推 orzzz : 推 我特威武。較長的生命周期代表更不容易壞，我特05/09 17:06
生命週期長不長不知道，車主開上路的週期是愈來愈短了
噓 lijim : 你騎勁戰，怎麼一直「擔心」特斯拉05/10 05:42
擔心我的勁戰被ㄉㄧㄠˊ在路中間的BYD版特斯拉擋道
推 sleepinggod : 電池產業，大陸追上日本了05/10 07:32
→ sleepinggod : 只有台灣人如井底之蛙，鴕鳥沙裡埋頭。可悲05/10 07:33
BYD刀片電池當初吹這麼大結果就跟中國功夫一樣能看不能打
推 chigo520 : 中國電池不會爆炸麼05/10 11:01
不會，這次算有良心的了
推 mingdao : 在那邊無腦反中的都領到1450了嗎 可悲井蛙05/10 11:11
我不反中，但估計相信BYD的這次腸子都悔青了
推 elvis30901 : 那個，要“追上”也是追韓國，日本什麼咖洨05/10 11:29
BYD真的不考慮先追上日本嗎
推 anshley : 中國已在汽車工業藉著新能源車彎道超車了05/10 12:59
→ anshley : 鬼島民繼續自慰吧05/10 12:59
現在看來BYD粉看起來比較像自慰。超完車了後電池偶爾會故障，要在路肩休息一下。
推 comj : 欸結果目前看起來BYD的電池超讚XD05/21 00:34
真的，ㄉㄧㄠˊ在路上等拖吊車的滋味真的超讚的啦
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推 WellyT : 中吹很多，真的買的卻很少……07/10 00:32
推 lovewhite : 可是沒出問題的寧德時代也是中國的電池07/10 00:35
推 aliangh : 寧德的也是支製的 似乎沒啥災情07/10 00:37
※ 編輯: POWERSERIES (114.32.52.99 臺灣), 07/10/2026 00:40:19
推 z85917131 : 認真說壞電池比爆炸好 07/10 00:42
推 gaz844569753: 新Y後驅是寧德時代也是中國製的耶（怕jpg 07/10 00:45
→ maniaque : 個人講過了,不認為是電池Cell 本體問題 07/10 00:52
→ maniaque : 而是採購進來後,組裝加工工藝問題才導致電池快速劣 07/10 00:53
→ maniaque : 化 07/10 00:53
→ maniaque : 不然,可以去查一查BYD刀片電池銷售額幾億 07/10 00:53
→ maniaque : 賣給了那些車企,組裝成大電池包,裝在車子上跑 07/10 00:54
→ maniaque : 同樣電池賣給了一堆車企,就只有特斯拉BMS跳紅警 07/10 00:55
→ maniaque : 腦子是用來思考,不是用來戴有色眼鏡看事物的 07/10 00:55
噓 allen210 : 這篇在幹嘛，要公審別人貼幾個推文就可以這樣洗廢 07/10 01:23
→ allen210 : 文喔 07/10 01:23
推 Meacock : 又不是私人版面哪來所謂公審? 07/10 01:47
推 mtc5566 : 這篇讓大家看清特粉嘴臉 不錯啊 07/10 02:15
→ okita3088 : 同樣cell本身無問題，後製明明是特自己 07/10 02:31
推 callmelanpa : 寧德比較保守，刀片真的比較極端一點 07/10 05:30
推 hungmaxy : BYD真的很厲害，之前看中國媒體測試，超級閃充電池 07/10 07:04
→ hungmaxy : 溫可以高到將近80度，不知道是黑科技，還是直接拿 07/10 07:04
→ hungmaxy : 安全壽命來換 07/10 07:04
→ voyage0131 : 對中國製造疑慮來自於資訊不透明 動不動就封號刪帖 07/10 07:31
→ voyage0131 : 你說東西好 但是當網路只有叫好沒有罵聲才是奇怪 07/10 07:34
推 colinfeng : 中吹不意外 07/10 07:34
→ bojan0701 : 看似很厲害...就是缺乏安心感... 07/10 07:57
推 poeoe : 寧德時代也是中國製造啊 全世界都爽用多少年了 07/10 08:14
推 hydra78 : 中國也有招回呀 07/10 08:14
→ tony890415 : 不是cell的問題啊 特的郭 07/10 08:32
→ segio : 中國在車用電池的地位.黑也沒啥用阿.. 07/10 08:44
推 RiveraSho : 拜託特的車主不要開到太小條的路，我怕被你們擋到 07/10 09:19
→ haopig : mtc5566: 這篇讓大家看清特粉嘴臉 不錯啊←你怎麼 07/10 09:28
→ haopig : 會覺得那些中吹帳號買得起車子？ 07/10 09:28
推 Arsenalhenry: XDDD 07/10 10:23
推 XXXXBANG : 中國又贏 笑死 07/10 10:26
噓 joybarbarian: 落井下石大可不必，電池問題消遣車主幹嘛 07/10 10:26
推 glassspirit : 中吹仔出來洗地嚕，電池要洗地是特的鍋，長安福特 07/10 10:28
→ glassspirit : 油電TT也洗一下啊，理由484福特AI的鍋！？笑爛。 07/10 10:28
→ glassspirit : 千錯萬錯都不會是自己的錯，T.T 07/10 10:28
推 godog : 比亞迪 2025前三季度 外供佔比提升至20.85% 07/10 10:28
→ godog : 客戶名單有 小鵬 小米 蔚來 奔馳 奧迪..其他. 07/10 10:28
→ godog : 詳細內容如下 07/10 10:28
→ callmelanpa : 這好像沒啥好吹的吧..電池就是對岸做最多啊QQ 07/10 10:32
推 mynews : 沒料中吹仔 被打臉 還不承認 07/10 10:44
推 ru04hj4 : 沒辦法 4680再怎樣便宜也沒有中國便宜 07/10 10:47
→ maniaque : 看Echo 影片就知道,特斯拉把刀片電池電池包封裝成 07/10 11:10
→ maniaque : 跟車體在一起,是車體的一部分( 07/10 11:11
→ maniaque : 電池包包含了車廂內的結構鎖點(如座椅), 07/10 11:11
→ maniaque : 跟一般的特斯拉電池包不同 07/10 11:11
→ maniaque : 有可能是因為這樣的 cost down法的嘗試,導致了電池 07/10 11:12
→ maniaque : Cell 因為跟車體為同一結構,在長期扭動狀態牽連到 07/10 11:12
→ mynews : 高階、長續航、性能版車款 是使用Panasonic 07/10 11:15
→ maniaque : 等於人其實是坐在另外一組結構上 07/10 11:17
→ maniaque : 一組硬梆梆的電池結構上 07/10 11:18
→ maniaque : 然後電池包周邊,再跟車體鎖上 07/10 11:19
推 ozyamazaki : 特的鍋 也讓白老鼠車主終身更換電池啊 沒損失吧 07/10 11:41
推 omanorboyo : 做成車體結構的一部分 確定不是特的問題嗎 07/10 11:43
→ segio : 電池怎麼用確實是特的問題 07/10 11:49
推 omanorboyo : 電池沒有中吹的問題啊 國外車廠一堆用 07/10 11:49
推 love8107030 : 反正不是消費者的問題，肯定是雙方有一個設計有問 07/10 12:02
→ love8107030 : 題，過保之後怎麼辦呢，哈哈，87%車主吞 07/10 12:02
→ maniaque : 這種大概有點類似組裝型的乘載式車身結構 07/10 12:07
→ maniaque : 電池組當作是底盤的一部分,電池組上面焊上椅架支桿 07/10 12:08
→ maniaque : 然後再把電池底盤整個鎖上車身 07/10 12:09
→ maniaque : 可能算是一種創新式的電池包架構,也可能因此翻了船 07/10 12:10
→ maniaque : 畢竟現在看來,這電池底盤太堅固,只有破壞結構一條路 07/10 12:11
→ maniaque : 不像之前的車身是車身,電池包式電池包 07/10 12:11
推 omanorboyo : 看車評說因為結構式車體電池灌滿結構膠 07/10 12:12
→ maniaque : 電池底盤可以省下車身下方一大片的金屬材料 07/10 12:12
→ maniaque : 所以,可以推測,一旦特斯拉電池未來斷供,抱歉~~~~ 07/10 12:12
→ maniaque : 雖然那應該是八年十年後過保固的事情了 07/10 12:13
→ omanorboyo : 在台灣這種可怕天氣 散熱又差讓那些膠容易加速變質 07/10 12:13
→ maniaque : 若未來這設計不再繼續用,過保後電池組就不一定生產 07/10 12:14
→ maniaque : 量又少,沒有電池庫存,就跟大陸早些倒閉的電車車企 07/10 12:14
→ maniaque : 造的那些車一樣吧 07/10 12:15
→ maniaque : 若比較懂得,大概會趁訊息差,把手上這燙手山芋拋出吧 07/10 12:16
→ maniaque : 搞不好這種設計只有柏林廠的圖紙才有 07/10 12:17
→ maniaque : 不然照時間點,若上海廠有造同樣圖紙設計的 Y RWD 07/10 12:17
→ maniaque : 那應該也早該開始有故障rework 的文章發酵 07/10 12:18
推 sodes : XDDD 07/10 13:17
→ DYE : 上海的lfp用寧德的 07/10 13:20
→ maniaque : DYE桑,我講的是電池包架構(底盤式電池),不是cell源 07/10 13:27
→ maniaque : 若CATL LFP在特斯拉用傳統型的電池包裝架構 07/10 13:28
→ maniaque : 那就沒啥問題,no risk 07/10 13:28
→ maniaque : 現在問題癥結看起來就那個底盤電池架構的風險考量 07/10 13:29
→ maniaque : 不足 07/10 13:29
→ maniaque : 別家廠商用刀片電池應該也是做成傳統的電池包組 07/10 13:30
→ maniaque : 你特斯拉搞創新,把刀片電池cell封裝成底盤電池組 07/10 13:30
→ maniaque : 別家沒有在用這樣設計,你大特用了,現在包了,就醬 07/10 13:31
→ maniaque : 而把傳統筒型cell 封裝成同樣底盤電池價購,也可能包 07/10 13:32
→ maniaque : 反正八年內,特斯拉就得在保固範圍內持續提供電池組 07/10 13:33
→ maniaque : 未來過保就不知道,而大陸若沒有這種電池設計 07/10 13:33
→ maniaque : 那自然也不會有第三方電池業者去專搞這種海外版的 07/10 13:34
→ maniaque : 既沒有大陸3rd業者去挖商機,海外又沒有技術源 07/10 13:34
→ maniaque : 看未來過保後會變怎樣,要嘛當原廠韭菜,不然壯士斷腕 07/10 13:35
→ maniaque : 未來的事,現在說的,也不一定完全準 07/10 13:35
噓 leutk : 這麼沒安全感喔 這也一篇 07/10 13:38
推 DSB520 : 便宜但不耐用 就是中國代表 除了鞋子 07/10 14:51
推 SALEENS7LM : 中吹電吹臉腫腫 07/10 14:52
推 tony890415 : 小米也是做成底盤阿 07/10 15:22
→ voyage0131 : 特斯拉有自己的BMS/冷卻系統/尺寸 要怎麼直接鎖上去 07/10 16:20
噓 XesLana : 07/10 21:57
推 nickwiwi : 中吹都把電池這種落後產品吹得多高端，其實歐美日 07/11 07:21
→ nickwiwi : 只是因為高污染不想全力發展，人家的材料科技不知 07/11 07:21
→ nickwiwi : 道甩支那幾個世代科科 07/11 07:21