Re: [新聞] 特斯拉 Model Y 搭中國比亞迪電池故障災

[w510048 (黨的恩情比山高)]

※ 引述《touyuan (今天左手陪我)》之銘言：
: 特斯拉 Model Y 搭中國比亞迪電池故障災情擴大！車主質疑非個案 原廠未公開回應
: https://da.gd/zJieG3
比亞迪最厲害的就是刀片電池技術，
刀片電池擁有先進冷卻技術可以避免充放電高溫。
而且萬一發生碰撞意外也可以避免火燒車，
我看B站很多人都認為刀片電池都是一項中國的大發明。
而且一些大牌車例如賓士一些電動車好像也採用了比亞迪電池，
怎麼都沒災情呢?

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※ 編輯: w510048 (111.254.185.100 臺灣), 07/11/2026 15:52:35
→ k7881683    : 讓子彈飛，也是今年才開始大量出現的
→ DYE         : 比亞迪電池產能大部份供給自家車，尤其近兩年更是
→ DYE         : 吃緊。看其他車廠的問題不容易區分，因為常見非獨
→ DYE         : 家供貨。
→ maniaque    : BYD 自家用的方式記得是 CTB 吧,特斯拉是用 CTC
→ maniaque    : 特斯拉本身就有打算讓4680放進CTC
→ maniaque    : CTC節省成本最極端,然後CTB成本高一些但維修較彈性
→ DYE         : 比亞迪一年幾百萬台車，這幾年都破千萬，即便零星
→ DYE         : 網傳些問題，要算起來比例也不大。
→ maniaque    : 而CTP就最常見的CTP,BYD/CATL電池都可以做CTP
→ maniaque    : 所以,從這樣去分析,CATL LFP大概就是以CTP方式構成
→ maniaque    : 具有通用性(所以3元RWD出保可換LFP電池+新避震)
推 maniaque    : 當然,若LFP電池成本可以進一步提升,甚至可以做到
→ maniaque    : 很平價的話，那CTC/CTB電池包故障就直接更換並不會
→ maniaque    : 太痛(對於過保後的消費者負擔)
→ maniaque    : 特斯拉選用4680去試著達成CTP架構的電池
→ AMG72       : 煥新特早就改用寧德的電池了
推 vSphere     : 這裡有一批牛肉好BYD
推 callmelanpa : 寧德我記得是CTP 可以拆換
→ callmelanpa : CTC真的太極端
→ maniaque    : CTP 就比較正常的電池包啊
→ maniaque    : 新技術是 CTB(Cell to Body) /CTC( C to Chasis)
推 callmedance : 再等半年看看到底是怎麼回事
→ ccas        : 主要是Tesla固障等太久事情才被放大吧？
→ ccas        : 再觀望半年~1年看看，如果真的是電池問題
→ ccas        : 應該會有更多車子/廠商爆出來
推 hydra78     : 這顆電池大陸也有招回
→ maniaque    : 若特斯拉沒找出真正問題,現在換上的電池包
→ maniaque    : 再三年後一樣會再來一次
→ maniaque    : 這款BYD電池包,特斯拉上海廠沒用啊.....用CATL 的
→ maniaque    : 至於BYD自家召回，問題又不一定同樣
推 LAURANCE    : RWD當初一堆人推 比亞迪電池一堆人推 FB+這裡
→ LAURANCE    : 現在MODEL Y RWD車主的二手車價被威脅 感覺可以告人