[問題] 為何豐田2.5油電能賣這麼好

[indoman (橄欖趴)]

如題啦

早期台灣2.4以上的車都是吃油怪獸

稅金也高人一節

所以多數平價車都賣不好只留2.4以下的

RAV4這次只有2.5油電

雖然省油但稅金也高過本田和現代的油電系統

除非高里程才能靠著油價彌補回稅金

台灣人一年大概就是1-1.5萬的里程

為何RAV4還是能這麼熱賣

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.190.238 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1783574537.A.AAF.html
推 CashHunter  : 其他每一個能打的，不是2星3星，就是沒全速域跟車，
→ CashHunter  : 不然就是中國製造，豐田的妥善率穩穩的在那裡，想
→ CashHunter  : 贏豐田有點難
推 EagleShadow : 代表多數買家不會因為差1,2級距的稅金就去買他牌，
→ EagleShadow : 事實上這代競爭力本來就不差，市場龍頭市調很強的
→ EagleShadow : 。
推 Monetelliz  : 豐田：我不知道啊，競爭對手都自爆了
→ ActionII    : 全靠同行襯托
推 din1271     : Kia幫忙
推 worf        : 沒一個能打
推 Byzantin    : 就跟iPhone不管怎樣都賣得好一樣道理
→ gw00086     : 為什麼都不改成500一級距
→ jameslin510 : 台灣一堆87代理商助攻怎麼輸
推 combo9527   : 因為他是豐田,townace 0顆星不也蠻多人買
推 fold7       : 因為跟2.0自然進氣的比可以用92汽油和油耗賺回來
推 maniaque    : 樓主大哥,事情不是這樣看的
推 HelloBonj0ur: 原本想說靠豐田2.5賣不好做契機 讓這些企業主動跟政
→ maniaque    : 拿豐田來講,排量跟引擎架構有關
→ maniaque    : 以及所搭配的車體規格(重量)與設定車輛用途
→ HelloBonj0ur: 府提稅金修法 結果目前看來2.5好像也沒賣的特差 看
→ HelloBonj0ur: 來修法是無望了 哀
→ maniaque    : 2.0"純油"引擎已經可以推動RAV4 跟 NX 系列
推 lack        : 懶得去看其他車，加上後勤保障做得不錯，試開感覺很
→ lack        : 好就買了，開了快兩個月蠻滿意的
→ maniaque    : 然而若因為搭配THS 架構,引擎要特化為阿特循環架構
推 tomaschang  : 韓國車本來就不好賣，難得出了個SP，結果搞了個2星
→ maniaque    : 阿特因為省油,犧牲了低轉扭力跟整體動力輸出
推 Atkins13    : 因為講別的就算了 講油電就是在挑戰豐田的專業
→ maniaque    : 以RAV4的車輛就必須調高使用到 2.5NA阿特引擎搭配
→ maniaque    : 豐田現在用的引擎世代Dynamic Force(M15A/M20A/A25A
→ maniaque    : 再從這三款引擎基礎,調出THS專用的阿特引擎
→ maniaque    : 而至於其他家體系,不是走THS ,也沒有NA中大排
→ maniaque    : 研發方向就是走中小排渦輪,然後這些年再導入油電
→ maniaque    : 中小排渦輪是市場趨勢,畢竟NA調不好,就用渦輪來頂
→ dslite      : 我現在都感謝大家繳稅
→ maniaque    : 1.5/1.6渦輪引擎,動力輸出就可以達到2.3~2.5NA
→ maniaque    : 在這基礎上,再調配適合出油電的架構
→ TRYING      : 機會在那邊 但其他代理商自己要貪而無厭
推 jacktsai1243: 稅金是有多很多嗎？開十年也才多少而已，維修保養
→ maniaque    : 整體來講,渦輪油電架構,油耗/成本都會比THS那套高
→ jacktsai1243: 費就省回來了還有剩
→ TRYING      : 天天教育自己業務 自己品牌高級 要賣出價值感
推 hamasaki7788: 我有試駕過 內裝塑膠感很重 隔音超過70變差 油電轉
→ hamasaki7788: 換沒什麼感覺
→ TRYING      : 結果 東偷西減 搞成這個模樣
→ maniaque    : 汽車廠是否有思考各國交通稅制,那就不否認也應該有
→ TRYING      : 賣不好了 再來幹業務說都你們不努力 沒有塑造出品牌
→ TRYING      : 價值
→ maniaque    : 像三菱油電就沒什麼進步,就是2.4老引擎調成阿特這樣
→ maniaque    : RAV4 熱賣,就是一個字 "品牌信賴"
→ maniaque    : 至於2.5油電,就是只有進2.5油電
→ maniaque    : 沒有得比較
→ TRYING      : 反正和泰的車我是不會買 但和泰車我是買定了 嘻嘻
→ maniaque    : RAV4 若進口陸龜RAV4 2.0油電,2.5油電一樣會被蛋雕
推 csgod1325   : 安靜度 CRV > RAV4
→ csgod1325   : 省油 RAV4 > CRV
→ csgod1325   : 操控 CRV > RAV4
→ csgod1325   : 內裝就不比了 2家都不豪華 RAV4 則是完全沒內裝。
推 rapkin      : 穩定的妥善率加對手不長進
推 hamasaki7788: 我坐上130萬旗艦RAV4 內裝真的非常沒有誠意 塑膠到
→ hamasaki7788: 不行
推 mianbowhow  : 油電本來就不是來省錢的 只是更安靜 動力更好而已
→ hamasaki7788: 然後右大腿靠的地方是塑膠很不舒服
→ SimACC      : 隨便賣，連宣傳都不用
→ dododododora: 日本進口賣得跟國產車一樣價格
推 ru04hj4     : 看看對手卻東缺西
→ ru04hj4     : 一個兩星一個沒有低速置中 和泰拔個線傳還好吧
推 ayhlee      : RAV4動力加速都>CRV
→ york1987    : 要妥善有妥善，要操控有妥善
推 davidzxcv   : 他牌根本沒能打的
推 Dorae5566   : 因為對手爛一整個世代啊...
推 CashHunter  : 不是豐田好，是其他對手太爛……
推 can05025    : 全靠同行襯托
推 choroq3     : Jeep用獅子1.6T+THS油電的加速還輸豐田2.5油電
推 s58565254   : 油耗好 2.5照樣好賣啊
推 maykin1220  : 稅金不就多4970一年開一萬公里就打平
推 Dorae5566   : 現在豐田就是油耗贏、操控贏、性能贏，進10年來的
→ Dorae5566   : 累積
推 Barolo      : 出2.5是故意讓 單純不想賣太多好嗎
→ Dorae5566   : 原本的對手還完全自爆了
→ Dorae5566   : 維修跟妥善還屌打
→ davhuang    : 對手良率太差
推 Atkins13    : 就說豐田這次已經讓一隻手在玩 再出2.0以下跟油車
→ Atkins13    : 平價級距的對手通通包一包別賣了
推 csgod1325   : 本田不爭氣 不下方全速域置中；豐田就可以慢慢擠牙
→ csgod1325   : 膏繼續用雞腿
推 Dorae5566   : 日產這十年來自己內部內鬥都快破產了根本沒有研發
→ Dorae5566   : 能力
→ Dorae5566   : 本田就頭殼不知道裝什麼
→ zx2751206   : CRV不要鐵桿+降個5萬可能可以打，但台本就我就爛
推 ahlolha     : 以前被酸拔配備 後來發現同級對手也在拔 而且還是
→ ahlolha     : 拔看不到的配備
→ Dorae5566   : 這兩家油電全死，油耗妥善動力都爛到要死
→ Dorae5566   : 10年內還不去孤注一擲進電動車領域
→ Dorae5566   : 結果這10年，豐田當家搞出一個GR品牌然後打磨自己
推 kenny771011 : 稅金一年差5000 十年差5萬 真的有很多嗎？
→ Dorae5566   : 的ths到完美
→ Dorae5566   : 即位者有沒有腦袋就是這十年來的寫照
推 seanfan     : 有賣很好嗎？？
推 csgod1325   : 不過目前美國市佔第一變油電CRV 看來豐田內裝很多
→ csgod1325   : 美國人也受不了。
推 Atkins13    : 因為美國CRV規格跟開價不是台灣CRV的開法 加上美國
→ Atkins13    : RAV4定價偏高 台灣RAV4反而定價還好
噓 hjhhj1234   : 豐田：都讓成這樣了，爭氣點好嗎
推 a78720505   : 保養油錢二手價算起來滑算
→ CMCC        : 其他車廠自爆，再加上奶比它大的沒它正，比它正的奶
→ CMCC        : 沒它大。
→ cawang      : 現在早就可以用cc數精算課稅,政府就不變應萬變
→ thigefe     : 牛頭讓很多了，要是早些年搞台組1.8和2.0油電wish，
→ thigefe     : 他廠就不用玩了
推 pzztt       : 動力系統明顯贏過所以對手
推 Raikkonen01 : 對手真的太廢，同價位個人認為只有cx 60值得一比
→ hank12332   : 什麼時候才要修改排氣稅金啊?
→ hank12332   : 500cc一個級距應該不難吧
推 csgod1325   : CX-60 內裝完美，現實卻是銷量慘淡
推 ru04hj4     : 交通部最大改革就是把「燃料費」改成「公路使用養
→ ru04hj4     : 護安全管理費」
噓 jojochen    : 因為中國車不能進來。一堆井蛙聊了十頁也沒說出重
→ jojochen    : 點。
推 Atkins13    : MG不就進來了 在雲喔
→ Atkins13    : 而且跟MG對打的也不會是RAV4
推 heavygauge  : 不就剛好稅制保護其他2.5以下的還有電車，不然銷量
→ heavygauge  : 只會有這樣嗎？
推 acesslai    : 因為中國好的車沒法進來？！拿MG比是比雞腿還是比X
→ acesslai    : X
推 Mentor      : 口碑
推 hondasho    : RAV4 中型SUV第一，CR-V 中型SUV第二，國產第一，en
→ hondasho    : d
→ hank12332   : 中國車想進來就走MG或是EX30模式
→ hank12332   : 人家路都開好了 這麼好賺趕快來賺 ~
推 Orihimeboshi: 應該用車重課稅最公平吧
推 glassspirit : 講得好像中車進來會賣得像隔壁一樣便宜，中吹仔們
→ glassspirit : 還不快幫特斯拉的BYD電池與長安油電福特TT洗地一下
→ glassspirit : ，上市前吹牛逼吹上天，笑爛。
推 Atkins13    : 中國車在中國會便宜是 1.國家捲產能 2.經濟下行 一
→ Atkins13    : 個工業化的經濟體卻老在價格割喉戰根本不正常
推 infinite1234: 美國油電CRV市佔衝上來，應該是因為RAV4目前的產能
→ infinite1234: 不足吧
→ hsimingwu   : 牛頭無敵
推 infinite1234: https://reurl.cc/4YgYKv
→ hunchisin   : 因為偷影音跟喇叭而已，台灣人接受到港被拆一手
→ hank12332   : 日本也只是能選購JBL，要JBL大全套只有美國 XD
推 p20162      : 發現五成功力還是一個人的武林
推 boydoop     : 所以說那些人就雙標啊，之前笑馬自達2.0稅金誰吞誰
→ boydoop     : 白癡，現在豐田2.5稅金又好香能接受了？
→ hank12332   : 不對欸，我看日本PHEV只能選擴大機套餐或是pioneer
→ wush        :     臺灣RAV油電一直都是2.5，不是這次才這樣
推 sxman       : 賣個兩年 再推2.0收割一波 一次全出2.5要賣給鬼唷
推 ALDNOAH5566 : 明明有2.0油電就不搭RAV4上
→ ALDNOAH5566 : 可能CC下次就改2.0油電吧
推 ru04hj4     : 2.0 油電是不給其他人活了
→ hank12332   : 只存在中國市場的RAV4動力系統
→ neoks111    : 豐田已經故意不出1.5t讓你們了  還賣不好 整天只會
→ neoks111    : 質感 操控 隔音  是再吹氣球膩
推 atlaswhz    : 因為計程車不用繳稅金,能跑機場又省油能裝,只有RAV4
推 jojochen    : 人民幣10萬的mg4你買的到？
→ demon159000 : 唉 改名叫道路使用費了 希望何時能改排氣量稅級距
→ jojochen    : 大陸車這麼多 只敢講被斷手斷腳的mg是在靠邀喔
推 supeedada123: 這跟挑老婆一樣 一定要脾氣好
推 NEX4036     : 也有2.0啊 就Prius 5和UX250h/300h
→ NEX4036     : M20A-FXS
→ jojochen    : ex30大陸16萬，非得另搞一個馬來西亞產線賣160萬台
→ jojochen    : 幣？本來的價錢價格加個關稅貨物稅還有豐田的事？
推 austin0353  : 渦輪較複雜且低負載才能發揮小排量優勢；NA省油靠稀
→ austin0353  : 薄燃燒與膨脹比大於壓縮比，動力不足則增加排量來補
推 NEX4036     : 神R不賣2.0 HEV是和泰留一手，
→ NEX4036     : 不然一個月3500台以上沒問題。
推 daimou      : 我一年1萬5千公里 Gr 油耗18以上 稅金都補回來了
推 windblood   : 事實上就是買的人不介意
推 finasoul    : 怎麼會有人覺得油電一定要2.5才拉得動Rav4，當五代
→ finasoul    : 汽油2.0假的喔
推 RAYP        : 保養便宜啊 kia保養蠻貴的
推 lolicat     : 與其說豐田太強不如說其他對方太廢
推 Samurai     : 豐田油電世界最強，其他代理商又爛又沒誠意，怎麼
→ Samurai     : 打？
→ sonycat0615 : 除了繳稅級距外就是六邊形戰士
→ sell504387  : 躲在台灣自慰還被當神
推 Atkins13    : 照樓上這說法一堆國家都在打手槍了 北美還賣到缺貨
→ Atkins13    : 還是那句 這家就網路沒贏過 現實沒輸過
推 chan184966  : 一桶
推 neil0611    : 在座的都是…
推 BlueJet0501 : 文藝復興豐田霸主，挑戰它的都紛紛落馬了XD
推 lonelysin   : 當初本田不要智障亂搞電車，還有機會跟豐田一較高
→ lonelysin   : 下。
推 az400570437 : 一年稅金只差幾千塊，都買車了，有缺那一點錢？
推 asdasd4522  : 唯一能打的 下去了
推 cocogogo    : 路上99% 新rav4都是計程車
推 hakuoro     : 客觀也只剩2.5能嘴 品牌內裝船度都是主觀接不接受
推 cocogogo    : 又不用繳稅
→ Orihimeboshi: 2.5也不是豐田的問題，馬自達2.0還不是一樣
推 glassspirit : 油電只有牛頭與其他，市占率說明一切XD看看那個上
→ glassspirit : 市前牛逼吹上天的長安福特TT…真的T.T。
推 yftsai      : 王者的餘裕，不出2.0是放你一條生路
推 stanley68   : 日本進口就是香
→ stanley68   : 不用客貨車價錢一樣漂亮
→ stanley68   : 你能奈我何
→ a9564208    : 2.0油電出來其他人還用混嗎？
→ yymoya      : 看有沒有人要出來修法改級距或隨油徵收
→ Orihimeboshi: 2.0出來要賣多少，2.5丐版都壓到104了
推 ru04hj4     : 燃料費都改名了 沒有隨油徵收的問題
推 GalaxyX     : 一年差幾千真的沒多少
推 pink0926    : 2.0油電不就賣爆了
推 godallan    : 因為他是我大豐田
→ proepi      : 2.5油電關鍵不是稅金 是二手價掉比較多
推 linwurih    : 大豐田天下無雙，光公司規模跟內部研發能力就非他
→ linwurih    : 牌所及
→ a9564208    : RAV4在美國的問題是只剩油電，在美國油電=回原廠=
→ a9564208    : 噴錢，只有加州油很貴有點用處，其他像德州油便宜
→ a9564208    : 的要命傻了才買油電
→ jameslin510 : 新rav4開起來已經不船，但那內裝塑料感真的有點誇張
→ jameslin510 : ….
推 lingling0522: 因為計程車一堆人買
推 tomaschang  : 如果SP不是亞太版.....
推 juekawi     : 如果有2.4油電，你在看他怎麼賣
推 lightnomo   : 有在買股票的稅金也就幾分鐘的上下，爽度夠就好
推 zwk0606     : 同行襯托啊 有死不給完整LV2 不然就是連五星都達不
→ zwk0606     : 到 只有2星、三星的 再來就是中國車 躺著都賣得好
→ Orihimeboshi: 2.4油電不就直接把500h那顆蝸牛塞上去
→ maniaque    : T24S那顆油耗完全不是A25A的對手
→ maniaque    : 2.4油電? 不就Outlander PHEV ,Eclipse Cross PHEV
→ maniaque    : 賣得好? 不知道 Eclipse Cross PHEV 去年款賣完沒
→ maniaque    : 當年 Outlander PHEV 賣到快三年才把一批車賣完
→ maniaque    : 版上有人貢獻一台業績(上面爬文可以看到)
推 kalapon     : 儘管這個因素扣分，總分還是遠勝others
推 princekid   : 因為台灣人看到Toyota就買單了
推 bing6715    : 營業車
推 wu322016    : Rav4  可惜了內裝，不然更暢銷
推 virginmary  : 豐田:各位客氣了.全靠同行襯托
→ Orihimeboshi: 後勤體系很燒錢的，打不贏就加入
→ GiantChicken: 2.5L本來就是國際趨勢 只是台灣稅制那德性才有臭味
推 SEEDA       : 其他垃圾太廢
噓 airnoon     : 你到底有沒有認真算過開多少回本
噓 AZBTPATONY  : 要是有2.0 2.5 RAV4能選 你覺得2.5能賣多少台?
→ asn2819     : 以前台灣人都很討厭2.5以上的稅金
→ maniaque    : 2.5排量,去看汽車界四五十年歷史,就會發現端倪了
推 nat50601tw  : 為什麼有2.5沒2.4  看稅金就知道了
→ nat50601tw  : 想擋政府財路？
→ maniaque    : 簡單講,除了TOYOTA,可以找看看NA系誰在做2.5排量的
→ maniaque    : 沒2.4就很單純,豐田沒有壓寶這個排量的
→ maniaque    : 三菱還是有在製造2.4NA
→ maniaque    : 台灣市場現在能買到的就四八六的BRZ/GR86雙生車
→ maniaque    : 2.4NA早就成為稀珍規格,
→ maniaque    : 用1.5T 就可以得到 2.4NA性能,除了情懷,誰還想研發
推 finasoul    : Subaru有2.5NA mazda也有2.5NA
→ maniaque    : 新的 2.4NA ??? 沒啦~~~
→ maniaque    : "新引擎"
→ maniaque    : Outlander 也還是繼續賣2.4引擎
推 finasoul    : https://i.mopix.cc/yZUQnx.jpg
推 Detonate    : 因為PTT 競戰車評強力看衰啊
→ maniaque    : 是有人故意沒看到 "研發" 這兩個字嗎???
→ airnoon     : @finasoul 速霸陸跟馬自達不都是豐田的？
推 eddie0729   : 同一個領域的完全沒對手啊~~
→ Feriohan    : 豐田應該是算過，THS要拖SUV車體，2.5會比2.0省油
→ Feriohan    : 效率高
→ Feriohan    : 現在新引擎都用500一級在設計了，三菱那顆2.4有20
→ CMCC        : 欸，你可以查一下RAV4 2.0油電的油耗...
→ Feriohan    : 年了吧。xforce那顆1.5也是用狗不拉屎優化來的，三
→ Feriohan    : 菱有新引擎嗎，日蝕那顆1.5T?
→ kasuke      : 因為它如果是2.0其他人就不用玩了
推 lonelysin   : 排氣量級距萬年稅制真的可以改了，改成重量+碳排稅
→ lonelysin   : 比較適宜。
→ lonelysin   : 豐田也不會看台灣稅制研發引擎
→ Feriohan    : 榮放6代2.0前驅雙擎4.59L/100km，比2.5前驅平均24
→ Feriohan    : 差阿
→ Feriohan    : CMCC你查到多少？
→ jackie0414  : 因為稅金一年才多五千，誰在意
→ jackie0414  : 連五千都要哭的人，其實不要開車最好
→ ken720331   : 其它車太爛
推 ailio       : 稅金單純只是心情上的不情願而已，其實當成車價貴
→ ailio       : 5~10萬 就不會覺得稅金差很多了
推 CORSA       : 沒得選阿 而且以前還有3.0可以挑 但現在原廠不給...
→ CORSA       : 在台灣 改成500cc級距不難? 一票1.6車主會直接掀桌
→ CORSA       : 以前2.5問題沒那麼大是因為車廠大多跳過2.5直上3.0
噓 ELMOCUTE    : 會扯中國製造要嘛不懂車  要嘛三民自吃太多
推 superbabaya : 因為真的需要的人不會在意稅金問題，只有近戰車手才
→ superbabaya : 會一直講
→ qoo10067    : 一年才多幾千塊，真的油錢早就超越稅金
→ qoo10067    : 會買RAV4都是家庭，為了省稅、買空間小，導致更難用
→ qoo10067    : 都買120-130萬為了幾千塊，重點還是看需求
→ nat50601tw  : 牌照稅就是個斂財手段 買來放著1年沒動照樣要繳錢
→ nat50601tw  : 喇 你買的車子每年卻還要付錢給你的地方政府 這樣
→ nat50601tw  : 算我跟地方政府租的嗎？XD
→ nat50601tw  : 某幾樓好像很有錢餒 這麼有錢就幫2.5車主繳那5000
→ nat50601tw  : 啊 在那邊三炮兩炮 真可愛
→ shuuptt     : 台灣智障稅制什麼時候改…大排量明明好處多多因稅制
→ shuuptt     : 讓人困擾
→ wondtty     : 別家鋼材強度都不敢公佈
→ fitenessboyz: 計程車吧 花這錢買這內裝不如CRV Xtrail
→ swimfish119 : crv內裝能好？說笑吧！
→ Oo5566      : 對手太弱，就算韓國那兩台拿五星也是弱爆
推 seuil       : 對手實在太廢了（歎）
→ seuil       : 不然你說說對手哪一台能打？國產客貨車比進口車貴
→ seuil       : 妥善率可悲 配備拔東拔西 有這些對手怎麼輸
推 sernidle    : 我是蠻討厭豐田啦 但就真的穩穩的車沒話說
推 running9977 : 因為對手3炮2炮廢到笑
推 cjjh90562   : 對手爛啊…
推 peterpeterpe: 因為沒一個能打的
→ tatata      : 今年買車 真的是因為沒對手...
→ tatata      : 小孩家庭用車覺得不見得"很優" 但"不會錯"
推 Phineas2635 : 網路沒贏過 現實沒輸過
推 colorghost  : 多繳的稅金就當作免繳的學費吧…我覺得THS的ECVT設
→ colorghost  : 計構造簡單沒有傳統的變速箱機構就又少一個未來要
→ colorghost  : 噴錢維修，加上自然進氣也少了渦輪可能開長時間也
→ colorghost  : 需要顧的機械零件。想要一台車開20年或是一車傳三
→ colorghost  : 代這多繳的稅金都還蠻值得的
推 qoo10067    : 沒對手而已
→ qoo10067    : 稅金多繳一點，妥善率高、二手價好
→ qoo10067    : 省煩惱
推 numbtch236  : 南陽森納美吃像難看囉
→ JY1102      : 扣掉計程車看看
→ JY1102      : 不然那個內裝還敢賣百萬
→ danhunter   : 進口、安全、妥善率
→ godzella    : Hybrid 的成本很貴、除了豐田利潤都被打壓
→ godzella    : 豐田只要稍微讓一點利潤
→ godzella    : 其他車廠早晚會被磨死
→ godzella    : 台灣的畸形稅制不能影響豐田全球佈局
→ godzella    : 若燃油稅隨油徵收、2.5的排氣量更沒差啦
→ airnoon     : @sernidle 十幾年前那個altis只有兩氣囊的豐田我覺
→ airnoon     : 得討厭沒問題，但是現在的豐田如果你還討厭，那其
→ airnoon     : 他車廠呢w
推 Zxc2184     : 說計程車的 可以查一年豐田跟國瑞掛營業才佔多少
推 TJFrankie   : 窩也不知道
推 Wkkj        : 2星雜質車 下去轟幹
推 Atkins13    : 講很多次了 硬要嘴計程車就是自打嘴巴 人家是靠車
→ Atkins13    : 吃穿 愛買豐田就等同替妥善背書 啊鍵盤車評又不用
→ Atkins13    : 怕顧路不能做生意
→ Atkins13    : 而且就算是神A或CC 含金量都大勝某兩星進口車
推 PoaPeach    : 嫌棄豐田 理解豐田 加入豐田
推 beaglebubu  : 靠網軍跟業務呀 你看歐洲誰開豐田
→ tatata      : 歐洲有國產車啊
→ fitenessboyz: 這篇就看出很多業務在那吹有多好，好還需要吹嗎
推 Raptorjet   : 就網路沒贏過 現實沒輸過啊 鄉民嫌棄的要死 結果大
→ Raptorjet   : 眾還買單
→ Crios       : 因為畢竟是死忠的
推 alimama     : 還沒啥發力莫名其妙就霸榜，真的全靠同行幫襯 XD
推 Feriohan    : 其實稅金切成500一級，2.0跟2.5還是不同級距。你會
→ Feriohan    : 不爽2.5只是因為排氣量沒買到那個級距最高在不甘心
→ Feriohan    : 而已
推 horb        : 沒競爭對手。消費者只能吞
推 moto000     : 高價買2顆星的意義是為了省稅金吧
推 sustto      : 牛頭牌 二手隨便賣 再買一台新低
→ Orihimeboshi: 買2.0還不是一樣看1.8不爽
推 hbket       : 2.4T hybrid 那套開起來真的很爽
→ AustinRivers: 2.5讓步很多了。其他家出那些爛菜 根本對不起牛頭
→ AustinRivers: 牌。
推 qaz630210   : 一年才差5千又不是5萬
推 erichavez   : 一堆頭大業代在洗才差5千 跟1.6比明明就差了1萬 不
→ erichavez   : 過1.6大多掛渦輪多一條學費要繳 長期下來還是打平
推 icome       : 因為對手是兩星車和生鏽車
→ ken720331   : 因為其他家更爛
→ Barolo      : RAV4哪來的1.6?? 不就2.0跟2.5??搞笑嗎！
→ Orihimeboshi: 現行制度改501~1000後面就能500一個級距了
→ Orihimeboshi: 3000以後才會不能改，但已經涵蓋大多數
→ Orihimeboshi: 1.6也不會被多收錢
推 hcshin      : 就反指標啊
噓 a180310444a : 不然你要買二星殺人韓國車嗎
推 wwl0909     : 你問其他廠商沒一個能打啊
推 we147121    : 2.5是台灣畸形稅制的問題，不是車的問題
推 FRsky       : 好不容易來了個Kia SP結果撞出2星，難怪沒敵手
推 CORSA       : 不是RAV4有1.6 而是在台灣排量1.6的車非常多
→ CORSA       : 而且2.5跟現在許多1.5T差的可是兩個級距...
推 CashHunter  : 我也不懂為什麼都在說RAV4稅金多5千而已，是拿哪台
→ CashHunter  : 來對比？
→ airnoon     : @CashHunter 跟上一個級距比啊，你是不是想那CC比
推 LiNcUtT     : crv就客貨鐵桿自廢武功,改小客車不漲價才能打rav4
→ LiNcUtT     : 問講很多想換crv但卡客貨鐵桿不能載客限制