推 a9202507: 還有訂閱漲價的風險 06/19 13:28
推 alex0203cool: 理論上有EAP的要可以訂閱半價，但台特連FSD還沒上 06/19 13:30
→ alex0203cool: 路就敢終止買斷，訂閱費也不同時公布，還真不敢說會 06/19 13:30
→ alex0203cool: 做出什麼奇葩決策。 06/19 13:30
→ ztdxqa: 是的 訂閱費可能增長 好奇大家綜合考慮下會選什麼？ 06/19 13:31
→ ztdxqa: 其實EAP訂閱費7折$2100我也不會買斷。就怕最後是$3000... 06/19 13:33
推 alex0203cool: 而且你的EAP應該不受R79規範（2025前的）不知道現在 06/19 13:33
→ alex0203cool: 升成FSD會不會掰咖。要爬一下社群看看其他車主分享 06/19 13:33
→ alex0203cool: 。 06/19 13:33
→ siegfriedlin: 11萬我會買斷 06/19 13:35
→ ztdxqa: sieg大是考慮未來漲價風險嗎？還是覺得訂閱費會是$3000? 06/19 13:39
→ ilovedirk41: 等5.0出來 4.0一定被放生不建議買斷 06/19 13:42
→ dslite: 你要跟這台車天荒地老嗎 何苦幫下一手買斷 06/19 13:48
→ dslite: AI4.1 AI5 AI6 roadmap都畫在那裏 到時候心不會癢? 06/19 13:50
推 Dorae5566: 超過一年的車不要買斷 06/19 13:51
推 ganninian: 未來十年不會換車再買斷 06/19 13:54
推 Dorae5566: 不管怎樣都是6年回本R，你沒買eap就是100鎂，有買就是 06/19 13:56
→ Dorae5566: 50鎂 06/19 13:56
→ Dorae5566: 萬一有買eap還要100鎂代表沒買的要200鎂。超過現在已 06/19 13:57
→ Dorae5566: 經公布的售價了 06/19 13:57
→ ztdxqa: Dorae大，我就怕最後出來買EAP跟沒買EAP都一樣的訂閱費 06/19 14:05
推 Dorae5566: 不可能啦，韭菜車廠割歸割。他們全球方針基本上一致 06/19 14:07
推 ce0336ce: 你都買到S了，還糾結這11萬？ 06/19 14:08
推 joiedevivre: 二樓 台特保持資訊不對稱才能利益最大化呀 06/19 14:13
推 rumblefish: 等審查完搞不好又一年 你這台變成3年車 先確要開10年 06/19 14:30
推 siegfriedlin: 沒有要馬上賣 那就會慢慢回本 之後要賣價格也會高一 06/19 15:11
→ siegfriedlin: 點 所以全部算下來沒有到11w那麼多 06/19 15:11
→ siegfriedlin: 有很大機率最後結果只多3w 但是多一個選擇權 06/19 15:13
→ francej: 訂閱要大漲不太可能啦 且最糟情況你的 EAP 是終身的 06/19 15:17
→ francej: 大不了就是不要用市區 Lv2 06/19 15:17
→ francej: 反倒是你現在付了 11 萬 台特也沒保證何時 FSD 會落地 06/19 15:18
→ francej: 也許今年底 也許明年底 也許後年底 也許五年後 .... 06/19 15:19
→ francej: 而且你應該是 HW4 的車子 馬斯克只有說可能會提供 HW3 06/19 15:20
→ francej: 車主轉移 FSD 到新車（假設那個 HW4改裝套件做不出來 ） 06/19 15:20
→ francej: 如果台特 FSD 遲遲不落地 你的 FSD將來也不能轉移 06/19 15:21
→ francej: 那你這 11 萬真的就是白交的了 06/19 15:22
推 kikidmore: 錢放0050訂閱不用錢 06/19 15:44
→ weidersin: 我也是2024 model s 看政府這個樣子不知道何時才開放喔 06/19 17:34
→ weidersin: 我會選訂閱 06/19 17:35
推 a4cloud: 自駕軟體應該會愈來愈競爭 訂閱是不是一定漲也說不準 06/19 19:18
推 b54102: 買斷+1 直接鎖定未來成本 06/19 20:53
推 piyopiyolee: 會賣車就別買吧，有EAP訂閱費會打折 06/19 21:02
→ sell504387: 買斷幹嘛 賣車fad也是打個兩折 06/19 23:08
→ ztdxqa: 我問了二手車商，他說FSD大概加個5.5萬左右... 06/19 23:42
→ ztdxqa: 2.5折各位觀眾 06/19 23:42
→ ilovedirk41: 照特斯拉出新款的速度 不換車是很難的 出五年就被放 06/20 00:46
→ ilovedirk41: 生了 06/20 00:46
→ ilovedirk41: 台灣又不是中國 台灣哪有什麼自駕競爭 06/20 00:47
→ ilovedirk41: 中國已經規定LV4 自駕要有三套系統了 純視覺是不行的 06/20 00:48
→ timk7: 美國有FSD的二手價也只是多了1000-2000美金 06/20 02:45
推 Roger37: 看你的里程吧，高里程常開自駕買斷的成本就相對值啊 06/20 08:00
→ cgs99999: 沒意外會比照其他國家，有EAP就訂閱費半價 06/20 09:00
→ ztdxqa: 不大懂跟里程為什麼有關？跟年份才有關吧 06/20 11:36
→ ztdxqa: 高里程低里程訂閱費跟買斷費都是一樣的。 06/20 11:37
推 alex0203cool: 低里程=不常開=使用機會少=相對浪費 06/20 12:24
推 Roger37: 跟里程有絕對關係啊！里程高需求高、需求低的人訂閱就好 06/20 12:48
→ Roger37: ；但如果沒覺得有絕對關係那代表買斷對你而言只是該不該 06/20 12:48
→ Roger37: 花這小錢閒錢免得絕版會後悔而已，那就買了唄 06/20 12:48
→ OxFFFFFFFF: 目前 FSD值五萬五，最主要的原因是尚未成熟；等它越 06/20 13:00
→ OxFFFFFFFF: 來越成熟，這價格只會上漲 06/20 13:00
→ maniaque: 上漲? 到時又不能移轉,跟著過時硬體版本進棺材? 06/20 14:13
→ timk7: 到時候又會因為硬體進步，導致舊硬體的FSD能力相對差，所 06/20 15:17
→ timk7: 以FSD對於二手價幫助有限 06/20 15:17
→ OxFFFFFFFF: 你怎麼知道不能移轉 vios boy 06/20 17:54
推 siegfriedlin: 到時候再出個fsd v2.0就好 ╮(╯_╰)╭ 06/20 18:56
推 maniaque: 笑死? 我判斷,我寫下,跟你啥關係呢?? 06/20 20:34
→ maniaque: 特斯拉慣例就是賣不好就放福利啊,有啥問題呢??? 06/20 20:35
→ maniaque: 今年第一季跟第二季推估數據都有翻升趨勢 06/20 20:35
→ maniaque: 換言之三四季應該照現在步調走,至少全年銷售數字回到24 06/20 20:36
→ maniaque: 年數字不難,那你覺得今年還會狂放福利嗎? 06/20 20:36
→ maniaque: 說說你的看法啊,還是啥都不會,只會人身攻擊,二進位boy 06/20 20:37
→ maniaque: 歐,不對,應該說是 16進位 boy 才對 06/20 20:37
→ ztdxqa: 了解 那我應該是屬於里程中等，我沒有考慮訂閱中斷的狀況 06/20 21:27
→ okita3088: 簡單說就是6年分水嶺，只要不出意外買斷都是划算.... 06/20 22:33
→ okita3088: 除非用車時間很少 06/20 22:33
推 kevin0125: FSD訂閱數幾年後若真破千萬 馬斯克指標達成後 06/20 22:45
→ kevin0125: 不用強推訂閱時 開放轉移洗一波舊車主買新車也不無可能 06/20 22:46