推 ganninian : 所以要車震還是電車安全07/12 14:34
→ ganninian : 尤其特還有露營模式 根本量身定做07/12 14:35
→ shine32025 : 車宿模式 要換氣 07/12 14:37
噓 max5209 : 。07/12 14:55
推 ttnyhaay : 停室外也會喔，出乎我意料之外07/12 15:03
推 FSWIN1278 : 其實危不危險是看有沒有危險意識,這個環境旁邊有圍 07/12 15:03
→ FSWIN1278 : 牆,後面也有停車還罩車罩,是一氧化碳最容易累積的環 07/12 15:03
→ FSWIN1278 : 境,相反如果在颱風天的海邊,怠速到沒油也不會中毒07/12 15:03
推 hardyguu : 停在室外還會廢棄吸太多？07/12 15:05
推 ttnyhaay : 還好現在的車待速超過30分鐘會自己熄火 07/12 15:07
推 iooiekme : 如果是電動車，就不會發生遺憾的事了 07/12 15:32
→ Feriohan : 要開外循環吧 07/12 15:33
推 QQ5566 : 特斯拉沒這問題(？)07/12 15:36
推 supeedada123: 車震要開特斯拉07/12 15:38
推 Swave : 內循環是要開多久才會這樣...07/12 15:42
→ Altair : "從停車至死亡僅約90分鐘" 這麼快?07/12 16:48
空氣中一氧化碳濃度 吸入空氣時間／症狀
1.28%(12,800ppm) 1-3分鐘／昏迷、死亡
0.64%(6,400ppm) 1-2分鐘／頭痛、暈眩 10-15分鐘／昏迷、死亡
0.32%(3,200ppm) 5-10分鐘／頭痛、噁心、暈眩 30分鐘／昏迷
0.16%(1,600ppm) 20分鐘／頭痛、噁心、暈眩
推 seemoon2000 : 還不錯啊 在戶外也還記得要戴套07/12 16:48
推 hahadb : 止咳藥有什麼特別之處嗎07/12 17:05
推 takamiku : 是運動多久多累才會趴趴完睡到往生07/12 17:07
推 SaberMyWifi : 開電車就沒這種問題了07/12 17:09
推 sojay : CO2致死很少見吧！？07/12 17:25
推 virginmary : 怎麼會.內循環還是外循環.都不應該造成吸入廢氣啊.07/12 17:44
→ virginmary : 怎麼會這樣死？07/12 17:44
→ a27588679 : 之前台灣也有偵信社的這樣死掉07/12 17:53
推 OGCptt : 香港有一起有名的瑜珈球一氧化碳命案，看一下便知 07/12 17:54
→ OGCptt : 90分鐘已經算死很慢了07/12 17:54
噓 iqeqicq : 這要左轉西斯板吧？07/12 17:56
→ ilovedirk41 : 應該是沒開冷氣熱衰竭 07/12 18:00
推 mtc5566 : 但重點是特車主如果是竹科工程師 可能缺的是女伴而 07/12 18:02
→ mtc5566 : 不是氧氣07/12 18:02
推 maniaque : 真正的幹到死07/12 18:07
推 aikensh5566 : 好色喔 打炮打到升天 07/12 18:09
推 maniaque : 那台車是本田的.... 07/12 18:17
→ maniaque : 本田老雅歌吧 07/12 18:17
推 mc2834 : 應該是做愛過程中就已經有一氧化碳中毒的跡象了吧，07/12 18:22
→ mc2834 : 唉07/12 18:22
推 lucifer666 : 原來停室外也會！？07/12 18:26
推 domago : 還好我都熄火睡覺 07/12 18:33
推 wheat1130 : 下次知道要選電車惹吧 07/12 18:43
推 berryc : 人生最後一次嘿咻還戴套,真的慘07/12 18:54
→ maniaque : 老車若沒有良好排風,廢氣被吸回車內循環,也會出事07/12 18:56
→ maniaque : 記得台灣就有司法人員跟監然後跟到在車內中毒葛的 07/12 18:56
推 trenteric : 停戶外通風處也會？ 07/12 19:30
推 domago : 靠牆 07/12 19:44
推 hellophoenix: 柯南呢07/12 20:16
噓 blackstyles : 這是開外循環然後排氣全部倒灌進車內???07/12 20:26
推 ghchen1978 : 一氧化碳中毒跟二氧化碳中毒是兩回事好嗎！07/12 21:09
※ 編輯: touyuan (101.10.0.239 臺灣), 07/12/2026 23:03:03
推 seemoon2000 : 要在車內長時間怠速休息 不熄火還是開兩個小窗縫 07/12 23:46
推 lavign : 廢氣會在車底累積滲入車內，就算用內循環也不是完 07/13 01:26
→ lavign : 全密閉 07/13 01:26
→ lavign : 慢慢一點一點吸，吸到紅血球都被一氧化碳俘虜就s了 07/13 01:28
推 Killercat : 有聽過分手炮 還第一次聽過登出炮的.... 07/13 07:44
推 uei1201 : 特還可以鋪床，根本量身定做… 07/13 08:22
→ Killercat : 樓上一定沒睡過特鋪的床... 那高度很憋屈的 07/13 10:57
→ Killercat : 前座之所以可以「用」是因為椅子低且那邊是全車高度 07/13 10:57
→ Killercat : 最充裕的地方，後面鋪的床真的難用 07/13 10:58
→ Killercat : 睡覺是很棒啦，拿來做這些需要上下震動的事就... 07/13 10:58
→ mayshspace : 45歲要他三次真的玩命 07/13 11:45
→ maniaque : 大概沒人注意到,CO2中毒沒這麼快 07/13 12:07
→ maniaque : 女2點離家,車2點08到,第三人3點經過看車內無動靜 07/13 12:07
→ maniaque : 敲車窗無反應 07/13 12:08
→ maniaque : 而CO2中毒跟CO中毒情況不同,前者靠的是"超高濃度" 07/13 12:09
→ maniaque : 而且持續在超高濃度CO2環境,人體會有很強烈的應激 07/13 12:10
→ maniaque : 求生反應,不像CO吸多了人就軟了,連開窗求生都很難 07/13 12:11
→ maniaque : 總之,這比較像是合併,CO剝奪求生反應,CO2靠量大弄死 07/13 12:12
→ maniaque : 新聞滿有趣的 "活動後疲倦熟睡".....嗯...."活動" 07/13 12:13
推 shuuptt : 車子也不是完全密閉啊… 07/14 16:31
→ maniaque : 而且...CO2 沒那麼容易短時間形成空間內高濃度的 07/14 19:12
→ maniaque : 燃燒的時候,缺氧環境不是形成CO2 而是CO 07/14 19:12
→ maniaque : CO2 中毒,像是下到不通風且冷的地下室 07/14 19:14
→ maniaque : 或者是密閉空間啟動了CO2自動消防系統 07/14 19:14
→ maniaque : (這樣的傷亡案例就有) 07/14 19:15
→ maniaque : CO2 中毒是吸不到足夠氧氣,CO中毒是紅血球罷工 07/14 19:17
→ maniaque : 紅血球被CO卡位卡死死,拒絕運送氧氣 07/14 19:17
→ maniaque : 到人體末端的細胞(就像是快遞集體罷工by工作細胞) 07/14 19:19
→ maniaque : CO2中毒比較偏向CO2過量溶於身體產生高碳酸血症 07/14 19:21
→ maniaque : 以及身體中樞神經對於過濃的CO2發出的各項不適反應 07/14 19:22