[心得] Kia EV9國外電系維修心得

[naticom (踢踢～)]

坐標加拿大西岸，前幾個禮拜我的EV9甫滿兩周歲，發現充電有點怪

因為要出遠門，打算充到95~100%，結果在93%的時候充電停止，儀表板跳到100%

平常100%的時候應該顯示快700km的續航里程，現在只剩598km

我以為是太久沒充到100%，電池重新校正，但知道韓國電池衰退通常很慢

不太可能兩年掉了15%，網上買了OBDII，配合免費的 Android Car Scanner app

發現有一顆 cell 電壓低於其他 (總共152 cells，有151顆4.08V，某一顆4.02V)

充到93%時，儀表顯示93%，但BMS只記錄83%，很明顯有問題


因不想浪費時間診斷什麼的 (我都診斷好了)，隨即打去好幾間Kia經銷商

也不和他們廢話，劈頭就問 "Do you have the best EV technician among all the Kia dealers in the Lower Mainland?"

他們也很老實，告訴我只有某一間 Kia 有認證的電車技師，電車出大問題都得拖過去

那一間剛好離我家不遠，但之前對他們的銷售印象不太好，所以沒第一時間問

結果還是得去那邊



我感覺他們可能有被提醒說要對 EV9 車主好一點，當發現車子需要被留下來後

他們馬上幫我找了一台 2026 Kia Seltos 當作代步車

大姐還跟我道歉說很不好意思這邊沒有電車可以當代步車

本來要一個多禮拜的修理，他們也盡量加快

這裡的流程是這樣，因為車子才兩歲，很明顯得走保固

車商診斷 -> 回報給 Kia Canada -> Kia Canada 給建議 -> 車商再診斷 -> 再回報

-> Kia Canada 通過保固的申請，以及需更換的元件 -> 車商更換

可以看到中間很多的來來去去，最後花了六天搞定 (中間還有一個國定假日不營業)

最後並沒有如我所想的更換那個有問題的 Cell

Kia 診斷是電池管理以及控制元件出了問題，換掉就好了

(但我還是半信半疑，所以還在觀察)

當然因為是保固期所以我不用花任何$$$



前面提到他們給了我油車當作代步車，因為身處全北美油價最貴的城市之一

(87無鉛汽油一公升快50台幣)，我一個禮拜開了大約350公里，還車前加了大約1600台幣的油錢

超級超級貴，我平常都蹭上班地點附近的電，這油錢根本是我好幾年的電費XD

老婆一直抱怨說油車實在太難開了，我倒覺得還好，就是隔音以及舒適度比EV9差了一大截




結論是電車車主平常備一顆 OBDII ，想到時可以看一下數據，關心電池健康

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 165.225.211.0 (加拿大)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1779540559.A.2B5.html
→ iPadProPlus: 美國賣多少錢
美國比加拿大貴一點，但都比台灣便宜

推 torosome: Kia取代福特開新課程
推 ATand: 我的EV9也是一年多，目前沒問題收藏此例
電池出事比例不高啦，覺得你的應該不會有問題
我之前開 Kia 別的電車四年，轉賣前電池健康度都還是 100%

推 z1120123: 推
推 cychung: 我EV6要滿4年了7萬公里左右 目前只出保換過駕駛座摸門感
→ cychung: 應，使用下來還蠻滿意的 EV9超帥的
本來很希望拿EV6當代步車的，可惜他們沒有
最近 IONIQ9 大量交車，還是覺得 EV9 比較好看，但 IONIQ9 的規格香很多

→ pf775: 韓國貨不意外
聽說韓國電車很耗油
※ 編輯: naticom (165.225.211.7 加拿大), 05/24/2026 01:38:38
推 AirCondition: EV6車主想問OBD2的教學，會不會很複雜？我已經開9
→ AirCondition: 萬5了也想知道電池目前狀況

https://www.amazon.ca/Veepeak-Bluetooth-Diagnostic-Scanner-Android/dp/B011NSX27A/ref=sr_1_2_sspa?crid=UD3LJP91IYVF&dib=eyJ2IjoiMSJ9.aNpakUcyJbfKXQor4XWL6XByQQ_18ByfFZWf2csfPzl5c0zZKmTLb_IovgdhvU_cuv47k15-KOYCv9yAaPnft69K0OE8w487UQW7KJ222kQZCOpeYfsqcaVl0L3JjKgpBVpp0W6tc8KkWzASIDO_IetcxiOdSSbUhlw26gJReGLro8ujp6mT-k21q-CVBi-hUNrhKUt52Qq1Er5IwuLBz1582plBR-1zQk6odbjXCJ1Y5YbPYDdUJCtVlaT1qLnMD5xmFm0wwYIcWinJT1yvpGtazrIgYg0B2vu7EAzdKgE.Gy_uZdNPgb67-H_Mjuy4cyYX5rE4FDD6PpPqVPkuMtQ&dib_tag=se&keywords=veepeak+obd2&q
id=1779637976&sprefix=veepak+%2Caps%2C175&sr=8-2-spons&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9hdGY&psc=1#averageCustomerReviewsAnchor

非常簡單喔，我買這款在加拿大亞麻最便宜的，台灣一定更多選擇，淘寶蝦皮一定有
Android手機裝上 Car Scanner (iOS的不能用，因為iOS只支援BT 4.0或是低功耗BT)
插上OBD埠(我的在左膝蓋一般油車打開引擎蓋按鈕的位置)
接著打開 Car Scanner app 連到 OBD2 裝置後直接就可以讀取數據了

推 feedback: 推分享
噓 xxxcat: 韓國電池衰退很慢？這是都市傳說吧。
跟韓國電車很耗油一樣喔 /s

推 DSAndres: 去新加坡看 Ioniq Hybrid都有100萬以上沒掛電池的 網路
→ DSAndres: 影片上也很多國外Ioniq 5車主的衰退資料 到底是不是都
→ DSAndres: 市傳說  自己去查吧
※ 編輯: naticom (70.68.80.135 加拿大), 05/24/2026 23:57:41