推 aq123426 : 發熱的問題應該是因為電池散熱出口在前坐兩個椅子下 07/25 17:59
→ aq123426 : 方側邊，KICKS長時間大腳或連續爬坡也會 07/25 17:59
噓 atlaswhz : 不想看影片 07/25 18:25
推 chuegou : 這台二手有市面上很多嗎 查一下大部分都是燃油版 07/25 18:59
最近在注意這台，可是又看到實測
https://youtu.be/L3gh0OYJB5k?si=OQnDB58XImsP7vai
想說電路設計應該是日系>台灣土砲吧，
但又怕怕自己變成車商的實驗品白老鼠
※ 引述《innoblue (必要之惡)》之銘言：
: ※ 引述《Tausonjer (森杰)》之銘言：
: : 近期購入日本進口Xtrail epower，
: : 副駕駛側邊、副駕駛後座側邊及副駕駛後座椅底下一直有發熱問題，
: : 6/1日台北總公司3位技師檢測後，告知發熱屬於正常現象，
: : 經過自己實測副駕溫度高達43度，冷氣要調到22度才會有涼的感覺，
: : 噓 JJBOY : 紅的明顯，之前不是有另一位鄉民買的嗎？可以問看看 06/02 0
7:
: : → JJBOY : 是否有一樣問題 06/02 0
7:
: 剛好看到來回一下，這件事後續有處理po在車主的LINE群。
: T大和原廠技師有再去測試，發現要比較劇烈的操駕方式，
: 讓電池持續快速大量放電充電才會遇到溫度變高的問題。
: 多劇烈呢？不好說。其他車友形容像是開賽道的開法，
: 還有人說這樣開才只有發熱，表示車是耐操的。
: 我應該是一輩子沒機會那樣開。
: 相信絕大多數人也不會拿去開賽道，
: 這台車就是一般家用車，頂多輕度off-road。
: 最後附上人權圖。
: https://imgur.com/a/mM9XHyF
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