推 AirCondition: 說真的車底透視根本沒什麼用，那是落後資訊不是即06/15 12:57
→ AirCondition: 時底盤攝影06/15 12:57
推 cgs99999: 配備規格是一回事，買不買單又是一回事！新品牌來說這06/15 13:01
→ cgs99999: 訂價不算太親民06/15 13:01
→ ilovedirk41: 看看前面的n7一直吹的OTA後來…06/15 13:08
推 ksword: 這價位目前沒對手06/15 13:09
推 superpie007: 那你趕快買06/15 13:15
推 yabeeboo: 有阿有阿 就是不敢解釋為什麼過熱那家對吧06/15 13:24
推 joiedevivre: 這篇講得實在 這些才是特色 ota和直螢幕根本亂湊的06/15 13:36
推 bla: 車底透視我也不動要幹嘛06/15 13:49
→ dslite: 最大疑慮就是這品牌能活多久06/15 13:52
推 francej: 電動車現在又稅金優惠，加上免定期保養，持有十年，光06/15 13:53
→ francej: 稅金+保養費用至少就20萬的價差了。算一算，Cavria的競爭06/15 13:54
→ francej: 對手是123-20=103萬上下的油（電）車06/15 13:54
推 yyls123: 十年後電車換電池要多少，汽油車更不用說，省下的稅金拿06/15 14:08
→ yyls123: 去繳保險費06/15 14:08
推 yabeeboo: 到底為什麼有人就是會覺得電車一定要換電池06/15 14:12
推 kashima228: 可以社團看一下 有夠好笑06/15 14:35
推 AirCondition: 說電車十年換電池很明顯就是不懂也不想懂的啊，隨06/15 15:29
→ AirCondition: 便啦06/15 15:29
推 Takauj: OTA頻率是個問題啊06/15 16:07
推 hungmaxy: 就跟油車跟電車派認為油電車有兩套系統要養跟更難養一06/15 16:33
→ hungmaxy: 樣啊06/15 16:33
推 fuyuo1469: 其實就大膽的說出你覺得比亞迪五年內就會像紫光併購台06/15 17:20
→ fuyuo1469: 積電一樣併購鴻海就好，反正公公也是執政者定義的紅色06/15 17:20
→ fuyuo1469: 企業，沒有政治阻力去抵擋06/15 17:20
推 permanent27: 說十年換電池的不如了解一下網傳93.8萬的Bz4x大電池06/15 17:46
推 AirCondition: 寧德時代都說理論上他的電池可以1000個Cycle還有8006/15 17:51
→ AirCondition: %，先假設是線性掉健康度，那就是平均90%，WLTP 6006/15 17:51
→ AirCondition: 0的車實際跑480KM，也要480000公里才掉到80%，要不06/15 17:51
→ AirCondition: 要看一下跑到這個里程的油車有幾台，這幾台又是花06/15 17:51
→ AirCondition: 多少錢維修06/15 17:51
→ AirCondition: 抱歉忘記?90%，應該是432000公里06/15 17:52
推 yabeeboo: 到現在還在說bZ4X的94萬電池是黑爽了沒？事實上就06/15 18:17
→ yabeeboo: 是你沒拿車子去撞爛他他就不會衰退到要你換電池，06/15 18:17
→ yabeeboo: 一堆營業車主初代bZ跑30幾萬衰退10%頭好壯壯然後還06/15 18:17
→ yabeeboo: 要這樣被黑，豐田的悲哀06/15 18:17
→ yabeeboo: 爆料說自己要換電池的那位車主也被抓包自己跑了2806/15 18:24
→ yabeeboo: 萬公里結果60%電還可以跑258公里根本沒衰退多少，06/15 18:24
→ yabeeboo: 黑bZ的內裝外觀跟智障車機都有道理，黑電池就很北06/15 18:24
→ yabeeboo: 七06/15 18:24
推 hungmaxy: 結果最近最常發故障文的是23-24年的特斯拉用比亞迪LFP06/15 18:48
→ hungmaxy: 電池 大概八萬就下課06/15 18:48
推 permanent27: 重點是電池要93.8萬吧？版上有沒有和泰業務出來說一06/15 19:01
→ permanent27: 下，到底多少錢呢？特斯拉大概最多70萬。營業車很厲06/15 19:01
→ permanent27: 害開30萬只有10%損耗，那為什麼不有guts一點跟鴻華一06/15 19:01
→ permanent27: 樣給6年60萬呢？反而風險給消費者承擔？06/15 19:01
推 yabeeboo: 所以他擺一個除非你撞爛才要換的94萬電池在那邊有問題嗎06/15 19:50
→ yabeeboo: 老實說國外電池包就是2萬多美金 到台灣80萬以上不意外06/15 19:51
→ yabeeboo: 但那個價格擺在那邊你正常使用也不會去換到他06/15 19:52
→ yabeeboo: 然後就要用這種販賣恐懼的方式來說bZ4X電池好貴不要買06/15 19:52
→ yabeeboo: 另外豐田的保固一直以來都是這樣寫06/15 19:53
推 permanent27: 當然，覺得四年12萬公里夠用，不會花到8、90萬的可以06/15 20:36
→ permanent27: 考慮。06/15 20:36
→ skthree: 按照某些人的邏輯，油車開30萬公里引擎頭好壯壯06/15 20:38
→ skthree: 原廠為什麼不給引擎、變速箱60萬公里保固？06/15 20:38
推 yabeeboo: 沒差啦反正不管說什麼你就是要指著不會花到的90萬賣恐懼06/15 20:46
→ yabeeboo: 就算被抓包那人根本沒換也不需要換電池你也視而不見06/15 20:48
→ yabeeboo: 用這種方式來註解這台車真的有夠居心叵測06/15 20:49
噓 kroya: 油電車本來就真的要 養油又要顧電阿，就那個小電池，你機油06/15 21:51
→ kroya: 也是要換阿06/15 21:51
推 permanent27: 本來就有人把換大電池的費用當作入手考量因素之一，06/16 00:03
→ permanent27: 尤其是Bz4x在電池的保固條款不好（大部分品牌都是三06/16 00:03
→ permanent27: 電8年，只有Bz4x 三電四年）的狀況下，8、90萬又不是06/16 00:03
→ permanent27: 小數目，可以買台高級CC了。06/16 00:03
推 yabeeboo: 沒事啦 這種溝通看來就不會在同一條線上06/16 00:13
→ yabeeboo: 你說的鴻華給6年60萬的電池保固看起來很美 但馬達呢ㄏ06/16 00:14
→ yabeeboo: 有沒有想過那位被燒掉的車主到現在連一聲都不敢吭06/16 00:18
推 permanent27: 目前從媒體得到的資訊是跟n7一樣，營業車6年60萬公里06/16 00:19
→ permanent27: 的三電保固，有問題嗎？06/16 00:19
推 permanent27: 一聲不吭猜測可能已經談好了吧？您也可以分享火燒資06/16 00:29
→ permanent27: 訊給其他消費者考量06/16 00:29
推 yabeeboo: 沒事啦我覺得面對鴻海法務還是閉嘴比較好，你覺得06/16 01:04
→ yabeeboo: 大家都會買來開營業車可以拿到他的營業保固這種思06/16 01:04
→ yabeeboo: 維我也是笑笑06/16 01:04
推 permanent27: 一般用戶8年16萬公里的三電保固06/16 01:13
→ permanent27: 說到法務，我現在就講「鴻華先進Bria 馬達火燒車疑慮06/16 01:17
→ permanent27: ，請消費者考量」，好像也不會怎樣欸？有沒有人批評06/16 01:17
→ permanent27: 鴻華被告的？望告知06/16 01:17
噓 AirCondition: 你要無上限的恐懼早不在討論範圍了，數據都出來給06/16 09:40
→ AirCondition: 你了你還是要無限上綱恐懼萬一要換電池，不是要推06/16 09:40
→ AirCondition: 電車或黑電車，討論要言之有物，用恐懼跳針跟一些06/16 09:40
→ AirCondition: 台女有什麼不一樣？06/16 09:40
噓 iMANIA: 《登入次數》880次（同天內只計一次）06/16 12:02
→ iqeqicq: 人家鴻海啊，當然可以活很久06/17 13:26
不懂登入次數跟我分享什麼有什麼關聯
假設要把登入次數換算成PTT年齡的話
這算是一種年齡歧視嗎
※ 編輯: wmaf (1.171.142.88 臺灣), 06/17/2026 21:25:38
推 hhjjhhgg: BZ4X電池90萬是真的 上次試駕 原廠業務確定就是這價格 06/22 17:53
→ hhjjhhgg: 他也接著說 一般人開超過15年都不會壞 但誰知道? 06/22 17:54