→ youkisushe : 機車只能增加abs等系統吧 07/30 11:39
推 banbanzon : 機車要安全就學26大城市禁摩 不出兩三年就能大幅減 07/30 11:41
→ banbanzon : 少機車傷亡人數 07/30 11:41
推 poobulu : 這部長真是比原本想的還廢 07/30 11:41
→ TsBC : 機車就是要學日本,要求乖乖排隊,禁止找洞鑽 07/30 11:43
推 sgxm3 : 機車就算有ABS,TCS，兩個輪子的物理限制就是注定安 07/30 11:44
→ sgxm3 : 全性低，還不如增加一個輪子。三輪機車就算沒有ABS 07/30 11:44
→ sgxm3 : ,TCS、也還是比二輪機車安全百倍。 07/30 11:44
→ sam90205 : 普發捷運 高鐵 死亡率馬上降低 07/30 11:45
推 maximper79 : 建議禁摩 人人ubike 縣縣有捷運 07/30 11:46
推 hsiung9 : 強制機車加罩子加安全帶 07/30 11:52
→ youkisushe : 直接拉高白牌機車的牌照稅 讓一些阿貓阿狗(阿嬤阿 07/30 11:52
→ youkisushe : 公)捨棄機車騎腳踏車 現在各縣市公共自行車這麼普 07/30 11:52
→ youkisushe : 遍 又有30分鐘到1小時補助了 07/30 11:52
→ hsiung9 : 有些地方光是把摩托車車位改成人行道 臉書底下留言 07/30 11:54
→ hsiung9 : 就被灌爆哭說那我們以後要停哪？ 07/30 11:54
推 OforU : 其實腳踏車亂鑽的情況比機車還誇張 07/30 11:54
→ hsiung9 : 這些行人不是有騎樓走嗎 沒這麼多行人要這麼多人行 07/30 11:55
→ hsiung9 : 道做啥？科 07/30 11:55
推 calase : 你要機車減量至少要花幾十年鋪鐵路，現在要弄地哪 07/30 11:56
→ calase : 有這麼簡單 07/30 11:56
→ calase : 日本是累積了多少負債才把那些鐵路堆起來的 07/30 11:56
→ hsiung9 : 腳踏車多數還是會和汽車分流 但機車就不是了 07/30 11:56
→ calase : 在這邊出一張嘴媽官員廢都很輕鬆，現實則是搞不好 07/30 11:57
→ calase : 連里長都嘴不贏 07/30 11:57
→ youkisushe : 阿貓阿狗換腳踏車之後白牌機車才有機會路權正常化 07/30 11:57
→ youkisushe : 機慢車道變成真的慢車道 07/30 11:57
推 CharleneTsai: 禁騎機車的話 現在還有混合怪：微型電動二輪車… 07/30 11:57
→ youkisushe : 然後移動都腳踏車公車捷運 大眾運輸才有機會蓋更多 07/30 11:58
→ youkisushe : 更方便 07/30 11:58
→ youkisushe : 阿公阿嬤機車報廢政府給你加碼存在悠遊卡裡面 鼓勵 07/30 11:59
→ youkisushe : 大眾運輸 07/30 11:59
推 sell504387 : 一台新車動輒六十萬 要怎麼取代機車 跟日本一樣一 07/30 12:05
→ sell504387 : 台車三十有找再說 07/30 12:05
推 k7881683 : 機車要怎麼解 肉包鐵欸 07/30 12:08
推 finasoul : 機車最大威脅就是四輪，都市禁四輪。空間馬上夠用又 07/30 12:13
→ finasoul : 降低死傷 07/30 12:13
機車很多東西都不能載
都市禁四輪以上,政府馬上被暴民推翻!
機車被限制頂多只是不方便,四輪以上被禁是直接癱瘓國家機能
推 new2488 : 機車不排隊不照標線就是無解 再多規範都一樣 07/30 12:13
→ finasoul : 直接試辦禁四輪一個月和禁二輪一個月就知道了 07/30 12:14
噓 blackstyles : 可以左轉了嗎 笑死 機車車禍又不是安不安全的問題 07/30 12:26
→ blackstyles : 是你腦殘部的問題 07/30 12:26
→ green0616 : 樓上這種思維就是機車危險的原因啊 07/30 12:27
→ green0616 : 好像可以不用兩段式左轉機車就安全不會出車禍了 07/30 12:27
→ green0616 : 然後講的好像猴子跟飆仔都不存在一樣 07/30 12:27
→ green0616 : 肉包鐵的東西要本來就無法要求安全性跟汽車一樣 07/30 12:28
然後以俄烏戰爭的經驗和台灣嚴峻的國防情勢
機車面對無人機的生存率只會遠比汽車低更多
※ 編輯: yamatobar (118.169.18.2 臺灣), 07/30/2026 12:29:51
推 poeoe : 肉包鐵本身就很難多安全 更不用說還一堆鑽車仔 07/30 12:29
推 Atkins13 : 猴子只會搬出對自己有利的東西捍衛車速的自由而已 07/30 12:30
→ Atkins13 : 然後講到風險理論也是先進國家來的他們就裝死了 07/30 12:30
→ poeoe : 想辦法機車減量才是真的 07/30 12:31
→ Atkins13 : 他們要的只是讓其他人去承擔風險 包含自己造成的 07/30 12:31
推 dslite : 機車加彈射椅 07/30 12:33
推 tn00210585 : 實際上腳踏車更難管 07/30 12:34
推 Atkins13 : 其實就是班規定律 一個班級奇怪的規定越多 就表示 07/30 12:34
→ Atkins13 : 板上組合的劣根性越強 鑽營鬼越愛挑戰規格 07/30 12:34
→ Atkins13 : #班上組成 07/30 12:34
推 green0616 : 每個看似荒謬的規定後面都有一個荒謬的故事 07/30 12:35
推 t5p3ax : 健身加強騎士體魄就好了吧 07/30 12:35
→ t5p3ax : 最終能信任的還是只有自己的肉體 07/30 12:35
推 calase : 機車跟腳踏車都一樣沒什麼安全保障可言，只是腳踏 07/30 12:36
→ calase : 車一般而言沒有機車那種速度 07/30 12:36
→ calase : 然後機車死傷案件自撞其實很多 07/30 12:37
推 green0616 : 腳踏車主要是沒有車牌管制 罰不到人 07/30 12:37
推 Atkins13 : 就類似有些國家的廁所還在貼禁止四腳獸行為一樣啊 07/30 12:37
→ Atkins13 : 台灣人看了只會"蛤" 07/30 12:37
→ green0616 : 但危險性還是機車高 畢竟速度差那麼多 07/30 12:37
→ green0616 : 各位即使是環法車手等級 都沒有速克達隨便一催快 07/30 12:38
推 Atkins13 : 腳踏車是日本三寶的賽道 因為被駕照篩選掉的人都去 07/30 12:39
→ Atkins13 : 騎單車了 以前在關東關西都一樣常被單車刷卡 07/30 12:39
→ Atkins13 : 根本人均兩津堪吉 07/30 12:40
→ chungj : 路權網紅又要暴怒一陣了 07/30 12:41
推 corner0111 : 大城市禁摩從台北市做起 07/30 12:42
→ Atkins13 : 陳世凱繼續不甩那些猴子就是60分起跳 07/30 12:42
推 joseph4229 : 機車的普及來自於方便，方便來自於可以鑽車，所以機 07/30 12:45
→ joseph4229 : 車本身就是無解的問題，因為他的存在就是問題 07/30 12:45
→ hondasho : 搞車種分流再來講機車不安全，搞笑~ 07/30 12:46
推 green0616 : 台北市禁摩很簡單啊 請台北市長下令即可 07/30 12:46
推 JER2725 : 教育四輪大爺正確的觀念比較重要吧！不要看到機車 07/30 12:47
→ JER2725 : 騎在內線直接左轉就路怒症發作 07/30 12:47
→ maniaque : 那...用汽車安全標準,去檢驗機車吧 07/30 12:48
推 george31708 : 就機車禁止過橋進台北市就好了 台北市機車量瞬間少 07/30 12:48
→ george31708 : 一半 07/30 12:48
→ JER2725 : 腳踏車，日本騎起來超級兇狠的，大概就是台灣微型 07/30 12:49
→ JER2725 : 二輪電動車方式 07/30 12:49
推 Atkins13 : 兩輪族跟四輪族目前就是恐怖平衡 兩輪反對車種分流 07/30 12:49
→ Atkins13 : 但現實就是大逆風 四輪希望禁機車但馬上被地方幹爆 07/30 12:49
→ Atkins13 : 07/30 12:49
→ Atkins13 : 胡志強前市長曾研擬市區畫出禁行機車路線及區域 馬 07/30 12:50
→ Atkins13 : 上就被燒爛了 此後台灣地方首長再也沒有人敢提 07/30 12:50
→ segio : 禁四輪當然可以啊..只開放貨車牌就好了. 07/30 12:51
→ peterqoo : 台北市禁摩， 要不要去看看捷運板南線是甚麼樣子 07/30 12:51
→ segio : 然後四輪車違反交通規則直接吊照.保證開的像烏龜 07/30 12:51
→ Atkins13 : 而國道機車路權立法以主管機關明定只有國3甲 不管 07/30 12:52
→ Atkins13 : 兩輪再怎樣罵 交通部都有底氣不聽 目前兩派就這樣 07/30 12:52
推 finasoul : 四輪自己也是二輪的不少啊，你以為禁了四輪一定開 07/30 12:52
→ finasoul : 心？ 07/30 12:52
→ finasoul : 四輪技術最爛的族群，就是只會開車不會騎車的那群 07/30 12:53
→ peterqoo : 都禁， 不讓你出門禁止出門。 07/30 12:54
推 calase : 大量機車那種鑽車法在那邊吵不要分流… 07/30 12:56
→ calase : 我開車半天錄下來的機車危險駕駛總量大概是汽車的 07/30 12:57
→ calase : 好幾倍 07/30 12:57
→ calase : 大家都騎機車長大的，別在那邊凹什麼機車都很守規 07/30 12:57
→ calase : 矩 07/30 12:57
推 poeoe : 機車鑽成那樣 早該分流了 07/30 12:59
→ poeoe : 像淡江大橋那樣就很好 07/30 12:59
推 hondasho : 左轉靠左，右轉靠右，搞分流再來製造轉彎交織，當然 07/30 13:00
→ hondasho : 危險 07/30 13:00
→ hondasho : 有問題的是人不是車，二輪四輪本來就是平等的 07/30 13:01
→ segio : 汽車機車龜笑鱉無尾啦.也不用講誰危險.. 07/30 13:02
→ segio : 那麼安全高速公路動不動就追撞夾擊... 07/30 13:02
推 OforU : 外車道禁行汽車就不用怕被鑽了呀 也符合分流大爺的 07/30 13:05
→ OforU : 想法 啊你問我汽車怎麼右轉 不會去待轉喔 07/30 13:05
→ gpx369 : 基本上公共交通路網完善，機車停車小時計費，很快 07/30 13:06
→ gpx369 : 大家就會選擇坐捷運了，但問題是公共交通就沒這麼 07/30 13:06
→ gpx369 : 完善 07/30 13:06
推 green0616 : 台北市公共交通還能說不完善嗎？還不是一堆機車 07/30 13:08
→ green0616 : 不然你到底要怎樣才能說完善 07/30 13:09
→ green0616 : 捷運線密密麻麻，還有一堆公車，哪裡不完善 07/30 13:09
→ green0616 : 說穿了台灣人就習慣機車帶來的便利了 07/30 13:09
→ chair209 : 禁四輪...公車貨車都是四輪 07/30 13:10
→ Arashi0731 : 前輪變成兩輪，其實安全性就增加很多了，機車納入撞 07/30 13:10
→ green0616 : 一堆人去巷口買7-11都要騎機車的 07/30 13:10
→ Arashi0731 : 擊跟打滑測試其實很棒 07/30 13:10
→ offstage : 以淡江大橋為例，只要持續縮減機車路權就好啦，最終 07/30 13:11
→ offstage : 目標是以後省道也禁行機車 07/30 13:11
推 Atkins13 : 其實本來淡江設計就是沒走機車 是被硬凹凹出來的 07/30 13:12
噓 sdd5426 : 如果各地都有人行道 公車 捷運 誰想騎機車 整天只會 07/30 13:12
→ sdd5426 : 在那邊禁摩 禁了之後人就不用移動了嗎 搞不好還製造 07/30 13:12
→ sdd5426 : 更多一人汽車 07/30 13:12
推 calase : 我碰過去台北車站硬是要騎車然後說一定要停餐廳門 07/30 13:12
→ calase : 口的 07/30 13:12
推 pttabs : 機車撞測應該無解吧，就算把人黏在機車上，一樣還是 07/30 13:12
→ pttabs : 受重傷，鐵包肉，肉包鐵，是要怎麼搞啊 07/30 13:12
→ calase : 那個什麼各地交通都很完善叫做妄想，日本出了大都 07/30 13:13
→ calase : 市中小型城市公共交通也是逼你走跟等 07/30 13:13
推 green0616 : 台北市不就符合有捷運有人行道有公車啊 07/30 13:14
推 Atkins13 : 撞測一定無解 所以TNCAP本來也沒有法律強制性 就像 07/30 13:14
→ Atkins13 : 某五星風味的兩星車你真的想買 交通部也會說你高興 07/30 13:14
→ Atkins13 : 就好 07/30 13:14
→ green0616 : 不然你是住台北市哪裡沒公車沒捷運的 07/30 13:14
→ green0616 : 連小油坑都有公車了好嗎 07/30 13:14
→ ohya111326 : 問題是 上下班時間捷運公車都是滿的 07/30 13:17
→ ohya111326 : 除非能搞時間分流 不然大眾運輸尖峰時間就是不夠 07/30 13:18
推 z2608002 : 好了啦 說好的125標配abs就打假球啊，還不是推到一 07/30 13:20
→ z2608002 : 半涼了，唉 部長是誰都馬一樣 07/30 13:20
推 SALEENS7LM : 禁機車只會讓交通更塞而已，因為通勤族會直接跑去 07/30 13:22
→ SALEENS7LM : 買一人汽車，很可能大部份還是買SUV 07/30 13:22
推 hasebe : 看推文就知道製造對立社會多成功w 07/30 13:24
→ OforU : 以佔的空間來說 一台汽車=n台機車 07/30 13:24
推 calase : 因為不同載具的權利本來就是對立的啊，路就那麼大 07/30 13:29
→ calase : 沒有那種汽機車行人路權通通提升的烏托邦啦 07/30 13:31
推 hasebe : 這跟放任對立就沒力面對問題是兩件事 07/30 13:33
→ hasebe : 也不只交通這樣 07/30 13:33
推 t5p3ax : 更塞也不是壞事，受不了的自然就去搭火車 07/30 13:33
→ t5p3ax : 走路2公里搭火車現在不願意，塞久就願意了 07/30 13:34
推 u987 : 捷運開到家門口,猴子還是只想騎車. 07/30 13:34
噓 SIL : 講個機車安全去扯啥俄烏戰爭跟無人機是哪根筋去拉 07/30 13:35
→ SIL : 到？土共最好會腦殘無聊到把無人機拿來砸路上騎機 07/30 13:35
→ SIL : 車的死老百姓，然後一般民用汽車跟機車被無人機炸 07/30 13:35
→ SIL : 到根本也沒啥差別，看剩全屍或半屍而已。 07/30 13:35
推 calase : 你要徹底解決對立就是把其中一堆人打一巴掌叫他們 07/30 13:40
→ calase : 吞啊，利益衝突就是有人得退讓，叫別人退讓都很輕 07/30 13:40
→ calase : 鬆 07/30 13:40
推 hasebe : 台北市來說要砍就要學新加坡全砍 07/30 13:41
→ hasebe : 砍機車只是全部移去開車而已 07/30 13:41
推 JSAkizuki : 把騎車動線做的不安全再說要加強機車安全，不愧是 07/30 13:41
→ JSAkizuki : 中華民國交通部 07/30 13:41
推 Atkins13 : 放任對立？有人真的自命清高耶 兩造彼此給對方負面 07/30 13:41
→ Atkins13 : 印象全都是自己造成的 沒有哪個官方拿來塞到你眼前 07/30 13:41
→ Atkins13 : 然後每次都是只會搖大旗自詡進步主義要如何 但說 07/30 13:41
→ Atkins13 : 到要擺平反動 安撫對造 群體自律 就雙手一攤覺得那 07/30 13:41
→ Atkins13 : 是官爺的事 難怪永遠只能對空氣揮拳 07/30 13:41
→ hasebe : 不過台灣新北基桃移動到台北市沒那麼方便 07/30 13:42
→ hasebe : 真的砍下去一定哎哎叫 07/30 13:42
推 calase : 新加坡那種9成地國有然後小到不行的國家完全沒可比 07/30 13:43
→ calase : 性 07/30 13:43
→ hasebe : 道路規劃先改啦，光左轉道路口獨立就差很多 07/30 13:44
→ hasebe : 老都市就算了，青埔這種比較新的都沒有 07/30 13:44
→ Atkins13 : 你各位把良心摸一下 真的照四輪願景市區禁摩 照兩 07/30 13:44
→ Atkins13 : 輪願景國道全開放 馬上會多出多少問題 但你們沒有 07/30 13:44
→ Atkins13 : 你們只會想到那是主管機關要處理 那是要立法修法通 07/30 13:44
→ Atkins13 : 通加鹽 那是警察加強取締量能 難怪誰幫你誰笨蛋 07/30 13:44
→ hasebe : 我只是回應前面說砍機車的XD 07/30 13:45
→ hasebe : 臺灣可是開發中國家，認命吧 07/30 13:45