→ wang960615 : 這個價格是跟經銷主管問過捏出來的07/28 14:40
→ wang960615 : 簡單說就是十年稅金差價跟不能請的加碼五萬07/28 14:40
→ wang960615 : 直接在牌價讓給你07/28 14:40
→ wang960615 : 看起來要賣的主力應該是108啦07/28 14:40
→ l5161216 : 他這只是賣過渡的 知道稅金重先降了 等明年油電出07/28 14:41
→ l5161216 : 會再加上十萬 價格就接近Rav407/28 14:41
→ l5161216 : 這讓價代表市調有做功課 知道少五萬稅金 和Rav4定07/28 14:42
→ l5161216 : 錨07/28 14:42
推 p1122ppp : 這價格帶比起109看起來115才最值得欸07/28 14:43
CX-5大改款沒有2.0引擎是因為那顆引擎停產嗎？
※ 編輯: Lumia635 (223.136.35.240 臺灣), 07/28/2026 14:44:26
→ howzming : 油電是Mazda捨棄TOYOTA系統自己開發的，需要勇氣。 07/28 14:43
推 dslite : 太棒了 政府又可以多收稅了 07/28 14:44
推 hsiung9 : 法規吧 環保 07/28 14:45
推 gausong : 環景放在114.9，感覺還是希望引導消費者買這階吧？ 07/28 14:45
→ gausong : 不然也花108.9買新車了還沒環景也很奇怪XD 07/28 14:45
推 hsiung9 : 淬鍊板也是末代才下放的 07/28 14:47
→ sam90205 : 應該直接買114.9最划算吧 07/28 14:49
→ thigefe : 台灣這麼熱 通風椅/環景選一個，就通風椅吧 07/28 14:50
推 dai26 : 應該沒有人說價格不行 07/28 14:50
推 Dorae5566 : 108超不划算，環景外場裝至少有5萬了 07/28 14:50
→ Dorae5566 : 所以+6多這些基本上其他都用送的 07/28 14:51
推 tonybk : 我看未來日系進口車主力應該都是2.5了 懷念2.0的 現 07/28 14:51
→ tonybk : 在應該還有庫存 07/28 14:51
→ Dorae5566 : 迎賓也不可能外改 07/28 14:51
→ wang960615 : 2.0不裝在CX-5車上，原廠的說法是馬力重量比不足 07/28 14:55
推 dai26 : 2.0NA裝在1500公斤（1700公斤四驅）的休旅車上本來 07/28 15:04
→ dai26 : 就很噓，確實是如此 07/28 15:04
推 s880st : 請問CX-5第二代2.5T渦輪，為何無法再用於第三代呢？ 07/28 15:04
→ wang960615 : 25T排污在CAFE上不划算 07/28 15:05
→ wang960615 : 等CX-30、馬三未來拔掉以後就停產了 07/28 15:05
推 ALDNOAH5566 : 2.5NA AWD 油耗如果很慘也會嚇到人吧 07/28 15:07
推 ALDNOAH5566 : 115真的是最划算的版本 07/28 15:09
推 tonybk : 買這車不會在乎油耗的啦 尤其是頂規四驅 07/28 15:10
推 csgod1325 : 油電時代沒有油電真的很傷，你開馬自達，連油電系 07/28 15:14
→ csgod1325 : 統都遲到 07/28 15:15
推 KHYMT : 這價格很明顯做過市調 還把之前大家一直靠北的天窗 07/28 15:16
→ KHYMT : 獨立出一個版本幾乎就是+2萬選配天窗 07/28 15:16
→ KHYMT : 除了環景只有頂規有不合格 其他差不多了 07/28 15:16
→ KHYMT : 這才叫行銷 拜託某幾家亂訂價的學學好嗎 別整天幻 07/28 15:16
→ KHYMT : 想開芭樂價會一堆人買單 07/28 15:16
推 squallfinalf: 這訂價有做過消費者的需求調查吧 07/28 15:32
→ squallfinalf: 切很準耶 覺得很香啊 中間就給通風椅 07/28 15:32
→ squallfinalf: 再來就是看油耗表現了吧 07/28 15:32
推 lspss93161 : 明顯台馬有好好談配備 馬力比照美規 配備每個等級都 07/28 15:42
→ lspss93161 : 切的整整齊齊 同價格帶CP值真的很少比這台高的 就算 07/28 15:42
→ lspss93161 : 未來出油電版本價格一定又堆疊上去 07/28 15:42
推 jacktsai1243: 進口九顆氣囊欸，反觀： 07/28 15:45
推 dai26 : 沒聽說買CX5在乎油耗，在乎的當初買柴油的，應該還 07/28 15:54
→ dai26 : 記憶猶新 07/28 15:54
推 shukushoku : 2.5na純油的優點就是高妥善吧 ，對於低里程的家庭 07/28 16:01
→ shukushoku : 用車來說還可以接受 07/28 16:01
→ j0930162 : 股市都4萬點了，多付一點稅金還好吧 07/28 16:06
推 ken720331 : 呆灣人不就要妥善率而已 07/28 16:28
推 a100400058 : 0-100加速應該9秒內，看起來動力還不錯，滿羨慕這幾 07/28 16:34
→ a100400058 : 年買車的人選擇好多 07/28 16:34
推 atlaswhz : 我有個問題,那mazda全車系要怎麼過台灣cafe標準？沒 07/28 16:38
→ atlaswhz : 一台省油 07/28 16:38
→ ActionII : 有前車之鑑了，跟原廠好好談配備這件事 07/28 16:49
→ ActionII : 是不是要先觀望一下再說 07/28 16:49
→ CMCC : 可以等TNCAP，新CX-5已自費報名 07/28 16:50
→ hsiung9 : 台灣cafe算車廠全部車的 靠別的車拉到標準 07/28 16:52
→ hsiung9 : TNCAP理論上12月底就公佈 怕的就等 07/28 16:53
推 devin0329 : 稅金十年差五萬元，但這售價也比預期少了超過五萬 07/28 16:57
→ devin0329 : 元，2.5升動力也不差 07/28 16:57
推 lovecut : 絕對屌打兩星垃圾韓國車 07/28 16:58
→ ActionII : Awd 油車這價格是也沒啥好挑，2.5影響沒想像中離譜 07/28 17:01
→ ActionII : 啦 07/28 17:01
推 devin0329 : TNCAP成績不用撞也知道,日本原裝+沒偷配備 07/28 17:02
→ ActionII : 進口車，賣得跟國產差不多，國內廠商是真的強啊 07/28 17:02
→ ActionII : 這間也有吹國外測撞，但國內配備有落差的紀錄欸 07/28 17:03
→ ActionII : 是有偷偷加回去啦 07/28 17:04
推 hoil3028 : 外場裝跟原廠的 那感覺不一樣怎麼比 07/28 17:05
推 sunboyjason : 不能舊換新 07/28 17:07
→ PtT0615s : 不是全時四驅沒興趣 07/28 17:13
推 Ericcws : 這次不超過120，可能是為了之後Z油電鋪路 07/28 17:28
→ MIKE44 : 我在日本開過舊版的是偏一邊，新版的就不知道了 07/28 17:34
→ MIKE44 : 台馬算現在少數清流了嗎？... 07/28 17:35