推 SALEENS7LM : 豐田現在缺車缺到爆，擴建哪裡的工廠都不意外 07/16 23:48
→ sdiaa : 頭又大也有擴建在米國的RAV4產線(原來有些在加拿大) 07/17 01:36
推 cityport : 皮卡產線本來就在San Antonio，不夠用而已 07/17 02:55
→ cityport : San Antonio的皮卡產線還可以去參觀呢 07/17 03:00
川普和美國或成最大贏家
不過川普這兩年這樣幹的後遺症很大,美國在世界各國的好感度降到二戰以來新低
https://www.ettoday.net/news/20260708/3197091.htm
記者閔文昱／綜合報導
美國總統川普（Donald Trump）7日在自家社群平台Truth Social發文，針對日本汽車大
廠豐田（Toyota）宣布將部分生產線自墨西哥遷回美國德州一事表示肯定，直呼「這是一
件非常重大的事情」，並強調「關稅正在發揮作用（Tariffs at work!）」，再次將豐田
的投資決策視為其關稅政策奏效的最新成果。
川普高喊「關稅奏效」 豐田德州擴廠創2000職缺
川普在Truth Social發文寫道：「Toyota is moving from Mexico to the United
States (Texas!). A really big deal. Tariffs at work!（豐田正從墨西哥遷往美國〈
德州！〉。這是一件非常重大的事。關稅正在發揮作用！）」短短一句話，再度凸顯他主
張透過提高關稅、吸引製造業回流美國的政策方向。
豐田日前宣布，將斥資36億美元（約新台幣1156億元）擴建德州聖安東尼奧（San
Antonio）工廠，並把旗下熱銷中型皮卡Tacoma部分生產線從墨西哥遷回美國，預計新增
一條組裝線，創造超過2000個就業機會，同時讓工廠年產能由20萬輛提升至35萬輛，新產
線預計2030年投產。這也是豐田先前承諾2030年前加碼100億美元投資美國計畫的一部分
。
關稅與USMCA審查成關鍵 豐田：墨西哥仍維持營運
豐田宣布投資的時間點，正值川普政府表態不再依現行模式延長《美墨加協定》（USMCA
），未來將改採每年審查機制，加上汽車關稅政策持續施壓，被外界視為促使車廠調整北
美布局的重要因素。白宮先前也表示，豐田回流美國投資，正是川普政府關稅、鬆綁管制
及減稅政策共同推動的成果。
不過，豐田強調，集團仍將持續在墨西哥營運，瓜納華托（Guanajuato）工廠的Tacoma生
產線將維持不變，僅北下加州（Baja California）工廠的部分產能預計於2030年擴建完
成後轉移至德州。外界則認為，在美國關稅政策與供應鏈重組趨勢下，全球車廠未來仍可
能持續調整北美生產布局。
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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？ まぁ
、がんばれ」。
男はつらいよ 39作目 寅次郎物語
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