→ DYE: 理想已經營利很久，小鵬在2025Q4已經開始營利。 05/08 19:36
→ DYE: 蔚來確實還在虧損，主要是投資研發太多。 05/08 19:37
→ DYE: 盈利 05/08 19:47
推 H2: 小鵬第一季又虧回來了；蔚來才不是什麼投資太多 05/08 19:56
推 DYE: 不然是什麼？ 05/08 20:03
→ DYE: BYD的研發費用是超吉利加奇瑞，研發占營收約7.9%，蔚來小鵬 05/08 20:10
→ DYE: 是12%，理想是10%。 05/08 20:10
→ WiLLSTW: 蔚來把一堆錢丟到人形機器人或是VTOL之類跟車沒什麼關係 05/08 22:05
→ WiLLSTW: 的領域 可以說是投資研發太多也可以說不是 05/08 22:05
→ WiLLSTW: 然後就是他們虧大的換電系統的成本看財報好像還沒攤提完? 05/08 22:06
→ DYE: 蔚來就亂花錢啊，前期換電的投資在25年已經開始盈利，主要是 05/08 22:19
→ DYE: 換電開始不全免費，新車款開始收費。 05/08 22:19
→ DYE: 蔚來自己設計智駕芯片 全線傳方向盤煞車這些都燒錢。 05/08 22:19
推 Benefits: 幾乎所有車廠都在抬高「客單價」,這是存活下去的方法 05/09 09:01
→ Benefits: 但抬價要提高品質. 以後同樣的錢,能買到品質比過往新車 05/09 09:03
→ Benefits: 還要好的二手車 05/09 09:03