推 maniaque : android auto google map 有充電站選項啊07/04 21:14
推 EPIRB406 : 有wltc測試就很準了07/04 21:16
推 Dorae5566 : 3.從N7開始他們的單踏板模式就是拉機，安心程度幾 07/04 21:17
→ Dorae5566 : 乎是0
真的這麼廢喔 囧
07/04 21:17
→ Dorae5566 : 4.應該是還好，反正不抽菸的又不會開窗07/04 21:18
是真的還好 但是真心不懂設計這樣邏輯是什麼
→ ilovedirk41 : 這台是大電池版本 不太可能續航跟N7短腿一樣07/04 21:38
推 permanent27 : 可以去試駕Bz4x ，兩台差不多價位 07/04 21:41
推 taiwaneye : 桃園展間還掛luxgen的招牌，有心要經營？ 07/04 21:56
推 ss88812 : 桃園這間是真的扯 連招牌都沒換 超大間07/04 21:58
推 occw0721 : 這台就是n7 LR,YT上已經很多實測了 07/04 21:59
→ occw0721 : 就抓滿電400~500公里吧，一般人應該是夠用了07/04 21:59
推 grizzly : 這台沒碳化矽，電耗不要期待太高07/04 22:16
推 hungmaxy : 因為電動窗開關偷成只有一段，一般有one touch都配07/04 22:24
→ hungmaxy : 兩段式開關，他的作動邏輯就是短按一鍵升降，長按07/04 22:24
→ hungmaxy : 才能自己控制，所以要開一點點窗戶基本上用開關很07/04 22:24
→ hungmaxy : 難做到 07/04 22:24
推 AirCondition: 1.3你熟悉之後其實真的不是問題，可以A我Bria心得 07/04 22:25
→ AirCondition: ，他的one pedal雖然沒有其他廠好操控，但用熟了不07/04 22:25
→ AirCondition: 至於讓乘客不舒服。07/04 22:25
→ happy1b1c : 哪裡看起來跟N7短腿版有像? 真的有試駕 有研究?07/04 22:26
嗯..我的意思是
Bria當初推出來 推測上續航里程應該要比n7短腿版來得更長，但是好像是馬達有換？結
果回音小姐測下來兩者差不多？ 那麼n7長腿版跟Cavira相較之下會不會有類似問題… 我
不知道
推 permanent27 : 可能想要買車吧？建議多看看，多比較，合不合適自己07/04 22:31
→ permanent27 : 最知道。07/04 22:31
→ ilovedirk41 : 我很好奇這牌可以活多久?
也有在想直接無腦買 model y就好
但是價差真的頗高，七十萬的價差可以拿去做很多事…
另外有v2l 、寵物模式，也只剩這台可選
07/04 22:32
推 HBO10383 : 盲區影像放儀表顯示實用性不好，要特定身形的人才看07/04 23:12
→ HBO10383 : 得到，且容易被手擋住 07/04 23:12
→ HBO10383 : 當初kia這樣設計我就覺得不好 07/04 23:13
※ 編輯: majamin (36.236.196.227 臺灣), 07/04/2026 23:37:04
※ 編輯: majamin (36.236.196.227 臺灣), 07/04/2026 23:44:10
→ Dorae5566 : 回收用到最猛的往回一檔這樣就好了，他單踏板模式 07/04 23:48
→ Dorae5566 : 最恐怖的地方是在高速公路上07/04 23:48
→ Dorae5566 : 高速公路如果你因為任何因素解除跟車，他單踏板是07/04 23:49
→ Dorae5566 : 沒有給你緩衝時間的。整台車會急煞 07/04 23:49
感謝分享
今天沒特別試跑高速公路
好奇它牌的電動車也會這樣嗎
還是只有Cavira/Bria?
→ Dorae5566 : 所以你解除跟車後要就大踩油門速度up，不然就會有07/04 23:50
→ Dorae5566 : 急煞感。 07/04 23:50
※ 編輯: majamin (36.236.196.227 臺灣), 07/04/2026 23:54:42
※ 編輯: majamin (36.236.196.227 臺灣), 07/04/2026 23:58:46
推 EPIRB406 : 放心吧！反而特斯拉還比較容易被追撞，單踏板模式用 07/05 01:10
→ EPIRB406 : 幾次就熟了，上高速可以調lv1比較省電。 07/05 01:10
推 astoor : 我開Bria,高速公路沒有急煞這種事情啊 07/05 01:11
→ EPIRB406 : 而且有五段給你調又不是特斯拉只能單踏板，沒必要去 07/05 01:12
→ EPIRB406 : 適應，當油車開也可以。 07/05 01:12
推 david3033 : 之前試駕時也是當油車開就好 單踏板模式適應要時間 07/05 01:50
→ aoaiau : 推bz 是不是在害你？換電池要快100萬也沒三電保固 07/05 09:07
→ hungmaxy : BZ跟CAVIRA兩台都開過的想法是，除非很在意大螢幕 07/05 10:26
→ hungmaxy : 跟OTA再去選C，不然BZ硬體真的比較強 07/05 10:26
推 peter25871 : bz除了sic硬體真的一般 07/05 10:29
推 gtomahawk : 單踏板模式用習慣反而回不去，熟悉以後其實不會有 07/05 11:15
→ gtomahawk : 什麼煞車感 07/05 11:15
→ gtomahawk : 然後跟車要解除前，輕踩電門再解除就不會有急煞感 07/05 11:16
推 andy780215 : 推bz也太瞎XD 07/05 12:15
推 yabeeboo : 到現在還在打BZ換電池90萬的人腦子差不多可以丟掉了 07/05 12:50
推 permanent27 : 所以丟腦子買了bz 07/05 20:09
推 hhjjhhgg : BZ4X電池真的是90萬 原廠業務已證實 07/05 20:14
→ hhjjhhgg : Cavira最不習慣是後照鏡太後面 07/05 20:15
→ hhjjhhgg : 不然這兩台 開起來..差不多 很舒適 07/05 20:16
推 yabeeboo : 是阿電池90萬 那又如何? 有誰換過了? 07/05 21:21
→ yabeeboo : 工單貼出來看一下啊 07/05 21:21
→ yabeeboo : 一大堆超過30萬公里的營業車主衰退只有10幾% 07/05 21:22
→ yabeeboo : BZ能嘴的東西很多 但嘴電池嘴三電系統就很有問題 07/05 21:23
推 Ron51320 : BZ明年可能大改款了,推BZ是？ 07/05 21:41
推 permanent27 : 是阿，拔後座預縮剩兩星 那又如何？有誰真的撞過了 07/05 22:03
→ permanent27 : ？行車紀錄器貼出來看一下啊！一大堆每天載小孩通勤 07/05 22:03
→ permanent27 : 的車主還不是安安全全的連根毛都沒掉 07/05 22:03
→ permanent27 : 森那美能嘴的東西很多，但嘴偷安全配備嘴TNCAP兩星 07/05 22:03
→ permanent27 : 就很有問題。 07/05 22:03
→ yabeeboo : 偷換概念真行呢 07/05 23:44
推 yabeeboo : 照你這邏輯也不用TNCAP阿 大家撞下去誰生誰死看天命 07/05 23:46
→ yabeeboo : 叫你貼個工單整天在那邊鬼打牆 07/05 23:47
→ glittering : BZ保固比較短還推.... 07/06 08:20
推 permanent27 : 鬼打牆叫人貼工單的才很有問題吧？不管是三電顧路還 07/06 08:42
→ permanent27 : 是車禍撞擊，都是有概率發生的事，不是現在沒發生就 07/06 08:42
→ permanent27 : 代表沒問題。拿你護航的原邏輯回你而已，就急著崩潰 07/06 08:42
→ permanent27 : 說看天命、偷換概念… 07/06 08:42
推 Frobel : 我也覺得光90萬就不考慮 也是model Y跟這台在猶豫 07/06 11:17
→ Frobel : 下週要去試駕 希望體驗不要太糟 07/06 11:18
推 yabeeboo : 沒事啦 你也不是第一天黑這台車 習慣就好 07/06 13:31
→ yabeeboo : 真的要比三電顧路大電池故障也輪不到BZ啦 07/06 13:33
→ yabeeboo : 按照你的邏輯豐田油電可以開30幾萬他怎不給30萬保固 07/06 13:34
→ yabeeboo : 整天說別人崩潰然後指著一個機率超低甚至4年沒人發 07/06 13:36
→ yabeeboo : 生的事情來賣恐懼 真行 07/06 13:37
→ jameslin510 : 希望試駕的人之後能多多分享心得 07/06 13:45
推 snd : 買特斯拉吧 別玩自己 07/09 02:01