[閒聊] 22年i4 M50跑33萬公里 真耐操

[QmaxQ (公寓三騎士)]

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脆上看到職業多元計程車駕駛
2022的i4 M50跑33萬多公里

從他的分享來看只有避震器換掉且無漏油
來令片跟碟盤還超級新

BMW不耐操？看起來已經是過時的說法
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推 z2608002: 畢竟馬達不會漏油xdd
推 Dorae5566: 誰說BMW不耐操...他只是要一邊漏油一邊操而已。而且33
→ Dorae5566: 萬也沒很多吧
→ Dorae5566: 不然你以為第一賽段為啥BMW電車會把賓士的壓在地上打
→ Dorae5566: 喔
推 u987: 一樣3年,妥善率比上面那台BZX4還強,而且里程還多5萬...
→ skthree: 舊款BZ4X早有人開破50萬了
→ PtT0615s: 來令片跟碟盤超級新? 意思是開33萬都沒有磨耗的意思嗎xd
→ aaron2034b: 強暴惹…
推 a17543: https://reurl.cc/L2rGY4
推 iPadProPlus: 少了漏油的元件確差很多
推 s06i06: 拿掉漏油debuff 的歐洲車，強的可怕！
推 lancechance: 但碳刷馬達會衰退
推 TC0430: 馬達沒換過？
推 aikolove: 真強
推 yai5217: 一般人10年都不一定能開到10萬km  這樣已經很夠一般人用
→ dslite: 坐到這台的乘客應該幹死 後座超小只能弓著身體
推 infinity0124: 剛好坐過這位大哥的車，一路到機場舒舒服服
→ bilibala: 想當初一堆人說電刷馬達很爛，但還是開了幾十萬公里。
→ bilibala: 有該車的經驗，應該要肯定 BMW 的勵磁馬達技術。
推 steventsaijj: 電車的使用方式這是最佳解答阿，反正不管什麼車開
→ steventsaijj: 到這種程度早就沒有甚麼殘值，反而把電車的優勢最
→ steventsaijj: 大化
推 BlueNokia: 不漏油漏水的米漿一定是假貨(誤)
推 Jikk: 不漏油還能叫BMW嗎 疑....??
推 greenzero: 個人覺得雙逼最靠背的是塑膠或橡膠料件的老化，比如說
→ greenzero: 油封老化就一定會漏油。這台只是里程高年份但年份還很
→ greenzero: 新，要下結論說耐用個人覺得還太早。
→ DYE: 我六年VAG的電車也沒壞過，12萬多了，前兩個月看避震器沒漏
→ DYE: 油搖臂襯套安好。
→ DYE: https://i.meee.com.tw/pGqIFVh.jpg
→ DYE: 極少強制動能回收，常大腳煞車。
→ GOPOL: BMW電動車沒有漏油問題 看起來很不錯
推 Jacky4939112: 之前換完上蓋墊片 車子開出車位地上沒有油漬
→ Jacky4939112: 光看都渾身不對勁
推 GOPOL: 好奇 碳刷馬達有衰退嗎?
推 momomom: 很耐操啊 只是會漏油無誤
推 dick929: 同理，福特發展電動車也不錯吧～畢竟電車沒有變速箱
→ dick929: 納智捷發展電車也不錯吧，畢竟不用找加油站
推 chan184966: 不是都說百萬才剛磨合完
推 Betterdays: 應該是他一直都在開吧
→ utterman: 朋友HRV 10年 7萬公里 CVT變速箱快壞了
推 lewecool: 這台很帥 已下訂 期待交車
推 DSB520: 一邊操當然需要油潤滑啊 XD
推 truelove356: 這台後座給你的雙親坐啦
推 pptbleu: 倖存者偏差 一台代表所有？
→ mixmix: 沒有人要回一下7樓自嗨的里程數嗎？
→ skthree: 樓上是不是覺得尷尬？