[閒聊] 全球各大車廠賣一輛車賺多少?利潤排行榜

[VTPaimon (VTPaimon)]

世界主要車廠每輛車的淨利潤，整理資料如下:

歸母淨利潤÷全年銷量=單車淨利潤。

單車淨利潤這個指標，不是完美的，但它能告訴你一件事：這家車企現在的生意，到底
賺不賺錢。

2025年 (中國網友整理)

https://i.meee.com.tw/ksJxKFb.png

第一名，不是特斯拉，是豐田

豐田以單車淨利2.27萬元高居榜首

說出來你可能不信，豐田2025年全球賣了1,011萬輛，平均每台車淨賺2.27萬(人民幣)，
總淨利超過2,200億元，相當於每天淨賺6億。


Stellantis
單車虧損3.49萬元，旗下有標緻、雪鐵龍、Jeep、瑪莎拉蒂等十幾個品牌。 2025年淨虧損超過1,700億人民幣。

本田
2025年淨虧損，是上市以來的第一次。

現代+KIA
單車利潤1.28萬（現代+起亞合計），在全球市場悄悄賺錢。

福特、通用
都在電動車業務上吃了虧。通用的淨利較去年同期暴跌55%，福特更是由盈轉虧。
但傳統燃油車和商用車板塊依然賺錢。這也驗證了一個趨勢：全球傳統巨擘在電動轉型期
的陣痛是普遍的。

2024年 (CarExpert整理)

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2023年 (日經整理)

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2022年 (8891整理)

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推 sleepinggod : 經銷商每台車的利潤更大
→ chi17       : 豐田賺太大吃人夠夠,本田賣一台虧一台買爆讓他賠死
→ maniaque    : 話說上面不是有某篇貼說,只有三個本土電車品牌賺錢
→ WaWa3       : 豐田章男就過太爽才搞GR部門
→ WaWa3       : 給你剛剛好，不太容易壞的零件躺賺，然後很船
推 godog       : 前13名賺錢的車廠 中國車廠佔了8名
→ godog       : 上面是指 單車淨利潤
推 Leon0810    : 為什麼Stellantis前幾年都不錯，結果2025年虧爆啊？
圖表下方有說明 stellantis含大額商譽/資產減值費用
推 antiall     : 一年虧七八千億新台幣，太強了吧
推 good5755    : 沒統計雙B？
推 orzzz       : 明明成本沒那麼多還高溢價賣你" 這是過去部分豐田
→ orzzz       : 粉特粉笑別人盤的說法，原來自己愛牌才是盤的那一方
單車淨利潤最高的是雙B 保時捷 歐洲車,日系車利潤不高,tesla利潤下降是因為美國取消
電車稅收抵免及碳排放收入下滑和中國電車競爭,歐洲車利潤下降是車商錯誤電車政策
推 mynews      : 推1f 河鈦 每年eps 3X~4X
→ DYE         : Honda 跟 Stellantis 都是在2025計入非經常性的成
→ DYE         : 本導致巨大虧損，大多是認列電動車部分開發的虧損
→ DYE         : 。用這種方式計算該年度的單車利潤是不合理。這種
→ DYE         : 也算是誤導。
單車利潤這個指標不是完美的,但能告訴你現在的生意,到底賺不賺錢.  賺錢的不一定
永遠賺錢，虧錢的大機率還在虧。
→ mynews      : 囯芮剝一層 河鈦剝一層 豐田再一層
推 finasoul    : 講得好像不太容易壞很簡單...
→ DYE         : 把這部分減去的話，Stellantis 是小虧，Honda 是小
→ DYE         : 賺。
→ tabris0122  : 這個不單只是生產成本吧 其他營運成本也要算
※ 編輯: VTPaimon (111.253.168.230 臺灣), 07/17/2026 15:02:40
推 WiLLSTW     : 這個榜最主要其實是看庫存消化度 豐田的庫存消化度
→ WiLLSTW     : 非常漂亮
噓 pf775       : 韓國車賺錢？
→ orzzz       : "單車淨利潤最高是雙B保時捷.."<- 1. 那要問您自己
→ orzzz       : 要嘛2025雙B等豪牌淨利是負所以反駁不成立，要嘛這
→ orzzz       : 2025統計沒算雙B（然後這要再反問你了，貼個沒完整
→ orzzz       : 資訊的統計來幹嘛） 2.對了，上午才篇"特斯拉...居
→ orzzz       : 各車廠淨利冠軍"的文，建議您先跟那位原po辯論一下
→ maplefoxs   : 他是用總利潤去算的，也就是你在其他地方虧錢都會
→ maplefoxs   : 影響
噓 jojochen    : 台灣二手車淨利是中國車企第二名...
推 hsiangsho   : Aston Martin??
推 wanderchang : 看來 Subaru 的策略很明確，小車廠就該有小車廠的
→ wanderchang : 做法，要噴售價就大可不必了。
→ wanderchang : 謝謝原po的整理！
推 zaza1128    : 豐田以量來拼利潤，特斯拉銷售量這樣真的厲害
推 sell504387  : 連志祺77都擔心起日本車企
噓 jazzprozac  : 問題在！每個車廠成本管理與控制的效率不同，如果這
→ jazzprozac  : 點如果可以平準話後，以上都比較才有意義
→ jazzprozac  : 然後週轉率當然也是 固定成本攤提會降低