[閒聊] Toyota Noah / Voxy於台灣市場販賣的可

[YUshSHL9117 (YUshSHL9117)]

1. 生產能力
- 台灣國瑞汽車具備生產右駕Noah / Voxy車型的能力
- 中國市場預計2028年導入該車型，側面證明左駕車型已經進入產品規劃
- 台灣市場有市場空間

2. 技術分析可行性
- 台灣國瑞汽車具備生產右駕Noah / Voxy車型的能力，且左駕版本已經進入產品規劃
- 同時台灣有大量左駕版本且使用同為TNGA-C平台的車型販售，但使用上一世代的1.8 ths
hybrid系統
- 若Noah / Voxy左駕版本於台灣市場販賣，合理推測會使用新世代1.8 ths hybrid系統，
動力提升到約140 ps
- 同時當前台灣市場的Altis / Corolla Cross車型的1.8油電系統也可以一併升級（未來小
改款）
- 初期車系產能約年產3萬輛（右駕版本）
- 預測台灣市場年銷5000-9000輛，後續會解釋如何計算

3. 市場容量分析
- 淺在對手包含小型SUV(Corolla Cross / HR-V等） / 中型SUV（Rav4 / CRV等） / 中型
轎車(Altis / Sentra等） / MPV（G50 / Custin）

市場來源        年化容量        假設轉換率      預估轉換銷量
平價小型 / 緊湊型轎車   24,000  2%      480
小型 / 小中型 SUV       84,000  6%      5,040
RAV4 級中型 SUV 59,000  4%      2,360
直接 MPV，G50 + Custin  5,900   35%     2,065

約9000輛（這是較為樂觀的版本) 比較不樂觀就是比例/2 大約5000輛

4. 於Toyota車系的定位
當前車型售價
Yaris Cross：約 70–80 萬。
Altis：約 73–92 萬。
Corolla Cross：約 81–104 萬。
RAV4：約 104–139 萬。

小弟個人的理解是 價格比Corolla Cross高 比Rav4低 （參考日本定價)
但由於台灣人對於MPV偏好較低 價格需要跟Rav4拉開一定差距

整體的產品目標客群:
90-120萬國產8座MPV
主打商用和計程車 / 家庭用車（三代同堂 / 二寶）
商用車同時可以跟Zinger競爭

主要分為以下個規格

Noah商用版 (89.9)
定位: 商用 / 計程車
1.8 hybrid 140 ps / 前軀 / tss / apple carplay & android auto
5人座
指針儀表
小尺寸車機（不具備連網功能)
倒車顯影
手動滑門
布椅
鐵圈

Noah豪華版(95.9)
定位: 家庭入門 / 計程車
增加為8人座
皮椅
外觀減少塑料感
增加後座出風口
增加鋁圈
增加LED頭尾燈

Noah尊爵版(103.9)
定位: 家庭主力
增加360環景
增加雙電滑門
增加電動尾門
增加主駕電動椅

Noah旗艦版(111.9)
定位: 家庭高配
增加數位儀表版
增加新世代大螢幕車機（有連網功能)
遠距啟動
增加小天窗
增加副駕電動椅

Voxy旗艦Sport(119.9)
定位: 運動化高配
增加前座通風椅 & 加熱椅
內裝 & 外觀有大量運動化裝飾
雙色車身

大概是這樣的猜測
如果有研究錯誤的地方還請大家不吝指正
也歡迎大家加入討論！










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噓 maniaque: 只會chatgpt
推 ru04hj4: 夢
噓 sdd5426: AI
→ aa0968: 和泰: 好的 我們繼續RAV4
→ alex00089: 問題售價台灣買不起
→ YUshSHL9117: 沒招了每篇手打都被說gpt
→ permanent27: 那該檢討自己不是嗎？
推 hygen: 其實設計不錯，但自從wish停產沒後續車種，這級距就死掉了
→ hygen: ，但豐田的這種車，大概每個月賣個4-5百台應該是沒問題的
→ maniaque: 你這就AI體啊,往上翻就有好幾篇類似的
推 CMLee: Sienta:幫復…
→ maniaque: 況且你這一篇, 最大問題點完全沒提到
→ maniaque: 改左駕這一塊,整體分析以及面向市場趨勢等等
→ maniaque: 2的部分,就顯明寫的不通順
→ maniaque: Noah 要能夠上市,個人認為就看 MPV 整體市場銷量
→ maniaque: 是否夠讓 Toyota 擴展商品面,把 MPV 這一塊列為有肉商機
推 SSS120329: MPV接受度也不低吧 只是市面上都太貴
推 skullies0625: 上禮拜去北海道看到一堆 這兩台蠻好看的
→ SSS120329: 以前savrin wish 馬五 都賣不錯
→ a9564208: sienta除非產線升級tnga-B吧，不然小型車平台全滅
→ sma24934721: 中國有預計引進嗎？沒看到相關新聞
→ sma24934721: tnga-b不是都小車在用的？改下去不是空間更小
→ a9564208: 印象中第三代sienta是TNGA-B
推 athpro700: 不可能絕對不可能
推 fuyuo1469: 吸煙塔的左駕開模60萬變90萬，賣快十年沒辦法回本，這
→ fuyuo1469: 台80萬含開模搞不好超過120，然後只有CC動力
→ maniaque: 看和泰委託市調公司調查的數據,這應該是決定一切的關鍵
→ maniaque: 個人不太認為和泰還願意為台灣市場弄出左駕平價中小 MPV
→ maniaque: TOWNACE本身就有客車版,往上就SIENNA 跟阿法
→ maniaque: 要我說,Tomace 客車版基本就是平替Sienta 了
→ maniaque: 至於日本本土市場? 本來就足夠養一堆車款了....
→ maniaque: 就像Sienta 左駕,除了賣台灣,還有賣哪個國家???
→ maniaque: 除非豐田要打造出 150價位附近的中型 MPV ,
→ YUshSHL9117: M大抱歉 中文真的不是很好
推 sammy98: 醒醒吧 現在人只愛SUV  連德國的 2GT賣得比X1少 台灣不是
→ sammy98: MPV當道的市場 Sienta註定失敗 不可能上市
→ YUshSHL9117: 謝謝建議 我會好好反思 不好意思
→ maniaque: 低階讓 TownAce 去平替,中階有 150W 級距在搶MPV主市場
→ maniaque: 高階就丟給 Sienna 跟阿法
→ YUshSHL9117: 另外會說有左駕是因為 Noah準備登陸中國市場 所以理
→ YUshSHL9117: 論上是有規劃左駕版本
→ maniaque: 像Sienta 賣這些年,真的不知道整體研發成本攤提完了沒
推 Atkins13: 我們長得像豐田高層嗎？
→ maniaque: 那可能會交給廣汽或者是一汽改,而不是日本母廠改
→ maniaque: 就像 Sienna 增程版就交給廣汽(還是一汽)主導研發一樣
→ maniaque: 而若是大陸合資企業開發的特供版,出海機率很低啊
→ maniaque: 那種由中國豐田跟合資企主導的車,你台灣進來機率接近0%
→ maniaque: 對,存在,但是摸不到
→ maniaque: 就像大陸有 M20A油電的 RAV4 一樣
→ maniaque: 對不? 從這思考面切入,就知道對大陸市場的車,台灣摸不到
→ maniaque: 要日本豐田主導開發的車,到台灣才有可能
→ maniaque: 說真的,要是現在要上市的RAV4 PHEV 是 M20A架構的話
→ maniaque: 可能那些可能為了免稅門檻拔掉的配備,都可以放回去
推 paulchen: 請問哪裡有中國市場預計導入左駕版的新聞?之前都沒聽過
→ segio: 中國有MPV的空間嗎?感覺不靠譜
噓 SilverFocus: 不可能！
推 timewaits: 國瑞現在有TNGA-B的產線嗎？感覺小車市場和泰就是想用D
→ timewaits: NGA來呼嚨過去
推 jaiyo: 我問和泰的和我說日本豐田不同意台灣生產自售
推 timewaits: 和泰感覺已經不太理小車市場了 連DNGA Vios也不來 死
→ timewaits: 撐著把B(EFC)平台用到最後一刻
推 chrischiu: 大家開始不買CC,逼和泰推出其它產品
推 elnacongo: NOAH實車蠻好看的
噓 waterfall: 整天叫ai陪你作夢
推 currit: 這台車高 不少地下室進不去喔
噓 mutwilly: 不可能上的啦！
推 holyya: 日本租過NOAH 實車好看空間大
推 ALDNOAH5566: 只要日本還在缺車就不會有台版 產能過剩才有機會
推 kintaro1219: 不懂和泰為何旅行車？一些特殊車款都能進幾台賣看看
推 WiLLSTW: 問就是0
推 r12899987: 應該會在CC那個級距
推 dai26: 差不多是月經文了
推 cbj1992a: 未看先猜有人會說地下停車場會瘋狂撞天花板！
噓 Sciarra: 你開一間去做啊
推 torosome: 弄一台來打rav4幹嘛
推 ckha3b8: 太小台，4米7的長度，坐滿的話太緊繃
噓 jansan: 幻想文
推 Aukid: 想想LM車高也高 台灣也是賣不錯 但車價不同也不能因此說台
→ Aukid: 灣人接受度高
推 GodOfGods: 1.8 8人座先把自家打趴
→ a9564208: Noah坐6個成人綽綽有餘
推 inuwanwan: 我猜是香港
推 poco0960: 便宜的用townace撐著會，中階戰場是商用車大亂鬥也有hi
→ poco0960: ace
→ maniaque: 樓上在亂啊(笑),Hiace 是貨車,GRANVIA 才是客車
→ maniaque: GRANVIA 售價區間在180-210,這價錢買Custin 2.0就好了
噓 smile521688: Ai
推 rojin: 這個在台灣一定有市場啊，看看現在 MPV正七人座和 5+2車型
→ rojin: 如 Touran等等銷量；但問題不在和泰/國瑞，問題在日本總社
→ rojin: 怎麼看這個全球銷量，除非台灣出口的目的國，有關稅優惠或
→ rojin: 者當地銷量夠大，不然產線光銷回日本年 30000台就飽了，我
→ rojin: 猜要開左駕版產線也要至少年 30000台吧（可能更多，考量行
→ rojin: 銷、船期、投入左駕的設備等等）
→ Benefits: 140ps快進來吧...等到都上古了
推 Benefits: https://i.mopix.cc/OlQxJW.jpg
→ sell504387: 怎可能內銷 絕對被噴爆國產賣的比日本貴
噓 haopig: 你這種就是標準浪費ai運算資源
推 takuma: 最少一個月1000量吧
→ takuma: 出了 zinger與得利卡 誰還買
→ takuma: 當貨車都方便
→ takuma: 中華：L300都賣30幾年了 沒對手
推 rockfever: 有夢最美
推 missin: 如果共用料件夠多，成本應該比較容易攤提
→ airbone0407: 他國事務
推 ccc101419: 現在看到這台的新聞我都無感了，幾年了都只聞樓梯響不
→ ccc101419: 見人下來
推 Dorae5566: 0
噓 dliu: 2028中國上市？哪來的小道消息，根本只是自嗨吧
推 duke791110: 台灣人身高人均220，怎麼會想開這種小車
噓 dfgh5566: AI SHIT
噓 SALEENS7LM: 發什麼ai文
推 RTX5080Ti: 有出我就買
→ jen1121: 有夢最美
噓 chan184966: AI
推 lightnomo: 這台很多人在日本試駕過了不是
→ lightnomo: 除了性能不怎樣大多是好評
→ a9564208: 這種車也不是拿去輸贏，上山油門踩到底怎樣也有60
→ a9564208: 高速公路油門踩沒多少就110了
→ maniaque: 三菱在東南亞也是推了幾款動力弱但是可以滿足多人運輸的
→ maniaque: 車,而且別忘了,XForce 也是基於這樣的概念做的設計
→ maniaque: 但....XForce 在這板上被臭最多的,記得也是動力吧
→ a9564208: 這車是神奇在車重不輕油門隨便踩油耗也有18km/L
→ chng8371: 台灣少子化 所以評估不需要吧
→ atbhao05: 很難，那麼容易啦。右駕改左駕很沒那麼容易。當年吸煙
→ atbhao05: 塔和太有嚇到。有一種可能是全球同時很多市場有確定要
→ atbhao05: 左駕的話，那就有可能。  上次吸菸塔好像只有台灣市場
→ atbhao05: 而已，有一點虧。當年買氣也沒有很強如果當年買氣超強
→ atbhao05: 的話，這次改左駕，應該就很快。
→ alex00089: 吸煙塔不就車格售價不符合
噓 jj0512pe: 照你這定價你是要alphard不賣了
→ soleaching: 引進日本當前的吸菸塔版本也不錯
推 dliu: 吸煙塔沒有模具攤提，成本一定最高，voxy至少有日規模具可
→ dliu: 用，只差關鍵機件而已，就看他們要不要了
→ petshopboys: 等車長4.8m Previa明年復活還比較實際
推 wearetheweal: 剛改款而已最快也要2030，2028不可能啦
→ a9564208: 要引進只需要油電版，汽油版就是一坨
推 KyA: 台灣確定不會賣啦
推 waeting: 左駕出我就買