 而現在的長 04/22 13:02
Benefits: 輩,吃了一輩子牛排,人生後半段想加價吃餿水,圓滿人生體 04/22 13:02
Benefits: 驗,不要怪他們. 04/22 13:02
allyourshit: 市場多些選擇是好的但有些人腦袋充滿仇恨 不知哪來的 04/22 13:08
allyourshit: 萬車皆下品 唯有轎車高? 是這樣嗎? 04/22 13:10
k798976869: 人心終究還是要回歸到轎車來的 04/22 13:10
charliebitme: 露營登山退燒後本來休旅車意義不明 04/22 13:11
kentin: 全球市場明明就X5賣的比X6好 04/22 13:16
kentin: 開過X6的就知道那個空間有夠悲劇 04/22 13:17
wang56: 休旅車成本本來就比轎車高不少,車廠也很無奈,你去看銷 04/22 13:17
wang56: 售榜,就知道很多台灣人買不起休旅 04/22 13:17
wang56: 有小孩家庭跟本不可能買轎車或雙門車,政府應該要補助休 04/22 13:20
wang56: 旅給家庭,不然搞到車子貴到大家都不想生小孩,生育率下 04/22 13:20
wang56: 降政府在後悔也來不及 04/22 13:20
wang56: 單身族很多才會買轎車,但一個人開車卻佔用一個車位,針 04/22 13:29
wang56: 對這些族群應該加重價格,補貼給休旅,而不是懲罰開休旅 04/22 13:29
wang56: 的家庭 04/22 13:29
Jikk: X6只有帥能拿出來看 實用性跟空間都是X5樂勝 04/22 13:34
Jikk: 我同事買X5:他看我X6 幹 你車好帥,我看他X5 幹 你空間好大 04/22 13:36
dieorrun: 還不都一人汽車 04/22 13:39
dieorrun: 路上4輪看有載超過兩個人的不知道有沒有1成 04/22 13:40
iqeqicq: 台灣有高承載管制啊,不知道外國有沒有? 04/22 13:42
a123444556: 消費者賣不起就休旅車降價減少利潤阿 怎麼是重返轎車? 04/22 13:43
a123444556: *買不起 04/22 13:43
yai5217: 台灣2025銷售前10有7種suv 台灣人果然很有錢 04/22 13:45
ALDNOAH5566: X6超肥後箱打開小到嚇到 04/22 13:48
s88480: 我露營裝備都放在車上 轎車哪夠用 04/22 13:51
GLUESTICK: glc哭胚後座還會撞到頭 氣死 04/22 13:52
iqeqicq: 問就是跟中國一樣內捲、削價競爭清庫存 04/22 14:03
dai26: 在台灣即使房車重新熱賣,也是以五門為主 04/22 14:04
daniel9527: 買不起,降價賣,或是加價賣給盤子啊,大家都懂 04/22 14:08
iqeqicq: 看看小黃運將怎麼買車就知道啊 04/22 14:09
iqeqicq: 以前有Savrin、Wish,現在就以Corolla Cross居多了 04/22 14:10
eddisontw: 小黃也有買油電ALTIS的阿 04/22 14:21
tabris0122: 現在30歲以上的小時候幾乎都是坐轎車 那時的車還更小 04/22 14:26
tabris0122: 哪有坐不下的問題 04/22 14:26
atlaswhz: cuv是集合了所有缺點的高毛利拉基產品 04/22 14:49
Justinchen: 神A再度封神? 04/22 15:06
mr26879: 我家附近幼稚園很多家長也是開轎車接啊,還看過LC開篷載 04/22 15:06
mr26879: 何必一定要休旅? 04/22 15:07
dynamo: 連美國轎車比例都比台灣高,台灣人莫名很愛SUV 04/22 15:08
sdd5426: 台灣人均身高200啊 不開休旅坐不下啦 04/22 15:10
kirax20a: 福特CEO是屬草還是膝蓋有障礙是不是?整天跟著風向做一 04/22 15:14
kirax20a: 些北七決策 現在又想起被自己說是boring cars的產品了喔 04/22 15:14
kirax20a: ? 04/22 15:14
wang56: 有錢人會開休旅,預算不足才買轎車 04/22 15:18
mr26879: 確實,畢竟人均GDP可以贏過日韓,難怪滿街都休旅 04/22 15:49
yesyesyesyes: 看到一堆矮子也在開休旅,真有事,曾經遇過駕駛坐著 04/22 15:53
yesyesyesyes: ,比駕駛座更矮 04/22 15:53
daliares: 出K Car我就買 04/22 16:06
windblood: 不就轎車沒人買才便宜 有人買可能就貴了 04/22 16:34
Roger37: 少子化不用開那麼大台? 04/22 17:46
coolsparrow: 一人開車的話掀背轎車很好停車也是挺有優勢的吧 04/22 17:50
oboesoul: 一篇文章一直有愛支病患者一直像乞丐一樣要中國車 嘻嘻 04/22 18:37
Feite9372: 如果非家庭or強調大台更安全所需,轎車的操控性應該好 04/22 19:29
Feite9372: 很多,1人出門很方便~適應各種路段 04/22 19:29
Feite9372: 一台掀背轎車好停車、各種自由移動 04/22 19:30
iPadProPlus: 旅行車啊 04/22 19:44
happy1b1c: 只能等特斯拉 出個類似focus五門掀背車格的車了~~ 04/22 20:37
fywei: 這什麼邏輯 04/22 21:07
Mroy: 太貴賣不動 阿是不會賣便宜一點 04/22 21:07
fywei: 台灣車廠過太爽 zzz 04/22 21:07
JOHNJJ: 乞丐就不要學人開車 04/22 23:53
Dean99: 市面上的車子很多,就是看自己的需求跟預算是買車,有些 04/23 00:51
Dean99: 很貴的就先不要看了XD 04/23 00:51
lawrence4239: 車廠:先訂個200萬來賣賣 04/23 08:24
siegfriedlin: 跟房市一樣 加價賣就好了啦(煙~~) 04/23 12:02
dcoog7880: 沒辦法 開過休旅在城市一些路況走真的比轎車舒服太多 04/23 12:26
rewisyoung: 需求問題根本是騙人的 一堆一人汽車休旅車 平常也沒 04/23 13:11
rewisyoung: 載那麼多人那麼多物品 就是有些人心態是差不多錢買空 04/23 13:11
rewisyoung: 間大的 也不管實際會不會去用到 04/23 13:11
jonway: 邏輯是真的很奇怪,變貴很多原因,又不是特定車型造成的 04/23 15:08
yumeixuan: 說的好像轎車沒越賣越貴一樣 04/23 17:18
AlphaMC: 把轎車價格也提高就能繼續讓高利潤的休旅大賣 04/23 22:24