[閒聊] 現在不該買豐田RAV4的5個理由

[OldWang911 (一生懸命)]

內文來源：https://www.consumerreports.org/cars/suvs/reasons-not-to-buy-a-toyot
a-rav4-a1045893819/?itm_source=parsely-api

內文在此：第一代豐田RAV4於1996年問世，開創了現代小型運動型多用途車（SUV）的先
河。當時，SUV大多基於卡車底盤打造，具備越野能力，擁有足夠的載人和載物空間，但
日常駕駛的舒適性卻不如普通轎車。豐田憑藉RAV4證明，汽車製造商可以將轎車平台的舒
適性與SUV的車身相結合，從而「跨界」進入一個全新的車型類別。這一理念深入人心，
並啟發了無數模仿者。ꀊ
作為豐田遠見卓識的證明，RAV4 不僅成為最受歡迎的小型 SUV，而且成為美國最受歡迎
的非全尺寸皮卡乘用車。

因此，豐田在設計最新一代RAV4時沒有偏離其成功的模式也就不足為奇了。全新RAV4的尺
寸與舊款車型完全相同，但除了外觀造型的更新之外，還有其他顯著的變化。

豐田繼續推進旗下車型的電氣化進程，這款RAV4僅提供混合動力和插電式混合動力兩種版
本。這兩款電動動力系統均比其前代車型動力更強勁。

內裝採用豐田最新的Arene軟體平台，這是最新互聯、安全和主動安全功能的基礎。 RAV4
配備了豐田智行安全系統4.0（Toyota Safety Sense 4.0），這是品牌最新的主動安全和
駕駛輔助功能套件。

與其他豐田車型一樣，RAV4 也配備了 ToyotaCare 服務計劃，該計劃涵蓋兩年或 25,000
 英里內廠商推薦的保養服務。

總而言之，2026年豐田RAV4是上一代車型的巧妙進化，在許多關鍵領域都得到了改進。但
這並非全部。

根據我們的經驗，有些方面還不夠完善。

CR 的汽車專家審查了我們發布的報告和道路測試日誌，收集了見解，解釋了主要缺點，
並指出了出色的替代方案。

無論你購買的是RAV4還是其他品牌SUV，關鍵在於了解情況並做出最適合自己的選擇。

CR不推薦現在買RAV4的理由如下：

1.內裝一般般
https://i.mopix.cc/lDfosh.jpg
這款車的內裝風格偏向卡車，更像是4Runner、Tacoma和Sequoia，而非更注重家庭使用的
小型SUV，甚至不是Highlander。這意味著大量使用硬質塑膠和棱角分明的矩形部件，使
內裝看起來更偏向工業風和實用性，而非美觀和高級感。考慮到其43,238美元的售價，我
們原本期待XLE Premium車型能擁有更多柔軟的材質和對比鮮明的裝飾元素。如果想要這
些，消費者可能需要選擇更高配置的車款。

我們很喜歡寬大的車門收納袋、中控螢幕下方的額外收納架以及通風口。總體來說，內裝
設計不錯，但與一些競爭對手的車型相比，它的現代感和吸引力顯得遜色。

2.駕駛者舒適度不足

RAV4 的中央控制台和硬邦邦的扶手讓駕駛者感覺被困在車內。 《消費者報告》的多位測
試駕駛表示，他們的右膝會摩擦到中央控制台。 （控制台側面有一個單獨的硬塑膠部件
，汽車製造商應該要用更柔軟的材料來替換它。）

我們的試駕員對前座的評價比較中立。他們認為座椅還可以，但沒有人會說特別舒適。有
些人覺得座椅比較平坦偏硬，也有人指出前座椅的底座略短，對大腿的支撐不夠。不過，
腰部支撐調整功能可以幫助駕駛找到合適的下背部支撐。

和我們建議購買任何車輛一樣，在購買前務必親自體驗RAV4的座椅，看看是否合身。這點
尤其值得注意，因為RAV4的庫存可能有限，導致一些客戶在對新車型了解甚少的情況下就
下單。即便如此，在支付訂金之前，也盡量找機會試坐。

3.改變不夠大

豐田對RAV4進行了一次穩健的重新設計。豐田保留了原有的車身比例，並對資訊娛樂系統
、噪音控制、乘坐舒適性和安全性等關鍵方面進行了改進。這次並沒有進行顛覆性的創新
。這意味著，對於2019年至2025年式RAV4的車主來說，如果想要升級換代，可能會覺得新
車型過於熟悉。如果您試駕一下競爭對手的車型，您會發現許多車型在尺寸、內裝配置和
科技配置方面都有所提升。

如果RAV4車身加長，每排座椅和行李箱空間都增加一英寸，那麼2026年車型就能為消費者
提供更多：更大的空間。這種細微的改變將有助於它與競爭對手抗衡，並增強其銷售競爭
力。這項不足在後座最為明顯，乘客會發現RAV4的後座空間不如其他近期改款的車款寬敞
。 （當然，較小的尺寸對某些買家來說可能更具吸引力，尤其是在考慮到成本、燃油經
濟性和停車便利性等因素之後。）

4.售價高於標價(ps:此處應是指北美當地經銷商加價)

任何一款熱門新車型在上市初期都可能面臨溢價的風險。目前，RAV4 在全國範圍內的成
交價大約比標價高出 4%。如果選擇分期付款幾年，額外支付的費用會更加顯著。

從歷史數據來看，RAV4 混合動力車型保值性良好，但人們普遍擔心額外付費會加速貶值
。隨著產量跟上需求，價格預計會逐步下降。由於高油價可能會使人們對 RAV4 的興趣持
續高漲，因此短期內不要指望會有折扣。

5.還有其他混合動力SUV可以選擇

曾經，如果你想要一輛燃油經濟性出色的小型SUV，RAV4是唯一的選擇。但近年來情況發
生了變化，本田CR-V、現代TUCSON 、起亞Sportage 、馬自達CX-50和斯巴魯森林人都配
備了先進的混合動力系統，其燃油經濟性甚至優於傳統的小型轎車。此外，它們的尺寸都
比RAV4略大一些。

以上。

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→ tatata: 只有1是客觀的 其它就見仁見智
推 Dorae5566: 6.沒錢，下周一又要被斷頭
推 lack: 老實說這都不算什麼缺點吧！第一點是這樣沒錯，但我開到現在
→ lack: 是還蠻舒適的，老婆也滿意
推 elnacongo: 這哪位？
噓 iqeqicq: 斯巴魯（×）速霸陸（○）
噓 mscmobitai: RAV4何時變小型SUV了？
推 yabeeboo: 這誰
噓 sammy98: 誰 那個網紅？
→ sammy98: 誰敢買車板推薦的車？
→ ggyygg8888: 那CH怎麼說
推 pzztt: 市場是對的 動力系統領先太多
→ OldWang911: 車版居然有人不曉得RAV4歸類在small SUV
→ OldWang911: small compact SUV
推 loloool: 阿基拉只有三個理由
推 domago: 那cc算啥
→ sell504387: 超爛 價格變貴 內裝退步 油耗進步五趴
推 pzztt: 不過確實是拉皮車 但隔壁也拉皮
噓 allyourshit: CRV 1995發表 SUV先河不是RAV4 RAV4是跟風追隨者
→ allyourshit: 銷售超車是事實 但歷史先河不能搞錯
→ allyourshit: 1996先於1995???除非你老爸是兔子
推 pzztt: 燃油經濟性跟對手不在一個檔次
→ OldWang911: CC是C-segment crossover SUV
→ OldWang911: 從C-segment corolla衍生出來的crossover SUV
推 mercedeces: 豐田是為了佈局電動車嗎?感覺拉皮式改款越來越多了
→ apps9661509: 2、5這兩點我算是可以理解，4這個就標準米國事務，1
→ apps9661509: 這就不懂了 RAV4的定位一直以來都是走向戶外風 內裝
→ apps9661509: 豪華度不夠高應該是原本就可預期的，3更是有趣 沒看
→ apps9661509: 到一堆人都在罵車子越做越大台呢
推 ru04hj4: 理由都超薄弱的
→ pzztt: 其它禁品也一堆塑膠 拔東拔西
噓 Dino14124: 有些人就是只會看品牌講一堆大便話，摳憐
噓 SALEENS7LM: 這不通篇都是主觀視點帶風向嘛，RAV4不該買的話，那
→ SALEENS7LM: 就更不該買它的手下敗將CRV了
→ OldWang911: 是誰一直在情緒化發言，我想版眾都看得很清楚，讓大家
→ OldWang911: 看清楚牛粉的素質。
推 superpie007: 硬要找新聞來黑豐田欸
→ kingkinggod: 最近連韓車聲量都比CRV高了，只好趕快找個新聞來黑。
→ kingkinggod: 看了真可憐
→ SIL: 以老美的標準來說Rav4確實不大啊～Camry/Altima這
→ SIL: 種在台灣被當「大型」房車的在美國只被歸類成「標
→ SIL: 準」而已。
→ SIL: 不過這篇感覺是明知還在硬要，豐田就走務實均衡路
→ SIL: 線的，你在期望它拼內裝/科技/舒適？然後前面說豐
→ SIL: 田控制在小尺寸的策略很棒，後面卻又嫌為什麼不多
→ SIL: 一寸？
噓 ryu38: 這誰？
噓 SALEENS7LM: 是誰上一篇文還特地找以前的推文來嘲諷呢，是誰三不
→ SALEENS7LM: 五時就貼這種帶風向黑豐田的文章洗版呢，是誰一提到
→ SALEENS7LM: RAV4的好話就面紅耳赤呢，本田的衰敗除了銹time跟過
→ SALEENS7LM: 高的寵粉開價以外，明顯還有個第三因素存在呢
→ OldWang911: 黑電七 你不用急著對號入座
→ OldWang911: 不是講你
噓 asdewspp01: 會翻舊文特地PO文大點名的人實在也沒什麼素質可言...
噓 kingkinggod: 你還有一篇油電CRV售價可以發喔～
推 f023221: https://i.mopix.cc/d8crxO.jpg
→ f023221: RAV4. 1994年開始賣欸
→ GLUESTICK: 內裝很貨車 但買這車的客群不就圖個實用而已
推 acerabbit: rav4/Rogue/CR-V都歸類於Compact SUV...台灣全尺吋少人
→ acerabbit: 買你才會覺得RAV4大台
→ OldWang911: 在台灣如果開Yukon Escalade那種上路，路如果小一點
→ OldWang911: 我覺得就很不方便
→ OldWang911: https://youtu.be/OENkGd3hzDY?si=t2gSM0prvgptSyrN
→ OldWang911: 老美覺得全尺寸SUV長這樣
→ pzztt: CRV 連四門one touch 也在分級距
→ OldWang911: https://youtu.be/WjIM7JuiqoA?si=2nCGEn3gZijTPlI8
→ OldWang911: Curry就擁有一台Escalade
→ leoegg: 可惜台本的Crv是國慘客貨車，內裝加了一堆貨車裝備，鋼材
→ leoegg: 又輸進口車一大截，價格倒是不輸進口車
噓 naidy: rav4賣太好 有些人急了 真可憐
噓 firzen48: 國慘CRV還幫你裝鐵桿把本質粉當白癡
→ e34l892: 反正這些網路名嘴都利益導向 不管是勸敗還是勸退 一律都
→ e34l892: 當廣告文來看 還不就有給錢就幫誰講話
推 emiya5352: 要講實話 我也是希望這次rav4賣差一點 讓豐田知道 內裝
→ emiya5352: 該進步 包含新的ES 根本就是在測試消費者底線
推 san06182003: 這算等等黨嗎XD
→ howzming: 2 是真的，那個腳接觸的塑膠件應該用皮質包覆。
→ howzming: GR Sport就有包
→ occw0721: 黑豐田有流量啊 哈哈哈
噓 littlelinsyu: 這是誰？
推 xmaspan: 2的前半部主要是中船太大
噓 SDDDS: 車廠洗地?
推 Benefits: 這代內裝走粗曠風,跟上一代外型比較搭.
→ OldWang911: 講好聽是粗曠風，我看國外車媒試車心得都是講內裝感
→ OldWang911: 受是 Lowest quality，cheapest feeling
噓 yiyin330: CR我只認識踢球的
→ hhjjhhgg: 誰? CCR?
→ h888512: 上星期坐到一台新rav4計程車，拉皮感有夠重
→ joiedevivre: 發轉錄要補心得
推 permanent27: 科科，一堆駐版好急
推 bleeza: 聽業務說今年phev的配額都賣光了
推 fuyuo1469: 3跟4那是豐田跟經銷的企業文化的問題，問就是不然
→ fuyuo1469: 你要買日產/福特/吉普/富士...？但1跟2倒是沒人反
→ fuyuo1469: 駁
推 uwmtsa: CRV才是開創休旅車先河吧？
推 vizjeco: 目前十年換5台了