推 k7881683: 有沒有可能MG只是來示範台灣價格戰的玩法 05/06 22:17
裕隆也沒其他車打啊 KICKS上個月銷量好一些而已
三菱那台小休旅也還好
推 EPIRB406: HS MG4改款的不能賣太傷了 05/06 22:19
HS大改很帥說
→ kgkg0057: 很多人ok 您先買.. 05/06 22:20
→ chi17: 進來就不要了,繼續敲碗乞討進不來的 05/06 22:21
※ 編輯: indoman (61.223.53.233 臺灣), 05/06/2026 22:22:42
推 Mulsanne: 中華回去搞三菱了 05/06 22:21
→ chi17: 食碗內看碗外 05/06 22:22
推 keineAhnung: CKD智己再叫我 05/06 22:23
推 tonybk: 階段性任務完成了 裕隆主力是商場哦 05/06 22:30
推 dick929: MG的意義在於示範「便宜治百病」，也讓政府對中國車更有 05/06 22:33
→ dick929: 防備心 05/06 22:33
推 WiLLSTW: 沒辦法 中國車要高國產率如果還要考慮營利那價格就毫無 05/06 22:35
→ WiLLSTW: 競爭力 05/06 22:35
→ xuomi: 已經被禾泰擊沉了 05/06 22:36
→ WiLLSTW: 而且聽說SAIC不太願意配合提升國產率 因為這樣他們沒法賺 05/06 22:37
推 EPIRB406: 大陸東西配合國產就蠢了，成本不知道要加多少去了 05/06 22:42
推 Benefits: 當下氣勢還可以,後來沒什麼改版,就失去新鮮感. 它的心 05/06 22:45
→ Benefits: 臟終究是跟美國通用合作開發的粗曠引擎,且純油已不是中 05/06 22:45
→ Benefits: 國重點路線,所以上汽或通用都已無心對這顆引擎再做改進, 05/06 22:45
→ Benefits: 所以這台車“納智捷化Luxgen-ization”是注定的事 05/06 22:45
推 WiLLSTW: 對岸HS還是有在更新的 油電系統也不是現在台灣賣的拉基 05/06 22:47
推 acchiang: 卡在自製率吧，政府跟和泰打配合戰的犧牲者 05/06 22:48
推 SamWhite: 啊那個喔 沒用了 05/06 22:49
推 ryu38: 還在扯自製率才好笑，福特TT就沒問題 05/06 22:49
推 KSUGOD: 沒有任何車廠有勇氣降價 難怪和泰賣爽爽 05/06 22:59
推 c654321000: 讓別人降價 造福社會不錯啊 05/06 23:00
推 oppoR20: 所以你知道為什麼三菱最近要引進一堆車ㄍㄨㄛ ㄔㄢ ㄌㄜ 05/06 23:01
→ oppoR20: ㄇ 05/06 23:01
→ oppoR20: 國產了嗎 05/06 23:01
推 jogod: 價格失敗者，開60看看會不會爆賣 05/06 23:03
→ DYE: 汽車產業本來就紅海，當然中國更紅。重視規模，要有足夠量才 05/06 23:03
→ DYE: 能有利潤進而才能降價。對上汽來說，零件要到台灣生產不只沒 05/06 23:03
→ DYE: 賺錢可能損失總規模，對台灣對上汽是都沒好處。台灣還是要多 05/06 23:03
→ DYE: 支持國產品牌才是長遠之道。 05/06 23:03
推 Miyagi13: 這底盤比牛頭還晃 05/06 23:07
→ rainsilver: MG4就這樣涼了 05/06 23:09
推 jason02520: 去法國有租到這台MG3 油電款～還不錯開 05/06 23:16
→ dslite: 連提高自製率都不願意 05/06 23:17
推 hb0922: 和泰就是吃國產關稅最大紅利的XX 05/06 23:18
推 horb: 便宜治百病。但現在不便宜 05/06 23:18
推 hmt17: MG....是誰 05/06 23:23
→ NekomataOkay: 沒聽過這牌子 05/06 23:24
推 ericyou0122: G50 plus 如果是滑門還有一戰之力吧 05/06 23:47
→ BlacKlonely: 裕隆旗下哪一台賣的好 05/06 23:48
推 bla: J space 05/06 23:54
→ soy5566: 沒戲了 不能玩便宜進口車 05/07 00:03
推 tonybk: 大通有滑門的好像是G70 G50都是側開門 05/07 00:14
推 david3033: 感覺是庫存沒清完就沒辦法繼續更新下去 福特TT都辦得到 05/07 00:21
→ david3033: 沒理由中華不行 05/07 00:21
→ Justinchen: 玉龍放生代理品牌也不是第一次了 三菱之前沒新車時還 05/07 00:28
→ Justinchen: 不是那個死樣子 小凹從一個月破千台賣到二十幾台 他 05/07 00:28
→ Justinchen: 們有在乎嗎？ 05/07 00:28
→ ilovedirk41: 要求自製率下去 就會步上三菱的後塵 萬年不改款 05/07 00:34
推 austin0353: 被自製率卡了不如回去弄三菱，有話語權母廠也有在喘氣 05/07 00:36
→ royalroad: 裕隆事業做太大了，車子賣不好他們可能也不太在意... 05/07 00:39
推 PerfectID: 台灣人自卑,台灣汽車打不贏就用賤招自製率,裕隆怎麼輸 05/07 00:43
→ sell504387: 裕隆每台都五星車，根本良心車廠 05/07 00:45
推 Benefits: MG最有價值的是全球獲獎無數的MG4,但被政府弄掉了 05/07 00:47
→ iqeqicq: 以前裕隆就因為身為跟政府關係密切的江浙財閥而被酸爆 05/07 00:49
推 mscp: 媽的，那個MG4很香，結果進不來 05/07 00:51
推 Benefits: MG/福特/現代/三菱,都是同樣一群客群,哪台俗擱大碗就買 05/07 00:52
→ Benefits: 哪台,目前這舞台是TT出線. 05/07 00:52
推 hueysky: 他能當價格破壞者是因為他第一個搞進中國車，現在其他人 05/07 00:54
→ hueysky: 都學他這樣搞，他還能破壞什麼？ 05/07 00:54
推 Benefits: MG4殺遍歐洲,原本是能幫MG台灣拉抬形象的花魁,但被弄掉 05/07 00:56
→ Benefits: 後了,那就什麼都沒了 05/07 00:56
推 oboesoul: 底層在開的車 再帥都還是底層 05/07 01:18
→ oboesoul: 愛支病又在怪政府了 05/07 01:19
推 occw0721: 笑死，也就HS汽油比較便宜而已 05/07 01:25
→ occw0721: 後面出的都盤子價，哪門子價格破壞... 05/07 01:26
→ occw0721: 還不二價不能砍 05/07 01:28
推 david7112123: 路邊一條的品牌 05/07 01:32
→ biggood20708: 自製率完也沒漲多少還不是沒人買，承認被看破手腳 05/07 01:55
→ biggood20708: 有這麼難嗎 05/07 01:55
推 SALEENS7LM: 什麼價格破壞者本來就只是粉絲尬吹的，實際上只是十 05/07 02:00
→ SALEENS7LM: 幾年前就名存實亡的中國車企把過氣產品扔來這裡罷了 05/07 02:00
推 Qpera: 台灣車市就是一灘爛泥，路上一堆爛車老車。中產車當豪車賣 05/07 02:16
→ Qpera: ，買的盤子還在洋洋得意 05/07 02:16
→ WenliYang: 誰啦！？ 05/07 02:17
→ RaiGend0519: MG...是誰？ 05/07 02:52
推 ctx705f: 不就代表裕隆只想洗產地進中國車來賣 根本沒想國產嗎 05/07 05:39
推 callmelanpa: 水箱罩飾條領先者就是 05/07 05:51
→ callmelanpa: 產地輸人沒關係，但是可以白嫖國家 05/07 05:52
→ laechan: 不要求自製率就會有一堆套皮國產車，很難懂嗎 05/07 06:54
推 chrischiu: HS hybrid 油耗只有18km/l，引進會遇到很難行銷的問題 05/07 07:30
→ chrischiu: ，跟xtrail epower一樣 05/07 07:30
→ hmt17: 3年前牛逼到好像全省中華三菱門市都要改成招牌了，然後 趴 05/07 07:48
→ hmt17: ！就沒了 05/07 07:48
推 birdman4368: 中華車還真的不行，看看那可憐的股價 05/07 07:48
推 Bmtswiiii: 和泰就是關稅保護下最爽的 還連同政客搞了個自製率 讓 05/07 08:02
→ Bmtswiiii: 台灣人繼續當盤子。 05/07 08:02
推 SEEDA: 自製率又不是只針對MG 愛支病吠的很大聲耶 05/07 08:15
→ sammy98: MG HS 外型內裝 不輸NX 前面也跟日系車類似 後面 台灣人 05/07 08:16
→ sammy98: 不喜歡而已 05/07 08:16
推 neglect: 便宜治百病+套皮國產車 VS 被當盤子割 05/07 08:20
→ neglect: 看推文大部分人比較喜歡當盤子 05/07 08:20
→ neglect: 台灣車廠這種故步自封的鳥樣還有人會挺 05/07 08:20
推 NEX4036: 上汽名爵MG 05/07 08:22
推 chigo520: 笑死台灣有什麼國產車= =唯一還真的就是納智捷 然後自製 05/07 08:26
→ chigo520: 率只規定中國車 05/07 08:26
→ chigo520: 那為什麼不規定全部國產車都要比照？ 05/07 08:27
→ chigo520: 台灣人本來就當盤子當出優越感 花大錢就是大爺 05/07 08:28
推 fasco: 便宜治百病 便宜不了就是GG 05/07 08:32
→ maniaque: 一台做好的車,要改用國產零件,又不是菜市場挑青菜一樣 05/07 08:34
→ maniaque: 這攤不行拿別攤的,單單換根避震或者是啥的零件 05/07 08:34
→ maniaque: 會有怎樣的影響,改變了一台車的整體,都需要相關的經驗 05/07 08:35
→ maniaque: 你說SAIC不同意國產零件平替?不能平替,車就賣不出去 05/07 08:36
→ maniaque: 重點應該在於,平替零件選用測試等等,誰要來做 05/07 08:36
→ maniaque: 車子的核心數據是SAIC握有,是否開放給MG.tw 使用,有給$? 05/07 08:37
→ maniaque: 因為這樣的變動,很多項目都得重新談授權 05/07 08:38
推 LVE: 品質決定市場定位 05/07 08:38
→ maniaque: 當然,最快的就是把台灣有生產的零件送去SAIC 05/07 08:38
→ maniaque: 他們可以用最短時間測出哪個零件可以選用作為平替件 05/07 08:39
→ maniaque: 那.....這測試成本誰要出? 05/07 08:39
→ maniaque: HS 較容易過關的 1.5T 2.0T ,跟較難過關比例的PHEV 05/07 08:40
→ wang960615: 説國瑞獻策的，就沒想過為什麼國瑞有辦法80%？ 05/07 08:40
→ maniaque: 也勉強過了,而ZS 跟 HS 差不多,純油的相對好處理 05/07 08:40
→ maniaque: 但MG4這種單單電池馬達就已經吃掉大部分成本的車款 05/07 08:41
→ maniaque: 就基本免談了 05/07 08:41
推 tihs104: 套皮國產又怎樣，有便宜的不買要買盤的？ 05/07 08:42
→ maniaque: SAIC 也沒有海外廠可以生產進口整車(之前傳東南亞要設) 05/07 08:43
推 gandalf2: 被和泰搞掉了，台灣人活該繼續當盤子 05/07 08:49
推 slayer0919: My God 05/07 08:52
推 keineAhnung: 去查查MG已經賣到哪些先進國家 人家根本沒差 可撥台 05/07 08:56
→ keineAhnung: 灣消費者繼續被割韭菜而已 05/07 08:56
推 a186361: TT怎麼就沒有自製率問題？ 05/07 09:06
推 frank111: 本質就是中國車阿 05/07 09:07
→ frank111: 貪小便宜的那一群人買完了，自然就沒市場囉 05/07 09:08
推 sdyy: 前浪死在沙灘上 05/07 09:09
→ s77329: 吃到甜頭後，早就不是價格破壞者了 05/07 09:12
推 eddisontw: 還好吧 G50現在賣得不錯啊 路上能見度逐漸增加 05/07 09:18
推 maniaque: 對於經濟預算比較緊的7人座,本就選G50plus最超值 05/07 09:22
→ maniaque: 舊換新加新車退,車價直接低於百萬 05/07 09:23
推 u987: 台灣就人治社會,當權者不喜歡就找個理由禁. 05/07 09:23
→ a22530722: 好了啦樓上理由伯 05/07 09:29
→ maniaque: 不過,SAIC MG 底下還有MG7 MG6跟Cyberster等純油車 05/07 09:29
→ maniaque: 扣掉Cyberster這種機率較低的,MG7 MG6 都屬於轎式車款 05/07 09:30
→ maniaque: 要是引入的話,應該可以有可銷售增加車型的條件 05/07 09:31
→ maniaque: 然後再從大通 Maxus 拉G70 G90 之類的利基車來國產化 05/07 09:32
→ maniaque: 別講什麼,國產正大七座的基本就是空窗 05/07 09:33
→ maniaque: 反正就看要不要認真跟SAIC談深度合作而已 05/07 09:33
→ maniaque: 一個車型賣300台,五個車型就是1500台了 05/07 09:34
→ maniaque: 夠把營業所塞滿了,而不是只能放三台 05/07 09:35
→ laechan: 說當盤子的好像國產車都賣一兩百萬,進口車國外都十幾萬 05/07 09:36
推 add698086: A MG 05/07 09:37
推 b54102: MG 超慘 被直接搞 05/07 09:38
→ laechan: 捷運不是有拆過MS車嗎,總有人想要便宜想要品質又想要安全 05/07 09:38
→ laechan: *MG 05/07 09:38
推 yudeifish: 上汽名爵兒 05/07 09:47
推 u987: 最慘的是消費者還會幫人治政權找理由,真可憐. 05/07 09:48
→ u987: 雙標仔要不要關心一下鋁A安不安全? 05/07 09:50
→ hanasiro: hs zs國外都改款了台灣還在賣舊款當然差 05/07 09:53
推 Tsukasa0320: 路上都沒看到開中國車的這麼驕傲笑死 05/07 09:53
推 weijinsusu: 國產車自製率規定幾十年了大家心知肚明，中華自己都 05/07 09:54
→ weijinsusu: 鼻子摸摸認了 05/07 09:54
推 benny3579: 就是信中吹然後被鐵拳的人在買的 有夠好笑 被中吹騙一 05/07 10:16
→ benny3579: 次正常 被一騙再騙的都是些什麼人？ 05/07 10:16
推 sleepinggod: 台灣汽車要完全開放，不要再搞貿易壁壘了 05/07 10:16
→ sleepinggod: 市場小還在搞貿易壁壘，只是在圖利車商 05/07 10:17
→ sleepinggod: 那些公務員不知道拿了什麼好處？買車多折2萬元嗎？ 05/07 10:17
→ sleepinggod: 幾萬元就出賣自己的良心 05/07 10:17
推 theclgy2001: 繼續選爛政府讓詐騙集團買豪車 呵呵 05/07 10:18
推 u987: 國產車自製率2024年8月才改的,什麼規定幾十年. 05/07 10:32
推 atlaswhz: 早就提前一年通知了,是中華車硬是裝皮,連電線都懶得國 05/07 10:35
→ atlaswhz: 產化 05/07 10:35
推 chigo520: 修法又不是公務員再修的 要怪也怪錯人了吧 05/07 10:38
推 atlaswhz: 時限到之後發現政府很硬,反手檢舉南陽.這種操作就不要 05/07 10:38
→ atlaswhz: 幫他護航了 05/07 10:38
推 maniaque: 是有人在偷偷置換概念嗎??? 提早一年?? 笑死~~~ 05/07 10:51
→ maniaque: "提早一年"的行政程序流程拿出來證明一下吧 05/07 10:51
→ maniaque: 政府一直都只是停在建議階段 05/07 10:52
→ cawang: 真奇怪，高自製率真國產被炮，假國產大家叫好。保護假國 05/07 10:53
→ cawang: 產不如不要保護 05/07 10:53
→ maniaque: 更何況,南陽custin 本來就也是一體適用的車種 05/07 10:53
→ maniaque: 不用誰去檢討或者檢舉,新聞媒體早就有點出來了 05/07 10:54
→ maniaque: 而福特的 Territory 引入計畫,則是直接整個叫停延後 05/07 10:54
→ maniaque: 直到去年調整好才交計畫正式導入 05/07 10:56
→ maniaque: 而且南陽跟福特是引入自家中製中規車種,MG則代理身分 05/07 10:57
→ maniaque: 更何況,去年直接殺招封掉BYD品牌騰勢的海外廠車進口 05/07 10:58
→ maniaque: 直接赤裸裸的連個機會都沒有給 05/07 10:59
→ maniaque: 太古也不敢把政商關係弄僵,也只能先吞了 05/07 10:59
推 zack: 妥善率沒有很好 05/07 11:00
→ Fuklet: 沒事兒 和泰繼續躺賺 05/07 11:03
推 a867s77890: 價格沒競爭力誰要買中國車，小心爆炸 05/07 11:12
推 u987: 陸車在海外都賣很貴,價格沒競爭力但一樣賣的嚇嚇叫. 05/07 11:15
推 jackie0414: 誰要買工業垃圾？ 05/07 11:20
→ jackie0414: 加上車子奇醜無比 05/07 11:21
推 hhjjhhgg: 兩三年過去了 需要拿出新東西 在破壞一次吸引目光 05/07 11:28
推 chrischiu: 陸廠油電品質參差不齊，引人像開盲盒 05/07 11:38
→ chrischiu: 引入 05/07 11:38
→ permanent27: 被國家打成這樣，幹嘛不放生 05/07 11:39
→ kalmia: MG就跟紅米機便宜大碗但用不久的道理一樣 05/07 11:58
推 running9977: 代表台灣價值都是屁 便宜才是王道 笑死 05/07 11:59
推 Nongem417: 價格破壞了什麼 國外都換代多久了 還在賣舊款 買到撞到 05/07 12:01
→ Nongem417: 吧 05/07 12:01
→ veryloveyou: 便宜利潤低，銷量一跌就撐不住了 05/07 12:12
推 ksword: MG要引進新款的油電才有機會和TT競爭 現在純油車不好賣了 05/07 12:27
推 MilkTeaMan: 就他不改善自製率表示裕隆拿MG來投機用 05/07 12:34
推 boydoop: 等MG7等到天荒地老，什麼時後MG7才要來台 05/07 12:36
推 EDDYDI: MG PHEV 可以去速域純電行駛 05/07 12:40
推 zwk0606: 打聽一下那品牌在大陸算幾流 05/07 12:57
→ sheng612: 便宜治百病 但是沒便宜 病就難治了 05/07 13:01
推 AustinRivers: 沒便宜多少啊 05/07 13:20
→ Justinchen: 這牌子等過兩年如果政黨輪替才有機會再起 05/07 13:30
推 tyantmf: 再少十萬才有競爭力 畢竟品質就那樣 05/07 13:46
推 waterfat520: custin和TT是直接國產嗎？不然怎麼沒自製率問題 05/07 13:47
→ waterfat520: 有人能分析一下嗎 還是阿斗不想這品牌國產 05/07 13:48
推 smile521688: 扶不起的阿斗 05/07 13:58
推 dcoog7880: 在中國只有40萬台幣的價值 05/07 13:59
推 LVCMAN: 海水退了 05/07 14:07
推 sunenptt: 自製率就是圖利啊，百姓去死 幫忙錢給廠商 05/07 14:51
推 numbtch236: 楊梅廠外面一堆賣不掉的HS還在那曬太陽 05/07 15:00
推 cs005337: 不是他們爛，是政府圖利其它業者，提高自製率才讓他們 05/07 15:04
→ cs005337: 不想玩了，可悲垃圾政府 05/07 15:04
→ sorkayi: 自己廢還怪人 哪裡來的巨嬰 每個都馬和泰殺手 05/07 15:13
→ c856181002: 大家都知道和泰自製率針對目標是誰 05/07 16:01
→ c856181002: 台灣之前從來沒出現過新車剛國產上市 05/07 16:01
→ c856181002: 然後賣了一個月之後就不能賣了 05/07 16:02
→ c856181002: 在歐洲熱賣且年度風雲車拿一堆的MG4 05/07 16:02
→ c856181002: 就因為針對且可回溯自製率創造了歷史 05/07 16:02
→ c856181002: 在可能推新車又被一個月下架的狀況 05/07 16:02
→ c856181002: 本來規劃中的新車都先擱置就不意外 05/07 16:02
推 chigo520: 卡斯盯怎麼沒有南陽不就靠北過了 05/07 16:11
→ bilibala: 每次講自製率就有人要扯和泰，怎不說和泰就是有辦法有高 05/07 16:12
→ bilibala: 自製率，而且還是外銷最多的國產車廠(這裡指國瑞) 05/07 16:12
推 royli: 鑽自製率漏洞的國產車，被mg拋售潮嚇到了 05/07 16:55
推 bebyjimmy: 炒短線品牌 05/07 17:00
推 psee: 奇怪了 每次講到關稅某族群又跳腳罵裕隆 05/07 17:51
→ psee: 和泰才是近20幾年最大關稅保護既得利益者 05/07 17:53
→ Dcpp2015: 沒有市場規模又堅持自製率，消費者只能被盤而已。 05/07 18:12
推 barryliou01: MG 不行了嗎… 05/07 19:07
推 plice: 國產車這麼廢 不罵最大間的和泰 罵快倒的裕隆 錢真好賺 05/07 19:29
推 taiwaneye: 那批人現在準備買SP 05/07 20:37
噓 jojochen: mg4去年大陸有大改款，而且價格還下調 05/07 20:45
推 oboesoul: 開MG像毒蟲 看看前陣子毒駕的毒蟲就是開MG 05/07 22:39
推 CORSA: 算中華失策 應該要引進GM車款 畢竟GM是美國品牌 後盾很足 05/07 23:42
推 oiolo: 從第二台車就已經沒優勢了 05/08 00:19
推 a1223356: MG就是典型政府惡意打壓企業的最佳典範 05/08 00:38
推 lonelysin: 就沒競爭力，以前吉利熊貓也是經營到倒閉，寶騰蓮花也 05/08 00:47
→ lonelysin: 是不見蹤影了，有些事用膝蓋想也知道是車廠自己經營問 05/08 00:47
→ lonelysin: 題最大。 05/08 00:47
噓 occw0721: 又不是只有MG引進中車，人家可以你不行就怪政府喔 05/08 01:07
→ occw0721: 台灣自製率根本超鬆，第一年15%慢慢加 05/08 01:08
→ occw0721: 人家泰國直接就要求40%欸 05/08 01:08
→ ponpondoggy: 就被某黨提的自治率搞殘了啊 05/08 02:25
推 acjackal: 5/6的毒駕是開賓士喔，要不要去黑一下，蝦扯一堆幹嘛 05/08 04:27
推 atbhao05: 自己不努力又要開始怪東怪西啦 05/08 07:30
推 atbhao05: 人家江玲福特tt就能配合你怎麼不能 套句大陸說的能做就 05/08 07:37
→ atbhao05: 做不能就滾 05/08 07:37
推 atbhao05: Volvo電車弄馬來西亞CKD 05/08 07:41
推 mathrew: 不就當初某族群在炒做而已，事實證明，爛車一台 05/08 07:54
推 atbhao05: 怎麼這麼多裕隆粉 把你們得納智捷開出來 05/08 07:58
推 chrischiu: 不急，中國車也是今年大舉進軍HEV, 成熟也要等幾年 05/08 08:24