噓 zzahoward : 一堆好嗎 鎳氫就很多換過了 前年還一台CT燒掉07/21 04:11
→ carllace : 都有外廠在修油電車的電池了07/21 04:19
推 sammy98 : 既然是耗材 怎麼不設計成類似墨水夾一樣抽換就好了07/21 06:01
推 CMLee : 並沒有設計成難以拆換的構造好嗎？07/21 06:23
噓 nat50601tw : 講那麼多啊你是開多少？07/21 06:28
→ nat50601tw : 運將、業務一年下來至少是你的幾倍餒07/21 06:29
推 YCL13 : toyota的鎳氫電池就算是一片一片可直接抽換呀，不過07/21 06:37
→ YCL13 : 要知道怎麼拆就是07/21 06:37
→ good5755 : 鎳氫電池成本很低就算維修也很便宜07/21 07:20
推 finasoul : H牌最老的油電Fit也才幾年，你能找到更換紀錄幾乎07/21 07:23
→ finasoul : 都是T牌的吧07/21 07:23
→ finasoul : 沒聽過是你知道的太少吧07/21 07:23
→ finasoul : 光油電altis 都有人開到90萬km了07/21 07:24
推 tvb : 社團有RAV4營業車開到20幾萬還沒換過07/21 07:37
→ GLUESTICK : 鎖好不然車禍電池噴出去砸人07/21 07:44
推 YOHOpig : 該擔心的不是電池07/21 07:53
推 IngGG : 我家的IS300H開12年換了兩次電池啊07/21 07:54
→ Killercat : 我是不知道Honda啦 但是Toyota油電保養明顯便宜很多07/21 08:11
→ Killercat : 持有時間長的話 不講省不省油 單單保養費就省回來了07/21 08:11
噓 Rudolph0726 : 你覺得呢？07/21 08:15
→ sdiaa : 國產CAMRY油電 還蠻多10~15萬公里換電池07/21 08:25
→ sdiaa : 其他頭又大油電的電池耐用度好很多07/21 08:27
→ mr2gts : 二手車商yt不是就拍過好幾次收來的車去維修電池07/21 08:42
推 sell504387 : 不用換就不好二手價這麼爛了07/21 08:48
推 uei1201 : 我家RX換過，不過便宜很多，當初買時說要20萬，換07/21 08:49
→ uei1201 : 的時候原廠收6萬07/21 08:49
推 u987 : 電粉不開心了,換電池是不可在電粉前談的3大議題之一07/21 08:50
→ andersenou : 搭計程車聊過,司機5年多壞電池,保固內免費07/21 08:53
推 wicer5566 : Is300前車主路過 換過一次大電池在12萬公里07/21 08:56
→ Yoimiya : 牛頭的大概15~20萬壞阿07/21 09:06
→ Yoimiya : KM07/21 09:06
噓 oopsskimo : 問Ai幫你爬資料就有07/21 09:11
→ hank12332 : 問啥問題 XD07/21 09:18
哈～
因爲明年打算換油電，
在走馬看花四處看時，
有些影片說收到電池帳單會怎樣怎樣，
然而現實中我很少看到換電池的相關文章，
原來是因爲耐用度很高的原因。
※ 編輯: computerqqq (223.143.116.1 臺灣), 07/21/2026 09:35:41
推 qwqqqq : 我幾乎午休時間都是在油電車上渡過 07/21 09:39
昨晚跟太太說油電有這個好處，
她馬上說今年就換XD
這真的超吸引人！
推 joiedevivre : 十樓F大 H更早有immd Accord 甚至還有輕油電喜美 07/21 09:41
推 finasoul : 國產camry是電池特別短命的世代 現在的耐用度好很多 07/21 09:43
→ joiedevivre : 能油電就油電 怠速靜音和起步的體驗都比純油好 07/21 09:43
我當初以爲很少開車，
但因爲家人很依賴它，
我自己也爽過回不去，
一年里程數很多，油電比較實在。
※ 編輯: computerqqq (223.143.116.1 臺灣), 07/21/2026 09:48:36
推 finasoul : Insight還是CRZ 雅歌那種比超跑稀有的就別提了吧， 07/21 09:53
→ finasoul : 前兩個我只看過一次而已 07/21 09:53
→ finasoul : FIT 開始才有量，光Fit油電一台的量比以前那些加起 07/21 09:55
→ finasoul : 來多沒問題吧？07/21 09:55
推 jyunwei : 油電冷氣可以吹多久啊07/21 09:56
→ maniaque : 油電車輛數大爆發基本就這幾年而已07/21 10:00
→ maniaque : 從12代神A跟RAV5開始07/21 10:00
→ maniaque : 然後接著是CC07/21 10:00
→ maniaque : 豐田油電三本柱世代才正式進到普羅大眾07/21 10:00
→ maniaque : 雖然之前還有Camry 油電以及4.5代RAV4 也有油電款07/21 10:01
→ maniaque : 但銷量就跟純油不太成比例 07/21 10:01
→ maniaque : 數起來就大概是2019吧,跟特斯拉開始賣Model3相近07/21 10:02
→ maniaque : 所以,要到自然老化換大電的,不能說沒有,只是比例上07/21 10:03
→ maniaque : 沒有太大影響(尤其把油電價格壓到不肉疼的階段)07/21 10:03
推 csghuuguh : Camry 油電開始普及起碼五年了吧 07/21 10:08
→ maniaque : 以前面油電CAMRY 跟 PRIUS 統計數據 07/21 10:09
→ maniaque : 統計出來的共識也就大概20萬公里 07/21 10:10
→ maniaque : 但是,這畢竟是舊款電池,說不定新電池更耐用也不一定07/21 10:10
→ cityport : Insight在美國還算不少的，2000鎂一組07/21 10:14
→ maniaque : 而本田系列就這fit幾年+hrv ,韓系油電就更晚了些07/21 10:17
→ maniaque : 個人不覺得現在的油電日系換大電會收到嚇死人07/21 10:17
→ maniaque : 那是車廠一開始就會思考的07/21 10:18
噓 sharmans : 一堆好嗎 07/21 10:21
→ cityport : 雙田的保修還是很便宜的，不用擔心 07/21 10:24
推 wbt77hsy : priusC一堆 07/21 10:28
推 hondasho : Honda e:HEV鋰電池，台本保固10年/20萬公里，根本07/21 10:29
→ hondasho : 不用怕XD07/21 10:29
→ royalroad : 如果你看重的是省油吹冷氣，那直接買電車更好07/21 10:29
推 Byzantin : 油車也可以吹冷氣啊.. 怠速油錢稍微多一些而已..有07/21 10:37
→ Byzantin : 實驗過的07/21 10:37
推 zipupup : 別那麼靠穩好嗎？人在倒霉時什麼都會發生的07/21 10:42
→ arnbition : 想買phev的雙b在車上睡午覺 但沒市場07/21 10:47
→ maniaque : 油車怠速推冷氣,只用到1/3功率而已,根本浪費油 07/21 10:51
→ maniaque : 而且持續燒油吹冷氣,在通風不良場所是高度風險的事07/21 10:52
→ maniaque : 至於油車怠速冷氣,跟油電車發電一次吹半小時07/21 10:53
→ maniaque : 已經有網紅實測過了(影片水管有),記得是"三倍"07/21 10:53
推 CowboyBebop : 豐田油電也沒辦法純電怠速吹太久。。。 07/21 10:53
→ maniaque : 不是多一些,是多三倍油耗 07/21 10:54
→ maniaque : 而且,怠速是一種不經濟的運轉速度 07/21 10:54
推 sorkayi : 大電池 不是5-6萬就好07/21 10:55
→ maniaque : 不經濟的運轉速度+超過拉動冷氣要用的功率,兩者疊加07/21 10:56
→ sorkayi : 你不靠電吹冷氣 你還是靠油吹冷氣啊07/21 10:57
→ maniaque : 至於為了吹冷氣買電車? 那就看選擇了,沒什麼07/21 10:57
→ maniaque : 若不是要過夜的,油電車能夠更有效率的使用燃油在各07/21 10:58
→ maniaque : 種用途上 07/21 10:58
推 SIL : phev的大電跟一般油電的大電價格就差很多了。 07/21 11:00
推 uei1201 : 油車吹冷氣，往前幾頁才一個車震完死在車裡的，哈 07/21 11:10
→ uei1201 : 哈哈07/21 11:10
→ maniaque : 油發電:引擎最佳功率發電->儲存電能->用電吹冷氣07/21 11:16
→ maniaque : 引擎直驅冷氣->不經濟功率+持續運轉的廢氣風險07/21 11:17
推 p23688 : 社團12代神A 大概45萬KM換….07/21 11:37
推 snailking : 計程車生財器具都沒擔心了，一般人到底在擔心什麼07/21 12:03
推 seal81924 : 里程怎麼高，就算十年後把油錢噴回去，但是這十年07/21 12:05
→ seal81924 : 的行駛質感沒得比07/21 12:05
推 tsainalunba4: 以神A為例 有人測過95一升33 怠速吹冷氣一分鐘大概 07/21 12:06
→ tsainalunba4: 一元 自己評估划不划算就好了07/21 12:06
→ gghh : 捷運的YT上面幾年前就有影片收到要換電池的車07/21 12:06
推 pzztt : 肯定有啊 電車都有人在換了07/21 12:07
→ a00948872 : 怠速還是純電好 07/21 12:08
→ jack1st2001 : 朋友男友RAV4 28W了 07/21 12:12
推 Miyagi13 : 現在不貴了吧 07/21 12:12
→ finasoul : 怠速吹冷氣一天油耗 27.29L vs 7.7L。傻了才用純油07/21 12:26
→ finasoul : 車原地吹冷氣07/21 12:26
→ finasoul : 一點（X),油耗超過三倍（O)07/21 12:28
推 xu6d9528 : 怠速吹冷氣油電雖然好一點但還是會被罰錢吧=.= 07/21 12:34
推 lc1230 : 長期這樣怠速引擎不會積碳嗎 07/21 12:37
→ ciswww : 但當日氣象預報最高溫度超過攝氏三十度就不罰 07/21 12:41
→ maniaque : 但不管如何,具有市區低速及靜止狀態優勢的油電車07/21 12:46
→ maniaque : 能選還是盡量選油電款的07/21 12:47
噓 Subaru5566 : 這種問題甚至不用ai，GOOGLE 一下就知道了07/21 12:53
推 alexgp02 : 油電車怠速吹冷氣的缺點，吹幾分鐘引擎運作就抖07/21 13:13
→ DYE : 別說人家傻了，畢竟油電跟純電比也是差這麼多。07/21 13:18
推 Orihimeboshi: Camry八代15萬還不用換07/21 13:19
→ shangclock : 開了5年別說大電池了 連電瓶都還沒換過07/21 13:24
推 combo9527 : 油車常怠速的話你每次保養都還要多一筆清積碳的錢 07/21 13:25
→ combo9527 : ，有比較好嗎07/21 13:25
噓 pleasepo : 一堆人換電池07/21 13:35
推 mutwilly : ct200，跑23萬怕壞先換07/21 13:52
推 skyangler : 油電吹冷氣三不五時拉轉難睡，還不如油車一直轉 07/21 13:53
推 yftsai : 我Prius c 跑10年18萬換電池，5萬 07/21 14:09
推 aiming : 油電就是舒服 07/21 14:35
→ Orihimeboshi: 油電吹冷氣還是要啟動引擎，但能邊吹邊發電07/21 14:40
→ Orihimeboshi: 能源效率跟純油比還是差很多07/21 14:40
推 soulllful : 台灣的本田市售最久的應該是CRZ，然後是九代雅哥07/21 14:56
→ soulllful : 而且都市區怠速多，很省07/21 14:56
→ soulllful : 還有insight07/21 14:58
推 Feriohan : CC計程車看到大概40萬左右換大電，但有的開過50萬 07/21 15:01
→ Feriohan : 也沒事 07/21 15:01
推 hamasaki7788: 新版RAV4 六代 純電吹冷氣大概五分鐘引擎就要介入 07/21 15:04
→ hamasaki7788: 啟動了07/21 15:04
謝謝您提供數據，
這只是讓小朋友或家人休息用，
現在天氣太可怕了。
→ alex00089 : 二手車那種？07/21 15:04
推 justblackJ : TOYOTA四代THS後換大電池的很少吧 看過運將70萬的07/21 15:27
※ 編輯: computerqqq (223.143.116.1 臺灣), 07/21/2026 15:30:59
推 finasoul : 純油持續發動吹冷氣這種天引擎室溫度嚇死人，你掀 07/21 15:29
→ finasoul : 引擎蓋來看看就知道了。油電原地充電也就1300轉，叫 07/21 15:29
→ finasoul : 拉轉喔。汽油車沒3000以上都還稱不上拉轉吧 07/21 15:29
推 finasoul : 油電和純油價差拿來吹冷氣可以吹多久？ 07/21 15:36
推 qwqqqq : 身為一個牽車一個半月然後午休時間幾乎都在車上吹 07/21 15:45
→ qwqqqq : 冷氣吃午餐然後睡覺的車主 應該是可以說兩句 電要 07/21 15:45
→ qwqqqq : 轉油的啟動跟振動其實不算小聲喔 我是都帶著耳塞睡 07/21 15:45
→ qwqqqq : 但偶爾還是會在將入睡不睡的那一刻 被引擎啟動的 07/21 15:45
→ qwqqqq : 聲音嚇到 但我這使用頻率來說就算可以接受 要有特 07/21 15:45
→ qwqqqq : 別需求吹更長還是買電車吧 那肯定舒服 07/21 15:45
推 lonelysin : 沒記錯豐田電池一路降價 07/21 16:11
→ lonelysin : 但目前純電還是很痛 07/21 16:11
推 APC : 小電池也撐不久，分鐘計 07/21 16:16
→ APC : 吹冷氣可以自備冷氣機 xD 07/21 16:16
→ Orihimeboshi: 等豐田把純電壓到100萬以內才有可能普及 07/21 16:24
推 jpecho : 純電動則貴油電近百萬上下, 多花近百萬買冷氣划算? 07/21 16:34
→ APC : 自備冷氣只 20K 07/21 17:01
→ APC : 電車七位數起跳 07/21 17:01
→ maniaque : 耗電量跟冷氣溫度(即輸出功率)設定有關聯 07/21 17:25
→ maniaque : 若直接停在太陽底下,那耗電KW數真的會比樹蔭高不少 07/21 17:26
→ maniaque : 另外,不要幻想外掛冷氣啦,跟油電車相比,外掛冷氣電 07/21 17:27
→ maniaque : 哪來呢?尤其若是RAV6 不到10分鐘就要啟動冷氣情況下 07/21 17:27
→ maniaque : 那表示當下環境冷氣壓縮機已經調風速很大 07/21 17:28
→ maniaque : 即時耗電功率可能超過2KW ,你外掛冷氣的行動電源 07/21 17:28
→ maniaque : 1小時要耗掉2度甚至可能更多(外掛冷氣壓縮機普普) 07/21 17:29
→ maniaque : 哪來呢?尤其若是RAV6 不到10分鐘就要啟動引擎<(修正 07/21 17:30
→ maniaque : 白天太陽下跟樹蔭或車棚,耗電就有明顯差別 07/21 17:31
→ maniaque : 而若晚上又是另外的耗電等級 07/21 17:31
→ maniaque : 個人認為以RAV6電池也在一度多的情況下 07/21 17:32
→ maniaque : 引擎可能沒有很努力的充多一點,而是充個不到1/3 1/2 07/21 17:32
→ maniaque : 就停止運作,這樣充電就會增加引擎發動的頻率次數 07/21 17:33
→ BMnam : 不是沒換 只是還沒換到 07/21 17:34
推 Dorae5566 : 我說句中肯的...電車大熱天停戶外也是很吵。壓縮機 07/21 17:37
→ Dorae5566 : 也是會運轉的好嗎 07/21 17:37
→ Dorae5566 : 當然對比引擎的壓力比較少就是了 07/21 17:38
→ jackie00967 : 油電車跟電車的聲音是不是故意發出的 07/21 17:45
→ maniaque : 樓上,純電行駛需要特殊的聲音來對外部人員提醒 07/21 18:08
→ maniaque : 應該說純電低速時 07/21 18:08
噓 APC : 嘻嘻，外掛到家用冷氣的確會超過 2kW 07/21 19:16
→ Vram : 好奇有沒有還在開第一批特的車主心得 07/21 19:40
推 horb : 油電的電量。冷氣其實也吹不久。但是怠速充電的效率 07/21 20:28
→ horb : 還不錯。原地吹冷氣吹的沒壓力 07/21 20:28
推 headnobig : PC 16萬公里換過 07/21 21:05
→ ppp123 : 看你長期停室內還是室外 室外大概10年就gg 07/21 21:16
→ ppp123 : 油電構造比純油自燃機率更高 07/21 21:18
→ ppp123 : 2萬公里不上不下 是可以買油電 07/21 21:20