[新聞] 中國電動車平均車齡1.8年,遠低於傳統燃油車輛(包括油電車)

[BensonRobert (Hunter)]

就算是Tesla,平均車齡也無法到達傳統燃油引擎車款的水準,就算是燃油引擎車款,油電車
一定不會比純燃油車耐用

電動車的耐用度真的超級超級低

https://autos.udn.com/autos/story/7826/9622942?from=udn-catelistnews_ch1018

一項最新報告表示，中國新能源車的平均車齡僅1.8年，遠低於傳統燃油車的8.2年，顯示
新能源車正成為智慧型手機般的「快速消費品」。

綜合第一財經、21世紀經濟報導等陸媒日前報導，中國汽車工業協會與和君諮詢近日聯合
公布的「2025中國汽車後市場年度發展報告」顯示，中國汽車市場的油電產業生命週期與
「後市場」（Aftermarket）需求已走向全面分化。

數據顯示，燃油車平均車齡8.2年，7年以上老車占比近6成；相較之下，新能源車平均車
齡僅1.8年，其中1至3年車齡占比高達90%。燃油車平均車齡是新能源車的4.5倍。

報導引述分析指出，這種現象一方面是因為新能源車近5年才迎來爆發式普及，市場存量
整體偏新，而更深層的原因則是新能源車極快的技術迭代速度。

報導援引另個報告指出，中國新能源新車的開發週期已大幅壓縮至約24個月，遠少於傳統
燃油車時代約60個月的開發週期；由於三電（電池、電機、電控）及智慧駕駛技術迭代迅
猛，上市僅兩、三年的車型在續航、算力及補能效率上便會出現顯著技術代差，再加上置
換政策刺激，直接導致車主大幅縮短換車週期。

中國汽車流通協會數據顯示，傳統燃油車換車週期約6至8年，而新能源車換車週期已壓縮
至3到5年。

在中古車方面，燃油車平均成交車齡8.6年，新能源車僅3.4年。極速的迭代與縮短的換車
週期，衝擊了新能源汽車的保值率。

中國新聞週刊曾披露，中古車商普遍不願收購車齡6年以上的新能源車。使用7至8年的新
能源車殘值通常僅剩新車定價的兩成左右；8年或12萬公里已是新能源車的「斬殺線」。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 79.127.129.75 (日本)
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→ maniaque    : RAV4 就算到 4.5代,油電車款也是占比相對很低
→ maniaque    : 而另外一款油電就 CAMRY (記得比12代神A油電早)
→ maniaque    : 換言之,當時的油電主力基本就是Prius 是主擔綱
→ maniaque    : Prius / PriusC /Prius Alpha 三本柱
→ maniaque    : 搭配了 CAMRY Hybrid 跟 RAV4 4/4.5 Hybrid
→ maniaque    : 真正點燃就是 12代神A 吧,打破了價格壁壘
→ maniaque    : 出現了油電車跟純油車價差比大電池費用還少的時代
※ 編輯: BensonRobert (79.127.129.75 日本), 07/16/2026 00:38:15
→ maniaque    : 因為價格平易化,催生了油電車的普及
→ maniaque    : 接著從五代RAV4/12代神A/CAMRY/Corolla Cross
→ maniaque    : 全面舖下了油電車款式,反而Prius 慢慢邊緣化
→ YLTYY       : https://i.imgur.com/rkMVKPC.png
→ maniaque    : 三本柱其中兩個停產,剩下Prius 這獨苗
→ maniaque    : Prius 4代引入跟電更密合的PHEV 款式
→ maniaque    : 總之,大範圍油電車普及,也同樣是這十年間的事情
→ maniaque    : 甚至可以說是跟電動車處在兩條發展線上
→ maniaque    : 像樣的電動車(以特斯拉為首),也同樣是這十年間的事
推 T8          : Prius MK4 輪胎可用Wish規格
→ T8          : 195/65R15 規格在台灣很實惠
→ maniaque    : 可能甚至很少人都沒看過只能用AC慢充的純電車吧
→ maniaque    : 像當初 Tesla 幫 Toyota 打工做的那台RAV4 EV
推 truelove356 : 雙B 5年
→ maniaque    : 日本本來可以在新能源車領域搶奪到先機,但是.....
→ maniaque    : 唉,成也豐田,敗也豐田
→ maniaque    : 沒有絕對的對或錯
→ maniaque    : 至於新能源車年紀稍大就沒啥價值,還不就是"電池"
→ maniaque    : 一顆新電池換下去,費用比車子殘值還高
→ maniaque    : 啥都比最新推出的落伍,換個新電池有個卵用
→ maniaque    : 還不如直接買台新的,還有8年16萬公里質保
推 infinity0124: 讀這篇的到底有沒有認真看啊，看到標題覺得奇怪就
→ infinity0124: 算中國車爛也不至於2年都撐不到，結果一看內文就說
→ infinity0124: 主因是今年新能源車才大規模，用這樣的母體去算電
→ infinity0124: 車當然平均車齡超低，指的也不是平均使用年限，就是
→ infinity0124: 釣一堆不識字讓人以為是使用年限
推 T8          : 比如說 2012camry油電 優待
→ T8          : 換大電池 人們也不會想換。
→ infinity0124: 今年 -> 近年
推 king9122    : 好奇如果一台用了20年的電車，總成本跟油車落差會不
→ king9122    : 會很大
推 sell504387  : 六代rav4車齡只有一年 遠低於五代 什麼智障新聞