[閒聊] 電車的軟體有何決定性的差異嗎？

[flyopman (Jump)]

家裡有一台EX40、一台N7，現在想再添購一台雙人電車

我的想法是開過油車電車後發現都是交通工具而已

目前是看全新104.9的Bria或二手的Model 3 SR(大概抓130)

我同事說以前都沒直上特，這次一定要上
他的理由是軟體很強，到現在開了不少新功能

問軟體具體強在哪也只說更新頻繁、變省電之類的

而開放新功能感覺都是先給半成品之後才補上

有人可以分享到底特有多強嗎? 謝謝

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.168.208.214 (臺灣)
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推 volleystyle: 電車就是特和其他
→ orz0928: FSD跟其他
推 maniaque: 特斯拉FSD很強,但是你用FSD出事被撞死,是你自己的責任
→ maniaque: 反正死人也不會講話啦.......都是五星好評
重點是台灣不知道什麼時候上FSD
推 Dorae5566: 看你對安全軟體信任度有多高吧。特的軟體信任度非常高
→ Dorae5566: ，開起來十分好開
→ Dorae5566: 他的虛擬ar可以讓你明確的知道他有識別到物體，所以往
→ Dorae5566: 前的安全性是很夠
→ Dorae5566: 除了自動停車的蝦雞巴亂轉之外
→ Dorae5566: 你ex40跟n7有辦法信任度這樣高嗎
EX40有Volvo品牌加持，所以我ok
n7就不行
推 timk7: 硬體相關可被軟體調整的東西，都有可能OTA後更新
推 naidy: 除了特都是
我爬文和我同事都是這樣講，但只有講這句==
推 Dorae5566: 同樣一個位置停同樣的車格，自動停車可以有365種停法
→ Dorae5566: 。
→ dslite: 純粹自己開沒什麼差
推 timk7: 你可以用AI幫你條列式列出，大概差不多有十項更新，單踏板
→ timk7: 滑行模式也有更新
推 etonline: 試駕吧，你可能不能沒有CarPlay/AndroidAuto，那就Bria
→ etonline: Tesla算好租，租來開一天你就知道喜不喜歡了
※ 編輯: flyopman (1.168.208.214 臺灣), 06/16/2026 18:35:50
推 permanent27: 試駕看看+1
→ etonline: 軟體是一個很大的範疇啦，娛樂、導航、車控等等
→ etonline: One Pedal 我個人覺得特比n7好一萬倍，這算軟體嗎？
→ etonline: 我也不知道算不算，因為算的話我不懂Luxgen怎不更新...
→ etonline: Luxgen電車的單踏板模式，全放剎車的那個曲線我真受不了
推 ohlong: 很多人買再好的手機也是在划ptt而已
→ etonline: 但我必須說Bria、n7都是便宜治百病，符合價位的選擇！
→ ohlong: 車也一樣 滿足自己需求的不見得是軟體
→ Killercat: 一台車突然會跟你講話 導航某天開始會自動幫去超充
→ Killercat: 這不是什麼半成品不半成品 這是傳統車不會有的體驗
→ etonline: 的確，像是Bria後車箱高度，你需要的話Model 3就不適合
→ Killercat: 如果願意幫7歲的車加功能叫做補半成品 那你去買別的吧
推 Dorae5566: N7的單踏板模式很爛，會覺得好的只是沒開過特而已
→ Killercat: 因為你收到新功能你也不會開心的 這讓你錢花得不夠爽
→ Dorae5566: 如果操作不當，會在高速公路上急煞喔
→ dslite: 單踏板中國政府帶頭取消了  應該會漸漸退場
→ Dorae5566: N7我覺得還是用3還是4的當油車開就好了
→ dslite: 特斯拉也開始在煞車裝上Regen
→ Dorae5566: 我都覺得特會用電腦算何時要煞多少
→ Dorae5566: 特的單踏板，只要開1小時就能完全熟練。N7我開了2天還
→ Dorae5566: 是換回滑行的
→ Dorae5566: 特的單踏板煞車應該有用電腦去算跟前車的距離要跟你多
→ Dorae5566: 少的滑行
→ ilovedirk41: 倒車單踏板目前只有特斯拉有
→ maniaque: 官網不是都暗示了?
→ etonline: 對欸，n7倒車突然不是單踏板真有夠怪
推 maximper79: 需不需要看廣告解鎖之類
推 yabeeboo: 真的要講電車的軟體科技大概就是泛指FSD吧
→ yabeeboo: 不然其他能有什麼電車科技  螢幕調冷氣出風口嗎
推 BALABOM: EX40 ACC能避開緩撞車了嗎？
→ tomy10417: 輔助駕駛比德系強很多 有些bug真的能靠ota去修
→ AirCondition: 笑死，以前有電車盲，現在又有FSD盲，FSD從來就還
→ AirCondition: 沒到給你閉眼睛開，擔心他出車禍幹嘛？本來就是駕
→ AirCondition: 駛要看著阿，目前FSD就是減輕駕駛負擔的東西而已，
→ AirCondition: 就像一般Level 2在高速公路雖然還是要看著，但還是
→ AirCondition: 可以減輕很大的駕駛疲勞啊，我住在沒有高速公路的
→ AirCondition: 地方就覺得FSD超實用的。
噓 zzoohh: 感覺就是假問真引戰，強在哪板上一堆文可以看，網路上最近
→ zzoohh: 一堆fsd跟ai規劃聊天分享
→ flyopman: 一堆人都只說一句「只有特和其他」…
→ flyopman: FSD在台灣根本沒參考價值
→ flyopman: 不過我現在知道駕駛上的細節，這才是我想知道的
→ flyopman: 我會去租一週上班通勤試試看的
推 cgs99999: 建議去開過就會知道差異了，特的軟體屌打其他家
推 sazabi: 我開特我不覺的軟體有多強，免錢AP開的滿不舒服的
→ etonline: AP轉彎很強呀，當年能轉這麼大幅度的LV2輔助駕駛沒幾個
→ sazabi: 轉彎能力很強是沒錯，但也只是能轉，離舒服還有一段距離
→ supeedada123: 怎麼會用前面那兩台來比
→ etonline: 的確加減速還有改善空間，還行啦
推 LAURANCE: 你還在傳統油車思維  當初買NOKIA功能性手機你會在意cpu
→ LAURANCE: 你會在意 按鈕手感 體積小越來越小 與現在手機標準完全
→ LAURANCE: 不同 傳統造車精神 奢華>>>>>>>>>>智慧駕駛 這才是重點
→ LAURANCE: 對你來說 要真皮 舒適 手摸到的地方都是滿滿細但繃緊
→ LAURANCE: 神經開車? 還是像是特放鬆開 但車室是毛胚房??
→ LAURANCE: BMW或許有又智能又擁有豪華感  到時候看實際續行里程
→ VicLien: 特像ios  其他像android  各有所好  不想動腦的就去開特
→ VicLien: 斯拉  當開高速公路跟意志力拔河休息站又很遠的時候  我
→ VicLien: 都慶幸有ap在
推 Exlandlord: Volvo 電車海外不是一直燒嗎？