[新聞] 中國車開進美墨邊境成日常 美國加大防堵

[charles0939 (charles0939)]

中國車開進美墨邊境成日常 美國加大防堵力道
2026/5/31 07:10（5/31 07:21 更新）

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 中國車廠吉利控股2010年從福特手中收購瑞典車廠Volvo，後續並在美國推出高階電動車
品牌Polestar。圖為聖荷西商場內的Polestar展示空間。 中央社記者張欣瑜舊金山攝　1
15年5月31日

（中央社記者張欣瑜舊金山30日專電）中國車廠近來在墨西哥迅速擴張，並透過跨境流動
，現身於美國境內，在一些邊境城市，像是德州艾爾帕索（El Paso）的大街上，民眾時
不時可以看見中國品牌車如吉利、比亞迪的身影。這樣的景象在過去並不常見。

華爾街日報（Wall Street Journal）近日報導寫道，距離美墨邊境約8公里的墨西哥華雷
斯城（Ciudad Juarez），那些被擋在美國市場外、噱頭十足的中國車品牌在商圈內十分
醒目。

吉利經銷商的業務員赫南德茲（Luis Hernandez）向華爾街日報表示，有車主一口氣購買
2輛汽車，打算讓2個女兒開車到德州艾爾帕索的大學上課；一些原本開著美國品牌福特（
Ford）、雪佛蘭（Chevrolet）的車主，逐漸轉向那些標榜低價、高配備的中國車。

美國新車平均價格已達5萬美元（約新台幣157萬），一輛吉利汽車起價約1萬7000美元。

總部位於艾爾帕索的美國汽車經銷商集團Casa Auto Group已感受到壓力，執行長羅溫費
爾德（Ronnie Lowenfield）認為，「這（價格負擔能力）對美國本土車廠而言是一項警
訊」。

Casa Auto Group一名銷售人員也表示，潛在買家已經開始詢問，為什麼他們不能提供像
那些中國汽車一樣價格親民的車款。

報導指出，對美國汽車產業來說，這個威脅是「幾十年來前所未見」。

美國汽車市場去年新車銷量逾1600萬輛，但底特律三大車廠多年前已大抵放棄平價汽車市
場，如今高度依賴價格昂貴、利潤更高的大型休旅車（SUV）和皮卡車。同時，提供給消
費者的入門車款也越來越少。

美國總統川普（Donald Trump）5月中訪問中國，會後並未宣布開放中國汽車進入美國市
場。不過，隨著中國車廠近年擴大墨西哥布局，美國政界與汽車業對中國車可能進一步進
入美國市場的疑慮，並未因此解除。

「不是會不會發生，而是什麼時候發生。」美國汽車市場研究機構考克斯汽車（Cox Auto
motive）總監史崔提（Stephanie Valdez Streaty）接受中央社訪問時點出汽車界共識。

她認為，短期之內，不預期中國車廠會直接進入美國市場；但從長遠來看，可以想像，也
許像比亞迪、吉利，或其他的中國車廠，可能會和通用汽車（GM）、福特這類美國車廠合
作，在美國設廠、雇用美國員工，透過合資企業的形式進入市場。

中國車廠似以墨西哥為跳板，擬進一步切入美國市場，已成為美國政界與汽車業關注焦點
。

美國眾議院能源暨商務委員會上週表決通過「機動車輛現代化法案」（Motor Vehicle Mo
dernization Act of 2026），擬禁止任何由「外國敵對政府」直接或間接持有股權的汽
車製造商，例如與中國政府有關者，進口、銷售或製造在美國販售的車輛。

儘管中國品牌尚未正式大舉進入美國市場，但圍繞價格、產業競爭與國安疑慮的角力，已
因中國車在墨西哥、甚至加拿大的擴大布局而更加明顯。（編輯：陳承功）1150531

https://www.cna.com.tw/news/aopl/202605310012.aspx

美國本土的平價車市場被底特律三大車廠自己放逐了，結果讓起價只要1.7萬美元的中國
車在墨西哥大受歡迎，甚至實質上每天跨境開進德州邊境。

雖然美國眾議院緊急通過法案要全面圍堵，但只要美國車廠拿不出同樣具備價格競爭力的
平價車款，消費者自然會轉向更划算的選擇。這對美國汽車產業來說，絕對是一記生存警
鐘。

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※ 編輯: charles0939 (101.9.100.218 臺灣), 05/31/2026 07:51:47
※ 編輯: charles0939 (101.9.100.218 臺灣), 05/31/2026 07:53:52
推 CORSA: 上汽通用、特斯拉上海廠與長安福特表示:........
→ CORSA: 尤其像通用GM很多車款還是上汽通用車款.....
→ Sciarra: 早知如此 何必當初呢
→ DYE: 樓上指台積電嗎？
推 chrischiu: 有邊境就是這樣，我們是少見多怪
推 maniaque: 中國車企：收到，所有汽車調漲一萬美刀
→ maniaque: 中國車企就是沒搞懂，車不能賣太便宜
→ maniaque: 只要價格訂在低個幾千美刀差距就好
→ maniaque: 差距到一兩萬美刀，真的是賺太少了
推 reallocust: 反正漂亮國在對岸也一堆質子,漂亮國怎麼對待Volvo,對
→ reallocust: 岸就怎麼搞通用福特凱迪拉克
→ maniaque: 樓上的，別傻了，上面這幾家美車企，東大都是合資公司
→ maniaque: 況且要掐脖子，稀土管制就夠了
→ maniaque: 東大在汽車這領域才懶得動用官方力量
→ DYE: Volvo可以繼續在美國銷售用中國聯網技術的新車。
推 yoshilin: 反正墨西哥也買不起美國高價車
→ CORSA: 中囯可以直接要求如通用在美國的新設工廠需要上汽須佔30%up
→ CORSA: 然後就看美國敢不敢擋有上汽佔股的上汽通用工廠
→ CORSA: 不然以現在的通用與福特幾乎都已經是美皮中骨的車企了...
推 chrischiu: 墨西哥是日產車的灘頭堡，銷售前10名有5台Nissan，真是
→ chrischiu: 誇張