[閒聊] 未來油電車是不是不用換電池

[gk1329 ()]

肥宅我早上看新聞啦

https://www.google.com/amp/s/money.udn.com/money/amp/story/5604/9537251

鈉電池今年量產
循環壽命是驚人的
10000次
這樣每天開
一年365天
10年也才3650天
天天開可以開30年以上
這樣是不是
等於不用換電池了
怎麼看

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→ skthree: 現在就標榜與車同壽了
推 rockso: 總該會換車ㄅ
推 AirCondition: 現在電池1000次循環也可以開到400000公里以上了，
→ AirCondition: 不需要10000次才可以說服電車盲，10000次裝睡的還
→ AirCondition: 是繼續睡啦。
→ maniaque: 關鍵是....鈉是海裡面撈就有的元素啊
推 francej: 已經一堆特斯拉老車主了 電池撇開新品不良保固會處理
→ AirCondition: 過度規格要開到4000000公里浪費錢，請問誰開400000
→ AirCondition: 0公里中間不會換車？
→ francej: 目前看來電動車（至少特斯拉）的電池是與車同壽
→ francej: 鋰電池有做好散熱（水冷）真的是很耐操
→ maniaque: 雖然鈉電池能量密度做不到三元鋰,但成本跟安全就是香
→ maniaque: 至於電池同壽?? 算了算了,最近社團爆了一堆24年刀片的
→ PtT0615s: 生意人怎麼可能會設計一個用不壞的商品賣給你
→ PtT0615s: 可以把東西做到用不壞 那反設計到會用壞也不會難事
→ PtT0615s: 你看最會裝B的歐洲人 就搞的環保材質給你
→ PtT0615s: 你就算不用 放著放著他也會爛掉 你要花錢維修更新 笑死
推 domago: 最好是過保就壞掉的那種
推 knightyan: 二手車價一直是個大問題，大家對電池過保的電車就是會
→ knightyan: 怕，買車一定會考慮殘值
推 knightyan: 除非車商對電池永久保啊，不然誰敢買過保電車
推 csgod1325: 實驗室數據看看就好，實際使用環境高溫暴鹽災樣樣
→ csgod1325: 來
→ PtT0615s: 充放電的條件都沒定義清楚 到時候說你使用不當怪我囉
→ ActionII: 保固不就八年嗎？與車同壽的意思是車的壽命八年？
→ ActionII: 這跟目前的車輛使用習慣，好像不一樣吧
→ ActionII: 特還是很新的車廠，開始販售大眾車款到現在，也就十年
→ ActionII: 上下，很多東西都還不夠時間驗證==
→ maniaque: 換個思考方式,鈉電池若能降本增效(提升到可接受水準)
→ maniaque: 萬次循環反而不是優勢
→ Arashi0731: 問題是台灣一堆老房子不支援家用充電樁啊
→ maniaque: 成本壓到現在三元一半的話,換電池就不會$痛
推 bla: 結果亞福的鋁電池還沒量產就被打死了，鈉電池的充電速度、循
→ bla: 環壽命、環境要求完全壓著鋁電池打，比鋁電池更適合作為家用
→ bla: 儲能
→ maniaque: 還有,"一堆老房子"???啥??? 先寫清楚是透天還是公寓吧
→ maniaque: 無電梯公寓連車位都沒有,老透天反而根本無腦安裝充電樁
→ maniaque: 反而剩下只是法律面的騎樓停車爭議而已
推 realbout: 電池循環不等於不會壞啊
推 sorkayi: rav4 不是都1x萬才換 正常人都換車了吧
推 RiveraSho: 所以會有人買開了十多萬公里的HEV嗎？
推 yabeeboo: 不管，對於電池黑就是要能開到1000000公里不用換電
→ yabeeboo: 池
推 daliares: 一車傳三代，人走車還在
→ gw00086: 電池本體不會壞 但周邊的零件呢  ㄏㄏ
推 daliares: 大家都說電動車不太需要保養，不過這幾天臉書社團傳出N
→ daliares: 7馬達掛了
→ daliares: 所以不用換電池？我不信
推 frank111: 太陽神壟斷聯盟的燈泡故事，電池不壞廠商要餓死喔~~
推 FSWIN1278: 其實真的能與車同壽的話,油電系統將會變成最大宗,畢竟
→ FSWIN1278: 充電還是要時間,還要搶車位,還有佔用問題,加油站誰在跟
→ FSWIN1278: 你佔用?用少少的油達成高里程和低污染,很完美
→ CMCC: 週期表同族的活性差不多
→ CMCC: 噱頭而已
→ maniaque: 氯化鈉超市一大包才幾十塊
→ maniaque: 跟鋰的取得難度完全不是一句 "差不多"可以概括的
推 yabeeboo: n7馬達掛了不意外
推 NiMaDerB: 石油是無限量的能源 油車永遠不會被淘汰
推 Dorae5566: 煥新系列的特，小電池已經與車同壽了。除非是非壽命問
→ Dorae5566: 題的故障
→ Dorae5566: 其他油電車廠的大電池也只是時間問題而已
推 pleasepo: 可是鈉離子電池缺點超級多耶！
推 knml: 電池還是安全性優先吧
→ maniaque: 鈉離子的缺點是啥?? 電容量比鋰低?? 這天生的啊...
→ maniaque: 鈉離子電池發展目的又不是為了取代鋰離子電池
→ maniaque: 現在也是慢慢在推進電容量,看能不能在相對可接受範圍內
→ maniaque: 而且鈉電池目標針對在安全性這一塊著墨
→ maniaque: 現在電池科技樹也是多頭並行,鋰電池的安全性發展也在作
→ maniaque: 鈉電池的容量提升也在作
→ maniaque: 要是今天電池界研發出一款電容量不輸鋰電池
→ maniaque: 安全性不輸傳統鉛酸電池
→ maniaque: 然後原材料他馬的全地球用一千年都用不完
→ maniaque: 更重要的是成本還只有鋰電池一半或更低
→ maniaque: 真有那種完美電池,鋰電池不就直接蛋雕比較快???
→ CMCC: 負極材料才是重點
推 yabeeboo: 納離子電池亞洲率先推出堪稱傳奇        納離亞傳奇
推 TaiwanNeko: 現在油電車換電池的比例也超級低吧
→ SALEENS7LM: 如果真不會壞，國外電車二手價也不會慘兮兮了，事實
→ SALEENS7LM: 就是再怎麼吹不會壞，電池仍然沒幾年就壞了