[閒聊] BYD英國超強大超車TESLA往英國霸主邁進？

[Sowen (Sowen)]

如題
國外媒體整理出2026年第一季
https://reurl.cc/7Eavdb
英國市場中國汽車品牌表現如下：
* BYD 2025年在英國售出51,422輛汽車，超過特斯拉45,513輛的銷量。
* 2026年1月至4月，英國新車市場銷售成長63,268輛，其中超過 53,000 輛來自4個中國
品牌。
* 2026年第一季，BYD+奇瑞集團的銷量超過了Volkswagen(過去幾年都是英國銷售第一)。
*產業分析師預測，到2026年底，中國品牌市佔率可能達到15% ，到2027 年可能達到20%
。
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而且不只是銷量，以往大家只注意到中國產品的價格競爭力，現在就連基礎建設、產品穩
定度、科技技術表現也越來越出色

好比說MG，在英國經銷商截至目前已經突破150家，其數字與覆蓋率甚至超過Mazda、Hond
a…等市場主流品牌；品質部分和二手價格也趨於穩定
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BYD則是電動車毫無疑問的世界級霸主，銷量和經銷通路都持續擴大
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銷量表現出色媒體也列出幾個原因
1.7年16萬公里的整車保固，電池更是8年20萬公里保固，在英國新車市場是保固給得最好
的
2.不單只是價格便宜，品質更是比肩歐洲豪華品牌
3.BYD的LFP電池相較於Tesla等品牌更穩定外，對於歐洲通常家充比例比較高習慣充到100
%來說，LFP電池也比較不會衰退
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奇瑞（OMODA與Jaecoo）雖然加入較晚，所以品質部分被認為還有待考驗，但從OMODA E5
銷量打敗Model Y、Jaecoo 7第一季英國銷量第3，接連出色的銷量表現，也讓該市場與媒
體對於結果感到相當訝異
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英國市場三巨頭MG、BYD、奇瑞，持續在英國市場繳出亮眼成績單
且按照這樣的節奏，可以預估2026年整年下來，持續把紀錄推向新高的可能性不低
照這樣發展下去，會不會再過幾年，英國市場就會變成中國品牌的形狀？
全歐洲霸主直接從VW換成BYD也不無可能

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.23.210.63 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1782703935.A.C7B.html
推 elvis30901: 沒事臺灣標準比歐盟高多了
推 gaz844569753: 上一篇德國車不行了，下一篇歐洲車不行了
→ gaz844569753: 事實也確實如此
噓 bryan910015: 這個版除了中國車以外全都不行
推 hcshin: 樓上好酸
推 k7881683: 便宜治百病
→ hcshin: 反觀台灣
推 godog: 便宜+保固+品質=中國車
推 sell504387: 跟當年日本車侵蝕美國市場同個套路
推 a187: 真的慢慢覺得幾年後歐洲車都變廢物
→ maniaque: 西台灣能出海的,基本都國內練蠱過的品牌
→ maniaque: 確實跟當年日本車進美國市場差不多,只是賽道換成新能源
→ maniaque: 而且英國已經脫歐,政策上有獨立性,不會被歐盟下指導棋
→ DYE: MG包含整個上汽乘用車(非合資）在中國內還算是被打敗的那邊
→ DYE: 。
→ DYE: 被打敗不代表他品質比較差，還有市場需求 價格 網路流量等方
→ DYE: 方面面因素。
推 bryan910015: 我有沒有酸 看下面推文就知道了www
→ DYE: MG在歐洲還有一點點品牌效應，這算是早年收購意想不到的好處
推 s06i06: 贏麻了
→ DYE: 意料之外
推 kji590929: 歐洲油價貴 不開電車真扛不住
推 arnbition: 不能裝冷氣 買電動車睡車上香嗎？
推 fuyuo1469: 3. 特沒有想到賣車前要市調市場充電習慣只有媒體想得
→ fuyuo1469: 到，樓下你信嗎
→ DYE: 特斯拉：市場要適應我，不是我適應市場。
推 abc5555990:  從性價比來說 中國車已經是世界第一了 沒有任何限制
→ abc5555990:  的話 銷量會是現在的3~4倍以上
推 chrischiu: 英國就少了電動車關稅，中國車剛好是這個強項
推 ganninian: 狂特粉大崩潰
推 permanent27: 看成1.7年16萬公里保固
推 good5755: 英國政府今年有規定車廠的33%銷售量必須是電動車XDD
→ good5755: 所以才演變成這樣 賣電動車有額度可以買賣（類似碳權
→ good5755: 我猜應該是一堆租賃公司在買電動車 對岸很早就在搞這套
推 poeoe: BYD是真的賣得不錯 越來越強了
推 showshowman: 台灣只在意有沒有FSD
推 fransiceyho: 中國汽車在歐洲都越賣越強了 只有台灣人還在酸
推 u987: 本板行的就頭又大和特斯拉,其他都是others,[台灣不一樣]
→ chigo520: 英國是不是同路人？
推 yabeeboo: 特斯拉就是用BYD電池才烙賽的不是嗎
推 retrud: 還在便宜 BYD超級閃充跟加油差不多了
→ fybluemoon: 文章就寫得很清楚 維修零件/殘值/信賴性都不確定因素
推 Necomimi: 車賣得多但利潤高嗎？
推 u987: 賣你便宜利潤少不好嗎?
推 c856181002: 整篇看樓主分享覺得BYD超強大
→ c856181002: 但好像跟整篇報導的結論有點落差
→ c856181002: https://i.mopix.cc/CbdLn4.jpg
→ c856181002: 雖然電動車BYD真的強但MG不惶多讓
→ c856181002: https://i.mopix.cc/dMxyNs.jpg
→ c856181002:  可惜台灣因為自製率打壓沒法跟歐洲一樣
推 Yoimiya: 台灣只能買又貴又爛ㄉ
推 Dorae5566: 便宜治百病
推 jior: 這好像已經不是一兩天的事了，再過幾年說不定二輪世界也會
→ jior: 有這個趨勢
推 aikensh: 台灣自製率圖利廠商笑呵呵
→ maniaque: 特斯拉用 BYD電池落賽? 那這位仁兄要不要查查是誰的問題
→ maniaque: 比亞迪2023-2024自家車因為用自家電池落賽嗎???
→ maniaque: 其他廠2023-2024採購BYD電池造車,有一樣落賽嗎????
→ maniaque: 自己去思考判斷吧
→ maniaque: BYD賣的電池Cell ,然後特斯拉加工組裝成大電池包
→ maniaque: 特斯拉把大電池包裝在自家車上,你覺得...問題在誰身上??
→ maniaque: Cell有問題,那應該所有採購BYD Blade LFP通通有獎,對吧
推 yabeeboo: 樓上，沒事啦，肯定是特斯拉有問題對吧
推 Dorae5566: 一提到特斯拉，特黑三傻又跳出來給人笑
→ Dorae5566: 中國電車。馬達可靠、電池容量大、充電速度快。價格又
→ Dorae5566: 便宜
→ Dorae5566: 在特沒FSD之前，打得贏才怪
→ maniaque: 樓上....哈哈哈哈哈哈哈哈.....
→ maniaque: 那你知道FSD 連地主國美國都只有不到20% 選購/訂閱嗎
推 chrischiu: MG才是中國車最強的，但總排名也不過第八
推 Betterdays: 價格啊==
噓 joseph4229: http://i.imgur.com/gnciaQm.jpg
→ joseph4229: 2025全年的總排名我查到最高是MG，也就第十名而已
噓 joseph4229: 就成長率而言，MG的年成長率是4.4%，也低於VW的7%
→ joseph4229: 當然toyota、Nissan日系品牌，純電的特斯拉，以及豪華
→ joseph4229: 級距的bmw Audi都是負成長
→ joseph4229: 上表左邊是2025全年銷量、右邊則是2024全年銷量
推 glenn608: 台灣馬上就搞一個自製率，不然大家早就有便宜又配備滿
→ glenn608: 的車可以買
→ joseph4229: http://i.imgur.com/5NA80c6.jpg
→ NexusPrime: 可憐歐洲人只貪便宜
→ DYE: 中國的汽車公司，在前兩年開始有較大規模出海，但不同公司初
→ DYE: 始目標市場選擇不同。MG是主攻歐洲這跟品牌有關，BYD主力是
→ DYE: 先做巴西跟東南亞，奇瑞是先做俄羅斯跟巴西，所以這兩品牌在
→ DYE: 歐洲之前銷量少得多。
推 royli: 越南以前也貪便宜買中國機車，現在沒人買了
推 asole: 整車8年保固 看了我都想買了
噓 oboesoul: == 看到一群中國太監自慰真的很有趣
推 Bmtswiiii: 台灣只有又貴又盤的頭又大 好意思笑人家 超級可撥的市
→ Bmtswiiii: 場
推 chrischiu: 中國車開始在歐洲生產了，因應歐盟的電動車關稅。過一
→ chrischiu: 兩年便知道是否受市場的歡迎
→ NAMESTANLY: 便宜治百病啦～ 哪些愛BYD就買不起特斯拉  怪他嗎
推 redsaizu: 奇瑞汽油車的引擎效能都超越一眾歐日車，有日本車廠都
→ redsaizu: 直接跟奇瑞買引擎用了
推 redsaizu: BYD在歐洲售價沒比Tesla便宜多少…