→ T8 : 如果是Phaeton 柴3.0或最小引擎汽油 07/25 22:28
→ T8 : 這些不管高低複雜簡單 九成活不到現在 07/25 22:29
→ T8 : 反觀2006 vios altis camry 07/25 22:33
→ T8 : LS430 07/25 22:33
推 T8 : 存活率比VW高很多。 07/25 22:35
LS430，V8 3UZ-FE
輸出: 281hp / 42.5kg-m
這玩意兒輸出就是保守下的產品
差不多時間點其他集團的上一代V8 NA其實耐用度也很扯，如M113
M113甚至瞎改爆改上機增等的成本和冗餘也比3UZ更好
搞一台3UZ改裝大概可以玩三台M113吧
M113 5.4L Supercharge就是一例，本身體質好怎麼玩都可以
而且拿到今天來看，M113周邊的維護說不定價格還比3UZ便宜
這3UZ就是降輸出拿來換耐用度，沒什麼特別的神奇科技
VW的3.0 TDI基本上也是商用等級的耐用程度，國外一堆跑破30萬miles
Phaeton 3.0TDI活不到現在是因為這車本身其他零件太貴，而不是引擎的問題
日系車除了VQ系列，只要上高轉高輸出
維護成本也是高到嚇人，你去問問看2UR保養起來難度高不高
整天瞎吹捧拿輸出少一大截的東西互相比較不知道在扯淡什麼東西
國外玩M113/M113k的族群>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>3UZ-FE
當然3UZ本來使用的車輛就比較少，台灣M113可能在路上跑的不多了
但全世界尤其是老美那邊M113可是玩到花招百出
至於同年代的S62是會跑的樂器，這規格和需求就別拿3UZ來提了
然後2UZ更是把輸出降到更低，以獲得更好的耐用度
降輸出就是成人去打小學籃球隊，場上看起來打的養生又無敵像Shaq一般存在
就像2JZ經典沒錯
但為什麼Toyota後面不出了呢? 阿就在更新法規下搞不出同等級的東西了
只能緬懷30年前的東西，然後乖乖開著B58
事實上這種大冗餘的引擎，很多人看不起的Ford/GM其實產品也不差
D35/LS系列基本上"原廠"曲軸、缸頭、變速箱就可以吃下兩倍馬力的輸出
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推 hydeless : ㄜ，3UZ還行啦，牛頭V8不會是工業垃圾，但LS430的AB 07/26 09:13
→ hydeless : S大地雷T8一定不知道，正好用來打他的臉ㄎㄎ 07/26 09:13
推 T8 : 樓上我是不知道ABS啊 我只知道這車稅重 07/26 09:27
→ T8 : 整整齊齊在殺肉場 比solemio還多 07/26 09:29
→ T8 : solemio外銷去了 我又不愛汽車 07/26 09:32
→ T8 : 出門坐捷運 你就打臉吧。 07/26 09:32
→ T8 : 就追個話題讓大家有話聊而已。 07/26 09:33
推 hydeless : 其實稅金倒還好，如果妥善跟LS400一樣還是會有很多 07/26 09:33
→ hydeless : 人開，ABS模組一修快20萬還無法根治，很多人遇到第 07/26 09:33
→ hydeless : 二次直接就報廢了，這要你還覺得Phaeton 爛嗎？嘻嘻 07/26 09:33
→ hydeless : 你不懂也不愛啊是出來賣弄無知的笨還是故意挑撥歐 07/26 09:35
→ hydeless : 日的壞？還是兩種都有？ㄎㄎ 07/26 09:35
→ T8 : 都有喔。 07/26 09:35
→ hydeless : 怎麼感覺車板充斥著這樣反社會的樂子人呢？ 07/26 09:36
→ hydeless : 可撥 07/26 09:36
→ T8 : 我做過殺肉場而已 看好車被壓扁 很難過 不是反社會 07/26 09:38
→ T8 : 喔。 07/26 09:38
→ T8 : 老師傅會講很多知識 雖然破碎的片斷的 07/26 09:39
推 alfi2016 : 本田V6高轉高輸出養護成本很低 07/26 10:00
→ alfi2016 : 壞在玻璃變速箱 07/26 10:00
→ zzahoward : 2uz 3uz絕對是有他的優勢啦 只是一堆拿低輸出在那 07/26 10:04
→ zzahoward : 邊吹捧就不知道怎麼說 07/26 10:04
推 b0d : Mazda6 mk2 那代也是輸出調到很低 07/26 10:06
→ b0d : Ford基礎的這顆2.0na被調到跟神a接近 07/26 10:07
→ b0d : 但馬六mk2車身比mk1重很多 07/26 10:07
→ zzahoward : Honda J系是北美主導的……其實不太日系 07/26 10:08
推 hydeless : 我倒覺得如果不計操控不計性能表現，以相同的養護 07/26 10:20
→ hydeless : 標準跟行路品質來審視，日系的性能車要養起來普遍會 07/26 10:20
→ hydeless : 比歐系便宜些，但跟不會壞沒有任何關係就是 07/26 10:20
推 hydeless : 例如2UR換一次變速箱油就讓我們好羨慕啊，但你說那 07/26 10:23
→ hydeless : 個變速箱的表現就是讓人無言… 07/26 10:23
推 hydeless : 買菜車就不用說了，兩方毫無可比性 07/26 10:28
推 kiki0089 : 自查自回，老家w210確實老了，就半收藏少開吧 07/26 11:10
→ ghjkl5566 : ABS毛病問題應該是460吧 07/26 11:10
→ Tieylea : 早年牛頭2zz最常被嘴的就是機油泵跟紙糊的一樣 本 07/26 11:27
→ Tieylea : 體強功率高也是死給你看 07/26 11:27
推 gn01914120 : UZ玩的一部份是情懷，日系改裝車這個圈圈延伸出來的 07/26 11:33
→ gn01914120 : 東西多少有點溢價，這個因素影響下玩UZ的成本覺得夠 07/26 11:33
→ gn01914120 : 划了。乞丐超人要找V8`,LS跟UZ block相對容易、UZ的 07/26 11:33
→ gn01914120 : OEM零件取得的成本跟難易度目前對於DIY的人也相對容 07/26 11:33
→ gn01914120 : 易掌握。多虧ZN/ZC6社群(或許也要算240SX社群?)這幾 07/26 11:33
→ gn01914120 : 年下來V8 swap一直都還有人在搞，UZ這種老引擎到現 07/26 11:33
→ gn01914120 : 在想搭配比較新款的全取代電腦的線組陸陸續續有方案 07/26 11:33
→ gn01914120 : 小搞搞可上，要弄CD009或T-56的獅頭、傳動軸也有方 07/26 11:33
→ gn01914120 : 案，連周邊要花的心力考慮進去要說UZ成本高、一台頂 07/26 11:33
→ gn01914120 : 三台浮誇了吧？乞丐超人賺到錢要增壓中小吹一下，UZ 07/26 11:33
→ gn01914120 : 鍛造腹內現成品有大把得選、大瓦座不太需要擔心，要 07/26 11:33
→ gn01914120 : 千匹當然LS容易。LS、UZ Miata跟VK56 Z33 34都看過 07/26 11:33
→ gn01914120 : ，反倒M113還真的從來沒認識的搞過 07/26 11:33
推 hydeless : 如果你懂德文，M113會查到超多亂七八糟的東西，比北 07/26 14:50
→ hydeless : 美玩UZ多太多 07/26 14:50
→ ghjkl5566 : 但本文講的是老美耶,為什麼要跳去德文? 07/26 14:59
→ lll156k1529 : 不要說M113 UZ那排量輸出比就是M119的等級 07/26 17:13
→ lll156k1529 : 要比防彈M119穩到頭皮發麻 07/26 17:13
→ RunPaPa : 五代換撥桿可以完全關閉前後燈+日行燈，請勿誤導 07/27 11:42
→ RunPaPa : 樓上推錯抱歉 07/27 11:42