[心得] 馬牌MC7比磨耗500中國電車胎更耐磨？

[RV (RV是一種態度)]

164599km後輪上車
目前里程174364km, 這條胎已經用近1萬公里，還沒到安全線，胎紋也都還有

我輪胎現今最耐磨保持紀錄是阿特拉斯force uhp 10725km
看來他有機會打破我最耐磨輪胎的紀錄。


7/21更新，後輪176705km下課，使用12441km
https://i.mopix.cc/1ayxv9.jpg


一條5500泰國製

輪胎花紋對照sc7有一點點不太一樣
把圖片丟給openai分析差異，得到的結果

「MC7：花紋比較細碎，橫向與斜向溝槽較多，胎塊切割得比較明顯；中央肋條也較多細
小切口，整體看起來比較「開放、密集」。
SC7：花紋比較簡潔，胎塊更大、更完整，中央與外側胎肩的連續性較高；溝槽數量看起
來較少，但單條溝較寬、方向更俐落，視覺上更偏性能胎。」

耐磨感受比sc7和RE005都好
尤其是我把mc7裝在磨耗比較快的後輪，但我並沒有因為如此而磨比較快

過彎抓地對決SC7
地乾：67後輪mc7開始叫，但搭配前輪sc7, 我竟然可以做到比前後sc7更順暢的動態

地濕過彎：63-64後輪開始滑

直線破水，兩條反應差異不大，破水這一塊在馬牌輪胎是比許多品牌都優秀

但MC7經過雨天伸縮縫會滑，這要比較小心

前期我用這條胎對照SC7前輪，現在前輪換RE005, 我覺得MC7比RE005強（後續會寫在RE00
5那篇）

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.245.14.42 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1782357681.A.CC7.html
推 joybarbarian: 為啥前後輪胎沒同品牌型號？如果沒尺寸我會換牌
因為Hank前陣子有推MC7所以想比較SC7和MC7兩條胎的差異
※ 編輯: RV (59.125.188.83 臺灣), 06/25/2026 11:30:51
推 tedcat: 請問一下輪胎一萬公里是怎樣情況才會磨到安全線...
推 joybarbarian: MC7感覺是F1A6那級的，SC7極限比較高吧
F1A6德國製比MC7優秀，F1A6中國製才會跟MC7差不多。

但MC7比較耐磨
→ sagat666: 廢話，當然SC7極限比較高...馬牌產品等級圖很明白了
要試啊
→ joybarbarian: 所以RV大覺得MC7乾抓有幾成SC7的功力呢
極限過彎
四輪sc7 可以80
後輪MC7 大概75就會後輪滑動過彎

因為我沒有錢一次換四條，初步捉對廝殺， MC7乾抓大概有SC7的9成功力
※ 編輯: RV (59.125.188.83 臺灣), 06/25/2026 11:41:03
→ sagat666: SC7 10600KM下課，普利斯通PTZS 5600多下課，MC7目前正
→ sagat666: 在用
→ joybarbarian: 樓上開車兇喔XD,我PTZS1.9萬才下課
→ sagat666: 感想跟這篇差不多，極限上MC7支撐性和側抓地力跟SC7還是
→ sagat666: 有點差距
推 joybarbarian: 樓上請問一下PTZS和SC7,那個跑山比較好玩？
PTZS今年會更新，我在等更新後做比較
※ 編輯: RV (59.125.188.83 臺灣), 06/25/2026 11:43:06
→ joybarbarian: 我對馬牌的胎壁印象不好XD
推 reallocust: 我車原廠前235後245,有次無聊亂來把前後SC7互換變成前
→ reallocust: 245後235,開起來好玩很多,不敢說變快多少,但煞車明顯
要測秒才會知道有沒有變快
同段路sc7+mc7比pz5慢1:16
但車變好玩 無價
→ reallocust: 變強,車頭指向性更好
→ sagat666: PTZS建議等EVO，社團看過3000就下課的，磨耗度實在不行
→ sagat666: ，我跑山這台車只有1600多公斤還是磨超快，SC7磨耗也快
→ sagat666: 但相同駕駛環境條件下還是撐了快2倍。MC7側抓雖然不錯，
→ sagat666: 但覺得胎壁支撐度上還是比較軟一點，SC7就是韌中帶剛
我不太習慣SC7的Q彈，這條胎我雨天發揮比晴天好
→ joybarbarian: R大你的心得顛覆我的認知XD
推 reallocust: 基本上還是能感受車尾稍稍比較不安定,不挑戰抓地極限
→ reallocust: 前提下,只是當作省錢前後調胎試驗而已
推 ctpevx: 我PTZS 兩萬多還好好的啊
※ 編輯: RV (59.125.188.83 臺灣), 06/25/2026 12:16:11
→ DYE: 前輪用好胎 寬胎 新胎 都是同樣邏輯增強煞車與轉向指向，只
→ DYE: 有大動力後驅才要考慮後輪會不會滑太厲害用超過前輪等級。非
→ DYE: 動力性造成的後輪稍微有點滑克服後其實蠻有趣。
推 maplefoxs: 你平常下賽道喔
推 FSWIN1278: 伸縮縫會滑?有被勸退,昨天才有人跟我推MC7,但我現在用
→ FSWIN1278: 的F1A6不會滑,那換MC7感覺降級了...對了很好奇胎噪?
推 LuFatJier: 一萬安全線..確定不是半熱熔胎嗎
推 ksrhhyc: 想請問如果下賽道體驗但不刷單圈的話mc7夠用嗎
→ joybarbarian: 樓上可以報車主充電站的賽道日活動跑看看
推 YOHOpig: 伸縮縫會滑的，目前只遇過馬自達r46
→ joybarbarian: 性能街胎不刷成績應該都夠用吧
推 arnbition: 我ps4換mc7變安靜變軟 乾抓變弱濕抓變強
推 preisner: 一萬公里就要開到安全線,你是開多兇啊
→ DYE: 阿特拉斯這胎不行吧？
→ DYE: 是指抓地
對得起他的價格，我跟裝re71rs的FL5在北宜可以一戰，對方也不是菜雞。
推 Yudii: 最近ptzs磨得差不多了，想換MC7，還在猶豫
推 FSWIN1278: 下賽道如果經費允許的話建議還是用半熱,樂趣暫且不談,
→ FSWIN1278: 安全性會高很多,而且半熱收二手也OK,畢竟跑一次而已
推 RedLotus: 我車上現在4條mc7 真心好用
推 swchicken: 推心得
推 Exlandlord: 普利司通 Potenza sport EVO啦
→ Exlandlord: https://i.mopix.cc/xsd1wX.jpg
推 domaschen: https://youtu.be/1GZlNH3-5uQ?si=hTWmWveRVvxKYvko
→ domaschen: 這邊有比較MC7與SC7差異
推 tomdanny75: SC7真的雨天爽呸 晴天心臟不夠
推 BillHuang: 磨耗指數不能跨廠牌比較，如果該廠100的基準胎超級不耐
→ BillHuang: 磨，那麼500就會是快樂標
跨廠比才能看穿誰是快樂標
總之參考看看
推 frank11601: RV大覺得RE005/MC7/F1A6的轉向感受跟胎壁支撐呢？
你說的這幾條，MC7我沒裝過前輪
Re005要用到支撐前就先推頭了
F1A6我記憶中是可以跟sc7一戰，但後來大家都推sc7>f1a6
推 QuentinHu: MC這麼便宜喔? 我現在用SC7在考慮下條換哪條
我換完都要吃土了
噓 unrealstars: 只推mc7
※ 編輯: RV (42.79.27.67 臺灣), 06/26/2026 15:19:09
推 rayis8747: F1A6這麼強？那F1SS不就飛天了
→ frank11601: SC7跟中製F1A6我都用過，乾濕地絕對是SC7比較抓，但F1
→ frank11601: A6的使用里程可以是SC7的兩倍；從大家的語句推敲RE005
→ frank11601: 好像普普啊，虧他還是最新的胎
→ nicktony: Re005 本來就排名在ptzs 之下 怎麼可能下剋上
※ 編輯: RV (114.137.252.182 臺灣), 07/21/2026 19:49:23