作者nenini (nenini)
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標題Re: [心得] Foxtron BRIA 試駕體驗
時間Mon May 11 23:21:15 2026
小弟我平常開特斯拉 Model Y Juniper，最近想買第二台車給太座接送小孩
於是開始研究 Bria，先看水管影片，一片好評（除了 Echo）
再去店面看實車，感覺還不賴，搭配價格確實吸引人
但就在上周約完試駕，瞬間滅火
1）如同部分心得，方向盤虛位太多，指向不清，有種不安全感，不太敢放鬆方向盤
2) 單踏板模式，啟動跟煞停很難做到絲滑，頓挫感太明顯
3) 倒車時不是單踏板，是跟油車一樣，放刹車就倒退，腦袋瞬間打結
4) 隔音體感，輪拱聲很大；停車時嘗試車窗開啟關閉，未能感受到明顯抑噪
其他像是：續航、喇叭、通風椅墊、手機鑰匙、螢幕娛樂
這些缺點一開始就知道，反而有心理准備
但實際操駕，尤其第1-2點，關乎安全，個人有點難以接受
最後心得，價格，大家都説便宜治百病、這價格還有什麽好嫌的？
但摸摸良心，Bria畢竟掛國產車，領著關稅保護與補助，
價格對比國外同級車售價，明明就還是偏貴
垃圾菌就算了，鴻華新品牌也跟著宰國人，想想還真悲哀
沆瀣一氣，都是宰人，乖乖給國際大廠進口車商宰算了
唉，當台灣人真可憐，美中日韓的車子都豪便宜啊啊啊啊
※ 引述《AirCondition (MJ<<<冷氣)》之銘言：
: ※ 引述 《AirCondition (MJ<<<冷氣)》 之銘言：
: : 我的是104.9萬的後驅版本，
: : 我先講負面的好了：
: : 1.通風座椅只有椅子（雖然買之前就知道，但使用上體感真的差很多。）
: : 2.軟體雖然功能還滿多的，但一些小問題、不順暢的地方還不少，例如：
: : 2.1 Android auto 音訊滿常卡頓的，需重新連線解決。
: : 2.2藍牙連線常常失效，需清除並重啟車機再連線。
: : 2.3重啟車機後方向燈閃爍次數設定需重設
: : 2.4倒車顯影出現有夠久，大概1.5秒才出現。
: : 3.遙控倒車坡度和牆壁距離限制太緊，本來EV6可進的自家車庫他進不去。
: : 4.手機充電速度偏慢，只有10W。
: : 5.電門細膩程度比較差，EV6起步可以輕鬆做到不頓挫，但Bria很難。
: : 6.動能回收力道不夠，常常中間會有一段突然降低一點減速力道，導致剎車使用很頻繁。
: : 7.後座Isofix會擋到安全帶插銷。
: : 8.車體比較晃（有可能重心比較高），在開省道維持車道會比較費神。
: : 9.電耗我今天比較熱的氣溫，再加上開比較快頻繁加減速，50%的電只開了120Km
: : 以上大概先想到這些負面的，綜合來說如果再讓我挑一次車，這個預算還是只能買這台，
: 所
: : 以目前來說還不算後悔啦。
: : 有關於覺得他不錯的心得等有空再另外分享吧，不然文章太長也沒人看，再加上大家一定
: 對
: : 缺點一定有興趣很多XDDD
: : 推 l90289312: 等等，那個優點勒？ 04/14 08:12
: 來了，我這不就來了嗎？
: 缺點上一篇講完了，現在來講優點，
: 優點應該吃早餐的時間打得完（X)，
: 其實是抓重點講我的體驗啦，
: 一些太popular 的就不囉嗦：
: 1.開車視野方正的車型還是好很多，EV6的A柱死角左變右邊大概都可以藏一台公車吧（X)
: 2.乘坐空間很讚，我一家四口（3歲、0.5歲）出門使用上還是很舒適，沒有太大的降級感，
: 也有出過遠門沒有問題。
: 3.全景玻璃車頂視覺很好，以前都沒體驗過覺得很讚。
: 4.香氛系統覺得很炫炮，載妹子感覺很棒。
: 5.冷氣自動擺葉出風舒服，不會一直吹手很冷。
: 6.上下車都no-touch實際上體驗很棒，因為我工作的關係跑客戶頻繁上下車，下車頭也不回
: 直接走掉感覺舒服。
: 7.app預先開冷氣覺得實用。
: 8.內裝質感覺得不錯，這價格的車除了Matzda之外，我覺得水準以上了。
: 9.充電站隨插即充，雖然我還沒用過，但就之前的使用體驗，有這個真的差滿多的。
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→ DYE: 虧錢，不算宰人。 05/11 23:51
推 EPIRB406: 這邏輯特斯拉也坑人啊！日韓一台才百萬多一些而已 05/11 23:59
推 EPIRB406: 你去看同級的urban cruiser 還要127萬，然後EV3也不敢進 05/12 00:05
→ EPIRB406: 來。 05/12 00:05
推 rainsilver: 因為國產組裝成本也沒低到哪去 05/12 00:19
推 coolsparrow: 3.是大優點吧 05/12 00:29
→ leo75399: bria 國外來的同級車是哪台 05/12 00:44
→ Dorae5566: 3是優點，太多87踩油門倒車騎上樓了 05/12 00:46
→ dslite: 3是缺點 平常電門全放不會動 倒車又動 行為不一致很危險 05/12 00:49
→ prussian: n7 有方向盤虛位和單踏板前後不一致的問題嗎? 05/12 01:16
→ timk7: 看起來只剩Bz4x, EX30, model 3三選一了 05/12 02:11
→ james725twtw: 同級不就是urban cruiser，89.9 vs 127 05/12 02:46
→ james725twtw: bria nedc 516km，uc nedc 483km 05/12 02:49
→ ysmsy: 其實倒車這點習慣是還好，我平常model x 跟n7交替開，比較 05/12 02:54
→ ysmsy: 不方便的反而是打檔一定要煞住這點比特斯拉不方便 05/12 02:54
推 WellyT: 個人覺得前三駕駛習慣還好，隔音反而無解 05/12 04:24
噓 Brightheat: 進口車價和新加坡泰國比 台灣好便宜 05/12 04:41
推 whitecow: 加點錢買進口品質好很多 05/12 05:58
→ whitecow: 鴻華的工程師有什麼好期待 05/12 05:58
推 jansan: 說實話會被說愛嫌 難怪不會進步還越來越爛 05/12 06:32
推 andy780215: 我也覺得3是優點耶… 05/12 06:41
推 andy780215: 鴻華到現在都還虧錢 我想應該不到宰人XD (看看另一間 05/12 06:46
→ andy780215: 多賺） 05/12 06:46
→ RunPaPa: 其實你只是先習慣了Tesla，不然Tesla也是有些設計很反智 05/12 06:57
推 RunPaPa: 所以你會先入為主的把Tesla設計當成標準，其實不一定正確 05/12 06:59
推 ysmsy: 推樓上 05/12 07:19
推 JarvisHsu: 再買一台特斯拉或二手的 05/12 07:25
→ basacola: 3是你特的問題 05/12 07:27
推 Ron51320: 5/20就公布modle C的Cavira了，休旅在台灣保值一點 05/12 07:27
噓 wang978: 不知所云 05/12 07:32
推 kevin8847: 2頓挫感應該沒有特斯拉大吧？ 3我覺得油車切電車油電在 05/12 07:41
→ kevin8847: 這 可能每個人習慣不同 我覺得倒車要踩電反而不習慣 XD 05/12 07:41
→ kevin8847: 看起來樓主應該是拿特的標準來看 05/12 07:41
推 lakershank: R檔放煞車慢慢滑是油車正常程序 05/12 07:58
→ rayboom: 第3點是優點吧！且特的隔音也沒多好,我的y開在家中巷子 05/12 08:05
→ rayboom: 裡,不時還會有嘰柺的聲音出現 05/12 08:05
推 yabeeboo: 去試駕BZ4X吧，雖然他是智障電車就是了，然後大家 05/12 08:12
→ yabeeboo: 是不是忘了e-vitara 05/12 08:12