Re: [情報] RAV4 PHEV 150萬預接單開跑！

[IDhandsome (嘻嘻ㄎㄎ)]

HEV跟純電，兩台我都有。

先說說我最討厭HEV的幾點
1.吹冷氣一下就沒電了
2.下坡電池一下就充滿了
3.市區行駛或補電，油跟電切換很煩

無論是THS、eHEV、epower，三者能用電池容量都不超過2kw（印象啦）。也因為電池小，
冷氣吹一下就沒了，最反感是三義、林口之類的下坡，如果不預先放電，下坡到一半，就
開始聽到引擎自行啟動低速檔拉轉，非常煩，而且看位能變成熱能而不是化學能，心裡多
少會覺得可惜。
如果一般HEV跟PHEV 給我選，我絕對是秒選PHEV。PHEV完美解決我對一般HEV討厭的點。

當然有人會覺得，有充電樁幹嘛不乾脆買純電，小弟我當初也是這麼覺得，所以買了一般
HEV，但開了之後，才遇到這部分的缺點。但如果把PHEV當成一般大電池的HEV的話，我覺
得這倒是非常值得

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推 domago: 小問題
推 Feriohan: 很多覺得BEV好過phev的不就是因為現在不用繳稅金
→ SuLiaen: 因為phev才是完全體，hev少開的話小電池還要擔心壽命降
→ SuLiaen: 低，而且phev還可以電動車位爽
→ SuLiaen: 業務那時候叫我去看車，我直說hev就免了、phev再叫我，
→ SuLiaen: 前幾天也有接到業務通知，看起來toyota這次很急，懷疑Q
→ SuLiaen: 3、Q4可能有刺客要來
→ ilovedirk41: 除非台灣有BYD那種 PHEV 不然有啥刺客豐田會怕
推 benny3579: 沒差多少吧…..強迫症 一點都不能浪費？
對油錢來說，這點能量只是零頭啦。重點是質感，開過電車，再來聽引擎檔煞，真的會不
習慣
→ ilovedirk41: 或是特斯拉降到一百五十萬
→ TepTep: 版上之前討論PHEV都是過渡半成品,怎這次RAV4不一樣了？
→ xu3: 沒有關稅，140萬的特斯拉之類的非丐版，如果電動車也150萬以
→ xu3: 下，我當然先選特斯拉
→ ilovedirk41: BYD那種PHEV 台灣可以掛純電牌省稅金
→ coolsparrow: phev的起火統計機率高於純電100多倍 越多能源選項反
→ coolsparrow: 而增加可能壞的地方
推 Dorae5566: 就閹割版的model3阿
→ Dorae5566: 150萬
推 yabeeboo: 純電車續航超過1000+充飽5分鐘內之前PHEV都是半成品沒錯
推 Dino14124: 一百多倍，真的假的？有來源參考一下嗎
※ 編輯: IDhandsome (111.240.116.198 臺灣), 05/29/2026 19:08:01
推 eric50809: Hrv 油電好像沒你說的問題欸 下波充滿好像也沒特別的
→ eric50809: 聲音 你那是頭又大的車主嗎
對T牌
推 yabeeboo: 他講的應該是Hybrid比EV起火高100多倍的那組數據
→ yabeeboo: 但那是把HEV跟PHEV加起來去比BEV
推 plice: 公關公司強
推 cama: 現在還沒有真正的動力最佳解吧，看需求選擇
→ linus0405: https://youtu.be/ojMOeUdUuVc?si=DJZ76Yh-q2RCTOQ
→ linus0405: Y
推 banbanzon: 大概是沒2.0純油版 銷量變少了 趕緊進phev頂上來
※ 編輯: IDhandsome (111.240.116.198 臺灣), 05/29/2026 19:54:01
→ sell504387: 這種產品不就是水桶車嗎 樣樣通 樣樣鬆
→ CMCC: 台灣PHEV常態月銷量100-200... 是要頂甚麼...
推 acchiang: 那是因為豐田的THS都喜歡把引擎拉高轉，又加上自然進氣
→ acchiang: 所以很吵，你可以去嘗試現代集團那一套HEV，噪音會比豐
→ acchiang: 田的車系好很多
推 eric50809: 你去開看看ehev會發現真的不錯
→ eric50809: 我是頭又大跳本田 真心覺得會本田讚 生鏽等遇到再說
→ allyourshit: BEV的里程焦慮是絕症 沒藥醫的那種
推 atlaswhz: 下半年就outlander phev,但應該還是沒戲
推 coolsparrow: 起火的數據來源是這個：
→ coolsparrow: 根據美國國家運輸安全委員會（NTSB）與運輸統計局（
→ coolsparrow: BTS）的統計研究顯示，油電混合車（含 PHEV 與 HEV
→ coolsparrow: ）的起火機率是純電動車（BEV）的 139 倍。
推 coolsparrow: 每十萬台3475次 vs 25 次
推 coolsparrow: 其中PHEV 還高於HEV
推 smilelife: 你可以請AI查證一下：上述說法是誤傳的唷
→ smilelife: 回coolsparrow
推 smilelife: 它不是 NTSB／BTS 的研究，而是保險比價網站
→ smilelife: AutoInsuranceEZ 的分析，其分母用「單年新車銷售量」
→ smilelife: 而非「目前有上路的車」，方法學有瑕疵
→ smilelife: 改用真實上路的車當分母，油電車起火率落在純電與燃油
→ smilelife: 之間、且更靠近純電，部分資料甚至低於純電
推 Dolffin: HEV的引擎啟動聲確實惱人
推 coolsparrow: 感謝smilelife分享
推 sunday2266: 這台的優點我覺得是可以去外面快充站補電
推 elnacongo: ehev當然質感好，問題是系統比較複雜，後續費用是個問
→ elnacongo: 號
推 ramjet: 感謝smilelife分享