[閒聊] [轉]讓Peugeot徹底起死回生的神車-Peugeot 205

[yamatobar (747-8I)]

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談到 #Peugeot 205，這絕對是 #寶獅（#標緻）史上最驚心動魄、甚至可說是「一車救全
家」的史詩級逆襲故事。

在車迷心中，205 尤其是它的高性能版本 #GTI，是與福斯 Golf GTI 並駕齊驅的神級鋼
砲。很多人不知道，這台車在 1983 年問世前，寶獅其實已一隻腳踩進破產的棺材裡。

1970 年代末，寶獅做了一系列激進的商業收購，1976年吞併財務惡化的 ＃雪鐵龍（＃
Citroën）成立 ＃PSA 集團，1978年又鬼迷心竅地買下了 ＃克萊斯勒（＃Chrysler）的
歐洲分部（包含 ＃Talbot ）。

這場瘋狂的收購，非但沒帶來規模經濟，反而讓寶獅背負天文數字的債務。到 80 年代初
，Talbot 銷量崩盤、工廠罷工，寶獅的財務報表一片血紅，甚至被法國媒體斷言即將在
數年內破產。當時新上任總裁 Jean-Paul Parayre 知道沒錢研發新車，把手頭上僅存的
最後一筆救命錢，砸向名為  ＃M24 的研發計畫—這就是後來的 205。如果這車失敗，今
天我們就看不到寶獅。

寶獅的經典車款如 404、504，外型幾乎全由義大利傳奇工作室 ＃Pininfarina（＃賓尼
法利納）包辦。但 M24 計畫中，寶獅做了個大膽決定：舉辦內部設計大賽，
Pininfarina 提交一份保守方案；而寶獅自家的團隊在設計師 Gérard Welter 主導下，
勾勒出一極具現代感、飽滿且充滿活力的掀背車。

內部團隊破天荒擊敗 Pininfarina，205 帶有微微侵略性的前傾車頭、獨特的百葉窗式
 C 柱，完美抓住 80 年代初的審美轉向。不過，Pininfarina 還是把 205 Cabriolet 的
設計與製造合約拿下，結局算是皆大歡喜。

1983 年 205 正式上市，它憑藉著精準的工程設計，迅速席捲全歐洲，成為現象級爆款。
拋棄老舊的「躺置式」傳動結構，換裝新的橫置直列四缸引擎，不僅運轉精緻度大增，油
耗表現更是驚人。前麥花臣、後扭力桿附拖曳臂（Trailing arm）的獨立懸吊，完全不佔
行李空間，卻賦予卡丁車般的犀利轉向，成了日後法國鋼砲最核心的操控 DNA。

讓 205 走向神話的是寶獅時任領隊 Jean Todt，他帶隊打造 205 T16 ，強勢殺入那毫無
限制、形同自殺的 WRC Group B 賽事。骨子裡是中置引擎、四輪驅動、超大馬力的純怪
獸。1985 年和 1986 年橫掃 WRC，連續奪得車隊與車手總冠軍，直到 B 組因事故頻傳取
消，歐洲年輕人瘋狂湧入展間喊：「我想買那台贏了 Rally 的 205！」

賽車的成功催生 205 GTI（提供 1.6L 與後來更狂暴的 1.9L 版本）。因車重僅約
 850-900 公斤，搭配毫無過度電子輔助的純機械轉向，它在山道展現驚人的靈活性與極
易甩尾（Lift-off Oversteer）樂趣，成了那時代最頂尖的駕駛者之車。

從 1983 年生產到 1998 年，205 在全球賣出高達 530 萬輛。它不僅把寶獅從破產邊緣
強行拉回來，還一手奠定接下來 30 年在小型掀背車領域的霸主地位（後來的 206 甚至
更賣座）。
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太扯了,205真的有那麼神?整個PSA集團居然是被205救回來的!

以前台灣也曾國產組裝過Peugeot 205,只是現在已經看不太到了
只能說當年羽田、三富讓法系車在台灣長期變成票房毒藥,惡劣形象久久不能散去
(Renault到現在都還沒重返台灣,Peugeot這兩年在台灣銷量也才開始大爆發)
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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？　まぁ
、がんばれ」。

                                              男はつらいよ 39作目  寅次郎物語

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.9.29 (臺灣)
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→ HALAMA: 205底盤跟室內空間都很好
推 DrBear: 當年有名的小鋼砲，現在玩老車的人還有人在玩
推 OldWang911: 有看過這台車的絕對超過40y了
→ skthree: 205差不多就是K6那個等級的存在
推 leo10: 205持有過，真他X好開，要不是最後電系掛點我真的捨不得報
→ leo10: 廢
推 cdplayer2022: 提到205，我就會想起台灣國產的中華多利 800 Towny
→ DYE: 我以前有一台國產的205
推 OldWang911: https://i.mopix.cc/HeTb3a.jpg
→ OldWang911: https://i.mopix.cc/hMUDSG.jpg
→ DYE: 開在高速公路，引擎掉下來，你沒看，掉下來。
→ cdplayer2022: 這類小車，遠遠看起來都一樣齁!
推 OldWang911: 有沒有在路上看過三富600的版友，年紀應該超過60了吧
→ OldWang911:  骨灰級鄉民
推 cch5270: 懷念過去曾有的進口205，操控優秀真的沒話說。
→ DPP48: 噗啾205
推 hydeless: 其實306也賣很好，光是這兩台的產品生命週期的十年就救
→ hydeless: 了PSA
405聽說在當年的歐洲也是一代神車,可惜羽田照樣把它搞爛......
推 Lemonkiwi: 最近集團大變革，未來改採用 STLA One 新底盤，燃油引
→ Lemonkiwi: 擎也換成 FireFly，原底盤在新能源時代整合度太低，原
→ Lemonkiwi: 引擎也小問題不斷
推 cdplayer2022: 405 在台灣有生產過，有開過坐過一次，好久前了
→ pf775: 國瑞二手價妥善率屌打法國車吧
推 packing33: 這個Jean Todt是楊紫瓊老公那一個嗎？
對啊,就是他

在Peugeot賽車部門和Ferrari F1車隊都留下巨大汗馬功勞,後來還當過FIA主席
※ 編輯: yamatobar (118.169.9.29 臺灣), 05/23/2026 21:19:48
推 Qiaodi: 紅軍王朝鐵三角之一啊
推 mingchaoliu: 405之前家父的車，我們開了26年才報廢
推 mingchaoliu: 這種車要養它得要有門路才能養
→ cityport: 可惜現在又再次快死了
推 nimaj: 頗舊205