[新聞] 美國福特12.5萬輛竟「修完沒好」！Kuga與

[iqeqicq (恭喜你答錯了)]

標題
美國Ford 12.5萬輛竟「修完沒好」！Kuga與Explorer都遭殃二度召回

來源
TVBS地球黃金線
https://cars.tvbs.com.tw/car-news/327819
編輯 謝明翰
2026年6月18日

內文

曾以「Quality is Job 1（品質第一）」作為品牌口號的Ford，近年卻頻頻因品質問題登
上新聞版面。如今Ford再度發布5項全新召回，其中最令人傻眼的是，有4起召回竟然與過
去召回維修失敗有關，意味著車主回廠修過一次後，現在還得再跑一趟經銷商重新修理，
受影響車輛超過12.5萬輛，再次凸顯Ford近年在品質與售後管理上的挑戰。

修過還是有問題！4項召回全因先前維修出錯

根據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）資料，Ford此次多項召回都與先前召回修復
程序執行不完整有關。

首先是5,252輛2015至2018年式Focus，以及2013至2016年式Fusion。這些車輛先前已因變
速箱離合器問題進行召回，但Ford後續發現當時並未正確安裝指定軟體更新，導致變速箱
離合器仍可能破裂並造成油液外洩，進一步提高引擎室起火風險，因此必須重新召回。

另一項則涉及10,742輛2018年式F-150皮卡。當駕駛快速切換排檔時，儀表板上的檔位顯
示可能消失，甚至有機會短暫誤判檔位，導致車輛意外切入倒車檔或空檔。問題同樣來自
於先前召回時未完成正確軟體更新。

Escape車窗夾人、F-150日行燈不符法規

第三項召回影響18,124輛2017年式Escape。車輛的電動窗防夾系統可能失效，當車窗碰到
障礙物時無法及時反轉，施加過大的夾持力量，不符合美國聯邦安全標準。Ford表示，這
同樣與先前召回維修作業不完整有關，需要重新更新車窗控制軟體。

至於第四項召回則涵蓋91,198輛2018至2020年式F-150。當車主從Auto自動頭燈模式切換
至手動頭燈模式時，日行燈可能持續維持高亮度狀態，無法依規定轉為停車燈亮度，同樣
違反聯邦照明法規。Ford將透過重新更新車身控制模組軟體來解決問題。

換句話說，這4項召回的核心原因都不是全新故障，而是Ford先前召回維修沒有確實完成
，導致車主必須二度回廠。

新問題登場！Explorer恐停車後自行滑動

除了「召回再召回」之外，Ford這次也新增一起全新安全隱患。

受影響的是部分2024年式Explorer 2.3升EcoBoost車型。Ford發現，動力控制模組（PCM
）可能在行駛過程中意外重置，進而影響停車機構運作。

問題在於某些診斷資料封包容量過大，超出PCM可處理範圍，導致系統出現類似電腦「緩
衝區溢位」的狀況並強制重開機。當重置發生時，變速箱可能在車輛行駛中誤判並切換至
P檔，造成停車機構受損。

後續若停車機構損壞，車輛熄火後可能無法正常鎖定在P檔位置，增加車輛自行滑動（
Rollaway）的風險。Ford表示，目前已掌握27起相關保固案例，但尚未接獲事故或人員傷
亡通報。經銷商將檢查停車機構是否受損，必要時更換相關零件。

Ford依舊穩坐「召回王」寶座

近年Ford幾乎成為美國汽車市場的「召回常客」。根據外媒統計，Ford近年召回數量甚至
超過General Motors、Stellantis以及Volkswagen三大車廠總和。

雖然此次多數問題可透過軟體更新解決，但4項召回源自於先前維修程序失誤，顯示Ford
除了產品品質之外，售後召回管理流程也面臨考驗。對車主而言，最無奈的恐怕不是車輛
需要召回，而是明明已經回廠修過一次，如今卻發現當初根本沒修好。

備註／心得
上一次課還會被死當，竟然還要重修學分，真是奇葩。
美國還真的有「福特大學」這玩意兒，其實就是提供給經銷商的訓練後台。
關鍵字：Ford University
https://www.forduniversity.com/login?loginredirecturi=%2F

最後，還請大家給福特六和一聲牡蠣，在Focus的生命週期完結之前，
仍堅守崗位Debug完成；幸好目前唯一投產的Territory還沒有聽到要全員回廠上課。

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推 autoexecbat: 好課值得一修再修
推 taiwaneye: 買TT沒這問題好嗎
推 SEEDA: 福特日常
推 orange7986: 進階學程
推 hirosue5566: 買的精彩，修的痛快
推 ganninian: 買TT保證變TT(表情）
→ iqeqicq: 然而Territory被酸的是油浸式正時皮帶
推 dick929: 好學不倦
→ soy5566: 活得精彩
推 kentopsp: 江鈴福特，最頂的中國車贏麻了！
推 weijinsusu: 了不起，負責
推 Roset: 高階課程
推 wellzx: 這算是補課
→ iqeqicq: 會不會影響到Explorer進軍台灣的行情啊？
推 k798976869: 當學長 多上課 精通維修
推 lskqre456: 之前還有人說妥善不錯，現在才懂是修課分數不錯
推 F15EX: 開開看！很好開的！
推 ryo923: 車載晶片484要換成老黃的啊
推 qq8566: 怕各位車主剛上完課就忘了 複習一下
推 sanpo0108: 強制上課
推 Jacky4939112: 亨利福特 親自招回
推 hcshin: 台灣沒影響
推 domago: 工業拉雞
推 jackie0414: 巨型工業垃圾
推 Mulsanne: 中國福特妥善率屌打
→ jackie0414: 拿垃圾來賣人的無恥車廠
推 wison4451: 移動汽修乙級證照
推 OldWang911: 硼鋼才是本體
噓 AirCondition: 你是那種課本會畫整本重點的那種人對吧
推 zx2751206: 沒差吧，TT還是屌打生鏽牌跟三星韓車，同樣都國產高下
→ zx2751206: 立判
推 gn01639846: 怕車主忘記了，回訓的概念？？
→ playoffmogi: 至少原廠願意處理吧
推 Feriohan: 這牌的車10年後路上還剩多少，更多的是不想再修認賠殺
→ Feriohan: 出的
→ Feriohan: 看過太多因為規格表寫的很頂去買這牌，然後課太多最後
→ Feriohan: 直接自己休學
推 fishfi: 呵
推 Orihimeboshi: 不認真上課會被二一
推 cityport: 這算是補考結果助教拿錯考卷?
推 asdf0923: 終身學習
推 LargeLanPa: 學無止境
推 Atkins13: 這是被動碩士班正取嗎？
推 woodghost: 再過幾年就全部都是泡油皮帶的新聞了
→ darvish072: 爛車就是爛車
推 z2608002: 福特日常
推 virginmary: 各位記得補課
推 ultratimes: 修一次沒好，不會修第二次嗎？
推 superpie007: 不意外 下一批就是中國江玲
推 davidzxcv: 終身課程
推 scaredreal: 美國品質 堅若磐石
推 morrishh: 還好已經停產了，目前的車款沒有影響
→ iqeqicq: 博士修業年限七年，你擁車往往比讀博士還久呢
→ Brioni: 福特乾脆把底盤以外都外包給中國好了
推 limulus: 博士後研究不是講假的，應該要頒發終身研究精神獎才是X
→ limulus: D
推 s155260: 修time
推 gn00152097: 所以本田是鏽TIME 福特是修TIME是嗎
推 demon159000: 雙福課程叫假的嗎？
推 maniaque: TT 在西台灣跟海外已經賣好幾年了, 路就跟 MG HS一樣
→ maniaque: 有大包的話,早叫了
→ maniaque: 至少不會跟bz4x當年一上市就直接歪腳,全部停機找問題
→ iqeqicq: 福特脫手馬自達後就……唉……
→ iqeqicq: 馬自達後來還抱到豐田大腿呢
→ mike1124109: 粉：哪台車不用修！
推 sell504387: 明天開始值班了嗎
推 ganninian: FORD = Fix or Repair Daily
→ vans24: 認真向學的好品牌
推 xmaspan: 今天開在高速公路上才想focus少好多
推 RiveraSho: 台灣車主們放心，召回輪不到你們的
推 XseraphimX: 原廠技師學分可以修滿
推 dahlia7357: 買福特真的是頭殼壞去
噓 GetMoney: 垃圾車廠
推 naidy: 好課就是要一上再上
推 ks1014: 比福斯還慘就是真的慘
推 numbtch236: 敢買的也是很勇
推 jarrodqq896: 福特哪一次修完有好的我就問
→ iqeqicq: GM有承包過美國總統專車的生意，總不能馬虎
推 morrishh: 可能很快又會有車主來貼文說他的車都沒問題 爽爽開
推 MK47: 不是啊 為什麼會期望福特修好啊？莫名其妙的一篇文
推 CORSA: 福特本來就是亞洲系的會比較好 就連以前起亞車款也是比較好
推 yyls123: TT不是美國福特是江鈴福特
推 l90289312: 活得精彩，然後修の怎樣？
推 AbianMa19: 品質最好的是陸版福特 太荒謬了