→ poz93: 美國不管任何品牌的車 要賣的比台灣同款還貴 04/26 16:37
→ poz93: 你覺得有可能嗎 04/26 16:37
推 ryu38: 樓上不知道Toyota 在北美是經銷商制度嗎，熱銷車種有可能 04/26 17:02
→ ryu38: 被加價賣 04/26 17:02
→ WiLLSTW: 在美國能MSRP買到的T牌幾乎都是比較冷門的車款 04/26 18:04
推 bluetory99: moonroof就天窗 04/26 18:05
推 zas660144: 北美雙田價格都不便宜，二手價格也都很好，油耗、空間 04/26 21:10
→ zas660144: 表現好，中產階級普遍都開這類車 04/26 21:10
推 fuyuo1469: 官網AWD跟所有的升級包點一點也才41825，四萬五買 04/26 21:12
→ fuyuo1469: 一台跨界休旅真的很瘋狂 04/26 21:12
推 seanfan: 全景天窗 跟sunroof傳統小天窗區隔 04/26 21:21
→ howzming: 現在美國的車價已經不便宜了。 04/26 21:27
→ a9564208: 有聽說RAV4美國要加價才有辦法牽到車 04/26 22:10
→ thigefe: 雙田堅持發展油電得到回報了 04/26 22:43
→ cityport: 豐田停產美製ES改生產RAV4是有道理的 04/27 01:04
→ cityport: 超過MSRP多半有加經銷商的package..有些package還不錯 04/27 01:07
→ cityport: 像什麼爆胎無限換新胎這種超多人買給小孩練車用XD 04/27 01:08
→ cityport: 主要還是中型SUV市場雙田制霸..歐車韓車美車都被海放 04/27 01:12
→ cityport: 想要動力妥善車價維修都好..除了雙田..沒有其他選擇 04/27 01:14
→ cityport: 只有在中大型/標準型SUV市場還有美車能贏得過雙田 04/27 01:16
推 griffon569: 美國豐田的0庫存生產思維下的結果就是：任何一個 04/27 05:06
→ griffon569: 大改款的新車都會缺貨，然後dealer瘋狂加價賣(疫情後) 04/27 05:07
→ griffon569: 加上賣得好的主力車款(Rav4, Camry, Prius)都是低單價 04/27 05:08
→ griffon569: 所以Toyota寧願接受上市初期少賣一點的機會損失 04/27 05:09
→ griffon569: 也不願意挪出生產線(今年Rav4銷售同期去年比是衰退的) 04/27 05:10
推 steventsaijj: 美國雙田貴得跟鬼一樣 04/27 09:44
推 naticom: moonroof通常是不能打開的小天窗 04/27 09:59
→ naticom: 像我的車就有sunroof+moonroof 都是噱頭 04/27 09:59
→ sorkayi: 美國就是加價搶阿 經銷有什麼成車就賣什麼 04/27 11:09
→ hank12332: 當初2022還2023，美國一堆都是要加價購車 04/27 11:14
→ cityport: 現在其實不用加價就能買到RAV4或CRV..要耐心找就是了 04/27 11:19
→ cityport: 尤其是各銷售分組差一點上榜的..月底週三結算還可以小砍 04/27 11:21
→ cityport: 要找人去內部查雙田各區各級第4/5名是哪幾家..如果跟第3 04/27 11:22
→ cityport: 名只差一些..彈性就出來了 04/27 11:22
→ cityport: 不是賣越多的排名越高..有時B級第1的還可以排A級中間 04/27 11:24
→ cityport: 價格最硬的其實是那些A級後段的經銷商..仗著地點躺著賣 04/27 11:25
→ a9564208: 不想等的可以買nissan，折價出售中 04/27 11:29