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標題 有綾瀨遙我就買?新世代Mazda CX-5日本熱賣破萬輛,車主對這項改變最有感 來源 TVBS地球黃金線 https://cars.tvbs.com.tw/car-news/328360 記者 趙培宏 2026年6月23日 內文 https://i.meee.com.tw/l5Ienuc.jpg
今年5月21日於日本正式開賣的全新第3代CX-5,雖然上市至今才剛滿一個月,Mazda已經 迫不及待公布銷售成績,截至今年6月21日,總計收到的訂單超過1萬輛,跟當初訂定的月 銷售目標2千輛相比,足足增加了5倍之多,除了歸功於產品力在改款後大幅提升,特別是 有感放大的空間表現,擔任品牌大使的日本知名女星「綾瀨遙」,估計也幫新世代CX-5招 攬到不少人氣。 由於新世代CX-5取消了2.0升汽油、2.2升柴油等過去受歡迎的動力配置,目前僅提供2.5 升自然進氣動力輔以24V輕油電技術,原本外界認為在動力選擇受限的情況下,可能會對 買氣帶來影響然而上市後繳出的第一張成績單卻超乎預期,單月接單量突破1萬輛,遠 高於當初預估的2千輛。 從銷售比例來看可以發現,日規CX-5規劃的三種等級車型中,以頂規「L」等級車型最受 歡迎,佔比高達65%,其次是中階「G」等級車型,佔比也有32%,入門「L」等級車型僅佔 3%。車色方面則是以Mazda招牌匠塗工藝 (TAKUMI-NURI) 的雪幻白最受車主青睞,其中直 上頂規「L」等級車型的車主,有多達40%選用首度提供的棕黑雙色內裝不過大部分車主對新世代CX-5最滿意的是空間放大,將過去的劣勢轉為優勢,例如有車主 表示「後座空間更寬敞舒適」、「現在可以考慮在車裡睡覺」,其他有感的進化還包括「 車門開口變寬,安裝和拆卸兒童安全座椅更方便」,最大可達15.6吋的中控大螢幕,搭配 全新設計的人機互動操作介面,也讓車主願意待在車內的時間拉長,代表整體舒適性與科 技體驗確實成為新世代CX-5的一大賣點。 此外,隨著Toyota RAV4、Kia Sportage、Honda CR-V等競爭對手陸續改款強化戰力,不 少消費者也在關注全新第3代CX-5何時導入台灣,按照目前流出的風聲,有可能最快會在 今年第3季現身,以利於銜接現行舊世代車款即將完成出清的節奏,但相關上市安排仍得 等台灣馬自達釋出消息後才能確認。 備註/心得 有了代言人果然真香啊,即便排氣量和中控台設計在上市之前惹出不小風波, 但還是澆不熄馬迷的熱情; 另外綾瀨遙跟馬自達同樣出身於廣島,讓她對馬自達有著濃厚的故鄉情懷。 馬自達還真的打臉了對第三代CX-5一點都不看好的某些鄉民們。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.231.133.86 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1782444161.A.F9C.html
usttsu: 買車送遙遙嗎 06/26 11:24
SALEENS7LM: 路遙知馬力 06/26 11:38
bla: 買車送瑤瑤我就買十台 06/26 11:38
Yoimiya: 台灣上市也賣很好再來說打臉 06/26 11:39
chimouse: cx60找廣志 cx5找綾瀨瑤 這是暗示產品定位嗎?? 06/26 11:46
iqeqicq: 別急,台灣有等等黨大軍,等CX-5上Hybrid可能一次大爆發 06/26 11:48
sinepitt: 2.5在台灣就很難 06/26 12:03
howtolose666: 在台灣肯定不行啊 06/26 12:17
TopGun2: 乳窯知馬力 06/26 12:18
thinksilver: 後座到底有沒有變大? 06/26 12:26
a187: 沒人認識 有梁家輝代言我才買 06/26 12:32
iqeqicq: 為樓上的言論感到惋惜 06/26 12:38
coolsparrow: 馬自達就好在他的按鈕很人性化超好按 改成全平板操 06/26 13:04
coolsparrow: 作我怎麼不買model y 06/26 13:04
JEON: 這個版本來就對馬自達有著莫名的恨意,蠻有趣的 06/26 13:10
PtT0615s: 全平板操作就跳過了 增加開車風險 06/26 13:15
iqeqicq: 拿得出真憑實據打臉酸民本來就正常啊 06/26 13:15
PtT0615s: 行車中操作面板用全平板目光一定要注視 增加風險性 06/26 13:15
PtT0615s: 傳統按鈕還可以靠手感慢慢摸 目光至少還是看前面 06/26 13:17
EagleShadow: 價格便宜啊,這台在日本330萬日幣起,RAV4要450萬起 06/26 13:27
EagleShadow: ,便宜治百病 06/26 13:27
aaboutt: 這台馬力到底是多少?和歐規一樣嗎? 06/26 13:43
wang960615: 日歸171的樣子,台規可能是187 06/26 13:48
lovecut: 到台灣不會便宜 賣不動 06/26 14:04
siegfriedlin: 綾瀨遙是有幫出錢泥 ╮(╯_╰)╭ 06/26 14:11
siegfriedlin: 來台灣定價要比rav4少100萬日幣嗎? 06/26 14:12
kentzero: 方向燈改成那麼小顆台灣人看得到嗎? 06/26 14:13
KingChang711: 阿姨這麼有魅力喔 06/26 14:28
chimouse: 韓國車方向燈那在那個鳥位置都賣那麼好了 有差逆 = = 06/26 14:40
asdewspp01: 小時候很愛看她演的仁醫,阿姨棒棒 06/26 14:50
notea: 綾瀨遙一生推 06/26 14:53
iamfreefrog: 連Volvo都全平版了,你跟我說安全性? 06/26 15:12
iamfreefrog: 發展到現在才發現根本很少人在意這個會影響安全性 06/26 15:15
PtT0615s: 對車商來說要教育消費者接受產品能賺錢推平板獲利較好 06/26 15:32
PtT0615s: 消費者自己要去判斷 問題是能會判斷是非的不多 06/26 15:32
PtT0615s: 多數都是車商推甚麼消費者就是盲目買單反正是新車夠潮 06/26 15:33
PtT0615s: 傳統按鍵的操控台 全部簡化成一個面板搞定車廠省多少啊 06/26 15:35
PtT0615s: 然後還能加價賣給你 安全性對車商來說早就不重要了 06/26 15:35
PtT0615s: 就好像以前搞抬頭顯示器 不就是希望駕駛專注前方目光 06/26 15:41
PtT0615s: 結果現在搞全觸碰面板把目光又拉回來 有錢賺就不用良心 06/26 15:42
flymomo2001: 台灣就還沒開賣,說打臉還太早 06/26 16:15
bonjovi0930: 台灣不知道會不會上CX60-PHEV 06/26 16:23
maypawa: https://i.mopix.cc/tG2nNe.jpg 06/26 16:41
maypawa: 日規 178匹 ,24.2公斤 06/26 16:41
ss88812: 他國事務 06/26 16:54
juc: AI時代不太需要實體按鍵,出一張嘴就好啦 06/26 17:33
fuyuo1469: 上一個有木村拓哉的Ariya就吸引小施去買了,雖然發光 06/26 18:04
fuyuo1469: 標因為法規被砍掉超智障 06/26 18:04
Tieylea: Cx60找野原廣志 CX5找綾瀨遙 這樣各位你就知道馬自達對 06/26 18:35
Tieylea: 流量密碼也是略懂略懂 06/26 18:35
JAY751016: 廣島在地人 06/26 18:37
roseritter: 這個阿姨我要 06/26 20:09
playoffmogi: 阿姨好正喔! 06/26 20:37
lxxlxx: 公設比這麼高 06/26 21:36
a7377a: 車頭還是難看,唉 06/26 23:59
j003862001: 前幾天一個有在追蹤的日本攝影師也有發他CX5新車的納 06/27 00:19
j003862001: 車限動,還特地跟綾瀨遙的板子合照 06/27 00:19
qw22329603: 找對代言人真的很重要,代言人對了車就對了,但買車 06/27 00:54
qw22329603: 應該是沒辦法送遙遙,應該可以送簽名照 06/27 00:54
yiver: 2.5在台灣能賣的只有RAV4 06/27 00:57
Sciarra: 窮的只剩下烤漆 可憐 06/27 09:03
siegfriedlin: 所以木村拓哉現在還有在開Ariya嗎?布萊德彼特還有 06/27 10:53
siegfriedlin: 在開阿提斯嗎? 06/27 10:53
siegfriedlin: 他們應該都沒鄉民懂車吧 ┐( ̄~ ̄)┌ 06/27 10:54
kirkscy: https://i.mopix.cc/4qdAAq.jpg 06/27 11:09
pttstock: 我買舊款的 便宜治百病 06/27 13:07
hopingJ: 看起來是不錯,但那個2.5的稅金呀 06/27 13:55
iifz32: 330萬日幣超便宜好嗎 06/27 20:12
iifz32: 通常是*1.6 問題是有這麼佛? 06/27 20:13
iifz32: 換算起來入門都要110萬 06/27 20:13
superpie007: 應該會分三個版本 105.9 110.9 116.9 不能再多了 06/27 22:45
nimaj: 新CX5後座比RAV4還大 公設比不可能高 06/29 01:54