→ maniaque: 2027年,AI6表示:你忘了我??? 06/08 08:05
推 OldWang911: 要花幾十上百萬萬購車的人，然後可以都不做功課 不講 06/08 09:46
→ OldWang911: 需求，那種直接都做亂問，亂回答就好 06/08 09:46
→ ilovedirk41: 真特粉都說沒差 真的出被打臉又閉嘴了 06/08 10:20
※ 引述《jackho (jackho)》之銘言：
: 閒聊一個假設性的問題，
: 如果十年預算300，大家比較傾向買
: 300左右，開十年，
: 還是，
: 150左右，五年換一台
: 我自己是感覺汽車科技其實進步也算快，五年後說不定某些實用的新科技都普及下放，所
: 以我可能傾向五年後還能換新車的路線，大家傾向哪種呢？謝謝大家。
要怎麼花自己的錢，如人飲水、冷暖自知; 閣下也沒列出你所注重的點，討論起來
沒什麼意義。
前陣子我在版上寫過一篇，下面特斯拉，在講AI晶片研發成果的新聞。
https://tinyurl.com/59w6bwh6
Musk's AI5 Chip Promises 5X More Power for Tesla By 2027
According to Musk himself: "A single AI5 has ~5 times the useful compute of a
dual SoC AI4." The dual SoC AI4 is Tesla's current FSD/Autopilot computer
used in production vehicles. Musk also stated in an episode of the "All-in
Podcast" that the AI5 will have 8x more raw compute power than HW4 and "9
times more memory."
特斯拉下一代，用在FSD自動駕駛的AI5晶片，計算能力會比現在的AI4晶片快5倍。
AI5晶片在硬體上，比起上一代，高出 8 倍的原始運算能力，以及 9 倍的記憶體容量。
我看了別篇新聞，說這AI5晶片，預計2027可達到大規模生產。
對於要買電車的人，上面資訊應該很重要吧。
原PO不覺得，搜集好一些重要的資訊，問一下自己的喜好，討論起來才有意義嗎?
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※ 編輯: Subaru5566 (67.149.59.86 美國), 06/08/2026 04:07:13